航空動力學報
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航空動力學報
關注()- 期刊周期：月刊
- 期刊級別：北大核心
- 國內統一刊號：11-2297/V
- 國際標準刊號：1000-8055
- 主辦單位：中國航空學會
- 主管單位：中國科協
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- 上一本期雜志：《物探與化探》核心工程師論文發表
- 下一本期雜志：《應用海洋學學報》編輯部論文發表
【雜志簡介】
《航空動力學報》是中國航空學會主辦，經國家科委批準的高級刊物，向國內外公開發行。主要刊登航空航天發動機的原理與設計、氣動熱力學，葉輪機械，燃燒學，傳熱傳質學，結構力學，自動控制、機械傳動、實驗技術以及熱動力工程等方面的最新科技成果。編委會由主編、副主編及編委共50余人組成，均為該領域的著名專家學者。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況
《中國科學院文獻情報中心數據庫》
《中國學術期刊數據庫(cnKI)》
《中國學術期刊文摘》
《航空航天數據庫》
《中國科技論文引文數據庫(CSTP、CSTY)》
《中國科學引文數據庫(CSCD)》
《中文科技期刊數據庫(VIP)》
《中國力學文摘數據庫》
《中國物理文摘數據庫》
《中國學術期刊(光盤版)》
《中國期刊網》等并同英國皇家航空協會，美國AEROSPACE、AIAA等國外期刊進行交換。
【欄目設置】
主要刊登航空航天發動機的原理與設計、氣動熱力學、葉輪機械、燃燒學、傳熱傳質、強度與振動、自動控制、機械傳動、實驗技術以及熱動力等方面的學術論文、研究報告、綜合評述等內容。
雜志優秀目錄參考：
1.增量粒子濾波方法 傅惠民，婁泰山，吳云章
2.考慮應力梯度的缺口疲勞壽命預測方法 王延榮，李宏新，袁善虎，魏大盛，石亮
3.帶氣膜阻尼環的轉子系統動力特性試驗 馬艷紅，王虹，洪杰
4.典型缺口件疲勞壽命分析方法 張成成，姚衛星
5.CCF300/QY8911單向纖維增強復合材料縱向壓縮性能預測 張勇波，傅惠民，王治華
6.考慮應力梯度的輪盤疲勞壽命預測 石亮，魏大盛，王延榮
7.三維四向編織復合材料細觀建模 馮偉，王延榮，魏大盛
8.渦輪盤雙軸對稱異形孔結構建模與優化 陳秋任，郭海丁，劉小剛
9.考慮孔隙的針刺C/SiC復合材料彈性參數計算 李龍，高希光，史劍，宋迎東
10.均勻軸流條件下應用模態匹配法設計聲襯和實驗驗證 王同慶，梁東
11.一種乘波前體進氣道的一體化設計及性能分析 賀旭照，秦思，周正，倪鴻禮
12.Model optimization method and connected-pipe experiment of a liquid fuel ramjet engine MA Qian-rong，GUO Xin，WU Hu，CHOU Qian
13.非標準大氣條件下航空發動機地面起動性能 郭海紅，潘旭，張志舒
14.二元高超聲速進氣道的內壓段設計 李航，李博
15.進氣畸變對渦扇發動機穩定性及性能影響 趙運生，胡駿，屠寶鋒，李亮，羅鉅
16.雙模態超燃沖壓發動機流量匹配的臨界面積法 黃興，陳玉春，李潔，王曉東，蔡元虎
17.高超進氣道自適應泄壓槽的設計參數分析 劉媛，金志光，張堃元，南向軍
18.低反動度高負荷超聲速軸流壓氣機氣動設計方法 王松濤，胡應交，王仲奇
學術探索雜志投稿：大型商業綜合體消防策略研究
摘要：針對2015年5月1日新實施的《建筑設計防火規范》中有關商業步行街的部分，結合工程實例進行了梳理和總結，闡述了將步行街做為次安全空間的技術要點，對于該規范條文中沒有涉及的部分，參考了國內外相關規范進行了補充說明。
關鍵詞：步行街,次安全空間
1.西蒙奈倫廣場簡介
西蒙奈倫廣場位于內蒙古呼和浩特市(圖1)，占地19ha。項目基地上有一個廢棄的電子元件廠，業主想保留工廠大部分的原有結構，并在此基礎上進行加建和改建，最終建成呼和浩特市乃至整個內蒙古地區最大的綜合購物中心。
航空動力學報最新期刊目錄
高空艙排氣環境壓力系統復合模型預測控制技術
摘要：針對高空艙飛行環境模擬試驗過程中排氣環境壓力控制系統存在的動態優化、流量變化干擾以及安全運行約束保障問題，提出了一種結合擴張狀態觀測器(ESO)與控制障礙函數(CBF)約束的復合模型預測控制(MPC)策略(MPC-ESO-CBF)。首先，分析高空艙排氣環境模擬系統核心設備的綜合特性與動態過程；接著，針對排氣環境壓力的動態跟蹤控制需求，設計MPC以實現最優控制；再次，考慮系統中存在的未建模動態與外部...
氨燃料超燃沖壓發動機關鍵技術研究進展
摘要：從氨的熱物性與熱裂解特性、流動傳熱特性、發動機熱力學模型、以及射流噴注與燃燒特性四個維度，系統綜述了近年來國內外關于氨燃料超燃沖壓發動機關鍵技術的研究進展。在熱物性與熱裂解特性方面，OilMixProp、Feos等開源數據庫的建立為氨及其裂解產物的熱物性計算提供了高效支撐，鎳基等非貴金屬催化劑的研發顯著降低了氨裂解成本，且氨抑制碳氫燃料結焦的微觀機理已在原子層面得到闡明。流動傳熱特性方面，氨工質在...
基于長短期記憶網絡的第二動力系統參數辨識與仿真建模
摘要：第二動力系統是與飛機主發動機相互獨立開來的且不依賴任何機外動力的動力系統，傳統的第二動力系統建模方法多依賴于物理定律和系統參數的精確知識來進行分析和預測，不僅繁瑣且難以捕捉系統的動態行為和時序特性。為此，提出了一種基于長短期記憶網絡(LSTM)的第二動力系統參數辨識建模方法。按工作階段將包含輔助動力裝置（APU）、引氣管路和空氣渦輪起動機（ATS）在內的第二動力系統模型劃分為多個子模型。設計長短期...
燃氣-蒸汽彈射系統中二次燃燒及抑制機理
摘要：基于燃氣-蒸汽彈射系統1∶3縮比模型，采用數值模擬方法系統分析了發射筒內流場特性、二次燃燒現象及其抑制機理。結果表明：二次燃燒主要發生在發射筒內渦旋區與滯止區；低水霧燃氣比條件下二次燃燒易發生；隨著水霧量增加，蒸發吸熱與自由基稀釋作用增強，可有效延緩甚至抑制二次燃燒，但過高水霧量會導致系統溫度下降并削弱做功能力。為兼顧抑制效果與發射性能，進一步研究了低水霧燃氣比下含鉀抑制劑的作用。結果顯示：抑制劑...
變循環加力燃燒室可變引射下瞬態流動及火焰特性研究
摘要：為揭示可變引射對變循環發動機加力燃燒室流場演化及火焰發展的影響規律，設計一種后置后涵道引射器(RVABI)，實現了外涵氣流的可變引射。采用試驗測試與數值模擬相結合的方法開展過渡態下引射器開度、涵道比及油氣比對流動與火焰特性的影響研究。結果表明：增大涵道比在20 mm開度下會降低引射效率，但在40 mm開度下可使引射效率提升11%。基于可變引射下火焰沿流向的發展，表征了三類特征火焰發展區，對應過渡態...
遲滯效應下刷式密封動態泄漏計算
摘要：為了準確預測刷式密封泄漏特性，將刷絲束區域等效為多孔介質，構建了考慮遲滯效應的刷式密封動態泄漏特性計算模型，明確了模型中黏性損失系數、慣性損失系數、孔隙率等關鍵參數的計算方法，并通過超高速刷式密封試驗平臺對模型的準確性進行了驗證。采用所建計算方法研究了升降速過程中的泄漏差異產生原因以及工況、結構參數對刷式密封遲滯特性和泄漏特性的影響規律。研究結果表明：考慮遲滯效應的泄漏特性數值計算結果與試驗結果吻...
渦輪發動機熱力循環與流路幾何參數耦合設計方法
摘要：未來航空發動機匹配機制復雜，熱力循環參數及部件性能與流路幾何參數高度耦合。傳統先氣動熱力參數優化再流路幾何設計的方式易造成后期顛覆。針對未來先進發動機概念設計階段輸入參數較為欠缺的特點，建立具有通用性的耦合仿真架構和流程；基于經驗關系式及部件耦合圖，形成熱力循環參數與流路幾何參數耦合設計方法，可在不同的熱力循環參數下預測部件效率水平，并得到關鍵葉輪部件的進出口尺寸參數。利用上述方法，對混排渦扇發動...
原理-數據聯合驅動的自適應變循環發動機性能仿真加速方法
摘要：自適應變循環發動機（ACE）基于各部件調節機構的協同調節，面向復合型飛行任務需求具備綜合性能優勢。然而，ACE多調節機構和工作狀態變化劇烈的特點導致其性能仿真模型在收斂性和計算效率方面存在嚴重不足，難以滿足飛機-發動機協同設計中對ACE開展大規模性能優化設計的需求。提出一種原理-數據聯合驅動的性能仿真加速方法，構建基于原理分析的通用全局初猜值預測模型與基于數據的自擴展初猜值變可信度代理模型，形成原...
燃氣輪機振動機理與故障診斷研究進展
摘要：燃氣輪機作為現代工業的核心設備，具有高功率、高效率、結構緊湊以及低排放等優點，由于燃氣輪機結構復雜，且運行過程中受多種激勵作用，因此其振動問題是不可忽視的關鍵研究方向。從燃氣輪機振動產生的危害出發，闡述了振動產生的機理及其復雜性，在此基礎上分析了主要機械振動包括轉子系統、軸承系統以及多部件耦合系統的國內外研究現狀，結合轉子動力學、非線性動力學、有限元分析等理論與方法揭示燃氣輪機的機械振動機理，并進...
旋轉下全縫出流光滑楔形通道的流動換熱特性
摘要：針對旋轉條件下渦輪葉片尾緣帶全縫出流光滑楔形通道的流動與換熱規律開展數值計算與實驗研究。研究在雷諾數5000～80000、旋轉數0～1.3、溫比0.04～0.22及方位角90°～180°范圍內進行。結果表明，靜止狀態下前緣沿程努塞爾數呈“兩端高中間低”的分布，后緣逐漸上升，雷諾數升高可顯著增強換熱。在旋轉作用下，哥氏力誘導的扇形散射與長橢圓形渦旋顯著強化后緣換熱，在雷諾數為10000、旋轉數為0....
航空炭石墨密封材料用磷酸鹽類抗氧化劑研究進展
摘要：針對航空炭石墨密封材料磷酸鹽類抗氧化劑，詳細概述了航空炭石墨密封材料基礎特性，以及磷酸鹽類抗氧化劑國內外研究現狀、液相浸漬技術與抗氧化評價方法等，重點闡述了磷酸鹽抗氧化機理和潮解析出機理，并對其未來發展方向提出建議。結果表明：磷酸鹽類抗氧化劑是在保證航空炭石墨密封材料物理性能基本不變的前提下，同步提升抗氧化性能、降低摩擦系數的有效方法；我國自主研制的磷酸鹽主要以鎂、鋅、錳基體系為主，雖能滿足航空發...
基于數值虛擬飛行的串聯式高速飛行器級間分離方案設計
摘要：串聯式高超聲速飛行器在與助推器分離過程中存在非線性多體干擾和姿態易失穩等問題，嚴重影響飛行安全性與可靠性，傳統分離仿真方法難以精準捕捉這一復雜動態過程。為此提出了面向串聯高超飛行器級間分離的數值虛擬飛行方法，構建氣動?運動?控制耦合仿真平臺，在馬赫數10的速度下對不同的分離方案進行設計評估，綜合考慮初始分離姿態、分離機構作動與分離控制策略等因素，實現了級間分離的高精度仿真與方案評估。研究結果表明：...
考慮濺射刻蝕的離子推力器可靠性建模與實驗驗證方法
摘要：針對深空探測任務中具備多個工作模式的LIPS-300S離子推力器，構建從可靠性建模、實驗設計到模型更新驗證的確信可靠性建模與驗證框架�；诖_信可靠性理論，針對濺射刻蝕導致的加速柵電子反流失效，建立多模式離子推力器的可靠性模型。以準確驗證退化規律為目標，提出離子推力器的實驗設計方法。根據實驗的控制與觀測能力，對學科交叉方程進行等價性更新，避免難以驗證的精細物理推導帶來的模型偏差。另外，引入線性修正因...
低溫工況下生物燃料摻混比例對航空燃料霧化特性影響研究
摘要：為明確溫度及生物燃料摻混比例對航空發動機壓力旋流噴嘴霧化特性的影響機制，采用數值模擬與實驗驗證相結合的方法，構建跨尺度耦合仿真模型，系統模擬了噴嘴內部流場、近場液膜演化及外部霧化行為。選取航空煤油與航空生物燃料為研究對象，設置 5 種摻混比例（航空生物燃料占比分別為0 vol%、40 vol%、60 vol%、80 vol%、100 vol%）及 4 個溫度工況（-40 ℃、-20 ℃、0 ℃、2...
燃燒加熱風洞中試驗參數匹配方式對氣動特性的影響研究
摘要：為了研究燃燒加熱式高超聲速風洞中參數模擬方式對外形簡單的模型氣動特性的影響，構建三維錐柱組合體，并分別開展Ma7～8飛行條件下總溫、動壓、馬赫數(T0GMa)和靜溫、總壓、馬赫數(TP0Ma)等六種模擬方式所對應的數值仿真計算。結果顯示在T0GMa的匹配方式下的模型駐點和錐段平均溫度比Ma8飛行狀態下高出1.50%和5.06%，冷壁...
燃氣渦輪導向器緊湊性對渦輪流動的影響研究
摘要：為研究渦軸發動機中燃氣渦輪導向器緊湊性對流動結構及渦輪級熱負荷分布的影響規律，針對某燃氣渦輪及其多個緊湊改型方案開展了數值模擬研究，系統分析了緊湊設計對導向器損失演化、轉子氣動性能及級內熱負荷分布的影響機制。結果表明：緊湊設計未顯著改變導向器葉片通道內的總壓損失水平，導向器出口總壓恢復系數維持在0.98附近，但隨緊湊角度由33°增大至58°，角渦強度與徑向位置發生顯著變化，損失分布呈現由葉根向葉尖...
液液同軸離心式雙噴嘴霧化性能仿真與實驗
摘要：為深入研究液液同軸離心式雙噴嘴的霧化場，構建了基于VOF-to-DPM的跨尺度計算框架，并結合冷流實驗開展驗證與對比分析。經驗證，該仿真模型所獲得噴霧錐角誤差控制在0.85%，SMD誤差控制在20%以內，均在可接受范圍內。研究發現對于液液同軸離心式噴嘴，內、外噴嘴流量增大，噴霧錐角緩慢增大，交匯區與非交匯區的粒徑同步減小。噴嘴軸距離對雙噴嘴霧化特性的影響。通過布置不同距離的噴嘴進行仿真研究，結果說...
基于共軛傳熱的旋轉爆轟燃燒室熱流影響參數研究
摘要：研究采用共軛傳熱（CHT）方法，對氫-空氣旋轉爆轟發動機燃燒室流場與壁面的熱載荷特性進行了數值模擬，系統分析了進口質量流量、當量比及壁厚參數對壁面熱流分布的影響。結果表明，相較于絕熱壁面條件，共軛傳熱導致近壁區流體平均溫度、傳播速度降低，波頭高度增加。流場溫度沿軸向呈上升趨勢，在爆轟波高度附近達到峰值，之后趨于平緩。燃燒室壁面在爆轟波與斜激波作用區域承受極高的瞬態熱負荷，局部溫度顯著上升，熱流密度...
混合不確定性下基于擬蒙特卡洛法的渦輪盤低周疲勞壽命可靠性分析
摘要：本文綜合考慮航空發動機輪盤工作狀態下幾何、材料等混合不確定性因素，建立低周疲勞概率壽命模型，對比分析多種不確定性模型，建立幾何不確定性概率表征模型，采用深度神經網絡代理模型與擬蒙特卡洛模擬結合算法，構建一種區間擬蒙特卡洛抽樣方法用于考慮幾何、材料混合不確定性的可靠性分析方法，實現疲勞壽命概率預測及可靠性分析，計算得到壽命可靠度的上下界，99.87%可靠度下壽命下界為1.61×104 多點基礎激勵下的空間輸流管路動力學建模與振動分析 摘要：航空輸流管路系統在多卡箍支撐條件下通常承受多點非一致基礎激勵，傳統的均勻加載模型可能難以準確描述實際的載荷環境。為此，以典型空間輸流管路為研究對象，基于傳遞矩陣法（TMM）開展了多點基礎激勵下的管路系統動力學建模與振動分析研究。通過引入卡箍約束及空間坐標轉換矩陣，將考慮流固耦合（FSI）效應的14方程模型拓展到了多支撐空間輸流管路系統；進一步，提出了一種在每一卡箍約束處獨立施加基礎激勵的方法，通過... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
