冶金礦山設計與建設

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冶金礦山設計與建設 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：43-1465/TD; 國際標準刊號：1673-8993; 主辦單位：中冶長天國際工程有限責任公司（原長沙冶金設計研究院）; 主管單位：中冶長天國際工程有限責任公司（原長沙冶金設計研究院）; 上一本期雜志：工業設計黑龍江省期刊發表; 下一本期雜志：世界采礦快報礦山企業技術雜志

　　本刊是經原國家科委批準公開發行的科技刊物，由國家大型甲級綜合設計研究院——長沙冶金設計研究院主辦。主要報道冶金礦山以及能為冶金礦山所借鑒的黃金、有色、化工、建材、煤碳等礦山工程設計與建設方面的新工藝、新技術、新設備等方面的技術成果與進展。

　　冶金礦山設計與建設欄目設置主要欄目：工程經濟、工程研究、工程設計、工程施工、工程管理、信息園地。

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　　閱讀推薦：礦山機械

　　《礦山機械》獨到的辦刊思想和風格，強大的陣容和一流的內在質量，已使其在眾多科技期刊中脫穎而出，已成為中國礦業機械行業內外交流首屈一指的月刊，中國重型機械工業協會礦山機械分會秘書處設在《礦山機械》雜志社。雜志社擁有技能全面、愛崗敬業的人才隊伍，裝備有自己的北大方正排版系統和美國蘋果公司創意設計平臺(MACG3、G4)，不但為本刊的編輯出版創造了人才和物質條件，也為與客戶的滿意合作提供了保障。

　　冶金礦山設計與建設最新期刊目錄

基于人工蜂群算法的微震監測點位布置方案研究

摘要：針對地下掘進過程中微震震源定位誤差受臺網幾何構型顯著制約的難題，現有研究多聚焦于單一誤差指標優化，缺乏精度與成本的協同考量，導致理論成果在工程實踐中轉化率不高。為此，本文構建了Geiger-ABC雙層耦合反演框架。在算法層面，將人工蜂群（ABC）算法的蜜源-跟隨蜂機制引入Geiger定位的殘差目標函數，實現了震源初值與臺站空間布局的同步優化，突破了傳統最小二乘方法對初始值依賴性強、易陷入局部最優的...

動載作用下玄武巖纖維混凝土力學試驗研究現狀

摘要：玄武巖纖維混凝土（BFRC）在抗沖擊與抗爆工程領域應用前景廣闊，但其動載作用下的力學試驗研究尚缺乏系統梳理。本文從試驗方法與機理分析兩個維度，對BFRC動態抗拉和抗壓力學特性的研究進展進行了綜述。內容涵蓋宏觀試驗與微觀表征兩個層面，并系統歸納了試驗差異、影響因素、測試方法和主要結論。結果表明：在恒定應變率下，隨著玄武巖纖維摻量和長度的增加，BFRC的抗壓強度和動態增長因子均呈現先增后減的變化規律；...

公共建筑勁性混凝土結構雙向斜柱施工技術

摘要：針對公共建筑勁性混凝土雙向斜柱空間定位復雜、鋼骨安裝精度要求高、節點鋼筋密集、混凝土澆筑密實度不足等施工難題，文章結合大型公共建筑工程實踐，系統研究其施工關鍵技術。通過BIM 三維建模進行鋼骨深化、鋼筋排布，優化勁性鋼柱分段吊裝與雙向定位校正工藝，采用斜撐加固體系控制變形，創新密集節點鋼筋穿插與自密實混凝土澆筑方法，形成集精準測量定位、鋼骨安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑于一體的成套施工技術。工程應用表...

不良地基泵站的深基坑支護設計與施工

摘要：某新建泵站工程地質條件復雜，場區基坑最大開挖深度達7.60 m，存在厚層雜填土與淤泥，且地水變幅大、巖溶發育，支護方案的選擇對工程造價控制至關重要。為優選支護方案，本文對SMW工法、地下連續墻及“鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁”復合支護方案進行了技術經濟對比分析。工程實踐表明：該復合支護體系成功解決了溶洞區施工難題，兼顧了鉆孔灌注樁的支護剛度與高壓旋噴樁的止水帷幕效果。本文成果可為類似不良地質條件下泵站深...

軟土地基公路擴建工程力學響應機制與多階段沉降協同控制研究

摘要：控制新老路基差異沉降是高速公路拓寬工程的核心難題。為揭示拓寬過程中路基的力學響應及沉降演化規律，本文基于Abaqus建立了有限元模型，系統分析了新舊路基相互作用機制及施工全過程沉降特征。研究結果表明：1）臺階開挖導致的舊路基坡腳瞬時沉降為0.84?cm，主要由邊坡卸荷回彈引起；新路基填筑及固結產生的累計沉降達7.02?cm，且沉降峰值位于新拓寬區域；2）臺階高度對沉降響應的影響有限，其主要工程意義...

框架結構有限元模型修正與損傷識別

摘要：框架結構因造價經濟、施工便捷而廣泛應用于建筑工程，但在長期服役及偶然荷載作用下易產生損傷，且早期損傷難以察覺，易引發結構安全隱患。為實現框架結構損傷的精準識別，本文以鋼框架結構為研究對象，采用ANSYS15.0平臺建立有限元模型并開展模態分析，結合B&K（Brüel & Kj?r）脈沖激勵系統進行試驗模態測試，并利用試驗動力響應結果完成有限元模型修正。在此基礎上，通過附加質量塊模擬質量主導型損傷，...

基于ANSYS的鋁合金高處作業吊籃懸吊平臺分析與優化

摘要：為優化鋁合金高處作業吊籃的結構設計，基于ANSYS平臺構建了不同構型懸吊平臺的參數化有限元模型，并進行了靜力學分析。通過分析結果，量化了鋁合金懸吊平臺組合模塊的最大配置數量。在此基礎上，針對靜力學分析識別出的薄弱構件進行參數化敏感性分析，重點探究了截面參數對平臺整體剛度和強度的影響機制。研究結果表明：加強桿截面參數對懸吊平臺的整體承載性能具有顯著調控作用，并存在最優解。本文研究成果可為鋁合金吊籃的...

《工程建設》期刊投稿系統啟用通告

摘要：<正>為適應期刊發展需要，提升投稿及稿件處理效率，本刊自2026年1月1日起正式啟用網上采編系統。即日起，所有來稿請通過以下官方網站投稿與查詢:采編系統網址:https://gcjs.cie-cn.com。投稿流程說明:1)首次使用請先完成作者注冊;2)注冊成功后以作者身份登錄;3)按系統頁面提示完成投稿及相關操作

《工程建設》雜志征訂啟事

摘要：<正>《工程建設》(CN 43-1465/TU,ISSN 1673-8993,郵發代號42-114)是經國家新聞出版署批準的國家級建筑科學與工程類科技期刊,由中冶長天國際工程有限責任公司(原國家大型甲級綜合設計單位——冶金工業部長沙冶金設計研究總院)主管主辦。刊登國內外冶金礦山、橋梁與隧道、軌道交通、公路工程、醫療康養、巖土工程與地基基礎、民用與商用住宅、傳統建筑、綠地與風景園林等工程...

熱軋污泥對燒結礦產質量指標的影響

摘要：針對鋼鐵企業熱軋工序產生的污泥處理成本高、利用率低等問題，本文提出將熱軋污泥以礦漿形式添加至燒結工序的技術思路，研究了不同熱軋污泥配比和礦漿濃度對燒結混合料制粒效果及燒結礦產質量指標的影響規律。結果表明:當熱軋污泥配比由0增至0.5%時，混合料制粒后>5 mm和3～5 mm粒級占比顯著提升，<1 mm粒級比例相應下降，料層透氣性指數(JPU)升高，粒度分布與透氣性能優化;當熱軋污泥配比...

花崗巖機制砂混凝土ASR抑制及路面工程應用研究

摘要：花崗巖機制砂混凝土易發生堿–硅酸反應（ASR），嚴重威脅其耐久性與使用壽命，而不同礦物摻合料的抑制效果尚不明確。為此，本文通過砂漿試驗與工程驗證，系統研究了粉煤灰、硅灰及礦渣對ASR的抑制效果。結果表明：隨齡期延長，各組混凝土膨脹率均持續增長，但摻量越高，膨脹率越低；粉煤灰、硅灰及礦渣抑制ASR的最佳摻量分別為30%、20%、5%。然而，長期觀測顯示單一摻料仍存在膨脹風險，建議提高摻量或采用復摻方...

腹部開孔的鋼筋混凝土梁抗彎性能有限元分析

摘要：為解決現代建筑中管線敷設與主體結構的空間沖突問題，本文以腹部開孔的鋼筋混凝土梁為研究對象，采用有限元軟件ABAQUS建立7根開孔梁及1根實腹梁的非線性數值模型，通過四點彎曲加載模擬，重點分析了孔洞形狀、橫向位置及數量對梁極限承載力的影響規律。結果表明：圓形孔因無尖銳角點，應力集中效應最弱，對承載力和延性的折減最小；孔洞越靠近支座，極限承載力的削弱越顯著，破壞模式由延性彎曲轉變為脆性剪切；孔洞數量增...

BIM+裝配式全過程協同云平臺的研發與應用

摘要：針對國內裝配式建筑項目中存在信息的孤島化、預制構件通用性弱及協同管理困難等問題，本文構建了基于建筑信息模型（BIM）的一站式裝配式全過程協同云平臺。該平臺基于網頁圖形庫（WebGL）技術、瀏覽器/服務器（B/S）架構等，集成了標準化預制構件族庫、智慧工地管理模塊和非接觸式安裝精度檢測技術，并通過互聯網將參建各方聯系起來。應用結果表明：該云平臺實現了裝配式建筑從設計、生產、運輸、施工到運維拆除的全生...

城市次干路高邊坡穩定性分析與支護設計研究

摘要：為對城市高邊坡進行有效防治，降低安全風險，本文以湖南某城市次干路東側起點段（約為60 m）、終點段（約為40 m）兩處三級高邊坡為研究對象，在綜合考慮開挖成本與邊坡安全穩定要求的前提下，采用定性與定量相結合的分析方法，確定最優開挖坡率方案，并提出開挖后防護處理措施。結果表明：當自上而下采用1.00:1.25、1.00:1.00、1.00:1.00的坡率組合時，天然工況與暴雨工況下穩定系數分別為1....

考慮結伴行為的改進社會力模型在地鐵建筑應急疏散仿真中的應用研究

摘要：地鐵建筑作為高密度人流聚集的封閉空間，突發火災等事件下的應急疏散效率高度依賴個體與群體行為的動態交互。傳統社會力模型多基于個體獨立性假設，難以刻畫現實中普遍存在的結伴行為及其非對稱信息傳遞機制。針對上述問題，本文提出一種融合結伴行為特征的改進社會力模型:引入相對權重吸引力機制，刻畫含領導者的松散結伴群體中“引導-跟隨”非對稱關系，并增設速度同步項以增強群體凝聚力;采用Morse勢函數描述緊密結伴群...

海濱砂礦中鋯石重-磁-電聯合分選工藝試驗研究

摘要：為解決海濱砂礦中鋯資源難以高效回收的難題，針對某低品位石英巖型海濱砂礦，系統開展了工藝礦物學與選礦試驗研究，查明了有價元素的賦存特征與選別規律。結果表明:該海砂礦ZrO₂質量分數為0.10%，含泥量較高（<0.038 mm粒級顆料占18.67%），且富含貝殼碎片;鋯石單體解離度較高，但粒度細小（10～50μm）。基于上述特征，開展了預富集及重-磁-電聯合分選試驗，通過條...

輸水隧洞臨近高壓電塔群微型鋼管樁協同加固控制變形技術研究

摘要：某新建輸水隧洞下穿既有高壓走廊帶，施工風險極高。本文以風險分析為基礎，構建并驗證了一套協同加固變形控制方案。采用控制變量法設計多組典型工況，通過建立高壓鐵塔-隧洞施工相互作用的三維數值模型并與現場監測結果進行對比，系統量化了塔基袖閥管注漿、微型鋼管樁隔離及鋼拱架槽鋼托梁等組合措施的加固效果。數值計算與現場監測結果表明：采用微型鋼管樁作為隔離樁，輔以隧洞內及地表綜合加固措施，可有效控制鐵塔的累計沉降...

土聚物水泥砂漿的制備及其性能研究

摘要：為提升水泥基材料在高溫、凍融等嚴苛環境下的性能與耐久性，發展新型耐高溫、抗凍融且力學性能優良的建筑材料具有重要意義。文章制備了土聚物水泥砂漿，系統對比其與普通水泥砂漿在早期強度、收縮率、保水率及黏結強度等方面的差異，并重點研究高溫(800℃)與凍融循環后的性能變化，同時分析了不同長度聚丙烯纖維對砂漿力學性能的增強效應，以期拓展該材料在防火、耐候等特殊工程中的應用潛力。研究結果表明：1)土聚物水泥砂...

索恩格工業園二期工程通風空調系統設計

摘要：在“雙碳”目標背景下，工業不僅是國家經濟的支柱，更是實現“雙碳”目標的主戰場。隨著我國高端制造業的不斷壯大，汽車工業已經成為我國經濟支柱之一，在激烈的競爭環境及國家“雙碳”戰略目標的要求下，相關企業對汽車零部件廠房的暖通空調系統及工藝冷水的可靠性、節能性和韌性提出了更高的要求。文章對索恩格工業園二期工程所采用的高效節能冷熱源系統、舒適性空調水系統，以及工藝冷水系統耦合、冷卻塔免費供冷、排風熱回收等...

新型開口環梁支承式鋼倉結構分析與應用

摘要：為了對鋼倉結構進行優化設計，確保其結構安全性和經濟合理性，了解鋼倉在貯料荷載下的受力特征至關重要。文章以實際工程中的圓形配料鋼倉為研究對象，運用ABAQUS有限元軟件分析建立三維有限元模型，模擬鋼倉在典型工況下的實際承載狀態。通過系統靜力分析，獲得了鋼倉壁板、加勁環肋等關鍵部位的應力分布與變形情況；揭示了鋼倉在貯料壓力作用下的真實應力狀態和變形特征。有限元模擬與試驗驗證結果表明：開口型環梁的承載力...

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