【雜志簡(jiǎn)介】

　　《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》期刊于1992年創(chuàng)刊，由中華人民共和國(guó)鐵道部主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)委員會(huì)主辦，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所承辦。是鐵路系統(tǒng)可以在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的行業(yè)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)專業(yè)技術(shù)性期刊。

　　期刊致力于全面、迅速、準(zhǔn)確地刊登反映國(guó)內(nèi)外鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用的最新科技成果、計(jì)算機(jī)技術(shù)在鐵路各專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與理論探索、工程實(shí)踐和發(fā)展綜述及動(dòng)態(tài)的論文，溝通國(guó)內(nèi)外鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的信息交流，服務(wù)鐵路信息化事業(yè)，倡導(dǎo)市場(chǎng)導(dǎo)向，匯集綜合IT業(yè)界信息，促進(jìn)鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，發(fā)布政府權(quán)威信息及方針政策，交流軌道交通信息，研究管理理念和方法，堅(jiān)持學(xué)術(shù)與普及相結(jié)合，溝通政府與企業(yè)的交流。遵循“應(yīng)用為本、專注行業(yè)、誠(chéng)信辦刊、服務(wù)社會(huì)”的理念，加快和推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)的進(jìn)程，培育大批獻(xiàn)身于路內(nèi)外信息化建設(shè)和發(fā)展的優(yōu)秀科技骨干和人才。

　　【影響因子】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　本刊已成為中國(guó)鐵路行業(yè)信息技術(shù)領(lǐng)域的窗口和權(quán)威性期刊，在全國(guó)鐵路行業(yè)以及IT界有著重要影響。期刊已成為中國(guó)科技核心期刊，中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊，中國(guó)核心期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊，萬(wàn)方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群全文上網(wǎng)期刊，中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊，中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊，中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)(全文版)收錄期刊，首屆《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊，英國(guó)INSPEC數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊，俄羅斯《文摘雜志》(AJ)收錄期刊，美國(guó)《劍橋科學(xué)文摘》收錄期刊，美國(guó)《烏利希期刊指南》收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：研究與開(kāi)發(fā)、管理與維護(hù)、推廣與應(yīng)用、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)工程、運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)(DMIS)工程、鐵路地理信息系統(tǒng)(RGIS)工程、客票系統(tǒng)工程、電子商務(wù)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于EMD與SVM的城軌列車滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究 何廣堅(jiān)，邢宗義，左成，張永，HE Guangjian，XING Zongyi，ZUO Cheng，ZHANG Yong

　　鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票容災(zāi)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)的研究 劉相坤，李琪，武振華，LIU Xiangkun，LI Qi，WU Zhenhua

　　基于重載列車多機(jī)同步操縱控制系統(tǒng)的機(jī)車仿真系統(tǒng)研究 袁韜，YUAN Tao

　　動(dòng)車組輪載平衡智能檢測(cè)系統(tǒng)的研制 李俊鵬，張正普，姜利，LI Junpeng，ZHANG Zhengpu，JIANG Li

　　基于二維坐標(biāo)信息進(jìn)路搜索算法研究 謝林，楊揚(yáng)，XIE Lin，YANG Yang

　　互聯(lián)網(wǎng)歷史訂單集群的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 梅巧玲，劉文韜，楊立鵬，王拓，MEI Qiaoling，LIU Wentao，YANG Lipeng，WANG Tuo

　　鐵路總公司輿情監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 黃肖峰，HUANG Xiaofeng

　　面向東南亞國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)研究 賈玉衛(wèi)，戶佐安，邵玉華，邱忠權(quán)，JIA Yuwei，HU Zuo an，SHAO Yuhua，QIU Zhongquan

　　鐵路IT綜合運(yùn)維管理中CMDB子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 范娟娟，劉宇，劉亮，王景艷，高明星，F(xiàn)AN Juanjuan，LIU Yu，LIU Liang，WANG Jingyan，GAO Mingxing

　　西寧西站暑運(yùn)售票組織 朱華，劉彥麟，ZHU Hua，LIU Yanlin

　　城市軌道交通列車運(yùn)行圖自動(dòng)生成與CAD轉(zhuǎn)換 王成，蔡哲揚(yáng)，李容，WANG Cheng，CAI Zheyang，LI Rong

　　LTE-R網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在重載鐵路的應(yīng)用 孔賓，KONG Bin

　　基于聚類分析及SVM的DMI機(jī)車信號(hào)自動(dòng)識(shí)別 付強(qiáng)，袁磊，F(xiàn)U Qiang，YUAN Lei

　　高速鐵路列控車載系統(tǒng)超速防護(hù)算法的研究與仿真 易承龍，YI Chenglong

　　電子設(shè)計(jì)工程在線投稿：消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的主要電子設(shè)備探討

　　【摘要】火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)是當(dāng)前消防安全系統(tǒng)建設(shè)的主要系統(tǒng)類型，它將火災(zāi)的前期預(yù)警與后期的火災(zāi)消防處理進(jìn)行相互連接，使得消防安全處于高度集成的狀態(tài)。本文首先分析了系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)組成，在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用的主要電子設(shè)備火災(zāi)探測(cè)器與火災(zāi)報(bào)警控制器的作用和類型進(jìn)行了詳細(xì)分析，為實(shí)際的消防安全電子設(shè)備的使用與選擇提供參考。

　　【關(guān)鍵詞】電子設(shè)計(jì)工程在線投稿,消防安全,自動(dòng)報(bào)警,消防聯(lián)動(dòng),電子設(shè)備

　　1.引言

　　當(dāng)前，城市建設(shè)過(guò)程中大規(guī)模、大空間建筑工程的誕生對(duì)建筑消防安全問(wèn)題提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何提高火災(zāi)預(yù)報(bào)與消防聯(lián)動(dòng)的協(xié)同性能，已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)社會(huì)消防安全建設(shè)的重點(diǎn)。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制已經(jīng)成為當(dāng)前消防安全系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的重要建設(shè)思路與應(yīng)用方法。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)是將火災(zāi)前期的預(yù)警與火災(zāi)過(guò)程中的消防滅火工作進(jìn)行系統(tǒng)化的集成，使得火災(zāi)預(yù)防與治理成為統(tǒng)一化的整體。在這一系統(tǒng)中，多種電子設(shè)備的使用增強(qiáng)了系統(tǒng)的信息化能力，為系統(tǒng)的快速反應(yīng)、處理等提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用最新期刊目錄

基于OpenTelemetry的鐵路分布式應(yīng)用配置關(guān)系自動(dòng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為解決鐵路分布式應(yīng)用梳理組件關(guān)系難、繪制拓?fù)潆y、故障定位難等問(wèn)題，提升鐵路分布式應(yīng)用的綜合管理能力和運(yùn)行維護(hù)（簡(jiǎn)稱：運(yùn)維）保障能力，提出一種基于OpenTelemetry的鐵路分布式應(yīng)用配置關(guān)系自動(dòng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)。通過(guò)采集探針獲取鏈路追蹤數(shù)據(jù)，經(jīng)ETL(Extract-Transform-Load)轉(zhuǎn)換為配置庫(kù)可識(shí)別的結(jié)構(gòu)化關(guān)系，實(shí)現(xiàn)配置關(guān)系發(fā)現(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)掃描、深度發(fā)現(xiàn)等功能。應(yīng)用表明，該系統(tǒng)可有效解決上述...

基于訪問(wèn)量預(yù)測(cè)的鐵路席位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡策略研究

摘要：針對(duì)鐵路客運(yùn)高峰期席位負(fù)載資源分配不均、靜態(tài)分配模式效率低下等問(wèn)題，研究基于訪問(wèn)量預(yù)測(cè)的鐵路席位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡策略。通過(guò)構(gòu)建訪問(wèn)量預(yù)測(cè)模型，結(jié)合遷移成本約束，設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡策略和席位自動(dòng)遷移方法，實(shí)現(xiàn)席位資源的動(dòng)態(tài)再分配。該策略和方法可有效提高席位利用率，降低中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：客票系統(tǒng)）負(fù)載的不均衡度，為客票系統(tǒng)的資源優(yōu)化提供新的解決方案

鐵路客票系統(tǒng)席位集中模式下的席位數(shù)據(jù)分片策略研究

摘要：針對(duì)中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：客票系統(tǒng)）席位集中管理模式下系統(tǒng)資源負(fù)載高、統(tǒng)一調(diào)度效率較低等問(wèn)題，深入分析了既有席位數(shù)據(jù)分片策略及其影響因素，并結(jié)合客票系統(tǒng)7.0的總體建設(shè)規(guī)劃，研究建立了以列車始發(fā)日期和始發(fā)車次為基本原則、業(yè)務(wù)特征權(quán)重驅(qū)動(dòng)的分片策略，提出了適用于客票不同業(yè)務(wù)處理機(jī)制的分類和混合兩種分片模式，并在部署方式、業(yè)務(wù)處理、動(dòng)態(tài)負(fù)載等方面對(duì)其進(jìn)行對(duì)比，為解決多席位數(shù)據(jù)中心間席位數(shù)據(jù)...

鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)安全流通關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：針對(duì)鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)流通中面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)與合規(guī)要求，研究鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)安全流通關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)可信流通平臺(tái)。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)、基于數(shù)字信封的數(shù)據(jù)交換技術(shù)及基于安全多方計(jì)算的敏感數(shù)據(jù)流通技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)在鐵路內(nèi)部和外部各類系統(tǒng)和平臺(tái)間的安全共享與交互，為鐵路數(shù)據(jù)的安全應(yīng)用提供思路和方法，推動(dòng)中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的高質(zhì)量發(fā)展

基于多智能體的鐵路客票人臉識(shí)別算法服務(wù)智能運(yùn)維框架研究

摘要：針對(duì)中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：客票系統(tǒng)）中人臉識(shí)別算法服務(wù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)（簡(jiǎn)稱：運(yùn)維）工作依賴人工、成本高、故障解決時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，提出基于多智能體的鐵路客票人臉識(shí)別算法服務(wù)智能運(yùn)維框架。文章分析鐵路客票人臉識(shí)別算法服務(wù)現(xiàn)狀和運(yùn)維難點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種多智能體協(xié)作機(jī)制，提供了從故障發(fā)現(xiàn)到故障預(yù)警的全鏈路方案。試驗(yàn)結(jié)果表明，該框架在人臉識(shí)別算法服務(wù)測(cè)試環(huán)境中性能穩(wěn)定，能夠有效提升運(yùn)維效率，可為后續(xù)進(jìn)一步研...

基于流量鏡像的鐵路客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)選型研究

摘要：中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：客票系統(tǒng)）對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)在功能、兼容、安全及性能等多個(gè)維度都有較高的要求。針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)選型過(guò)程中業(yè)務(wù)仿真場(chǎng)景難以全面真實(shí)復(fù)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境的問(wèn)題，開(kāi)展基于流量鏡像的客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)選型研究。文章分析了客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展階段及選型適配需求，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)流量鏡像網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，以及基于流量鏡像的客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)適配選型測(cè)試流程，利用流量鏡像、流量分析、特征抽取等技術(shù)，讓仿真測(cè)試最大限度地...

基于大模型與多智能體交互的鐵路客運(yùn)軟件智能化UI測(cè)試方法

摘要：為解決傳統(tǒng)用戶界面（UI,User Interface）測(cè)試中人工參與度高、時(shí)間成本大、測(cè)試效率低及覆蓋率受限等問(wèn)題，提出一種基于大模型與多智能體交互的鐵路客運(yùn)軟件智能化UI測(cè)試方法，設(shè)計(jì)面向UI自動(dòng)測(cè)試的多智能體交互協(xié)作機(jī)制，并結(jié)合實(shí)際案例，分析當(dāng)前主流大模型在測(cè)試意圖理解、測(cè)試用例及測(cè)試腳本生成任務(wù)中的表現(xiàn)。該方法支持測(cè)試人員以自然語(yǔ)言提出測(cè)試需求，自動(dòng)生成軟件測(cè)試腳本并完成軟件測(cè)試任務(wù)，為鐵...

基于公交地鐵組合出行的旅客公交出行鏈補(bǔ)全策略研究

摘要：針對(duì)旅客公交下車站點(diǎn)數(shù)據(jù)缺失問(wèn)題，提出融合公交與地鐵刷卡數(shù)據(jù)的旅客公交出行鏈三級(jí)補(bǔ)全策略。該補(bǔ)全策略包括換乘行程鏈補(bǔ)全策略、公交出行鏈補(bǔ)全預(yù)測(cè)模型和最大概率下車預(yù)測(cè)模型共三個(gè)級(jí)別。利用同日及隔日換乘場(chǎng)景下的空間位置約束補(bǔ)全常規(guī)公交下車點(diǎn)；引入改進(jìn)基于密度的聚類算法DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)，...

基于智能物聯(lián)技術(shù)的涉鐵工程大型機(jī)械設(shè)備管理方案

摘要：為解決涉鐵工程施工中大型機(jī)械設(shè)備（簡(jiǎn)稱：設(shè)備）管理面臨的實(shí)時(shí)監(jiān)控不足、權(quán)限管控薄弱，以及安全隱患較高等問(wèn)題，提出了基于智能物聯(lián)技術(shù)的設(shè)備管理方案。通過(guò)人工智能識(shí)別分析及物聯(lián)網(wǎng)通信等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控、權(quán)限管理和異常報(bào)警，同時(shí)，在權(quán)限管控模塊引入智能物聯(lián)鎖，通過(guò)藍(lán)牙綁定實(shí)現(xiàn)授權(quán)操作，有效杜絕設(shè)備濫用和違規(guī)操作。在四川某環(huán)城公路橋梁工程中試點(diǎn)應(yīng)用的結(jié)果表明，該方案能夠顯著提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控...

鐵路云視頻會(huì)議系統(tǒng)中音視頻安全交換技術(shù)的研究與應(yīng)用

摘要：針對(duì)鐵路企業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)存在的內(nèi)外網(wǎng)物理隔離的設(shè)計(jì)約束，文章提出用于構(gòu)建鐵路云視頻會(huì)議系統(tǒng)的音視頻安全交換技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路企業(yè)內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)融合接入的云視頻會(huì)議系統(tǒng)，并重點(diǎn)描述音視頻安全交換技術(shù)的跨網(wǎng)傳輸機(jī)制和安全保障體系。測(cè)試表明，使用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)鐵路云視頻會(huì)議系統(tǒng)音視頻數(shù)據(jù)在內(nèi)外網(wǎng)間安全高效實(shí)時(shí)傳輸，支持內(nèi)外網(wǎng)同時(shí)組會(huì)，能夠滿足鐵路日常會(huì)議、應(yīng)急指揮等應(yīng)用場(chǎng)景需求，為鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵技...

軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試智能化管理系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

摘要：為提升軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目管理水平，優(yōu)化工作過(guò)程中的數(shù)據(jù)上報(bào)、數(shù)據(jù)歸納及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等流程，解決項(xiàng)目管理層無(wú)法實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況、遺留問(wèn)題追蹤管理效率低下等問(wèn)題，依托某市既有軌道交通項(xiàng)目，研發(fā)了一套軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試智能化管理系統(tǒng)。文章闡述了該系統(tǒng)的架構(gòu)、功能及關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目的信息化、數(shù)字化管理，有效提升項(xiàng)目管理水平，助力信息化技術(shù)與軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景的深度...

城市軌道交通列車運(yùn)行組織節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用

摘要：為有效降低城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中列車牽引能耗總量，研究開(kāi)發(fā)了列車運(yùn)行組織節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)。基于列車運(yùn)行組織整體節(jié)能優(yōu)化框架，設(shè)計(jì)了集約化列車開(kāi)行方案編制、列車運(yùn)行速度曲線優(yōu)化、運(yùn)行圖標(biāo)尺參數(shù)配置、節(jié)能運(yùn)行圖優(yōu)化和節(jié)能效果評(píng)估等關(guān)鍵功能模塊；通過(guò)列車運(yùn)行速度優(yōu)化、節(jié)能圖編制算法等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行能耗及再生能利用的綜合管理和整體優(yōu)化。系統(tǒng)已在多條城市軌道交通線路中試應(yīng)用，結(jié)果表明：該系統(tǒng)能夠快速生成列車運(yùn)行...

高速鐵路竣工驗(yàn)收數(shù)字化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要：針對(duì)高速鐵路（簡(jiǎn)稱：高鐵）建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過(guò)程中的問(wèn)題歸集、跟蹤等難點(diǎn)，分析高鐵建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收數(shù)字化管理需求，構(gòu)建高速鐵路竣工驗(yàn)收數(shù)字化管理系統(tǒng)。闡述了其架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)收問(wèn)題管理、綜合展示和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能。試點(diǎn)應(yīng)用情況表明，該系統(tǒng)可全流程記錄各階段、各專業(yè)驗(yàn)收檢查結(jié)果，全過(guò)程跟蹤問(wèn)題整改閉環(huán)，提高了高鐵建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收效率，有效提升竣工驗(yàn)收數(shù)字化管理水平

中鐵銀通蒲江優(yōu)惠卡乘車優(yōu)惠系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為了滿足地方政府提出的定制化優(yōu)惠需求，同時(shí)，保障鐵路運(yùn)輸收入的安全性與完整性，進(jìn)一步提升鐵路旅客的便捷乘車體驗(yàn)，文章采用層次化架構(gòu)，基于增量數(shù)據(jù)控制和同步、業(yè)務(wù)安全性多重校驗(yàn)和數(shù)據(jù)安全保障等技術(shù)，設(shè)計(jì)了中鐵銀通蒲江優(yōu)惠卡乘車優(yōu)惠系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)惠活動(dòng)管理、優(yōu)惠區(qū)間管理、優(yōu)惠賬戶定義、優(yōu)惠賬務(wù)處理、鐵路12306App自助優(yōu)惠查詢等功能。該系統(tǒng)已在成雅（成都—雅安）鐵路投入使用并取得了較好的使用效果

鐵路工程建設(shè)AI技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動(dòng)態(tài)

摘要：鐵路工程建設(shè)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域，依托人工智能及大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)、工程施工、建設(shè)管理等各環(huán)節(jié)的智能化升級(jí)，推動(dòng)工程建設(shè)全生命周期的自動(dòng)化、智能化與協(xié)同化發(fā)展

基于數(shù)字孿生的軌道交通車站公共區(qū)設(shè)施布置優(yōu)化方案研究

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)離線仿真技術(shù)難以滿足軌道交通車站公共區(qū)設(shè)施布置隨客流變化實(shí)時(shí)更新的問(wèn)題，提出基于數(shù)字孿生技術(shù)的軌道交通車站公共區(qū)設(shè)施布置優(yōu)化方案。文章介紹車站公共區(qū)設(shè)施布置優(yōu)化方案架構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)采用車站公共區(qū)設(shè)施的物理要素分解、數(shù)字孿生模型（幾何、物理、規(guī)則、行為模型）構(gòu)建與融合、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與優(yōu)化流程的設(shè)計(jì)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車站公共區(qū)設(shè)施靜態(tài)方案模擬、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新及特殊工況預(yù)測(cè)等功能。該方案可為車站公共區(qū)設(shè)...

基于邏輯推理和集成學(xué)習(xí)的25 Hz相敏軌道電路故障診斷研究

摘要：目前，25 Hz相敏軌道電路的故障排查主要依賴人工，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)的故障定位，為此，開(kāi)展基于邏輯推理和集成學(xué)習(xí)的25 Hz相敏軌道電路的故障診斷研究。根據(jù)軌道電路的工作原理，搭建軌道電路模型，并通過(guò)信號(hào)傳輸內(nèi)在邏輯推理分析，建立常見(jiàn)故障模式下的電壓信號(hào)監(jiān)測(cè)方案；采用AdaBoost集成學(xué)習(xí)算法構(gòu)建故障診斷模型，并通過(guò)在軌道電路模型中注入故障，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的故障模型以獲取故障數(shù)據(jù)集；最后在實(shí)際電路環(huán)境...

基于多源數(shù)據(jù)融合的鐵路施工管理應(yīng)用設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)當(dāng)前施工管理決策信息獲取不暢，缺乏準(zhǔn)確完備的數(shù)據(jù)支持，施工管理文件編制、審核、審批過(guò)程工作量大，不能適應(yīng)施工精細(xì)化管理要求等問(wèn)題，文章設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了基于多源數(shù)據(jù)融合的鐵路施工管理應(yīng)用。依托中國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮平臺(tái)的數(shù)據(jù)中臺(tái)，對(duì)多源施工相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，為施工過(guò)程高效安全管理提供全面的數(shù)據(jù)支撐；并以鐵路施工管理文件（主要包括施工方案、安全協(xié)議、施工日計(jì)劃、施工月計(jì)劃）編制、審核及審批環(huán)節(jié)的自動(dòng)...

鐵路智能柜管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

摘要：為解決鐵路智能柜應(yīng)用存在管理體系分散、業(yè)務(wù)流程集成不足、可擴(kuò)展性受限等問(wèn)題，文章設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了鐵路智能柜管理平臺(tái)，詳細(xì)闡述了其架構(gòu)、功能和關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能柜鎖控管理、接口狀態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)盤點(diǎn)及多功能擴(kuò)展模塊管理，支持其與鐵路內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)中其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的深度集成。在中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的上線運(yùn)行情況表明，該平臺(tái)可有效地提升資源利用效率，擴(kuò)展智能柜在鐵路多場(chǎng)景中的應(yīng)用范圍，為鐵路設(shè)備管理的發(fā)展...

軌道交通通信系統(tǒng)不停運(yùn)工況下改造方案研究

摘要：依托北京地鐵13號(hào)線不停運(yùn)工況下全專業(yè)升級(jí)改造要求，文章深入分析了軌道交通通信系統(tǒng)改造目標(biāo)、不停運(yùn)工況下對(duì)通信系統(tǒng)的運(yùn)行要求、相關(guān)系統(tǒng)間的制約與關(guān)聯(lián)、改造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)源及規(guī)避措施；在此基礎(chǔ)上，提出軌道交通通信系統(tǒng)改造方案。該方案可為北京地鐵13號(hào)線提升改造工程的實(shí)施提供參考，并可為同類型全專業(yè)或單專業(yè)改造項(xiàng)目的方案制定和工程實(shí)施提供參考

　　相關(guān)電子信息期刊推薦

• 省級(jí)光電子技術(shù)
• 國(guó)家級(jí)計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程
• 北大核心信息化研究
• 省級(jí)江蘇通信
• 北大核心紅外與激光工程
• 北大核心紅外與毫米波學(xué)報(bào)
• 北大核心計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào)
• 北大核心吉林大學(xué)學(xué)報(bào)信息科學(xué)版
• 省級(jí)海南廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)中文信息
• 北大核心電子測(cè)量技術(shù)
• 省級(jí)信息工程大學(xué)學(xué)報(bào)
• 省級(jí)集成電路通訊
• 國(guó)家級(jí)新電腦
• 國(guó)家級(jí)有線電視技術(shù)
• 北大核心固體電子學(xué)研究與進(jìn)展
• 省級(jí)南方電視學(xué)刊
• 國(guó)家級(jí)電力系統(tǒng)通信
• 國(guó)家級(jí)電力信息與通信技術(shù)
• 國(guó)家級(jí)電子世界
• 省級(jí)廣播電視信息
• 北大核心吉林大學(xué)學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)音響技術(shù)
• 省級(jí)信息安全與通信保密
• 北大核心分析測(cè)試學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)中國(guó)傳媒科技
• 省級(jí)山西師范大學(xué)學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)郵政研究
• 北大核心數(shù)字與縮微影像

　　核心期刊推薦

電子器件

中華醫(yī)學(xué)超聲雜志(電子版)

固體電子學(xué)研究與進(jìn)展

電子信息對(duì)抗技術(shù)