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石油瀝青
關注()【雜志簡介】
《石油瀝青》辦刊宗旨為科研與生產相結合,著重報道石油瀝青生產、應用、科研方面的新理論、新技術、新工藝及發展方向,內容涉及石油瀝青基礎理論研究、生產、應用技術、技術標準、專用設備、儀器儀表推介、防水建材、瀝青鋪路技術、生產及市場動態及涉及瀝青前沿問題的探討等。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄
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【欄目設置】
主要欄目:綜述、試驗與研究、改性瀝青、改性劑、標準與檢測、簡報、市場綜述、成員單位簡介。
雜志優秀目錄參考:
高黏改性乳化瀝青的研制及其關鍵性能研究 王文峰,張志祥,潘友強,牛曉偉,李鋒,鐘鈞祥,Wang Wenfeng,Zhang Zhixiang,Pan Youqiang,Niu Xiaowei,Li Feng,Zhong Junxiang
信息動態
四乙烯五胺/甲醛改性木質素胺瀝青乳化劑的合成及在線紅外研究 施來順,楊中強,孫梅杰,陶翔,李娜,Shi Laishun,Yang Zhongqiang,Sun Meijie,Tao Xiang,Li Na
羧甲基纖維素納對陰離子乳化瀝青穩定性的影響機理研究 楊東科,王志超,Yang Dongke,Wang Zhichao
微表處類Scratch coat找平層在寧連一級公路中的應用研究 牛曉偉,張志祥,王文峰,田尚斌,鐘鈞祥,Niu Xiaowei,Zhang Zhixiang,Wang Wenfeng,Tian Shangbin,Zhong Junxiang
微表處用乳化瀝青的影響因素研究 董承靜,Dong Chengjing
微波對溶劑——膠粉體系影響的初步研究 林元奎,馮文欣,符玉,孔憲明,Lin Yuankui,Feng Wenxin,Fu Yu,Kong Xianming
采用雙螺桿擠出機制備PE改性瀝青母料的研究 張小兵,蔡琴,于慧明,王萍,陳俊,Zhang Xiaobing,Cai Qin,Yu Huiming,Wang Ping,Chen Jun
催化油漿超臨界萃余物調合道路瀝青的研究 張婷婷,孫學文,趙鎖奇,許志明,Zhang Tingting,Sun Xuewen,Zhao Suoqi,Xu Zhiming
高彈改性瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝養護中的應用研究 卞加前,Bian Jiaqian
電力技術論文發表:火力發電中電氣自動化技術的應用以及創新
摘 要:電力行業在網絡技術、計算機技術和信息技術的完善下不斷發展,我國在主力機組的選擇上也采用了參數高、容量大的火電機組,在監控、管理上,實現網絡化和信息化。電氣自動化技術在火力發電廠中得到了很好的應用,機組的潛力不斷發掘出來,形成電、機、爐一體的監控管理系統,火電發電廠在運行和管理上的成效得到明顯提高,其自動化水平和最終效益也不斷提升,競爭力日益加強。該文通過分析電氣自動化技術在火力發電中的應用,探討有效的創新方法。
關鍵詞:火力發電,電氣自動化技術,應用,創新
火力發電中所應用的電氣自動化技術,也稱ECS系統,電氣自動化是發電廠的新興領域,是近幾年來關注的焦點問題,這一技術的側重點在于自動監控火力發電廠的電氣系統,實現控制、保護和分析發電廠內部耗電中低壓電氣系統的目的[1]。就目前情況來看,電氣自動化技術在火力發電中的應用比較廣泛,網絡化和信息化是其特有優勢,一方面擴大了電氣信息在發電廠中的應用范圍,另一方面,提高了自動化技術在發電廠中的應用水平,電氣控制在安全性和可靠性方面也不斷加強。
石油瀝青最新期刊目錄
基于表面自由能理論的瀝青性能預估模型研究
摘要:為建立瀝青微觀物理特性與宏觀性能之間的量化關系,基于表面自由能理論,系統研究了多種瀝青的表面自由能與三大基本指標及SHRP流變性能指標的內在關系,旨在開發一種快速、準確、經濟的瀝青性能預估模型。利用躺滴法測定瀝青的表面自由能及其分量,并通過試驗獲得瀝青的宏觀性能數據。結果表明:瀝青的表面自由能由色散分量主導,色散分量與表面自由能之間存在較為明確的線性正相關性(R2=0.851...
基于側滑與差異磨耗條件下瀝青路面三維紋理加速磨耗設備及紋理演化機理研究
摘要:針對現有室內路面加速磨耗設備難以真實模擬重載交通下路面三維紋理演化的問題,自主研發兼具差異化與側滑磨耗功能的瀝青路面三維紋理加速磨耗設備TAWE,確定了TAWE最佳試驗參數。基于TAWE獲取磨耗階段中AC-13瀝青路面紋理參數,試驗結果表明:Sdq與Spd降幅超過35%,Spk、Vmc與Vvv呈顯著分階段衰減,紋理演化依次經歷初始壓密、突峰削減與骨架主導穩定及殘余穩定階段,揭示密級配瀝青路面三維紋...
低標號瀝青老化性能研究
摘要:以25號、35號、50號三種低標號瀝青為研究對象,采用旋轉薄膜烘箱老化和壓力老化試驗分別模擬低標號瀝青的短期老化和長期老化,測試原樣、短期老化及長期老化后瀝青的物理性質、化學組成及分子量。通過分析可知,瀝青老化過程中,25號瀝青針入度、延度下降幅度最少,軟化點升高幅度最低,膠質與瀝青質增加幅度最少,分子量變化幅度最少;50號瀝青的各項指標和性質在老化過程中變化幅度最大;35號瀝青各項指標和性質變化...
基于RAP和聚丙烯纖維的反應型再生瀝青冷補料路用性能研究
摘要:為解決瀝青路面快速修補問題和提高反應型再生瀝青冷補料路用性能,制備了高性能反應型再生瀝青冷補料,通過馬歇爾試驗、水損害、低溫開裂和油浸泡試驗,研究了不同回收瀝青路面材料(RAP)摻量和聚丙烯纖維摻量對反應型再生瀝青冷補料最佳瀝青用量、馬歇爾穩定度、水穩定性、低溫抗裂性和油侵蝕性能的影響。結果表明,RAP與聚丙烯纖維的摻量呈非線性影響冷補料性能,RAP超30%時耐油性能開始下降,聚丙烯纖維0.2%~...
納米SiO2-玄武巖纖維復合改性對AC-13瀝青混合料性能的影響
摘要:高性能道路材料的使用對于提高駕駛安全性和舒適性至關重要。目前,高性能、長壽命新型瀝青混合料的開發已成為道路工程領域的研究熱點。通過高溫車轍試驗、低溫彎曲試驗、馬歇爾浸水試驗,對納米SiO2-玄武巖纖維復合材料改性AC-13瀝青混合料路用性能進行研究,比較分析了納米SiO2與玄武巖纖維對瀝青混合料的性能影響。結果表明,納米SiO2與玄...
一種適用于重載交通的瀝青路面鋪裝結構及其鋪裝方法
摘要:<正>本發明公開了一種適用于重載交通的瀝青路面鋪裝結構及其鋪裝方法,涉及路面設計技術領域,該結構包括在豎直方向上從下至上依次設置的底基層、基層、加強層和面層。通過在基層與面層之間增設的加強層,其纖維抗裂防水卷材層兼具柔韌性與抗拉強度,可有效抑制基層反射開裂并阻擋水分侵蝕,上方碎石層與卷材形成良好嵌擠效應,顯著提升層間抗剪切能力;通過面層內設置三層纖維網,利用纖維網、瀝青和碎石三者之間嵌...
小尺寸瀝青混合料試件的動態模量試驗研究
摘要:瀝青混合料動態模量是評價瀝青混合料的重要性能參數之一,養護或改擴建過程中往往需通過對在役瀝青路面進行取芯測試動態模量,以評價瀝青面層的結構承載能力或進行路面結構力學計算。但《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTG 3410—2025)中規定動態模量試驗時,試件尺寸為Φ100 mm×150 mm,試件厚度大于單層瀝青混合料試件厚度,一般測得的是瀝青面層的整體而非單層試件的模量。因此為滿足養護或改擴建...
改性乳化瀝青原料組合物、改性乳化瀝青及其制備和應用
摘要:<正>本發明公開了一種改性乳化瀝青原料組合物、改性乳化瀝青及其制備和應用,其中,改性乳化瀝青原料組合物包括以下質量份數的組分:基質瀝青100份,EVA15~20份,穩定劑0.08~0.5份,乳化劑1.5~5份,消泡劑0.5~2份。本發明的改性乳化瀝青具有較高的固含量,較好的儲存穩定性,較低的黏度,瀝青可操作性強,施工便利性好,綜合性能優異
橡膠粉在瀝青混合料中的應用研究
摘要:采用馬歇爾試驗方法,研究不同膠粉含量與膠粉粒徑對瀝青混合料性能的影響。結果表明,將橡膠粉作為添加劑,瀝青混合料的各項試驗結果均滿足規范要求。橡膠粉含量增加、粒徑越小,馬歇爾穩定度、密度及飽和度均呈上升趨勢,流值與空隙率則隨之減小。研究證實,橡膠粉可通過填充集料間隙、提升黏結料密度與包裹效果,增強混合料密實性、強度、抗裂及抗永久變形能力,作為添加劑具有良好的推廣應用前景與實際價值,但需控制流值避免低...
基于神經網絡的瀝青混合料性能預測新范式
摘要:神經網絡(NN)通過模擬生物神經系統的信息處理機制,獲得突出的深層特征學習與復雜模式識別能力,是揭示多相復合材料瀝青混合料中“材料-結構-性能”復雜非線性關系的有效工具。系統綜述了神經網絡在瀝青混合料性能預測領域的研究進展。首先,分析了多種典型神經網絡模型的架構及其學習機制;隨后,對比了不同模型在瀝青混合料性能預測中的準確性與適用性;其次,梳理了針對模型訓練具體環節的不同優化策略;最后,探討了神經...
一種多目標協同驅動的瀝青路面結構設計方法
摘要:<正>本發明涉及一種瀝青路面結構設計方法,特別是一種多目標協同驅動的瀝青路面結構設計方法。步驟1為計算瀝青路面結構設計方案的多個維度指標;步驟2為將多個維度指標進行歸一化處理,得到一致效果測度值;步驟3依據一致效果測度值,對瀝青路面結構設計方案在不同決策期望下進行決策分析,得到最佳設計方案,完成多目標協同驅動的瀝青路面結構設計
一種高黏高彈生物瀝青及其制備方法
摘要:<正>本發明公開了一種高黏高彈生物瀝青及其制備方法,所述的高黏高彈生物瀝青包括以下成分:基質石油瀝青40~45份、秸稈生物瀝青30~40份、 SBS改性劑5~8份、納米粒子顆粒3~5份、偶聯劑5~8份、相容劑5~6份。本發明將生物質秸稈在一定條件下液化裂解制得的秸稈生物瀝青作為替代瀝青的基礎組分,并輔以納米粒子顆粒、偶聯劑和相容劑等助劑制備得到的具有高黏高彈性能的瀝青材料
乙烯焦油制備黏結劑瀝青研究
摘要:以乙烯焦油為原料,采用減壓蒸餾-熱聚合-改性工藝制備黏結劑瀝青并進行性能研究。減壓蒸餾可去除乙烯焦油中約40%的輕組分,得到芳香度較高的乙烯焦油重組分;對重組分進行熱聚合處理得到軟化點、結焦值和甲苯不溶物含量顯著提高的熱聚合產物;再以對苯二甲醇(PXG)為交聯劑、對甲苯磺酸(PTSA)為催化劑對熱聚合產物進行改性以制備黏結劑瀝青,考察反應溫度、反應時間、交聯劑用量和催化劑用量對黏結劑瀝青性能的影響...
石油瀝青料回收加熱設備
摘要:<正>本實用新型公開石油瀝青料回收加熱設備,涉及瀝青回收領域。該裝置包括加熱主體,加熱主體的一端設置有進料機構,進料機構包括入料斗、過濾腔室、粉碎腔室和過濾篩板,入料斗固定連接在過濾腔室頂端,過濾篩板轉動連接在過濾腔室內,粉碎腔室固定連接在過濾腔室的一端,其中,入料斗用于將石油瀝青廢料送入進料機構內,過濾腔室通過過濾篩板將大塊石油瀝青廢料送入粉碎腔室內進行粉碎
一種高效油溶性瀝青分散劑及其制備方法與應用
摘要:<正>本發明涉及一種高效油溶性瀝青分散劑,所述分散劑由下列重量分數的原料制備而成:聚異丁烯丁二酸酐2030份,脂肪醇聚氧乙烯醚1525份,有機胺815份,芳烴溶劑3050份,抗氧劑13份。本發明的油溶性瀝青分散劑一是具有優異的分散性能,能夠使瀝青質均勻分散在油相中,有效防止其沉積和聚集;二是具有良好的熱穩定性和化學穩定性,在高溫、高壓和復雜的化學環境中仍能保持良好的分散效果
道路石油瀝青供需矛盾分析及營銷策略建議
摘要:隨著石油化工產業的結構性調整和公路建設規模的快速增長,道路石油瀝青供需結構發生階段性變化,通過對道路石油瀝青近十年供需情況深入分析,發現存在時間不同步,地域不均衡,存儲條件受限,信息壁壘等諸多問題,為精準制定營銷策略,降低其對瀝青產業鏈運行的影響,提出產品技術創新與營銷深度融合、貼近市場設立前沿庫、衛星遙感數據+AI智能分析實現數智化營銷等建議,為“十五五”瀝青高質量營銷謀篇布局
一種用于防水瀝青的低溫性能提升劑及其制備方法,以及防水瀝青
摘要:<正>本發明提供了一種用于防水瀝青的低溫性能提升劑及其制備方法,以及防水瀝青。本發明提供的用于防水瀝青的低溫性能提升劑,以質量份計,包括以下組分:減壓線油50~80份,糠醛抽出油1~5份,礦物油5~20份,芳烴油5~20份,減壓渣油5~20份。本發明將一定的減壓線油、糠醛抽出油、礦物油、芳烴油和減壓渣油以一定比例搭配調和,可以改變防水瀝青的組分比例,提高瀝青的低溫性能,并且,保證軟化點...
低噪聲瀝青路面研究進展(續3)——大空隙瀝青混合料吸聲性能與模型
摘要:吸聲系數是表征大空隙瀝青路面吸聲性能和降噪能力的重要指標。通過梳理常用的大空隙瀝青混合料吸聲系數測試方法,系統分析了空隙率、連通空隙率、級配、最大公稱粒徑、層厚、層數等因素對瀝青混合料吸聲性能的影響機制。針對吸聲性能的量化表征,總結了經驗模型、現象模型及微觀結構模型三種瀝青混合料吸聲模型的構建方法,并梳理了各模型的研究進展與應用特點,為大空隙瀝青路面的降噪性能優化研究提供理論參考
基于甘肅省瀝青路面氣候分區的瀝青PG分級適用性研究
摘要:甘肅東西狹長、地形地貌復雜多樣、晝夜溫差大、降雨分布不均,多樣化的氣候環境特點導致該地區公路瀝青路面病害問題突出。以甘肅地區14個市州37個氣象站的氣象統計資料為依據,采用SHRP(Strategic Highway Research Program)路面設計溫度模型對適用于甘肅地區的瀝青進行了PG分級。同時,對甘肅常用基質瀝青和改性瀝青進行了PG分級試驗,評價現用瀝青結合料PG等級是否滿足PG分...
高固含量乳化瀝青貯存穩定性提升影響規律研究
摘要:針對高固含量乳化瀝青易受環境與配方因素影響,貯存穩定性差,制約工程應用的問題,開展熱貯存穩定性試驗試驗研究,基于流變學的分析計算,并結合自主設計的試驗,系統考察貯存溫度、時間、加熱次數、瀝青含量及乳化劑摻量對其貯存穩定性的影響規律。結果表明:高固含量乳化瀝青的流變特性具有顯著溫度響應,其中63℃為臨界凝膠溫度,在該溫度以下表現為黏性,以上表現為彈性。75℃為最優貯存溫度,此條件下可實現至少10 d...
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