汽車工藝師

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汽車工藝師 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：10-1265/TH; 國際標準刊號：2095-9044; 主辦單位：機械工業信息研究院; 主管單位：中國機械工業聯合會; 上一本期雜志：現代導航科技論文發表期刊; 下一本期雜志：機電產品市場機電技術期刊發表

　　《汽車工藝師》國家級期刊，創刊于2003年，是由機械工業信息研究院主辦。是機械工業信息研究院(機械工業出版社)在整合60多年信息資源的基礎上創辦的一本面向汽車零部件制造領域的品牌媒體。定位高端，引領行業視角，重點關注汽車零部件制造與應用領域。面向中國汽車零部件及整車行業，報道國內外汽車零部件及整車行業動態，傳播先進的加工制造技術，是整車及汽車零部件制造商、服務商以及汽車裝備供應商不可或缺的信息資源和宣傳平臺。是機工傳媒機械系列媒體核心媒體之一。

　　期刊欄目：

　　卷首語、封面故事、汽車觀察(焦點、人物、新聞)、特別策劃、汽車裝備、汽車工藝、數字化工廠、汽車零部件、名車志

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　　閱讀推薦：汽車技術

　　《汽車技術》以報道汽車整車及其零部件設計、研究、試驗、材料、工藝、使用和維修等方面的應用技術為主，并兼有理論研究和普及知識。能夠及時地為汽車行業工程技術人員、管理干部、技術工人、駕駛人員及大專院校相關專業師生提供具有較高學術價值和實用價值的汽車技術。

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總裝車間工藝質量風險分析模型創建及應用

摘要：為提升汽車生產質量，提高工作效率，總裝車間建立工藝質量風險分析模型。此模型結合灰色關聯分析理論，對工藝風險、質量問題頻度、質量問題嚴重度三個維度進行加權評分處理，最終得到工位風險總評分排名。這個結果作為工段制定控制策略的抓手，并根據未來每個月的工藝質量狀態來評估措施的有效性，運用PDCA閉環管理持續改善。此模型應用于總裝車間所有生產線，車間質量顯著提升，驗證了工藝質量風險分析模型的有效性

電動商用車動力電池冷卻液加注不足分析與研究

摘要：以某電動商用車新車缺少冷卻液為研究對象，通過對設計、工藝、裝配、設備及調試五個因素建立故障樹，逐項分析影響因素，進行深入分析、橫向對標，提出針對性的改進方案與驗證，解決生產端冷卻液加注不足的質量問題

一種基于電流需求模擬的新能源商用車超充檢測方法創新研究

摘要：隨著新能源商用車向大功率、超快充方向迅猛發展，傳統的實樁大功率充電測試方案面臨著設備成本高昂、電網沖擊巨大、測試靈活性不足等嚴峻挑戰。提出了一種基于GB/T 27930通信協議報文交互的創新型超充檢測方法。研究詳細闡述了該方法的理論基礎、技術實現路徑、檢測邏輯與判定準則。實踐應用表明，該方法無需依賴實體大功率充電設備，即可精準、高效地完成車輛超充功能的邏輯驗證，有效解決了傳統測試方案的三大痛點，為...

一體鑄造電池箱體水管接頭加工技術與應用

摘要：隨著環保低碳觀念的普及，電動汽車已經成為了汽車產業當下發展的主要方向。電池作為電動汽車的核心部件之一，其箱體工藝主要可分為鋼板沖壓、型材焊接、一體鑄造等。針對一體鑄造的電池箱體液冷板接頭加工設計了一種專用成形刀具，直接改變了電池箱體進出水管部分的結構，由分體接合改為一體鑄造成型，不僅節省了制造工序又提升了加工節拍，還避免了接合處泄漏的風險，減輕電池殼總重，顯著地推進電池箱體加工技術的成熟

智能制造背景下汽車電控與機械結構集成工藝研究

摘要：智能制造技術的深入推進對汽車電控系統與機械結構的協同集成工藝提出了更高要求。以某型新能源汽車電驅動總成為研究對象，圍繞接口標準化適配、高精度定位裝配、電磁兼容與振動耦合協同抑制及在線質量檢測修正四個核心工藝環節展開系統研究，構建了數字孿生仿真驅動、智能傳感在線監測與MES閉環調控協同支撐的集成工藝體系。試驗結果表明，智能制造集成工藝將裝配均方根誤差壓縮至±0.03mm，屏蔽效能提升至54.6dB，...

基于MASTA軟件和臺架試驗對分動器總成適配性的分析

摘要：針對汽車分動器總成在設計開發階段的整車適配性進行研究，根據整車實際參數計算出整車打滑扭矩，再通過MASTA軟件理論分析和臺架試驗實際驗證進行綜合評價，從而初步判斷分動器總成是否適配該款整車

汽車面板異響探究與應用

摘要：針對汽車面板開關摩擦異響問題，從異響產生的機理切入，系統分析材料特性、結構設計、環境因素及工藝水平對異響的作用機制，結合試驗數據與案例研究，提出涵蓋材料優化、結構改進、工藝控制及測試驗證的系統性解決方案。研究表明，通過摩擦系數匹配的材料組合、精細化結構設計及表面改性處理，可使面板開關異響發生率降低85%以上，為汽車內飾異響控制提供理論與實踐支撐

純電動汽車輪轂軸承瞬態階次跟蹤診斷方法

摘要：針對純電動汽車輪轂軸承在變轉速工況下故障特征難以分離的問題，提出一種基于瞬態階次跟蹤分析的故障診斷方法。采用DASP-V12測試系統，在臺架耐久試驗及整車復測工況下采集振動信號，建立“階次譜特征提取→故障基頻比對”分析策略，有效抑制轉速波動及傳遞路徑差異引起的頻譜偏移，實現軸承故障特征的精準辨識。經某純電動車型輪轂軸承強化耐久試驗驗證，該方法可有效識別鋼球剝落等早期疲勞失效，診斷結果與拆解驗證一致...

AI在汽車架構尺寸開發中的探索與實踐

摘要：在汽車電動化、智能化轉型背景下，底盤尺寸公差開發面臨知識復用困難、決策效率低下等挑戰。為此提出“架構尺寸集成專家智能體”解決方案，構建了“知識數字化—經驗模型化—決策智能化”技術體系與多源知識庫，以實現開發過程的知識沉淀與智能輔助。實踐表明，該智能體在公差查詢、項目復盤及定位策略制定等環節中，使設計效率最高提升90%，同類問題復現率降低45%，顯著提升了設計質量與知識傳承的有效性。研究為汽車尺寸工...

同步器摩擦環非均勻燒蝕機理研究

摘要：首先以瞬態動力學為基礎，通過Abaqus有限元軟件建立了鎖環式同步器摩擦環模型，研究了摩擦環在換擋同步過程中摩擦錐面的動力學特性，結果發現摩擦面的自激振動導致摩擦環接觸應力分布不均；然后在同步器換擋臺架上模擬整車非正常換擋，再現了售后摩擦環非均勻燒蝕的現象。綜合分析結果表明：同步器同步過程中當摩擦溫度超過一定值后，摩擦面非均勻接觸應力疊加熱應力促使摩擦環材料過度回火，導致摩擦環表面出現非均勻燒蝕現...

關于焊裝工藝審查裝配性分析的思考

摘要：通過對焊接工藝審查的思考，介紹了焊接工藝在進行裝配性分析時所應遵循的原則和要求，結合實例簡述零部件裝配過程中可能出現的問題及整改措施，有效提高審查人員進行焊接工藝裝配性審查的準確性，提升工作效率

動力電池包絕緣性能測試工藝實施

摘要：基于常見的動力電池包絕緣測試方案，針對測試原理進行了深入探討，詳細闡述了測試工藝過程的關鍵點、測試結果的準確性保證和失效問題的原因定位等事項，為動力電池包生產線的絕緣測試工藝實施提供參考

大功率液力變速器雙模式功能開發與應用

摘要：隨著大功率液力變速器在國內外的廣泛使用，其功能性逐漸受到重視，大功率液力變速器使用場景分為汽車底盤行駛和上裝作業兩種工作模式，通過研究大功率液力變速器的工作原理、設計出適合底盤行駛和上裝作業兩種模式的集成軟件，通過模式切換開關可對變速器的使用模式進行切換，軟件自動匹配控制參數并通過線束控制電磁閥實現變速器動作，從而實現設備雙模式所需功能，雙模式切換功能可在高效、經濟、可靠地實現汽車上裝作業功能，同...

產品標準化在汽車輸送行業的實施路徑與應用研究

摘要：通過汽車涂裝車間帶式升降機標準化案例，證實模塊化設計與標準體系落地的可行性與成效。還梳理標準化實施挑戰并提出相應的對策。研究表明，產品標準化是汽車輸送行業應對變革、實現高效柔性制造、支撐智能化升級的必由之路

2026年紐約國際車展啟幕多品牌概念車受關注

摘要：<正>2026年紐約國際車展4月1日在美國紐約賈維茨會展中心啟幕，展出來自全球數十家車企的700多款車型，其中多家品牌推出的概念車頗受關注。在當天的媒體和行業日活動現場，現代汽車發布了全新Boulder越野概念車。該車型采用非承載式車身結構與純電驅動系統，配備大尺寸輪胎，專為復雜野外環境打造。預計基于該概念車開發的產品將首先以皮卡車的形式于2030年面世。另一款人氣較高的概念車是豐田汽...

創新型夾具在數控加工中的設計制造與應用

摘要：針對乘用車缸蓋多階段同軸深孔加工和電動機端蓋等板類零件裝夾中的實際問題，分別設計并應用了嵌入式同軸夾具和通用型模塊化定位塊兩種創新夾具。不僅提升了數控加工的精度和效率，降低了企業生產成本也為汽車制造領域的快速研發和智能制造提供了有益的技術支撐

多車型共線生產背景下自動控制系統的柔性配置與性能優化研究

摘要：以智能裝配線PLC控制系統為對象，系統分析了多車型共線生產中控制邏輯復雜、調度沖突、安全聯鎖不足等技術挑戰，提出了基于模塊化編程、參數化配方配置、狀態機與事件驅動調度的柔性控制機制，并從通信結構優化、實時數據采集、安全聯鎖自適應化等方面進行性能提升

虛擬仿真技術在智能網聯汽車核心系統研發與工藝實踐中的應用

摘要：智能網聯汽車核心總成的研發難度和工藝精度要求日益提高，傳統的實體工件制作具有成本高、風險大及周期長等弊端，而虛擬仿真具有低成本、高保真以及可重現的特點。作為產業發展的創新基礎，同時又能搭建情景化的實踐場景進行技能培養。以四大關鍵領域為中心，將零部件的設計、工藝優化通過情景化再現，利用虛擬仿真降低人力及生產成本的同時，提升生產效率，在降低成本的基礎上達到提質增效的目的，推動產業高質量發展

大絲束碳纖維復合材料汽車頂蓋設計與分析

摘要：為實現某款鈑金材料汽車頂蓋的輕量化，提出了一種采用低成本大絲束碳纖維復合材料的模壓頂蓋設計方案。基于頂蓋的性能需求，進行了頂蓋材料選型、成形方案設計、鋪層定義，分別建立了大絲束碳纖維復合材料和鈑金材料的頂蓋有限元模型，分析了頂蓋在雪壓和抗凹兩種工況下的性能

一種用于汽車涂裝表面質量評價的集成化高精度解決方案

摘要：通過詳細對比TAMS與傳統儀器的測試原理、數據關聯性、測量效率及精度，并結合實際應用案例，論證了TAMS在提升測量效率、增強數據關聯性、優化工藝診斷能力方面的顯著優勢。結論表明，Rhopoint TAMS不僅是傳統單一功能儀器的有效替代方案，更是推動涂裝質量控制向數字化、智能化邁進的核心工具

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