汽車技術

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汽車技術 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：22-1113/U; 國際標準刊號：1000-3703; 主辦單位：中國汽車工程學會;長春汽車研究所; 主管單位：國家經濟貿易委員會; 查看汽車技術近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《兵工學報》工程師職稱論文發表; 下一本期雜志：《中國生物化學與分子生物學報》研究生論文發表

　　【雜志簡介】

　　《汽車技術》以報道汽車整車及其零部件設計、研究、試驗、材料、工藝、使用和維修等方面的應用技術為主，并兼有理論研究和普及知識。能夠及時地為汽車行業工程技術人員、管理干部、技術工人、駕駛人員及大專院校相關專業師生提供具有較高學術價值和實用價值的汽車技術。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　國家中文核心期刊

　　吉林省一級期刊

　　汽車行業一等期刊

　　【欄目設置】

　　主要版塊欄目：設計計算研究、試驗測試、材料.工藝、設備、使用維修、小知識.小經驗、信息等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　基于純電動汽車的精簡型無級變速器速比設計和成本分析阮嘉賡，張農，Paul Walker，方煜宏，Ruan Jiageng，Zhang Nong，Paul Walker，Fang Yuhong

　　AMT平順起步的優化控制王斌，陳勇，郭立書，李雪松，高炳釗，陳虹，Wang Bin，Chen Yong，Guo Lishu，Li Xuesong，Gao Bingzhao，Chen Hong

　　基于增益自調整PID的楔形離合器換擋性能優化控制姚健，陳俐，殷承良，Chunhao Lee，黃穎，Huang Ying，Chi-kuan Kao，Farzad Samie，Yao Jian，Chen Li，Liu Fengyu，Yin Chengliang，Chunhao Lee，Huang Ying，Chi-kuan Kao，Farzad Samie

　　蓄能器對兩擋行星變速器換擋動態特性的影響武達，孫濤，李和言，劉繼凱，Wu Da，Sun Tao，Li Heyan，Liu Jikai

　　一種驅動軸長度與整車的匹配設計方法齊曉旭，郭健，徐旭初，徐定良，Qi Xiaoxu，Guo Jian，Xu Xuchu，Xu Dingliang

　　電動轉向油泵總成參數匹配及控制策略研究吳浩，田曉川，趙子亮，Wu Hao，Tian Xiaochuan，Zhao Ziliang

　　客車側翻一步碰撞算法中的接觸修正方法研究王童，那景新，閆亞坤，張蘋蘋，李婷婷，Wang Tong，Na Jingxin，Yan Yakun，Zhang Pingping，Li Tingting

　　非均勻氣流與溫度分布對汽車空調性能的影響郭凱，陳明，張小矛，Guo Kai，Chen Ming，Zhang Xiaomao

　　齒輪齒條式轉向系統五軸試驗臺的設計與研究諶發坤，胡宏，章士華，Shen Fakun，Hu Hong，Zhang Shihua

　　轎車零部件熱損害試驗工況研究于翔，蘇海龍，陳玉超，Yu xiang，Su Hailong，Chen Yuchao

　　基于有機朗肯循環的柴油機穩態工況廢熱回收的探討韓永強，王先鋒，張雷，王虎，劉洪濤，Han Yongqiang，Wang Xianfeng，Zhang Lei，Wang Hu，Liu Hongtao

　　職稱論文發表：劇場建筑疏散問題的研究

　　摘要：通過對安徽百戲城項目建筑設計與消防設計的分析，論述了在用地緊張、功能需求較多的情況下，劇場建筑的消防問題及解決方案。

　　關鍵詞：劇場建筑,消防超限,亞安全區

　　隨著城市文化建設需求的增長，觀演建筑作為各類劇種演出、地域文化展示的場所備受關注。具有不同地域特色、展示不同地方戲種的劇場建筑，不僅要滿足使用功能的多樣化、復雜化，也承載著建筑師對其建筑外部形態、內部空間，以及各種復雜功能的完美詮釋。

　　汽車技術最新期刊目錄

基于卷積神經網絡的數字鑰匙超寬帶定位系統

摘要：針對智能汽車數字鑰匙場景中非視距（NLOS）導致的定位誤差問題，通過分析信道沖擊響應（CIR）數據集的時域特征差異，基于監督學習的分類模型使用卷積神經網絡（CNN）識別NLOS信號，考慮車端硬件資源限制對CNN網絡結構進行了優化，經實車驗證UWB定位系統的有效性和魯棒性。試驗結果表明：相比未進行NLOS識別處理的定位軌跡，融合深度學習與多模態定位算法的UWB定位系統的準確度明顯提高

《汽車工藝與材料》投稿須知

摘要：<正>《汽車工藝與材料》于1986年創刊，是由中國第一汽車集團有限公司主辦的國內外公開發行的汽車材料與制造技術類月刊，目前已入選《中文核心期刊要目總覽》（第二版）、RCCSE中國準核心學術期刊（B+）、中國核心期刊（遴選）數據庫、中國學術期刊綜合評價數據庫、歐洲學術出版中心數據庫（EuroPub）、哥白尼精選期刊數據庫（ICI Journals Master List）、EBSCO I...

《汽車技術》征稿啟事

摘要：<正>《汽車技術》雜志是中國第一汽車集團有限公司主辦的國內外公開發行的汽車前瞻與應用技術類月刊，為我國高質量科技期刊分級目錄入選期刊、中國科學引文數據庫（CSCD）來源期刊、中文核心期刊、中國科技核心期刊、RCCSE中國核心學術期刊（A）、Scopus數據庫收錄期刊、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊、日本科學技術振興機構數據庫入選期刊、EBSCO學術數據庫收錄期刊、歐洲學術出版中心（...

《汽車文摘》征文

摘要：<正>《汽車文摘》（月刊）于1963年7月3日創刊，由國務院國有資產監督管理委員會主管、中國第一汽車集團有限公司主辦，為中國汽車工程學會會刊。《汽車文摘》以“覽全球汽車技術文獻，指中國汽車技術之道”為使命，以打造“中國汽車前沿與創新技術傳播與交流的重要平臺”為愿景，致力于成為汽車領域最具影響力的綜述類期刊。《汽車文摘》深耕電動化、智能化、網聯化、共享化和智能制造5大方向和10大領域，聚...

基于改進遷移-卷積神經網絡的電機匝間短路故障診斷

摘要：針對數據缺乏導致新能源汽車在變工況下電機匝間短路故障診斷精度差、效率低的問題，提出了一種基于注意力機制優化多尺度卷積神經網絡（Attention-MCNN）結合遷移學習的故障診斷方法。首先，搭建永磁同步電機匝間短路試驗平臺，采集三相電流原始數據，制作帶標簽數據集；其次，通過消融試驗確定Attention-MCNN的結構和參數，對網絡進行訓練，得到預訓練后的網絡模型；最后，引入遷移學習，凍結經預訓練...

基于延遲決策策略的自動駕駛車輛路徑規劃

摘要：為應對復雜交通環境下社會車輛駕駛意圖不確定性，提出一種基于延遲決策的路徑規劃方法。通過生成包含一個初始共享軌跡段和針對社會車輛不同潛在行動的分叉軌跡的軌跡樹；采用高斯混合模型進行社會車輛駕駛意圖的概率預測，基于預測軌跡的狀態偏差確定分叉點；根據不同場景的需求，分別在路徑規劃和速度規劃中引入延遲決策機制，實現換道和減速避讓策略。MATLAB/Simulink與CarSim聯合仿真結果表明：相較于傳統...

基于改進DETR算法的行人檢測研究

摘要：為解決小目標行人檢測精度低的問題，基于DETR算法提出面向復雜場景的行人檢測模型。在特征提取環節引入SENet注意力機制，強化通道判別能力；結合圖像相對位置編碼（iRPE）與絕對位置編碼，提升模型對全局上下文與局部細節的感知能力。經自建數據集訓練，試驗結果表明：所提出方案的行人識別準確率達97.2%，誤檢率和漏檢率僅為1.7%和1.1%，在處理多尺度行人、部分遮擋及低可見度等復雜場景時表現優異，檢...

基于半監督學習的集成模型估計電動汽車鋰電池健康狀態

摘要：為解決現有的監督學習方法估計電池健康狀態（SOH）時依賴于稀少的標記數據，而忽略了大量易獲得的未標記數據這一問題，提出了基于長短期記憶（LSTM）網絡和門控循環單元（GRU）的半監督學習（SSL）的聯合SOH估計方法。首先，從充電電壓中提取了3種具有可解釋性的健康因子，用于準確描述電池退化；然后，基于SSL對未標記數據的偽標簽進行預測，旨在增強訓練樣本，從而提升模型泛化能力。分析和試驗表明，提出的...

基于環境自適應動態權重分配算法的單藍牙數字鑰匙無感進入研究

摘要：為解決當前單藍牙數字鑰匙因定位精度與抗干擾性不足，難以實現無感進入的問題，提出環境自適應動態權重分配算法，以提升單藍牙數字鑰匙的定位精度與抗干擾能力，實現全場景穩定無感進入。實車測試表明，搭載優化算法后識別準確率達96%，成本較多藍牙方案降低約20%，在性能與經濟性上均具備優勢

基于公理系統化方法的角模塊構型設計

摘要：為解決輪邊驅制動一體化系統在電動重載商用汽車應用中因高度集成而導致的輪轂內空間受限、構型復雜度提高，以及功能與結構復雜耦合所引發的潛在矛盾沖突問題，提出面向角模塊驅制動一體化構型的正向設計方法。首先，采用公理化設計方法對系統功能需求與結構參數進行分析，并借助設計矩陣識別構型中的耦合關系與沖突問題；然后，運用系統化設計方法構建底層結構的形態學矩陣，通過構型枚舉獲得潛在設計方案；最后，結合具體應用場景...

基于YOLOv10的汽車路面不平特征識別方法研究

摘要：針對現有路面不平特征識別類型單一、對遠小目標及低照度場景適應性差等問題，提出一種基于改進YOLOv10的檢測算法。利用焦點調制網絡替換快速空間金字塔池化（SPPF）模塊，提升小目標檢測精度；引入CPA-Enhancer架構增強低照度環境檢測效果；采用形狀交并比損失函數優化定位精度。經自建數據集試驗結果表明：改進模型的mAP@0.5較原模型提升3.08%，通過實車部署驗證其有效性，可實現減速帶、凹坑...

基于改進BEVFormer的多視角圖像目標檢測算法

摘要：為了提升自動駕駛多攝像頭視覺感知中鳥瞰視角（BEV）三維目標檢測的精度與魯棒性，提出一種基于改進BEVFormer的多視角圖像目標檢測方法。在圖像特征層引入透視區域級輔助監督，通過BEV標注圖像視角下的投影約束，引導骨干網絡學習三維空間定位的局部細粒度特征；在BEV表征層構建實例級一致性約束，基于對比學習機制顯式約束同一物理目標在不同視角條件下的BEV特征一致性，緩解視圖變換引發的實例級特征漂移。...

基于深度學習模型的高速永磁同步電機結構參數優化

摘要：針對高速電機運行過程中轉矩脈動較大的問題，從電機結構優化角度出發，以定子槽寬、永磁體厚度、護套厚度及極弧系數等關鍵幾何參數為優化變量，以轉矩脈動最小化和平均轉矩最大化為優化目標，建立結構參數與電機性能之間的高精度映射模型。首先，采用Hodrick-Prescott分解方法對轉矩數據進行趨勢與周期成分分離，以提取關鍵特征；其次，構建融合交叉注意力機制的BiLSTM深度學習模型，以表征電機非線性特性；...

《汽車文摘》征文

《汽車工藝與材料》投稿須知

《汽車工程師》征稿啟事

摘要：<正>《汽車工程師》于1974年創刊，是由中國第一汽車集團有限公司主管、中國第一汽車股份有限公司主辦的國內外公開發行的汽車應用技術類學術期刊，為RCCSE中國準核心學術期刊、CACJ中國應用型擴展期刊，被哥白尼精選數據庫、EBSCO學術數據庫、歐洲學術出版中心（EuroPub）數據庫、J-Gate數據庫收錄。《汽車工程師》以報道汽車產品設計領域的技術研究成果為主，專注于技術開發與應用層...

《汽車技術》征稿啟事

非理想通信環境下車輛編隊跟馳換道協同控制

摘要：為了解決車輛編隊換道過程中，因車對車（V2V）通信環境不理想而導致協同控制不穩定的問題，提出一種融合深度確定性策略梯度（DDPG）和模型預測控制（MPC）的協同控制方法。首先，基于無線信道衰落理論構建包含時延、噪聲干擾和隨機中斷的非理想V2V通信模型；隨后，優化多智能體DDPG算法，設計包含通信質量指數、橫向跟蹤偏差等因素的多維獎勵函數，輸出協同決策下的未來參考軌跡；最后，基于MPC生成并執行平滑...

基于車輛和道路交通信息融合的電動重型載貨汽車車速預測方法研究

摘要：為了提高電動重型載貨汽車的車速預測精度和工況適應性，提出了一種基于車輛和道路交通信息融合的車速預測方法。使用SUMO建立實際道路交通仿真模型獲取車輛及道路交通信息，應用主成分分析法進行數據降維處理，根據貢獻率選擇車速預測模型的輸入信息；設計基于徑向基函數-線性回歸融合的車速預測算法，利用滑動時間窗口更新預測模型。MATLAB和SUMO聯合仿真驗證結果表明：相較于單一車速信息，提出方法預測車速的平均...

基于LLM-DDPG協同決控實現閉環自動駕駛

摘要：針對自動駕駛領域中規則驅動方法在長尾場景下泛化能力有限，數據驅動模型存在數據過擬合、決策過程缺乏可解釋性等問題，提出一種基于大語言模型（LLM）和深度確定性策略梯度（DDPG）驅動的自動駕駛框架。通過整合常識與環境數據，生成可解釋性決策；利用DDPG算法實現底層控制；在存儲模塊中，設計數值+語義特征相似性檢索機制，為當前決策任務實時匹配相似歷史案例輔助動態決策。試驗結果表明：相較于Rule-Dri...

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