江蘇電器

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江蘇電器 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：32-1340/TM; 國際標準刊號：1007-3175; 主辦單位：蘇州電器科學研究所有限公司; 主管單位：蘇州電器科學研究所有限公司; 上一本期雜志：交通信息與安全交通電子信息雜志; 下一本期雜志：通信與信息技術通信工程雜志發表

　　《江蘇電器》JiangsuElectricalApparatus(月刊)1981年創刊，是以高低壓電器與應用技術并重為特點，面向國內外公開發行的科學技術類期刊。主要刊登高低壓電器、高低壓成套開關設備和控制設備、計算機在電器領域的應用等方面的科研、設計、新技術、新工藝、新材料等的技術論文、技術報告和技術交流方面的文章。內容豐富，兼顧提高與普及，實用性強，是電器行業、大專院校及相關行業的產品研發、營銷、采購、使用、經理、總工、房地產開發、投資等人員的良師益友和技術交流平臺，深受廣大讀者喜愛。在國內外頗具影響，形成了廣大的讀者群，贏得了認可，受到電氣商家的青睞。

　　《江蘇電器》現《電工電氣》

　　江蘇電器欄目設置綜述、設計與研究、產品與應用、檢驗與測試、工藝與裝備、標準與管理、動態與信息。

　　江蘇電器收錄國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫收錄

　　1、數據：MARC數據、DC數據

　　2、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

　　3、影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.117;總被引頻次：75

　　閱讀推薦：家用電器

　　《家用電器》國家級電子期刊，宗旨是普及家用電器知識，介紹各種家用電器產品的性能、結構、選購知識，使用與維修方法，推廣制作經驗。

　　江蘇電器最新期刊目錄

基于SVG的海上風電諧波治理研究

摘要：為避免海上風電場并網造成諧波超標，影響電網正常運行，對海上風電諧波超標的機理進行了分析，針對性提出了計及變壓器和并聯諧波放大效應的海上風電諧波電流治理策略，并給出了在海上風電并網點附近加裝具備該諧波治理功能的靜止無功補償裝置(SVG)的方案。搭建了PSCAD/EMTDC仿真模型對策略及方案進行驗證，結果表明，該控制策略及方案能有效治理海上風電場的諧波超標問題，提升了系統電能質量

基于改進TCN的交流接觸器電壽命預測研究

摘要：交流接觸器的剩余電壽命準確預測對保障用電系統的安全性意義重大。通過交流接觸器加速電壽命試驗，獲取試品的完整電壽命數據；利用小波變換方法確定了交流接觸器分閘階段的燃弧起始和結束時刻，并據此計算了燃弧信號時域的燃弧時間、燃弧能量與燃弧平均功率；提取統計域的均方根、標準差、偏度、波形因子特征參數，然后通過互信息的方法對燃弧期間的時域與統計域融合特征參數進行選擇，選擇出電壓標準差、電壓均方根、燃弧平均功率...

500 kV帶電更換懸垂串用電動提線裝置的研制與應用

摘要：隨著帶電作業技術發展，帶電更換超高壓輸電線路懸垂絕緣子串已成為一種常規技術手段。對500 k V輸電線路傳統帶電更換懸垂串的方法和工程實踐經驗進行了總結，分析得出機械絲杠存在操作費力、工效低以及液壓絲杠存在漏油、難維護等弊端。研制了一種電動提線裝置，其在現有四分裂提線器上加裝電動驅動裝置，形成一體化結構，現場實際應用表明，該電動提線裝置具有動力輸出穩定、噪音低、提升過程平穩、工效高等優點，具備近端...

車網互動(V2G)關鍵技術研究進展

摘要：車網互動(V2G)技術作為新型電力系統的重要組成要素，構建了電動汽車與電網之間的雙向能量交換體系。結合國內外V2G技術應用實例，梳理了V2G技術的實現方式與系統架構，介紹了智能雙向充電技術、通信協議及控制策略、供需匹配及調度技術、電池退化與壽命管理等關鍵技術的研究進展，分析了V2G技術潛在的研究方向和發展趨勢。提出深入研究V2G技術的實現方式、系統架構和關鍵技術，對于推動能源與交通領域的深度融合，...

電線電纜阻燃標準技術比對分析

摘要：隨著建筑電氣中阻燃電線電纜的大量推廣應用，其質量安全也引起廣泛關注。依據國內現行的關于阻燃電線電纜標準體系(GB 31247—2014、GB/T 19666—2019、XF 306.1—2007)，對阻燃電線電纜的分類及試驗要求進行對比說明，分析了各阻燃標準體系技術性能、測試程序要求、命名方式等關鍵技術，并探討了標準差異性。指出只有明確阻燃標準與產品特性、試驗標準、應用場所之間的關系才能科學準確地...

考慮價值損耗的混合動力系統控制策略研究

摘要：為了直觀評估燃料電池有軌電車混合動力系統的氫耗量和燃料電池壽命，并提升系統的經濟性與穩定性，構建了燃料電池壽命衰減模型與系統氫耗模型，將其整合為混合動力系統的單目標價值損失評價函數，并采用人工旅鼠算法(ALA)對目標函數進行優化。將優化結果與狀態機策略、等效氫耗最小策略的優化結果進行比較，結果表明：基于ALA的混合系統能量管理策略在控制氫耗增幅的同時顯著降低燃料電池壽命衰減速率，從而提升了有軌電車...

基于誤差補償轉矩分配函數的SRM轉矩脈動抑制研究

摘要：開關磁阻電機(SRM)在應用過程中常伴隨較大的噪聲和轉矩脈動。為了解決該問題，將基于誤差補償的轉矩分配函數(TSF)與模型預測控制(MPC)相結合，來降低電機的轉矩脈動。通過速度控制器計算出參考轉矩，將其與轉矩估算信號進行對比，從而得到轉矩誤差，并利用該轉矩誤差對參考轉矩進行補償；基于電流、電壓以及轉子位置等參數，MPC模塊對下一時刻的轉矩進行預測，通過將誤差補償的TSF與MPC控制相結合，利用代...

一種新型軌道交通電源的浪涌電流抑制電路設計

摘要：由于軌道交通領域對電源的抗電磁干擾要求較高，故在輸入端裝有容量較大的濾波電容，導致開機過程中產生較大的浪涌電流。通過分析浪涌電流的產生機理，結合現有典型電路存在的不足，設計了一種新型的基于NTC熱敏電阻和MOSFET器件組合的浪涌電流抑制電路。該設計結合了兩種器件的優勢并規避了其不足，再通過仿真計算及試驗驗證了該電路抑制啟動浪涌電流效果，能夠將浪涌電流控制在額定電流的3倍以內，有效解決了軌道交通領...

110 kV電纜中間接頭保護裝置設計與影響研究

摘要：隨著電力電纜的廣泛應用，接頭防護失效引發電弧爆炸事故顯著增加。針對高壓電纜接頭保護裝置的安全失效問題，給出了短路電弧沖擊下的防爆優化設計；根據泄能孔不同尺寸仿真設計新型中間接頭保護結構，并建立基于等效爆源方法的多物理場仿真模型，來優化防爆盒結構參數與泄能效率。仿真結果表明，改進后的中間接頭保護裝置顯著降低了爆炸沖擊波的威脅，具有更好的實用性和高效性

110 kV大容量車載移動變電站的設計與應用研究

摘要：車載移動變電站可以滿足不同應急場景狀態下的供電需求。對一種110 kV大容量車載移動變電站進行了研究，介紹了其整體設計方案，分析了模塊運行模式與設備選型原則，并闡述了快速插拔技術、可旋轉中性點成套裝置設計等關鍵技術。經工程應用表明，所提出的設計方案能夠有效提升應急供電系統的可靠性和經濟性

考慮通信時延和測量噪聲的風電場有功優化調度

摘要：隨著風電技術的發展，風機疲勞損傷成為風電場運營中的重要問題。針對風機主軸和塔架疲勞損傷的實時計算，提出了一種幅度自適應實時雨流計數法，建立了基于能量守恒的主軸扭矩和塔架推力模型，以準確預測滿負荷風機承受的應力，在兩者基礎上，結合Soft Max函數，構建出Min-Max優化模型，通過固定時隙優化有功功率，以最小化風機組總損耗，并采用交替優化功率和風速的方法降低測量噪聲帶來的偏差。仿真結果表明，該方...

三電平逆變器母線電壓不對稱時的調制策略

摘要：為實現三電平逆變器在母線電壓不對稱時輸出良好交流諧波，提出了一種補償調制策略。從空間矢量的角度分析了母線電壓不對稱導致交流輸出畸變的原因，給出了增設載波幅值調整因子和增設調制波幅值補償系數這兩種補償調制策略。為避免調制波在幅值補償過程中的過調制現象，合理設計零序分量對調制波居中處理。在母線電壓不對稱條件下進行了仿真和實驗驗證，結果表明，所提出的補償調制策略在母線電壓穩態和動態不對稱條件下均具備良好...

交流線引起同塔的嵌入式直流工頻感應及直流偏磁研究

摘要：針對交流線引起同塔的嵌入式直流工頻感應及直流偏磁問題，分析了直流線路上工頻感應電流的等值回路和檢修狀態下交流線路上工頻感應電流等值回路的差異，探討了LCC換流站直流側工頻阻抗的等值方法，給出了直流線路上工頻感應電流的簡化計算方法。以江蘇揚州—鎮江±200 kV嵌入式直流輸電工程為例，計算其直流線路上產生的工頻感應電流，研究交直流線路同塔架設對LCC換流變直流偏磁的影響。結果表明，簡化計算法與詳細建...

基于互補超螺旋滑模的儲能變流器改進自抗擾控制

摘要：針對儲能變流器在負荷頻繁投切、隨機大擾動、功率雙向流動等復雜工況下引起的系統穩定性差、負載匹配響應速度慢等問題，提出了一種基于互補超螺旋滑模的儲能變流器改進自抗擾控制策略以提高系統暫態性能。由于傳統觀測器跟蹤能力有限，設計了一種改進四階非線性擴張狀態觀測器，實現對集總擾動更加精準地估計補償，增強抗擾能力，并利用非線性函數來提高響應速度，同時對觀測器參數進行優化選擇；結合互補滑模面和超螺旋滑模算法的...

基于VMD-SGWO多模型優化的短期電力負荷預測

摘要：針對歷史負荷數據的非線性、波動性和數據特征提取不充分所導致的短期電力負荷預測精度不高的問題，提出了基于VMD-SGWO多模型優化的短期電力負荷預測模型。采用了變分模態分解(VMD)方法將歷史負荷數據分解成5個模態分量以及殘差序列；使用Sine混沌映射對灰狼優化算法(GWO)進行改進，得到改進的灰狼優化算法(SGWO)，并針對不同模態對輕量級梯度提升機(LightGBM)、支持向量回歸(SVR)、極...

基于模糊補償的MPC獨立變槳減載控制

摘要：為降低獨立變槳控制中的葉根載荷并保持輸出功率的穩定性，對風力機進行線性化處理，建立狀態空間方程，并將其轉換至dq坐標系。在此基礎上，構建適用于獨立變槳模型預測控制(MPC)的預測方程，并根據控制目標與約束條件對輸入輸出權重進行調整。為進一步降低MPC獨立變槳控制器的偏航彎矩和俯仰彎矩，設計了模糊補償減載控制器，對傳統模型預測控制算法中dq坐標系下的槳距角信號進行補償，從而進一步降低葉根載荷并提高了...

基于改進海鷗優化算法的有源配電網故障定位

摘要：分布式電源接入配電網后，故障電流特性發生改變，使得故障定位難度增加。針對有源配電網故障定位問題，提出一種基于改進海鷗優化算法的有源配電網故障定位方法。對傳統配電網故障電流編碼方式進行改進使其適用于有源配電網，同時提出有源配電網故障定位的開關函數；對基本海鷗優化算法進行改進，通過改進型Logistics混沌映射豐富初始化海鷗種群的多樣性；對線性參數H進行非線性化處理，使其與收斂過程更匹配；引入正弦、...

基于機器學習的緊湊型架空線路脫冰跳躍風險預測研究

摘要：架空線路發生脫冰跳躍會導致線間間距減小，甚至會發生放電事故，影響電網的安全運行。對基于機器學習的緊湊型架空線路脫冰跳躍風險預測進行研究，提出了一種基于最大跳躍幅值的脫冰線路放電風險評估流程。以中國南方地區某500 kV緊湊型架空線路為例，利用數值模擬方法得到不同仿真工況下架空線路的最大跳躍幅值，構建樣本數據集；建立基于BP神經網絡的脫冰線路最大跳躍幅值預測模型，將線路覆冰厚度、脫冰率、檔距、高差、...

航空發動機特種電纜用導體材料的研究進展

摘要：航空發動機用耐火電纜是航空發動機電氣線路系統的重要組成部分，要求其具有更高的耐高溫性能、更強的抗電磁干擾能力、更優異的力學性能及良好的導電性能等。重點分析了Cu-Ag、Cu-Cr-Zr系列合金強化方式、微觀組織與性能之間的關系，介紹了具有耐高溫特性的銅基復合導體材料的研究現狀及部分航空電纜導體的相關標準，并總結了航空發動機電纜用導體材料發展的問題

新型電力系統中構網型逆變器并聯的動態相互作用研究

摘要：針對新型電力系統中并聯構網型逆變器間的動態交互作用及其可能引發的振蕩失穩問題，提出了一種基于s域導納模型的特征值分析方法，將系統中的各電路元件及逆變器控制單元等效為阻抗模型，并構建了五節點電路網絡，再通過特征值分析揭示了并聯逆變器交互作用下可能存在的諧振失穩模態。研究重點分析了輸電線路長度、虛擬阻抗控制環節以及電壓前饋單元對系統穩定性的影響機制，研究結果表明：虛擬阻抗控制對系統諧振特性的影響可忽略...

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