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　　《甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》季刊，1975年創(chuàng)刊，現(xiàn)(蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào))由蘭州理工大學(xué)(原甘肅工業(yè)大學(xué))主辦，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。是經(jīng)國(guó)家新聞出版總署正式批準(zhǔn)，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的國(guó)家期刊，本刊集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體，具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值。

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基于U形SMA的兩階段自復(fù)位阻尼器開發(fā)(英文)

摘要：新型U 形形狀記憶合金阻尼器（SMA-UD）借助彎滾變形增大變形能力、抵御屈曲，其設(shè)計(jì)具備可行性，但延性未達(dá)預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。本研究基于前期試驗(yàn)結(jié)果及經(jīng)過驗(yàn)證的有限元模型，提出了一種新型兩階段SMA-UD，通過利用不同幾何參數(shù)SMA-UD所對(duì)應(yīng)的屈服強(qiáng)度及屈服后剛度差異，實(shí)現(xiàn)阻尼器的多階段耗能。該構(gòu)件的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)源于不同直徑SMA-UD所具有的相變強(qiáng)度及相變平臺(tái)剛度差異。模擬結(jié)果表明，兩階段SMA-UD具有...

預(yù)測(cè)土飽和導(dǎo)水率的優(yōu)化TabPFN-梯度提升多模型集成策略(英文)

摘要：土的飽和導(dǎo)水率是巖土工程和水文學(xué)中的關(guān)鍵水力參數(shù)。傳統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)定方法耗時(shí)費(fèi)力，難以滿足工程實(shí)踐中快速應(yīng)用的需求。本研究基于易于測(cè)得的土壤基本性質(zhì)構(gòu)建預(yù)測(cè)模型，以顆粒組成百分含量和容重作為輸入特征，對(duì)飽和導(dǎo)水率進(jìn)行預(yù)測(cè)。提出了一種優(yōu)化的表格先驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合網(wǎng)絡(luò)（TabPFN）模型，該模型融合了專家機(jī)制和兩階段調(diào)優(yōu)策略，并將其性能與傳統(tǒng)梯度提升模型和隨機(jī)森林模型進(jìn)行了比較。構(gòu)建了多模型分層加權(quán)集成策略，以綜...

基于深度學(xué)習(xí)的隧道襯砌裂縫智能檢測(cè)分析系統(tǒng)(英文)

摘要：針對(duì)隧道襯砌裂縫檢測(cè)效率低、微裂縫識(shí)別困難等問題，構(gòu)建了一套閉環(huán)隧道襯砌裂縫自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。采集國(guó)內(nèi)5省份21條隧道襯砌數(shù)據(jù)，利用優(yōu)化標(biāo)注方法，建立了隧道裂縫專用數(shù)據(jù)集T＿crack。對(duì)語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改進(jìn)，提出多通道并行混合注意力機(jī)制（MPMA），以提高微裂紋的識(shí)別精度。開發(fā)了裂縫檢測(cè)應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)裂縫識(shí)別、量化、定位及全景圖像生成功能。試驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)在T＿crack數(shù)據(jù)集上的Dice系數(shù)為...

考慮鋼筋銹蝕影響的T形截面受彎構(gòu)件撓度計(jì)算及試驗(yàn)研究(英文)

摘要：為探究鋼筋銹蝕與混凝土劣化對(duì)鋼筋混凝土(RC) T梁抗彎剛度的影響，對(duì)5組共10片不同銹蝕程度的混凝土梁進(jìn)行試驗(yàn)，研究了不同銹蝕程度和布筋形式對(duì)T梁抗彎剛度的影響；結(jié)合有效慣性矩法，建立了考慮鋼筋截面積折減、混凝土彈性模量劣化及截面有效高度折減的抗彎剛度計(jì)算公式，分析了布筋形式對(duì)抗彎剛度的影響。結(jié)果表明：銹蝕T梁撓度計(jì)算值與試驗(yàn)及Abaqus有限元結(jié)果吻合良好；銹蝕率越大，梁抗變形能力越小，撓度近...

基于PE材料的海上柔性漂浮式光伏系統(tǒng)頻域水動(dòng)力分析(英文)

摘要：基于三維勢(shì)流理論的頻域分析方法，在SESAM軟件中建立了PE柔性光伏系統(tǒng)有限元模型，研究了不同波浪周期(2～30s)、入射方向(0°～180°)和波高條件下外部框架與內(nèi)部浮體單元的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)特征。采用Panel FEM方法描述結(jié)構(gòu)濕表面，波浪頻率范圍為0.05～5.00 rad/s，計(jì)算得到響應(yīng)幅值算子、附加質(zhì)量、輻射阻尼和靜水恢復(fù)剛度等參數(shù)。結(jié)果表明，外部框架與內(nèi)部浮體單元在波浪周期小于10s的波...

廣告屏蔽下基于消費(fèi)者自我保護(hù)的廣告投資競(jìng)爭(zhēng)(英文)

摘要：隨著在線廣告投資的迅速增長(zhǎng)，廣告屏蔽軟件的日益普及對(duì)企業(yè)盈利能力和數(shù)字營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)提出了重大挑戰(zhàn)。考慮消費(fèi)者廣告屏蔽行為和廣告溢出效應(yīng)對(duì)企業(yè)的影響，利用動(dòng)態(tài)微分博弈模型，探討了寡頭壟斷企業(yè)的廣告投資和競(jìng)爭(zhēng)模式選擇策略。結(jié)果表明，當(dāng)單位廣告成本低于特定閾值時(shí)，存在唯一均衡解。只有當(dāng)溢出效應(yīng)占主導(dǎo)地位且市場(chǎng)規(guī)模保持在一定閾值下時(shí)，企業(yè)才應(yīng)隨著市場(chǎng)增長(zhǎng)而增加廣告投資；否則，應(yīng)減少?gòu)V告投資。相比伯川德競(jìng)爭(zhēng)...

預(yù)應(yīng)力索撐體系在大型海上回收塔架中的應(yīng)用與性能評(píng)估(英文)

摘要：海上火箭回收塔架是可重復(fù)使用航天運(yùn)輸?shù)闹匾�基礎(chǔ)設(shè)施。針對(duì)現(xiàn)有研究缺乏面向非對(duì)稱復(fù)雜受力特征的預(yù)應(yīng)力索撐體系設(shè)計(jì)方法及量化性能評(píng)估方法的問題，以高67m、跨度54m×70m的大型海上回收塔架為對(duì)象，構(gòu)建了非對(duì)稱兩級(jí)預(yù)應(yīng)力索撐協(xié)同體系。基于MIDASGen與SAP2000建立雙平臺(tái)有限元模型，并結(jié)合非線性分步繼承算法，完成292種全工況組合分析；同時(shí)針對(duì)核心受力節(jié)點(diǎn)，采用ABAQUS建立實(shí)體精細(xì)化模型...

基于SCN與貝葉斯優(yōu)化LSTM的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)異常振動(dòng)數(shù)據(jù)半監(jiān)督診斷方法(英文)

摘要：結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（SHM）系統(tǒng)通常在惡劣環(huán)境條件中運(yùn)行，不可避免地會(huì)出現(xiàn)離群值、偏差和非線性漂移等數(shù)據(jù)異常。因此，本文提出了基于長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM）的異常數(shù)據(jù)半監(jiān)督診斷方法。該方法利用改進(jìn)的基于密度的空間聚類方法（DBSCAN），自動(dòng)為加速度數(shù)據(jù)分配標(biāo)簽，解決了傳統(tǒng)監(jiān)督學(xué)習(xí)中標(biāo)注成本高的問題。在此基礎(chǔ)上，采用散射卷積網(wǎng)絡(luò)（SCN）對(duì)原始加速度信號(hào)進(jìn)行多尺度分解，利用前三階小波散射系數(shù)作為訓(xùn)練數(shù)據(jù)...

基于波數(shù)-頻率聯(lián)合譜非均勻離散的多變量全非平穩(wěn)地震動(dòng)高效模擬(英文)

摘要：基于波數(shù)-頻率聯(lián)合譜的譜表示法是模擬多變量全非平穩(wěn)地震動(dòng)的有效途徑。然而，由于波數(shù)-頻率聯(lián)合譜在原點(diǎn)處存在奇異性，通常需要對(duì)其采用非均勻離散，以兼顧計(jì)算精度與效率。本文基于波數(shù)-頻率聯(lián)合譜的特性，提出了一種自適應(yīng)波數(shù)離散方案。該方案同時(shí)考慮了波數(shù)-頻率聯(lián)合譜在頻率域和波數(shù)域內(nèi)的衰減特征，從而在波數(shù)域內(nèi)生成一組合理的非均勻離散點(diǎn)。此外，將該離散策略與非均勻快速傅里葉變換有效結(jié)合，以加速模擬過程中的諧...

考慮隨機(jī)場(chǎng)與區(qū)間場(chǎng)的剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析(英文)

摘要：針對(duì)剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)中包含隨機(jī)場(chǎng)和區(qū)間場(chǎng)的混合不確定性問題，本文提出了一種非侵入式動(dòng)態(tài)響應(yīng)預(yù)測(cè)方法。通過使用Karhunen-Loève展開及截?cái)嗉夹g(shù)，將隨機(jī)場(chǎng)與區(qū)間場(chǎng)的高維離散表示嵌入基于絕對(duì)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)法的多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空間相關(guān)不確定性參數(shù)的有效描述。在此基礎(chǔ)上，為應(yīng)對(duì)高維不確定變量和長(zhǎng)時(shí)域分析帶來的挑戰(zhàn)，結(jié)合局域均值分解與高維模型表征方法，構(gòu)建了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的非侵入式代理模型。該...

色噪聲下含冪律流體阻尼的分?jǐn)?shù)階振子響應(yīng)功率譜密度估計(jì)(英文)

摘要：分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)模型和冪律流體阻尼可應(yīng)用于粘彈性隔震裝置的建模與控制性能提升，但相應(yīng)的結(jié)構(gòu)隨機(jī)響應(yīng)求解是一個(gè)難點(diǎn)。本文提出了一種色噪聲下含冪律流體阻尼的單自由度分?jǐn)?shù)階振子響應(yīng)功率譜密度估計(jì)的高效方法。該方法首先采用諧波平衡法將分?jǐn)?shù)階非線性微分方程轉(zhuǎn)化為一組以系統(tǒng)響應(yīng)Fourier級(jí)數(shù)為未知量的非線性代數(shù)方程。然后，通過Newton迭代法求解該代數(shù)方程組。最后，通過重復(fù)應(yīng)用所提方法來獲得系統(tǒng)響應(yīng)功率譜密度...

大規(guī)模道路交通網(wǎng)絡(luò)震后功能高效評(píng)價(jià)方法(英文)

摘要：為應(yīng)對(duì)大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)韌性評(píng)價(jià)面臨的功能計(jì)算量大、效率受限的問題，本文提出一種基于輔助節(jié)點(diǎn)的道路交通網(wǎng)絡(luò)震后功能高效計(jì)算方法，采用分區(qū)域計(jì)算思想以降低功能計(jì)算復(fù)雜度。驗(yàn)證結(jié)果表明，在計(jì)算誤差滿足工程應(yīng)用可接受范圍的前提下，該方法能夠顯著提升功能計(jì)算效率。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步建立了道路交通網(wǎng)絡(luò)震后應(yīng)急功能評(píng)價(jià)框架，并以我國(guó)某城市道路交通網(wǎng)絡(luò)為例開展情景地震下的應(yīng)急功能評(píng)估。結(jié)果表明，在6.5級(jí)情景地...

控制棒對(duì)上游方柱渦激振動(dòng)控制效果的研究(英文)

摘要：本文采用數(shù)值模擬方法，探究了控制棒放置于方柱尾流中脈動(dòng)速度最大的位置附近對(duì)其水 動(dòng)力和渦激振動(dòng)的抑制效果。系統(tǒng)的研究了5種不同的控制棒尺寸（d/D，d和D分別表示控制棒的直徑和方柱的邊長(zhǎng)）和3中不同的間隙比（L/D，L表示方柱與控制棒幾何中心的距離）。雷洛數(shù)(Re = ρU_∞D/μ，ρ，U_∞和μ分別為流體密度，來流速度和流體動(dòng)力粘度)固定在100。通過對(duì)...

鐵尾礦骨料堿激發(fā)混凝土力學(xué)性能及其本構(gòu)模型研究(英文)

摘要：為推進(jìn)工業(yè)固體廢棄物資源化利用，本研究采用磷石膏、粉煤灰與礦渣制備膠凝材料取代水泥，以不同摻量的鐵尾礦骨料取代天然骨料制備了鐵尾礦骨料堿激發(fā)混凝土（ITAC），研究了其抗壓、劈裂抗拉、單軸受壓等力學(xué)性能與本構(gòu)模型，并通過X射線衍射（XRD）與掃描電子顯微鏡（SEM）對(duì)其水化產(chǎn)物及微觀形貌進(jìn)行分析。結(jié)果表明：ITA50-0的力學(xué)性能最好，相比于對(duì)照組ITA0-0的抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和峰值應(yīng)力分別...

基于深度學(xué)習(xí)代理模型和改進(jìn)CMAES方法的非對(duì)稱框架損傷識(shí)別(英文)

摘要：本研究提出一種用于損傷識(shí)別的時(shí)域變分貝葉斯框架，將基于深度學(xué)習(xí)的代理模型與改進(jìn)協(xié)方差矩陣自適應(yīng)進(jìn)化策略（CMAES）算法相結(jié)合。所構(gòu)建的代理模型由并行卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與編碼器-解碼器長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)組成，并引入殘差連接、自注意力機(jī)制以及綜合損失函數(shù)。該模型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的高精度預(yù)測(cè)，均方誤差為0.00012，決定系數(shù)達(dá)到0.99800。此外，本文提出一種由深度學(xué)習(xí)代理模型梯度信息引導(dǎo)的改進(jìn)CMA...

扣件失效形式對(duì)地鐵輪軌系統(tǒng)頻響特性的影響研究(英文)

摘要：本研究從頻響特征角度，探討了不同扣件損傷形式對(duì)地鐵輪軌系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。基于實(shí)際線路參數(shù)，建立了考慮扣件彈簧-阻尼單元的三維輪對(duì)-軌道耦合有限元模型；模擬了六種典型損傷工況，涵蓋從局部單一扣件損傷到連續(xù)和并行多組扣件失效。垂向激勵(lì)下頻響分析表明，六種損傷工況均保留了系統(tǒng)在797 Hz和906 Hz的固有特征頻率，分別對(duì)應(yīng)于輪對(duì)縱垂向耦合彎曲振動(dòng)和外軌橫向彎曲振動(dòng)。局部扣件損傷工況（工況1 & 2...

白云巖粗骨料孔隙結(jié)構(gòu)對(duì)混凝土抗凍性的作用機(jī)制研究(英文)

摘要：凍融損傷仍是寒區(qū)混凝土耐久性的主要威脅。本研究突破傳統(tǒng)上對(duì)砂漿基體與界面過渡區(qū)的關(guān)注，重點(diǎn)探究白云巖粗骨料的孔隙結(jié)構(gòu)如何主導(dǎo)混凝土的抗凍性能。通過綜合應(yīng)用壓汞、納米劃痕、X-CT等多尺度試驗(yàn)方法，結(jié)合400次快速凍融循環(huán)試驗(yàn)，對(duì)三種具有不同孔隙特征的白云巖骨料進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，骨料孔隙結(jié)構(gòu)通過對(duì)界面過渡區(qū)性能退化與內(nèi)部裂紋擴(kuò)展的耦合作用，顯著調(diào)控著凍融劣化進(jìn)程。經(jīng)歷凍融循環(huán)后，采用9.75%高...

基于安全感知逆向強(qiáng)化學(xué)習(xí)的信號(hào)交叉口車輛意圖識(shí)別(英文)

摘要：為解決車輛“主觀激進(jìn)駕駛”與“外部網(wǎng)絡(luò)攻擊誘導(dǎo)的危險(xiǎn)行為”在外部特征上高度相似而難以區(qū)分的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，本文提出了一種名為“意圖破譯”的創(chuàng)新意圖識(shí)別框架。該框架將入侵檢測(cè)系統(tǒng)輸出的信息可信度整合到安全感知逆向強(qiáng)化學(xué)習(xí)（SA-IRL）模型中，通過推斷車輛行為背后的獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)3種關(guān)鍵駕駛意圖——正常、攻擊性和惡意行為的精準(zhǔn)分類。實(shí)驗(yàn)在包含20000條軌跡的半合成數(shù)據(jù)集上進(jìn)行，結(jié)果顯示“意圖破譯”在...

臨海富水軟土地層復(fù)合式支護(hù)基坑開挖性能及環(huán)境響應(yīng)(英文)

摘要：臨海富水軟土地層某深基坑面臨變形大、滲漏嚴(yán)重和施工工期緊等風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。基于復(fù)雜的地質(zhì)、水文條件，綜合考慮安全性和經(jīng)濟(jì)性，提出了樁錨聯(lián)合放坡開挖的復(fù)合支護(hù)模式；然后，通過數(shù)值模擬預(yù)測(cè)該方案下施工引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和環(huán)境響應(yīng)，初步驗(yàn)證所提出的方案的可行性；最后，建立實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)施工過程中的圍護(hù)樁水平和豎向位移、錨索軸力、地表沉降、坑外地下水位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，明確了其時(shí)間演化和空間分布特征，驗(yàn)證了所采用方...

在役預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁受彎損傷演化機(jī)制足尺研究(英文)

摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在橋梁工程中應(yīng)用廣泛。為確保在役箱梁使用中的安全性，能夠準(zhǔn)確檢測(cè)、定位和評(píng)估損傷發(fā)展情況的有效監(jiān)測(cè)方法至關(guān)重要。本研究通過利用聲發(fā)射（AE）技術(shù)對(duì)服役20年的在役足尺箱梁進(jìn)行四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，探究損傷演化與聲發(fā)射參數(shù)之間的相關(guān)性，從而為聲發(fā)射技術(shù)在橋梁監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用提供基礎(chǔ)。結(jié)果表明：在服役20年后，該箱梁的試驗(yàn)開裂荷載低于理論設(shè)計(jì)值。根據(jù)聲發(fā)射分析，累計(jì)聲發(fā)射振鈴計(jì)數(shù)的變化能夠表征箱梁...

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