《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》(月刊)曾由原國(guó)家物資部主管，創(chuàng)刊干1990年，經(jīng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)出版，而向海內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)cn12-1204/F,郵發(fā)代號(hào)6-151。國(guó)際16大開(kāi)銅版紙彩印，月刊，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)ISSN1005-0434, 國(guó)外發(fā)行代號(hào)BM1821。

　　《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》學(xué)術(shù)欄目強(qiáng)調(diào)理論性與實(shí)踐性相結(jié)合，及時(shí)傳播物流發(fā)展理念，關(guān)注物流實(shí)踐熱點(diǎn)，旨在為物流從業(yè)者、科研院所及大專院校教學(xué)人員提供一個(gè)交流經(jīng)驗(yàn)、獲取信息、展現(xiàn)成果的有效平臺(tái)。多年來(lái)，《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》學(xué)術(shù)欄目秉持熱忱服務(wù)的宗旨，努力為廣大作者排憂解難，頗獲業(yè)界口碑。

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志欄目設(shè)置

　　企業(yè)物流、金融視線、經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)、發(fā)展觀察、行業(yè)研究、管理縱橫、信息時(shí)代、財(cái)稅前沿、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷、發(fā)展論壇等，內(nèi)容涉及管理、市場(chǎng)、金融、貿(mào)易、政策等經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志榮譽(yù)

　　上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　閱讀推薦：當(dāng)代社科視野

　　《當(dāng)代社科視野》本刊主要刊登有關(guān)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的理論研究成果和闡述黨的路線、方針、政策以及現(xiàn)代化建設(shè)、改革開(kāi)放實(shí)踐方面具有參考價(jià)值的文章，注重理論聯(lián)系實(shí)際，注重為各級(jí)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為廣大干部理論學(xué)習(xí)、宣傳和研究服務(wù)，為教學(xué)科研服務(wù)。本刊共有30多個(gè)欄目，其中，社科新論為每期固定欄目，其余欄目則根據(jù)每期刊登稿件靈活設(shè)置。原浙江省委書(shū)記、中共中央黨校常務(wù)副校長(zhǎng)、全國(guó)人大常委薛駒，原中共浙江省顧問(wèn)委員會(huì)副主任劉亦夫等領(lǐng)導(dǎo)多次為本刊題寫刊名或題詞。

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)最新期刊目錄

咽喉告急！中東沖突撕裂全球物流核心通道

摘要：<正>當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月28日,美國(guó)與以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)了聯(lián)合軍事突襲,沖突持續(xù)至今造成了重大人員傷亡與設(shè)施損毀。中東地區(qū)軍事沖突急劇升級(jí),一場(chǎng)始于區(qū)域安全的危機(jī),迅速席卷全球物流網(wǎng)絡(luò)。霍爾木茲海峽通行受限、蘇伊士運(yùn)河通航受阻、海灣多國(guó)空域封鎖,兩大海上“咽喉”同時(shí)受限停擺,空運(yùn)運(yùn)力大幅縮水

求人不如求己,方法總比困難多

摘要：<正>我以專業(yè)保險(xiǎn)從業(yè)者身份說(shuō)句實(shí)在話:別等、別靠、別指望平臺(tái)主動(dòng)兜底,你現(xiàn)在最該做的,是自己先把“短期職業(yè)傷害險(xiǎn)”配上。這種保險(xiǎn)不用平臺(tái)同意,不用簽勞動(dòng)合同,不用經(jīng)過(guò)站點(diǎn),你自己在官方保險(xiǎn)平臺(tái)、正規(guī)保險(xiǎn)公司花幾十塊錢就能買,當(dāng)天買當(dāng)天生效

“養(yǎng)龍蝦”爆火背后

摘要：<正>2026年初,一款名為OpenClaw的開(kāi)源AI Agent(智能體)框架憑借獨(dú)特的“養(yǎng)成式”使用模式迅速席卷全網(wǎng),因紅色波士頓龍蝦圖標(biāo)及“投喂數(shù)據(jù)、訓(xùn)練指令、配置環(huán)境”的操作邏輯,被網(wǎng)友親切稱為“養(yǎng)龍蝦”。作為當(dāng)前GitHub增長(zhǎng)最快的開(kāi)源項(xiàng)目之一,OpenClaw打破傳統(tǒng)AI“只對(duì)話、不落地”的局限,以本地部署、多平臺(tái)協(xié)同、無(wú)限擴(kuò)展的核心優(yōu)勢(shì),從技術(shù)圈快速滲透至各行業(yè),成為推...

數(shù)字“龍蝦”即將上崗

摘要：<正>2026年初,開(kāi)源AI Agent框架OpenClaw憑借紅色龍蝦標(biāo)識(shí)與“養(yǎng)成式”部署模式迅速出圈,被業(yè)內(nèi)戲稱“養(yǎng)龍蝦”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這里的“龍蝦”并不是指真的水產(chǎn),而是指OpenClaw——一個(gè)在2026年初爆火的開(kāi)源AI Agent(智能體)框架。之所以叫“養(yǎng)龍蝦”,是因?yàn)樗�的圖標(biāo)是一只紅色波士頓龍蝦,且用戶需要通過(guò)“投喂數(shù)據(jù)、訓(xùn)練指令、配置環(huán)境”來(lái)讓它變得好用,過(guò)程很像養(yǎng)成類...

當(dāng)科技遇見(jiàn)物流,讓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)——2026(第十一屆)物流技術(shù)大會(huì)在湖州召開(kāi)

摘要：<正>3月11～13日,2026(第十一屆)物流技術(shù)大會(huì)于湖州成功舉辦。本次大會(huì)以“科技遇見(jiàn)未來(lái),在湖州發(fā)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題,匯聚前沿物流黑科技、集結(jié)行業(yè)領(lǐng)軍者開(kāi)展思想碰撞。3月12日上午的核心環(huán)節(jié)聚焦AI、算法與制造業(yè)的深度融合,共探物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型路徑,以技術(shù)創(chuàng)新助力企業(yè)降本增效、賦能升級(jí)。同期,《中國(guó)物流技術(shù)發(fā)展報(bào)告2025》重磅發(fā)布,為物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展擘畫(huà)新藍(lán)圖、注入新動(dòng)...

具身智能破局物流分揀 數(shù)字孿生構(gòu)建物流智能體——專訪中鼎智能(無(wú)錫)科技股份有限公司蓋宇春

摘要：<正>2026年3月12日,2026 (第十一屆)物流技術(shù)大會(huì)召開(kāi)期間,中鼎智能(無(wú)錫)科技股份有限公司研發(fā)總監(jiān)蓋宇春在接受采訪時(shí)表示,未來(lái)3～5年具身智能將成為物流分揀領(lǐng)域的核心突破點(diǎn),有望實(shí)現(xiàn)物流揀選“最后100米”的全自動(dòng)化,而數(shù)字孿生系統(tǒng)的落地則將推動(dòng)物流集成與生產(chǎn)線深度融合,打造全新的物流智能體

打造產(chǎn)業(yè)融合智能體——多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展分論壇舉辦

摘要：<正>多式聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)備受行業(yè)關(guān)注,在當(dāng)前復(fù)雜國(guó)際局勢(shì)下,其發(fā)展更迎來(lái)關(guān)鍵考驗(yàn)與全新機(jī)遇。此次2026(第十一屆)物流技術(shù)大會(huì)特別設(shè)置多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展分論壇,論壇匯聚行業(yè)專家與企業(yè)領(lǐng)袖,圍繞多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新實(shí)踐、技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)融合展開(kāi)深度探討,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚共識(shí)、探索路徑。本次論壇由中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張華主持,聚焦物流降本增效、綠色低碳發(fā)展核心目標(biāo),解鎖多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新機(jī)遇

徐工叉車:全系列產(chǎn)品助力物流供應(yīng)鏈——專訪徐工叉車浙江區(qū)域經(jīng)理李文龍

摘要：<正>李文龍經(jīng)理介紹,徐工叉車作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能綠色設(shè)備服務(wù)商,依托徐工集團(tuán)八十余年工程機(jī)械底蘊(yùn),通過(guò)推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,精準(zhǔn)破解用戶物料搬運(yùn)“效率、質(zhì)量、成本”三重痛點(diǎn)。“我們的產(chǎn)品主要涵蓋平衡重式叉車,搬運(yùn)車,倉(cāng)儲(chǔ)車等全系列電動(dòng)機(jī)型。產(chǎn)品目前主要為鯤鵬系列、孔雀系列、螳螂系列、鴻鵠系列。”李經(jīng)理表示,徐工叉車全系標(biāo)配徐工專有智能車隊(duì)管理系統(tǒng)(鋰電),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整車運(yùn)行數(shù)據(jù)以及車輛狀態(tài),...

“油價(jià)漲得有點(diǎn)高,我打算換比亞迪叉車了”

摘要：<正>近日,隨著國(guó)際局勢(shì)的動(dòng)蕩,國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲,無(wú)論是乘用車、商用車還是工業(yè)車輛領(lǐng)域,燃油車用戶都感受到巨大的壓力。特別是在物流行業(yè)的貨運(yùn)和搬運(yùn)兩大板塊,低廉的貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)、園區(qū)租金與油價(jià)上漲帶來(lái)的運(yùn)輸、服務(wù)成本上行矛盾凸顯。為此,一部分用戶在后悔沒(méi)有跟隨新能源發(fā)展改換設(shè)備的同時(shí),正在亡羊補(bǔ)牢,加速將設(shè)備向新能源迭代

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“三化”融合——安徽合力以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能工業(yè)車輛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

摘要：<正>進(jìn)入新時(shí)代,傳統(tǒng)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)作為物流裝備核心板塊,正伴隨物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮迎來(lái)深刻變革。當(dāng)前,全球產(chǎn)業(yè)變革加速、“雙碳”目標(biāo)向縱深推進(jìn)、數(shù)智技術(shù)全面滲透,傳統(tǒng)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)面臨規(guī)模增長(zhǎng)見(jiàn)頂、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨同、服務(wù)模式單一、附加值偏低等發(fā)展瓶頸,亟須以技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新為抓手,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化、多元化升級(jí),培育新質(zhì)生產(chǎn)力,構(gòu)建新型工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)生態(tài)

數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新思考——以順豐控股為例

摘要：<正>一、引言物流行業(yè)具有資金密度高、毛利率低的特點(diǎn),傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)在成本控制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方面的滯后性已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸^[1]。順豐控股,近三年來(lái)在數(shù)字化方面投入了89億元構(gòu)建的智能財(cái)務(wù)系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率6.8次/年的行業(yè)領(lǐng)先水平,還形成了“技術(shù)—流程—決策”的全鏈條改造樣本

石油儲(chǔ)罐泄漏檢測(cè)技術(shù)及其在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用

摘要：<正>石油儲(chǔ)罐作為能源儲(chǔ)存的重要設(shè)施,其安全性直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與環(huán)境保護(hù)。由于設(shè)備老化、腐蝕等因素,儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏的風(fēng)險(xiǎn)始終存在。面對(duì)這一挑戰(zhàn),發(fā)展高效可靠的泄漏檢測(cè)技術(shù)成為當(dāng)務(wù)之急。近年來(lái),隨著科技的進(jìn)步,一系列創(chuàng)新性檢測(cè)手段應(yīng)運(yùn)而生,如傳感器網(wǎng)絡(luò)、聲發(fā)射技術(shù)和紅外熱成像等,為石油儲(chǔ)罐的安全管理提供了新的解決方案。本文旨在介紹這些先進(jìn)技術(shù),探討其在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的具體應(yīng)用,希望能為相關(guān)領(lǐng)...

中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)及策略思考——以M公司為例

摘要：<正>物流外包憑借降低運(yùn)作成本、強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力等優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)廣泛采用的經(jīng)營(yíng)策略。尤其是對(duì)于經(jīng)營(yíng)成本有限的中小型企業(yè)而言,這更是其優(yōu)化經(jīng)營(yíng)流程、降低經(jīng)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的重要選擇。但是,受外界環(huán)境不確定性、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理水平差異等因素影響,企業(yè)在選擇物流外包時(shí)仍面臨諸多問(wèn)題,嚴(yán)重影響了其物流外包效益的進(jìn)一步提升,這些問(wèn)題亟待解決。本文以行業(yè)內(nèi)具有典型代表性的M公司為研究對(duì)象,重點(diǎn)調(diào)研...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率與成本控制的影響

摘要：<正>一、引言隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理也需要不斷進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以使物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率和成本控制得到有效提升^[1],但是由于數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有一定的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性,因此需要企業(yè)不斷嘗試和探索,如何對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行優(yōu)化成為物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題^[2]

物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合優(yōu)化路徑研究

摘要：<正>業(yè)財(cái)融合是將企業(yè)財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合的重要舉措,對(duì)優(yōu)化物流企業(yè)資源配置、提高決策精準(zhǔn)度、加強(qiáng)內(nèi)部信息互通具有顯著效果,是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心轉(zhuǎn)型方向。本文通過(guò)對(duì)物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合問(wèn)題的分析,提出了相應(yīng)的解決對(duì)策,以期為行業(yè)內(nèi)企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)施提供參考

鐵道信號(hào)自動(dòng)化控制設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)技術(shù)思考

摘要：<正>隨著鐵路智能化發(fā)展,鐵道信號(hào)自動(dòng)化控制設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)技術(shù)逐步成為提升安全性與運(yùn)維效率的關(guān)鍵。本文提出遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)架構(gòu),研究數(shù)據(jù)采集與傳輸、故障診斷與預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程通信與實(shí)時(shí)控制及系統(tǒng)安全技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法,并針對(duì)數(shù)據(jù)安全、通信可靠性和故障診斷精度等問(wèn)題提出優(yōu)化方案,如端到端加密、深度學(xué)習(xí)算法和多路徑傳輸,以確保系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈智能調(diào)度思考

摘要：<正>一、引言電子商務(wù)供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)復(fù)雜性源于多節(jié)點(diǎn)秒級(jí)協(xié)同需求與非線性訂單波動(dòng)的雙重挑戰(zhàn)^[1]。傳統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)因數(shù)據(jù)割裂、響應(yīng)滯后及決策僵化,難以應(yīng)對(duì)時(shí)空分布不均衡的訂單洪流與突發(fā)擾動(dòng)^[2]。本研究創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)分析的電子商務(wù)供應(yīng)鏈智能調(diào)度模型,采用“數(shù)據(jù)采集層—智能決策層—執(zhí)行反饋層”的三維架構(gòu)設(shè)計(jì),有效應(yīng)對(duì)了供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)協(xié)同與需求響...

物流企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露問(wèn)題研究

摘要：<正>隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)向綠色低碳轉(zhuǎn)型以及物流行業(yè)的迅速發(fā)展,物流企業(yè)的環(huán)境責(zé)任占據(jù)著越來(lái)越重要的位置。在環(huán)境責(zé)任領(lǐng)域,政府相關(guān)部門和社會(huì)公眾尤其關(guān)注企業(yè)的環(huán)境信息披露情況。本文針對(duì)目前物流企業(yè)在快速發(fā)展過(guò)程中忽視的環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露問(wèn)題進(jìn)行分析與討論,并提出改善建議,供相關(guān)從業(yè)者和政策制定者參考

京津冀農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策思考

摘要：<正>近年來(lái),京津冀三地冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),冷鏈設(shè)施資源規(guī)模穩(wěn)步提升。推動(dòng)三地之間農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展能夠有效保障環(huán)首都農(nóng)產(chǎn)品供給,保證農(nóng)產(chǎn)品從田頭到餐桌的全過(guò)程質(zhì)量安全,對(duì)于滿足區(qū)域民生需求具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本研究基于京津冀農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題,提出京津冀地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同發(fā)展仍需從冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制、冷鏈技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同運(yùn)作方...

財(cái)務(wù)共享模式下物流企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算管理策略創(chuàng)新思考

摘要：<正>一、引言在全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu)與數(shù)字技術(shù)深度滲透的背景下,物流企業(yè)正面臨會(huì)計(jì)核算復(fù)雜度指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)分散式財(cái)務(wù)模式難以匹配多式聯(lián)運(yùn)、跨境物流等新興業(yè)務(wù)形態(tài),突出表現(xiàn)為核算時(shí)效性滯后、成本分?jǐn)偸д婕翱缇扯悇?wù)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)^[1]。財(cái)務(wù)共享模式通過(guò)流程再造與技術(shù)賦能,為破解物流行業(yè)“高流動(dòng)性業(yè)務(wù)與低敏捷性核算”的矛盾提供了新范式^[2,3]

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