專用汽車

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專用汽車 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：42-1292/U; 國際標準刊號：1004-0226; 主辦單位：漢陽專用汽車研究所中國汽車工程學會專用車分會; 主管單位：中國汽車工程學會專用車分會; 上一本期雜志：鐵路技術創新鐵路科技期刊; 下一本期雜志：中外食品雜志食品期刊

　　專用汽車雜志社成立于2003年1月，是以編輯出版《專用汽車》雜志為主要業務的具有法人資格的期刊社�！秾Ｓ闷嚒冯s志創刊于1982年，是我國專用汽車行業惟一的專業科技期刊�！秾Ｓ闷嚒冯s志的宗旨是：為促進我國專用汽車的發展服務，積極宣傳國家有關發展專用汽車的各項政策、法規，傳播國內外專用汽車發展的最新成果和信息�！秾Ｓ闷嚒冯s志始終堅持先進性、科學性和實用性相結合的原則，積極發揮期刊的導向作用，翔實報道專用汽車新產品、新技術、新工藝、新材料和軟科學研究的最新成果，重視專用汽車市場的分析和預測。同時根據專用汽車的發展態勢，對于大家關注的有關專用汽車發展的重點和熱點問題，給予及時的充分的報道。對指導專用汽車企業生產經營和推動專用汽車行業持續健康發展發揮了積極的作用�！秾Ｓ闷嚒冯s志于2003年改版，更新了欄目設置，改進了印刷裝幀質量，并由季刊改為雙月刊。期刊的形式和內容更加貼近讀者，受到從事專用汽車生產和研究的企、事業單位生產經營決策者和工程技術人員的歡迎。它已成為全國各大圖書館的正式藏刊，也是大專院校有關專業師生必備的參考資料。從2006年起《專用汽車》雜志將由雙月刊改為月刊。隨著信息化產業的發展，《專用汽車》雜志于1999年入編《中國學術期刊(光盤版)》，并被"中國期刊網"、"中文科技期刊數據庫"和"中國核心期刊(遴選)數據庫"(萬方數據-數字化期刊群)等收錄，初步實現了多元化版本格局，為《專用汽車》雜志逐步走向商業化、資源化和國際化開辟了道路�！秾Ｓ闷嚒冯s志將為專用汽車行業的發展作出更大的貢獻。

　　專用汽車收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　專用汽車欄目設置

　　企業風采;發展論壇;設計研究;汽車底盤;專用裝置·零部件;工藝設計·材料;標準法規;專利技術。

　　閱讀推薦：汽車研究與開發

　　本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　專用汽車最新期刊目錄

人工智能驅動的無人駕駛清掃車環境感知技術研究

摘要：隨著智慧城市與城市精細化管理的持續推進，人工智能驅動的無人駕駛清掃車在城市環境服務中的應用逐漸興起。環境感知系統作為其關鍵技術，直接關系到車輛在復雜動態場景下的安全性、清掃效率與路徑決策能力。聚焦人工智能驅動的無人駕駛清掃車環境感知技術，針對城市復雜道路環境下的清掃作業需求，設計多傳感器融合的感知系統架構，并引入YOLO、Mask R-CNN等深度學習模型實現對垃圾、行人、障礙物等目標的實時識別與...

邊緣計算環境下智能車聯網任務卸載與資源分配協同優化研究

摘要：智能車聯網發展對車載計算能力提出挑戰，傳統云計算模式傳輸延遲高，難以滿足實時性需求，邊緣計算成為關鍵技術。聚焦邊緣計算環境下智能車聯網的任務卸載與資源分配協同優化問題，分析了協同優化模型在強化自動駕駛安全、提升交通調控效率、推動綠色交通等方面的應用價值，闡述了任務卸載、資源分配及協同優化的研究現狀，構建了融合動態場景特性的協同優化模型，明確了系統模型、優化目標和約束條件。研究為提升車聯網系統性能提...

新能源汽車動力電池故障診斷及排除流程探究

摘要：動力電池是新能源汽車的核心部件之一，其可靠性直接影響著整車的動力性、經濟性和安全性^[1]。如何快速準確地排除動力電池故障問題是目前亟待解決的關鍵問題之一。據此，圍繞新能源汽車動力電池故障診斷與維修展開研究^[2]。分析動力電池常見故障類型及特征，探討故障診斷技術體系，闡述故障排除操作規范，強調維修重要注意事項，對動力電池故障診斷技術的發展進行總結與展望，為...

電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用研究

摘要：隨著新能源汽車市場的快速增長，電子診斷技術在汽車維修領域變得越來越重要。圍繞新能源汽車在使用過程中的電子系統故障診斷和維修難題展開研究，提出了一套基于電子診斷技術的維修解決方案。研究方法包括故障檢測技術分析、數據處理技術研究以及實車應用測試。結果表明，先進的電子診斷工具能夠快速精準地定位故障，減少診斷時間并提升維修效率。通過對接口通信、數據解碼技術的優化，電子診斷技術有效支持了復雜故障的分析以及高...

某新能源動力電池框設計與仿真分析

摘要：隨著氫能技術的快速發展，氫燃料物流車已成為新能源汽車領域的重要研究方向。動力電池作為氫燃料物流車的關鍵部件，其安全性和可靠性至關重要。針對某款氫燃料物流車動力電池框支架進了結構設計與仿真分析，通過靜強度及隨機振動仿真，整體結構設計滿足理論要求，具有一定的工程價值

汽車安全氣囊蓋模具填充工藝優化分析

摘要：以提升汽車安全氣囊蓋成型質量為目標，通過塑件材料特性分析、分型面科學設計與成型工藝結構參數優化，構建了完整的模具設計方案；結合注塑機注塑量、鎖模力等關鍵參數進行設備選型，并運用Moldflow軟件對塑件進行網格前處理、澆口位置分析及模流方案模擬等技術手段，對模具填充過程展開深度研究。最終確定最佳填充方案，有效減少短射、困氣等缺陷，顯著提高產品成型質量，為汽車安全氣囊蓋的高質量生產提供了切實可行的技...

新能源汽車廢舊動力電池“互聯網+回收”商業模式探索

摘要：新能源汽車行業的迅猛發展，讓廢舊動力電池的回收問題愈發突出。我國廢舊動力電池的數量呈現逐年增長的趨勢，即將迎來退役高峰。本文將結合目前我國電池回收模式發展情況，對國內的回收現狀進行分析，研究當前回收體系面臨的挑戰，提出基于區塊鏈技術與智能調度算法，構建覆蓋電池全生命周期的“互聯網+回收”數字化平臺，通過動態路徑優化與數據上鏈追溯，解決傳統模式效率低、監管難的核心痛點

汽車電子控制系統在機電集成中的應用與優化

摘要：針對汽車電子控制系統在機電集成中面臨的兼容性、可靠性和實時性難題，提出了模型設計優化、冗余設計優化和優化控制算法等解決方案。通過模型設計優化，構建了統一的系統架構模型和標準化接口，顯著提高了系統的兼容性。冗余設計優化則從傳感器、執行器、控制器和通信網絡等多個層面引入了硬件冗余和軟件容錯機制，有效增強了系統的容錯能力。優化控制算法的引入，如模型預測控制，則顯著提升了控制系統的實時性能。實驗結果驗證了...

新能源動力電池回收裝置的設計與優化研究

摘要：隨著新能源汽車產業的快速發展，動力電池回收問題日益突出。為此，設計了一種新型新能源動力電池回收裝置，通過集成輸送、粉碎、分離等多功能模塊，實現了對廢舊動力電池的高效回收與材料分類。該裝置采用三級粉碎機構與磁性分離技術相結合的方式，可有效分離電池中的金屬與非金屬材料，回收效率達到95%以上。實驗結果表明，與傳統回收裝置相比，本設計在處理能力、材料分離精度和能耗方面均有顯著提升，每小時可處理200 k...

基于信號燈控制的一種可移動式隔離欄機構

摘要：由于傳統的固定式紅綠燈在某些特殊場景下難以滿足交通管理的需求，道路堵車問題日益嚴重，每日事故發生率急劇增高，故城市道路交通企業對產品裝配作業的效率和質量提出了更高要求。提出一種基于信號燈與道路隔離欄一體化控制的信息化智能交通設施系統，系統由傳統信號燈、智能道路隔離欄、微型軌道、V型H型軌道滑輪、直流電機等組成。系統集成無線通信、高級數據分析、PLC程序等技術，對傳統信號燈進行多元化智能系統重組，實...

校企合作教學模式下《汽車塑料零部件設計》教學改革中的研究和實踐

摘要：中國特色學徒制作為我國職業教育改革的重要方向，正在推動校企合作教學模式向更深層次發展。構建了一個系統化的研究框架，探討中國特色學徒制背景下校企合作教學模式在課堂教學改革中的實踐路徑與優化策略。從研究背景與意義入手，梳理國內外相關文獻，明確研究方法論體系，分析實證數據結果，并提出針對性的政策建議與實踐啟示，為推動職業教育高質量發展提供理論支撐和實踐指導

贛州市新能源汽車專業“三螺旋五鏈”融合策略研究

摘要：針對贛州市新能源汽車產業化進程緩慢、產教分離、人才流失、缺乏核心技術及補貼退坡等問題，提出新能源汽車專業采取“三螺旋五鏈”融合策略：校企政三方相互合作形成新興態勢，讓高校教師下企業，企業提供實訓所需設備、政府搭建人才所需平臺，大力推進產教融合項目；產業鏈、教育鏈、人才鏈、創新鏈、政策鏈五鏈融合培養新質生產力。通過“三螺旋五鏈”融合策略，鞏固夯實贛州市新能源汽車產業基礎，快速推進產業鏈向高端化、智能...

基于Mobilenetv1-YOLOv4的低算力汽車數據脫敏技術研究

摘要：隨著智能網聯汽車的快速發展，越來越多的車輛配備了高階輔助駕駛系統，該系統依賴于車外攝像頭、激光雷達等傳感器進行道路環境感知與駕駛決策。這一過程中涉及大量的車外交互信息傳輸，使得汽車數據安全問題日益突出。為保障行車安全，對于無法征得個人同意收集并通過網絡傳輸的車外個人信息如車牌和人臉，必須進行匿名化處理，包括刪除含有能夠識別自然人的畫面，或者對畫面中的人臉信息等進行局部輪廓化處理。為解決這一問題，提...

一種基于冒泡排序算法的工程機械故障報警系統優化方法

摘要：在工程機械設計和使用過程中，對已有的故障信息數據進行挖掘和整理，這些整理后的數據可以指導從業人員提高設備設計和維護的智能化水平。首先使用迭代算法計算故障報警信息的累計持續時間及平均間隔時間。然后使用冒泡排序算法，按故障信息激活時間長短進行排序。利用排序結果可以使設計人員有針對性的優化整車方案設計，也可以使操作者了解整車狀態，快速排查故障。平均間隔時間則從概率上預測下一次故障出現的時間，提前給出風險...

基于預見性巡航對整車經濟性影響的研究

摘要：預見性巡航（Predictive Cruise Control,PCC），利用高精度定位系統和ADAS智能地圖，識別前方道路的坡度、彎道、擁堵情況，通過動態調整車輛的巡航車速、擋位等，使整車動力系統運行在最優效率區間，從而實現整車節能降耗。利用Cruise軟件對某純電重卡建立整車仿真模型，根據預見性巡航系統的工作原理，對巡航車速進行合理匹配，模擬行駛上坡、平路、下坡及彎道等工況，開展整車經濟性仿真...

基于HOG+AdaBoost算法的車輛盲區行人檢測方法

摘要：針對因車輛盲區而引起交通事故頻發的問題，提出了一種基于HOG+AdaBoost算法的車輛盲區行人檢測方法。首先利用HOG特征提取算法提取行人特征和車輛特征，然后通過AdaBoost算法對樣本進行分類訓練，從而有效區分開人體目標與車輛背景區。實驗結果表明，所提算法相比于現有的算法有著更高的檢測準確率，有效降低了車輛變道及轉彎過程中的盲區事故風險

基于數據驅動的新能源汽車動力電池故障診斷與預警研究

摘要：面向新能源汽車動力電池運行過程中頻發的故障問題，基于實車采集的多源數據構建故障診斷與預警方法體系，研究圍繞數據預處理、特征降維、診斷模型構建及預警模型驗證展開，提出針對報警數據篩選與神經網絡算法集成的診斷方案，并結合參數預測方法實現了對電壓、溫度、SOC等關鍵狀態的提前識別與預警。實驗結果表明模型具備較高準確率與穩定性，顯著提升了電池故障識別的實時性與前瞻性，研究成果為新能源汽車動力電池系統的智能...

基于電化學阻抗譜的新能源汽車動力電池荷電狀態在線估算方法研究

摘要：目前，我國新能源汽車產業的蓬勃發展，行業對動力電池管理系統的要求日益提高。傳統的電池荷電狀態估算方法存在一定缺陷，而基于電化學阻抗譜的估算方法具有高精度、在線監測等優勢。首先闡述了新能源汽車動力電池荷電狀態估算的重要性，介紹了電化學阻抗譜的概念及特性，隨后重點論述了基于電化學阻抗譜的新能源汽車動力電池荷電狀態在線估算方法，為新能源汽車動力電池管理系統的優化提供了有力支撐

某輕卡前制動器摩擦片磨損快故障分析與改進

摘要：聚焦輕卡前制動器摩擦片磨損快故障，運用故障樹分析（FTA）方法，依次排查前橋比后橋制動間隙過小、前橋制動建壓速度過快等多項潛在因素。經測量與試驗，確定前橋制動器比能量耗散率過大為主要成因。通過調研競品車型，調整前后輪制動分泵缸徑，優化前后比能量耗散率分配。改進措施實施后，經客戶服務跟蹤驗證，摩擦片使用里程超5萬km，有效解決了前制動器摩擦片磨損快的問題，為提升輕卡制動系統性能提供了有效方案

一種汽車電氣系統電磁防護方法研究

摘要：傳統汽車電磁防護主要依賴大型金屬殼體或屏蔽方艙，雖能保障設備基本運行，但普遍存在空間利用率低、制造成本高昂的問題。針對上述痛點，提出并驗證了一種面向汽車電氣系統的綜合電磁防護方法。該方法聚焦電磁干擾傳導的三大核心物理路徑——線束、控制器模塊及接地點，通過實施線束屏蔽處理、控制器模塊防護處理與電氣系統接地點阻抗控制，系統性地提升電磁兼容性（EMC）與抗電磁毀傷能力。試驗表明，該方法在保障防護效能的同...

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