內燃機

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內燃機 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：50-1100/TK; 國際標準刊號：1000-6494; 主辦單位：中國內燃機學會; 主管單位：機械工業第三設計研究院; 上一本期雜志：《能源技術經濟》科技期刊國家級論文發表; 下一本期雜志：《儀器儀表標準化與計量》科技期刊論文發表

　　【雜志簡介】

　　《內燃機》是介紹各類內燃機設計、生產、使用、維修的綜合性科技期刊。內容有：各類柴油機和汽油機的整機及配件的科研設計成果、新產品開發、最新制造技術、裝配技術、測試技術、材料與燃料、節能與環保措施、使用維修經驗、國內行業綜合和發展等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　95年獲四川省優秀期刊獎

　　98年獲全國農機系統優秀期刊獎

　　99年獲重慶市質優期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：行業綜述、設計研究、加工技術、檢測試驗、裝配調整、環保節能、材料燃料、使用維修。

　　雜志優秀目錄參考：

　　發電機組用柴油機的應用研究許慶峰，王迎新，董春紅，周海松，朱振華，陳鑫，王向相，XU Qingfeng，WANG Yingxin，DONG Chunhong，ZHOU Haisong，ZHU Zhenhua，CHEN Xin，WANG Xiangxiang

　　車用發動機NVH試驗室的工程設計滿朝，MAN Chao

　　淺談玉柴YC6MKN國V天然氣發動機在俄羅斯的應用開發李春榮，LI Chunrong

　　基于灰色系統GM(1,1)模型的柴油機熱工參數預測研究王忠巍，孫國威，馬修真，袁志國，WANG Zhongwei，SUN Guowei，MA Xiuzhen，YUAN Zhiguo

　　AVL Indicom熱力學計算及燃燒放熱分析楊曉，李巖，YANG Xiao，LI Yan

　　柴油機連桿螺栓方案優選研究陳宜輝，歐陽光耀，黃映云，CHEN Yihui，OUYANG Guangyao，HUANG Yingyun

　　基于一種電子節溫器控制的發動機節油技術研究張麗萍，石軍平，張振生，陳杰，王瑞平，ZHANG Liping，SHI Junping，ZHANG Zhensheng，CHEN Jie，WANG Ruiping

　　天然氣發動機在不同噴射和點火時刻下的性能優化研究肖紅，蘇強，駱葳，XIAO Hong，SHU Qiang，LUO Wei

　　基于LabVIEW的內燃機缸壓數據分析系統王站成，苗家軒，吳健，杜慧勇，劉建新，WANG Zhancheng，MIAO Jiaxuan，WU Jian，DU Huiyong，LIU Jianxin

　　柴油機機體模態分析與試驗驗證蘇志兵，黃豪中，王雪強，曾志星，楊如枝，SU Zhibing，HUANG Haozhong，WANG Xueqiang，ZENG Zhixing，YANG Ruzhi

　　柴油機與小型裝載機動力、工況環境優化配套淺論郭智軍，GUO Zhijun

　　頂置式配氣機構凸輪軸扭振試驗白賀，劉忠民，BAI He，LIU Zhongmin

　　評電氣工程師論文：電力施工工程中的項目管理

　　摘要：電力行業作為影響國計民生的相關基礎性行業，在實施改革開放以來，實現了政企分開和廠網分離，同時打破了壟斷。現階段，我國電力市場競爭十分激烈，各個電力施工企業的產業規模逐漸擴大，正處在技術更新和管理需求提高的形勢下。對此，電力施工企業必須要立足自身實踐狀況，針對項目管理進行創新，從而滿足時代快速發展需求，有效提高核心競爭力。

　　關鍵詞：電力企業,項目管理,核心競爭力

　　項目管理作為一項科學，而項目管理的對象主要為由許多要素構成的復雜系統，同時項目管理一定要從系統總體出發，應用科學、有效的原理與方法，深入研究與處理系統中所有要素和各個系統間存在的關系，還要處理系統內部和外界環境之間的關系。另外，電力施工企業所參與的工程項目建設，該項目管理的內同就是確保建設項目總體利益與施工企業本身利益，項目管理的目標為“三控三管一協調”，其中三管是施工的安全管理和施工合同管理以及施工信息管理，而三控為施工進度控制和施工質量控制以及施工成本控制，協調是使用相關組織協調。在經濟全球化發展下，唯有加強項目管理，實現項目管理的創新，才可以在保證安全的基礎上，在成本和進度以及質量管理等多個方面實現創新，實現項目管理所有項目指標的最優化組合，進而使企業獲取更大的經濟效益。

　　內燃機最新期刊目錄

基于WIoUv3-YOLOv8的隧道車輛目標檢測系統研發

摘要：為滿足車輛節能減排與智能化管理的需求,實現對車輛動力系統運行效能及其與車輛道路運行工作狀態、運行環境相關聯的評估,有必要完善和應用實際道路運行中車輛目標識別的相關技術。聚焦于高速公路隧道這一可對目標識別有深刻影響,且與車輛發動機瞬態工況和排放的環境影響關聯緊密的典型場景,開展車輛目標識別檢測系統的解決方案研究�；赮OLOv8框架,引入動態數據增強與WIoUv3損失函數進行算法優化,以應對隧道內光...

光聲光譜法應用于船用主機黑碳排放測量的試驗研究

摘要：船舶主機黑碳排放對氣候變化和人體健康具有顯著影響,建立準確、可靠的測量方法是實施減排政策的基礎。本研究基于光聲光譜法（Photoacoustic Spectroscopy, PAS）,采用AVL483MSS煙度計對某型船用低速柴油機在25%、 50%、 75%和100%負荷工況下的黑碳排放特性開展了系統的測試,并分析了發動機性能參數與黑碳、常規污染物排放的關聯規律。結果表明:該船用柴油機黑碳排放呈...

潤滑油黏度對柴油機零部件及整機性能的影響

摘要：基于350小時柴油機臺架試驗,采用控制變量法研究了潤滑油黏度對柴油機關鍵零部件磨損、活塞沉積物、機油耗及燃油經濟性的影響。通過構建不同黏度等級試驗油,對缸套—活塞環、軸瓦及閥系等關鍵部件的磨損特征進行對比分析,并結合沉積物及整機性能指標,系統評價潤滑油黏度變化的作用規律。結果表明:隨著潤滑油黏度升高,關鍵零部件磨損減輕,活塞沉積物與機油耗降低,但燃油經濟性略有下降;隨著黏度降低,燃油經濟性有所改善...

某柴油機噴油器密封件粘連故障分析與改進

摘要：針對某應急柴油發電機噴油器在安裝與拆卸過程中出現的密封件與安裝孔面粘連問題,采用有限元仿真與試驗驗證相結合的方法開展密封件故障分析與優化設計。通過建立密封件三維有限元模型,系統分析預緊力、溫度、脈沖壓力及時間效應對密封件性能的影響,明確原密封件采用的NCu28-2.5-1.5銅鎳合金強度不足、結構尺寸不合理,在預緊力、溫度、脈沖壓力及時間效應聯合作用下產生塑性變形,導致密封件與安裝孔形成過盈卡滯,...

《內燃機》期刊征稿函

摘要：<正>《內燃機》(ISSN1000-6494,CN50-1100/TK)期刊創刊于1985年,由中國內燃機學會主辦,機械工業第三設計研究院(現中機中聯工程有限公司)承辦,國內外公開發行,已進入中國科協T2期刊陣營。《內燃機》秉承“不忘碳達峰碳中和目標牢記動力技術發展使命”理念,推進“綠色、高效、智能、可靠”的主題出版,助力能源動力行業領域學術和技術交流提升發展,推動行業創新發展和自主原...

基于磁通分流機制的船用電動燃油泵低頻電磁兼容技術應用研究

摘要：針對船用動力裝備輔助系統中的電動燃油泵在電磁兼容測試中的磁場輻射發射指標超標難題,開展了基于磁通分流機制的屏蔽技術研究。剖析了工頻及其諧波頻段下傳統良導體渦流屏蔽失效的物理機理,確立了利用高磁導率材料構建低磁阻分流路徑的技術路線,對比了空間阻隔與線圈原位包裹工藝的屏蔽效能,揭示了多層屏蔽結構中效能的非線性演變規律與氣隙磁阻效應。采用高磁導率坡莫合金和“線圈原位包裹”工藝,通過構建閉合低阻磁路實現對...

某增程器熱機怠速補電工況敲擊異響調查與優化

摘要：隨著增程式混合動力汽車市場化普及,怠速補電工況下的噪聲、振動與聲振粗糙度(NVH)性能成為用戶體驗與整車品質的核心考核指標。傳動系統敲擊異響是該類車型低速低負荷工況下的典型NVH難題,業界現有研究多聚焦于實施單一硬件優化或被動隔振手段,針對機電深度耦合場景下的協同控制優化研究相對匱乏。針對某汽油增程車在燃油優先模式熱機怠速補電工況下出現的傳動系統敲擊異響問題,開展系統性測試分析、故障定位與優化技術...

基于國六法規的輕型汽油車燃油系統開發

摘要：為開發一款適應國Ⅵ法規的輕型汽油車,根據國Ⅵ法規的相應技術要求形成燃油系統的總體設計方案,開展了燃油供給系統總體架構設計以及相關的油箱容積、碳罐容積等參數的核定和碳粉選型設計工作,重點實施了燃油蒸發控制系統設計和燃油滲漏診斷系統設計。制備樣機并開展了Ⅳ型和Ⅶ型試驗為主的型式試驗和應用驗證工作,兩種型式試驗測得的蒸發污染物和加油污染物排放量分別為0.435g/test和0.012g/L,表明該輕型汽...

基于LabVIEW的甲醇增程器一體化測控系統開發

摘要：近年來以甲醇為燃料的汽車增程技術受到廣泛重視,增程器測試技術是汽車增程技術的研究重點之一。為滿足增程器測試的現實需求,提高增程器的測試效率,開發了一套基于labVIEW的甲醇增程器一體化測控系統。利用labVIEW軟件將發動機、發電機、控制器、負載等集成到一套測控系統,建立全工況模擬功能來模擬與整車控制器(VCU)的交互,搭建實物測試平臺,對測控系統的通訊、控制、數據記錄、存儲及工況模擬等功能進行...

汽車尾氣源和非尾氣源顆粒物排放特征及測試方法研究綜述

摘要：機動車行駛過程中產生的顆粒物按照來源可分為尾氣排放源和非尾氣排放源,其中非尾氣源排放通過制動、輪胎、路面磨損、道路沉積顆粒的再懸浮、車輛腐蝕等產生,二者對交通相關PM₁₀排放總量的貢獻幾乎相當。本文介紹有關尾氣源、非尾氣源特別是制動和輪胎磨損顆粒物的排放特征,結合國六和歐七GTR提案,歸納總結了二者在顆粒物測量方法上的差異,探討了非尾氣源顆粒物排放研究的重要性,并分析了測量方...

基于混合負荷工況的氫燃料發動機潤滑油關鍵指標特性研究

摘要：氫燃料發動機（H₂-ICE）是實現交通運輸領域碳中和的關鍵技術路線之一,氫燃料的理化特性與燃燒特性導致氫燃料發動機面臨傳統燃料發動機未遇的潤滑難題,因此專用潤滑油開發將成為破解難題的關鍵。為探索基于臺架試驗的氫燃料發動機潤滑油關鍵指標特性,本文以一臺15 L氣道噴射氫燃料發動機為試驗機型,搭載氫發動機專用潤滑油,采用500h混合負荷工況,對比研究了不同運行階段下潤滑油水含量、...

渦輪增壓器與柴油機連接底座設計及強度分析

摘要：柴油機主機廠通過平臺的升級改造來提升效率和優化排放,其中包括更換性能更加優異的增壓器。更換時需通過連接底座的合理設計確保新舊渦輪增壓器與柴油機平臺的接口尺寸一致。聚焦渦輪增壓器與柴油機平臺的連接方式,通過鑄造、鍛造及螺栓連接的三種形式設計底座并進行強度分析。分析結果表明,三種結構承受的最大靜應力分別為6.39MPa、2.95MPa、2.34Mpa,遠低于GGG40-F材料對應的屈服強度250MPa...

柴油機連桿軸瓦壁厚設計優化

摘要：為確保某型高功率密度柴油機連桿組件的曲柄銷裝配間隙和連桿大端孔徑差符合設計要求,基于船用柴油機設計手冊計算確定了軸瓦的基礎壁厚參數,并采用周向變壁厚方式對連桿軸瓦進行周向變壁厚修正;對連桿軸瓦進行試裝后檢測發現,連桿大端孔的形狀精度與尺寸精度未達到裝配間隙設計要求。為探明問題根源,基于有限元分析技術,對連桿軸瓦裝入后引起的連桿大端變形開展了靜力學分析,通過仿真方式模擬出連桿大端非均勻形變規律并與實...

《內燃機》期刊征稿函

摘要：<正>《內燃機》(ISSN1000-6494,CN50-1100/TK)期刊創刊于1985年,由中國內燃機學會主辦,機械工業第三設計研究院(現中機中聯工程有限公司)承辦,國內外公開發行,已進入中國科協T2期刊陣營�！秲热紮C》秉承“不忘碳達峰碳中和目標牢記動力技術發展使命”理念,推進“綠色、高效、智能、可靠”的主題出版,助力能源動力行業領域學術和技術交流提升發展,推動行業創新發展和自主原...

多重激勵下齒輪燃油泵殼體振動特性分析

摘要：齒輪燃油泵作為小型船舶動力系統的核心燃油輸送部件,其運行可靠性直接決定船舶啟動效率、怠速穩定性與續航能力。針對船舶外嚙合齒輪燃油泵在運行中易因轉子不平衡及端蓋螺栓松動引發振動,進而影響動力系統可靠性的問題,建立“齒輪-軸承-殼體”剛柔耦合多體動力學模型,對殼體螺栓孔、軸孔等關鍵連接部位進行局部柔性動態響應處理,構建嚙合激勵傳遞路徑,研究了轉子不平衡及螺栓松動故障耦合對燃油泵系統動力學特性的影響。通...

某柴油機齒輪傳動軸螺栓斷裂故障分析

摘要：某船用柴油機在進行耐久試驗過程中,出現了齒輪惰輪軸擋板螺栓和傳動軸斷裂問題。開展材料分析、工藝分析和結構強度分析,最終通過采用應變片反饋的方式實測臺架試驗中油泵軸驅動扭矩,繼而應用AVL excite軟件進行仿真計算,判定初始設計的強度安全系數不足。其根本原因是發動機功率提高,噴油泵泵端壓力和傳動扭矩提高,發動機臺架試驗中油泵軸實際的驅動扭矩較油泵試驗臺模擬的驅動扭矩高65.8%。對惰輪軸連接強度...

基于實車全油門加速測試的發動機瞬態特性研究

摘要：為了提高整車開發過程中關鍵零部件選型的穩健性及整車性能評估的精度,需對全油門時發動機實際的功率、扭矩輸出及其響應特性進行系統了解。以一臺輕型卡車為研究對象,實施了各檔位全油門加速狀態下的相關參數測試,分析了各檔位發動機能夠實際輸出的最大扭矩與發動機臺架外特性測試結果之間的差異及其原因,同時分析了發動機轉速響應和功率響應隨檔位的變化規律。研究結果表明:1檔中低轉速下,發動機能夠實際輸出的最大扭矩是小...

含軸承平行不對中的準雙曲面齒輪軸系動力學特性分析

摘要：為研究含軸承平行不對中的準雙曲面齒輪軸系的振動特性,利用有限元理論建立了系統的動力學方程,使用三維軟件構建精準的三維結構模型,在對三維模型進行網格劃分后,對健康及故障系統進行了仿真分析。仿真結果表明:軸承平行不對中改變了齒輪嚙合時的載荷分布,引起載荷重新分配,從而增大了平均接觸應力;使滾動體接觸軌跡發生偏移,形成兩處局部應力集中區域,滾道應力周期分布規律由單峰形態演變為中央凹陷的雙峰形態;平行不對...

潤滑油在線傳感器測量應用研究

摘要：合適的黏度能夠確保發動機潤滑油在部件表面形成穩定且足夠厚的油膜,不僅能夠有效降低磨損,還可以減少能量損失,提高燃油經濟性。目前對發動機潤滑油黏度的檢測主要是依靠傳統實驗室離線檢測法進行,此方法需停機取樣,檢測周期長,不能及時反饋潤滑油狀態。使用在線傳感器可實時獲取黏度數據,從而能夠及時發現黏度異常情況。選用一種六合一油品狀態測量傳感器對不同老化時間的發動機潤滑油的黏度進行測量,可實時輸出檢測液體的...

國際船舶排放法規的演進、對比與思考：對中國路徑優化的啟示

摘要：船舶排放控制法規體系的建立與完善是一個逐步推進、不斷深化的過程。本文通過系統回顧國際海事組織(IMO)框架下船舶排放法規從區域污染物控制到全球溫室氣體減排的演進歷程,剖析了其核心機制的設計邏輯與實施效果;進而對比評估了歐美發達國家基于其航運特征所建立的差異化法規體系及其動因。在此基礎上,研究梳理了中國船舶排放控制體系的建立過程與特點,并通過國內外限值的對比,揭示了我國在立法進程、標準體系等方面存在...

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