熱帶氣象學報

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熱帶氣象學報 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：44-1326/P; 國際標準刊號：1004-4965; 主辦單位：廣州熱帶海洋氣象研究所; 主管單位：廣東省氣象局; 查看熱帶氣象學報近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《巖石學報》巖土工程師論文發表; 下一本期雜志：《大連理工大學學報》理工期刊論文發表

　　【雜志簡介】

　　《熱帶氣象學報》的前身是《熱帶氣象》，1984年創刊以來，學術水平和編校質量不斷提高，辦出“熱帶氣象”的特色，在交流熱帶氣象學術成果、促進我國熱帶氣象學術繁榮起到了良好的作用，社會效益顯著，在國內外有一定的知名度，成為中國自然科學核心期刊，先后被聯合國水科學與漁業情報系統數據庫、美國氣象學會著名文摘“MGA”和中國學術期刊數據庫定為錄入源刊，是我國科技論文發表統計固定用刊，曾榮獲“廣東省第二屆優秀科技期刊”獎。

　　《熱帶氣象學報》屬于大氣科學期刊，但側重于熱帶氣象領域，集中刊登熱帶大氣動力學、天氣學、氣候學、大氣物理、大氣環境及數值天氣預報等方面的學術成果，報道新的預報方法和成功的經驗，綜述本領域科研進展及動態。創刊以來，已連續刊出海氣相互作用、中低緯相互作用、低頻振蕩及遙相關、低緯大氣環流異常及其機制、熱帶大氣環流異常對全球天氣、氣候的影響以及季風動力學、熱帶氣旋動力學、運動學等前沿熱點課題的研究成果共771篇，各類基金課題的成果目前已占每期刊出文章的2/3以上。《熱帶氣象學報》分設論著、短論、綜合述評和研究通訊四個欄目，可供氣象、海洋、地理、航天航空、農業、林業、漁業及水利電力等專業的科研人員，業務工作者及大專院校師生閱讀。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國自然科學核心期刊

　　中國科學引文數據庫源刊

　　廣東省第二屆優秀科技期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：論著、短論、研究通訊、述評。

　　雜志優秀目錄參考：

　　臺風與中緯度槽的相互作用對其轉向之后的路徑的影響陳華，王凱，CHEN Hua，WANG Kai

　　南海海面風場變分融合的初步研究項杰，王慧鵬，王春明，寇正，施偉來，劉春霞，XIANG Jie，WANG Hui-Peng，WANG Chun-Ming，KOU Zheng，SHI Wei-Lai，LIU Chun-Xia

　　時間依賴的多尺度背景誤差協方差研究Ⅱ——應用張旭斌，薛紀善，萬齊林，丁偉鈺，李昊睿，ZHANG Xu-bin，XUE Ji-shan，WAN Qi-lin，DING Wei-yu，LI Hao-rui

　　地形效應引起的局地擾動對華南降水預報的影響研究徐道生，陳子通，謝東東，戴光豐，鐘水新，XU Dao-sheng，CHEN Zi-tong，XIE Dong-dong，DAI Guang-feng，ZHONG Shui-xin

　　印度洋偶極子與兩類El Ni(n)o的關聯及其可能機理董笛，何金海，DONG Di，HE Jin-hai

　　OMI遙感珠三角城市群NO2的時空分布特征及人類活動影響分析劉顯通，鄭騰飛，萬齊林，譚浩波，鄧雪嬌，李菲，鄧濤，LIU Xian-tong，ZHENG Teng-fei，WAN Qi-lin，TAN Hao-bo，DENG Xue-jiao，LI Fei，DENG Tao

　　強垂直風切變環境下對流單體對颶風強度的影響辛辰，王詠青，鐘瑋，XIN Chen，WANG Yong-qing，ZHONG Wei

　　強臺風“山神”外圍超級單體引發的龍卷分析吳俞，薛諶彬，郝麗清，馮文，WU Yu，XUE Chen-bin，HAO Li-qing，FENG Wen

　　影響廣西的兩個非對稱結構TC對比分析覃麗，黃海洪，吳俞，吳啟樹，賴珍權，黃明策，李佳穎，QIN Li，HUANG Hai-hong，WU Yu，WU Qi-shu，LAI Zhen-quan，HUANG Ming-ce，LI Jia-ying

　　MJO與西北太平洋熱帶氣旋活動的關系及其年代際變化趙威，趙海坤，韋志剛，鄭志遠，ZHAO Wei，ZHAO Hai-kun，WEI Zhi-gang，ZHENG Zhi-yuan

　　南海中北部秋季低空偏東急流分布特征及其形成的機制馮文，符式紅，吳俞，FENG Wen，FU Shi-hong，WU Yu

　　軌道交通論文發表：冷鏈物流多溫配送路徑優化研究

　　[摘要]傳統的冷鏈物流配送過程中既容易造成貨損和環境污染，又不利于貨物配送半徑的擴展和客戶對貨物的質量要求。本文在考慮貨物配送過程中對溫度的要求之外還加入傳統的路徑優化和時間窗的限制，在配送總成本最優的情況下進行冷鏈物流配送。

　　[關鍵詞]多溫共配,成本模型,軟時間窗,路徑優化

　　1引言

　　目前我國冷鏈物流配送的發展很快，粗放式的發展造成成本急劇增加，配送環節成本就占總冷鏈運營成本的35%～60%，但是在對冷鏈配送的研究中，突出的問題是大多數研究是對冷鏈物流配送車輛路徑的優化，而忽略了冷鏈配送中貨物對溫度的要求和成本的考慮，這使得在實際配送過程中造成配送的成本高昂和貨損嚴重。只利用常溫配送路徑優化的模型不能很好地控制冷鏈物流總成本，基于此本文在利用常溫配送車輛路徑方法基礎上，考慮到多溫共配的成本特殊性，同時加入軟時間窗的限制，盡可能解決配送路徑優化與成本之間的矛盾。

　　熱帶氣象學報最新期刊目錄

受地形影響的廣西沿海前汛期降水日變化特征及成因

摘要：基于2010—2022年前汛期（4—6月）廣西國家氣象觀測站、區域自動氣象站逐小時降水數據及ERA5再分析資料，利用K均值聚類算法，依據前汛期降水日變化特征將廣西沿海劃分為3個研究區域。其中，區域1位于十萬大山及其以北地區，區域2位于沿岸及離岸平緩地帶，區域3位于六萬大山一帶。深入分析各區域降水日變化峰值特征及成因，結果表明：（1）廣西沿海降水量、降水頻率及降水強度日變化受地形分布影響顯著。日降水...

南海和西北太平洋熱帶氣旋閃電活動與對流特征

摘要：基于十幾年的全球地基閃電數據、多源衛星觀測、再分析資料以及熱帶氣旋最佳路徑數據集,對比研究了熱帶氣旋（Tropical Cyclone，簡稱TC）在封閉性（南海）和開放性（西北太平洋，簡稱西太）洋面上閃電活動及降水的差異，并通過分析TC對流結構和環境特征探討其背后的物理機制。結果表明，南海和西太的TC降水強度和閃電活動呈現相反趨勢，西太的TC降水率更高，而南海的TC閃電活動更加頻繁且分布更加不對稱...

北上臺風“黑格比”殘余環流對上海地區暴雨的增幅機理分析

摘要：利用全國自動氣象站與CMORPH融合的逐時降水量，熱帶氣旋最佳路徑資料，機場自動氣象站分鐘級觀測資料和ERA-5再分析資料，探討了2020年8月5日北上臺風“黑格比”衰減后對其南部后側的上海空域暴雨的影響機理。結果表明：（1）區別于以往北上臺風降水落區主要位于臺風眼壁附近、臺風前進方向右側以及與北方冷空氣相遇交匯區域（臺風前進方向左側），此次強降水過程是臺風北上衰減后，位于臺風中心南側400 km...

基于WRF-Hydro模式的不同匯流方法對清江流域徑流模擬的影響

摘要：流域水文模型作為洪水預報和防災減災的核心技術，其匯流演算方法的選用對徑流模擬效果有重要影響。Muskingum方法忽略回水效應，可能對水文模型在復雜地形區域的應用造成偏差，而WRF-Hydro(Weather Researchand Forecasting model(WRF) hydrological modeling system)模式不同匯流方法的對比研究仍顯不足。針對清江流域水布埡水文站以...

基于溫躍層溫度異常對登陸華東及華南地區熱帶氣旋頻數的預測研究

摘要：熱帶氣旋(Tropical Cyclone, TC)的登陸會給中國沿海地區帶來巨大的經濟損失，提前預測TC登陸頻數對防災減災工作有重大意義。本文基于1993—2019年四套海洋再分析數據集，研究不同月份、不同經度赤道溫躍層溫度異常與中國華南及華東地區TC登陸頻數之間的相關關系。結果顯示,在部分特定經度上兩者存在顯著相關性。由于海洋熱能沿著太平洋赤道溫躍層自西向東傳輸，特定區域的溫度異常可以超前數月...

引發黃山地區暴雨的臺風特征分析

摘要：本文利用2007—2024年黃山地區185個自動氣象站逐日降水常規氣象資料及ERA5再分析數據，統計分析了引發該地區暴雨的臺風特征。結果表明，（1）近18年來，引發黃山地區暴雨的臺風平均每年有1.4個，其中2008年南部影響頻次最高，達3個；發生時段主要集中在7—9月，影響時間一般為1～4 d，最長可達5 d；臺風暴雨綜合強度指數普遍為1～3和7，最強為20。（2）影響臺風路徑可分為5類，其中西北...

基于一次走航觀測分析南海北部大氣波導特征

摘要：大氣波導現象會顯著影響雷達的探測性能，因此對大氣波導層的準確診斷和預報具有重要的經濟和軍事價值。海上大氣波導研究往往受限于觀測條件，對關鍵海區波導特征缺少系統的了解。本研究基于2019年6月在南海北部進行的（無線電）探空觀測數據，統計了該區域蒸發波導和懸空波導的發生特征，并對兩類波導形成原因進行了初步分析。研究結論如下：（1）觀測期間每次探空都有蒸發波導出現，平均層頂高度（波導層厚度）為50 m，...

基于Himawari-8衛星資料對三個南海強臺風水汽亮溫和紅外亮溫的對比分析

摘要：在紅外通道各亮溫數據中，紅外亮溫可以衡量對流云頂的最高高度，而水汽亮溫可以衡量水汽層頂高度。目前，大多數對臺風的研究都是探討單一亮溫與降水的關系，把紅外亮溫和水汽亮溫結合起來研究相對較少。本文基于Himawari-8衛星資料中的波段14和波段9的亮溫數據，對三個南海登陸廣東的強臺風“彩虹”（201523）、“天鴿”（201713）和“山竹”（201822）整個生命過程中紅外亮溫和水汽亮溫的變化特征...

基于CMA-BJ的北京地區雷達弱回波區徑向風同化及其對暴雨預報的影響

摘要：為發揮雷達弱回波區徑向風觀測資料的作用，探究其同化對區域模式預報的影響，針對北京西南部區域一個強降水個例開展了基于CMA-BJ 2.0系統的雷達弱回波區徑向風觀測資料的循環同化及預報試驗。資料分析表明，雷達弱回波區徑向風多分布在對流系統外圍，且高低層均有大量資料分布；循環同化預報試驗表明，在同化雷達強回波區徑向風的基礎上進一步同化雷達弱回波區徑向風觀測，可以通過循環同化逐步改善分析場的整體動力特征...

2008—2023年影響廈門市的臺風統計特征

摘要：利用廈門區域常規氣象觀測資料以及中國氣象局上海臺風研究所（CMA-STI）熱帶氣旋最佳路徑數據集資料，對2008—2023年影響廈門市的臺風統計特征進行系統分析。結果表明：（1）2008—2023年影響廈門市的臺風共計55個，年均3.4個，主要集中在7—9月。其中，78%的影響臺風在福建、臺灣和廣東登陸。（2）當臺風中心距離廈門市300 km以內時，降水和大風主要是由臺風本體云系造成，臺風位于廈門...

2024年廣州一次致災龍卷成因和精細結構特征

摘要：為加強對龍卷觸發機理及精細結構特征的認識，利用S波段雙偏振雷達（CINRAD/SAD）、X波段相控陣雙偏振雷達（XPAR）、風廓線雷達、ERA5再分析資料、探空和地面加密自動氣象站等多源觀測資料，分析了2024年4月27日發生在廣州的EF2級龍卷的成因及龍卷母體不同發展階段的中尺度環境場和不同類型雷達特征差異，結果表明：（1）龍卷母體風暴由高層輻散、中高層干冷空氣侵入、低層偏南暖濕氣流和地面低壓槽...

一次鋒前暖區強對流的觸發及雙偏振雷達特征分析

摘要：利用SA波段雙偏振雷達、FY-2G黑體亮溫、地面加密觀測、常規觀測及ERA5再分析資料，使用天氣學診斷和系統風分離推算海風貢獻的方法對2023年“3.23”鋒前暖區強對流的觸發及雙偏振雷達特征進行了分析。結果表明：（1）在暖區對流生成前，即使環境條件很好，但預報員沒有分析出暖區中的抬升觸發條件而漏報；（2）在暖低壓發展、低層暖平流強迫背景下，午后鋒前暖區里的中尺度輻合加強，且出現西南干暖氣流與向岸...

基于因果分析的機器學習模型在空氣質量預報中的構建及評估——以廣州市為例

摘要：近年廣州市大氣污染的主要問題是持續性污染逐漸增多，O₃污染比例明顯增多。為提高空氣質量預報能力，基于環境監測數據和氣象觀測數據，使用梁氏-克里曼信息流對影響CO、NO₂、O₃、PM_2.5、PM₁₀、SO₂大氣污染物濃度的數據進行因果分析篩選影響因子，基于隨機森林（RF...

基于深度學習的機場風長時序預測

摘要：針對傳統風場預測方法中存在的精度不足和時效性差等問題，引入了Informer模型，提高了對福建省廈門高崎國際機場長時間序列氣象數據的預測準確度。相較于傳統模型，Informer模型在處理風場時間序列數據中的概率稀疏自注意力機制和自注意力蒸餾技術，能夠高效捕捉數據中的長期依賴關系和復雜特征。在60 min預測以及季節性變化中，Informer模型表現出了強大的穩健性和高效性。此外，還對比了不同風場變...

2000—2022年珠江三角洲城市群PM_2.5濃度的時空變化分析

摘要：過往基于觀測站點對PM_2.5濃度時空特征的揭示并不完整，本文評估了珠江三角洲城市群PM_2.5遙感反演數據的準確性，并基于遙感反演數據進一步探討了PM_2.5年均、季均和月均濃度的時空格局變化及影響因素。2015—2022年的校驗結果表明，遙感反演數據在珠三角城市群的準確度較高（R²:0.964～0.998），通過...

基于LightGBM的廣州市O₃和PM_2.5濃度預報訂正

摘要：為了提升空氣質量模式對廣州市O₃和PM_2.5濃度預報精度，基于廣州市國控站的O₃和PM_2.5濃度觀測以及模式逐小時預報數據，使用Lightgbm算法對0～24小時、24～48小時、48～72小時三種時效的O₃和PM_2.5濃度模式預報建立訂正模型，并利用SHAP方法對訂...

城市化背景下珠江三角洲區域氣候變化特征研究

摘要：利用1990—2020年國家氣象觀測站逐日氣溫、降水、風速和相對濕度觀測資料，分析珠江三角洲（以下簡稱珠三角）氣象環境時空演變特征，并基于土地利用分類數據，定量分析珠三角城市擴張對氣象要素變化的影響程度及其貢獻率。結果表明：1990—2020年珠三角城市擴張現象明顯，建設用地面積占比由5.71%增長至14.99%。區域年平均氣溫、年降水量呈上升趨勢，年大風日數、年小風日數、年相對濕度呈微弱下降趨勢...

基于FLEXPART模擬的雙臺風背景下河南暴雨水汽輸送特征分析

摘要：2021年7月，河南發生了持續時間長、降水強度大且致災嚴重的“7.20”極端暴雨事件。為了探明此次暴雨過程的水汽關鍵來源和主要傳輸通道，本研究利用多源氣象數據結合FLEXPART模式開展了水汽軌跡模擬與聚類分析。結果表明，暴雨過程中主要有兩條水汽通道，對極端降水的水汽收支有重要貢獻。第一條水汽通道與遠距離西北太平洋臺風“煙花”相連，在降水最強的7月19—21日期間在1 000～700 hPa持續向...

臺風“海葵”（2012）進入鞍型場后移動路徑和強降水預報對初始場的敏感性研究

摘要：臺風“海葵”（2012）受鞍型場影響，在安徽南部維持少動，引發極端降水。為了探究“海葵”進入鞍型場后，其路徑及降水預報對模式初始場的敏感性，基于WRF(Weather Research&Forecasting)模式和集合卡爾曼濾波（EnKF,Ensemble Kalman Filter）同化系統，對“海葵”開展了集合預報試驗和敏感性試驗。結果表明：（1）“海葵”登陸浙江西北行進入安徽境內后，集合預...

基于相控陣雷達的浙江風雹過程天氣動力和微物理特征分析

摘要：為利用相控陣雙偏振雷達研究浙江風雹過程的動力和微物理特征，基于X波段相控陣雷達觀測數據及風場反演、粒子識別等產品，對2023年7月10日浙江風雹過程進行分析。結果表明：風暴發生在高能、垂直不穩定和弱垂直風切變的環境場中。降雹風暴較極端大風風暴更強，發展高度更高，且為后向傳播型風暴。降雹過程中，水平極化反射率因子（Z_H）和差分相移率(K_DP)質心下沉，低層...

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