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汽車維修技師

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汽車維修技師

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關(guān)注()
期刊周期:月刊
期刊級別:省級
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:21-1465/TH
國際標準刊號:1671-279X
主辦單位:遼寧科學技術(shù)出版社有限責任公司
主管單位:北方聯(lián)合出版?zhèn)髅剑瘓F)股份有限公司
上一本期雜志:《機械設(shè)計與制造工程》機械工程論文
下一本期雜志:《汽車實用技術(shù)》車輛期刊論文

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  【雜志簡介】

  《汽車維修技師》以中高層次汽車維修人員為讀者對象。以專業(yè)的視角剖析新車型新技術(shù);訊捷公布新技術(shù)資料;披露修車高手的維修經(jīng)驗。宗旨是:向汽車維修業(yè)提供全方位技術(shù)支持。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  收錄情況:中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

  【欄目設(shè)置】

  信息快報;新品預覽;新車公報;技師手記;高手秘笈;進修學院;技術(shù)藍牙;經(jīng)營管理。

  2014年04期目錄參考:

  寶馬新3系GT新技術(shù)剖析 楊明

  一汽奧迪A3 1.4T 發(fā)動機技術(shù)剖析(一) 董波

  寶馬柴油發(fā)動機燃油混合氣制備裝置結(jié)構(gòu)原理(三) 楊明

  采埃孚9HP48自動變速器技術(shù)特點(下) 李楊

  現(xiàn)代/起亞汽車四驅(qū)系統(tǒng)解析 冀彥軍

  2006~2009年英菲尼迪FX45 4.5L VK45DE發(fā)動機正時校對方法 汪麗玉

  雪佛蘭車系故障四例 劉勤中

  起亞汽車故障四例 冀彥軍

  2007款上海大眾領(lǐng)馭氙氣大燈自檢功能失效 饒軍

  廣豐車系故障五例 魏志航

  上海通用別克電氣故障三例 商愛鵬

  2013款斯巴魯XV行駛途中雨刮自動噴水 王平

  榮威750發(fā)動機故障燈亮 陳智偉

  2009款上海通用新君威6T40E變速器雙重故障 溫棕茗

  大眾尚酷變速器換擋故障 顧永平

  奧迪Q5越修越糟的雙離合器變速器 薛慶文

  2011款寶馬X6電子氣門系統(tǒng)故障 舟楊

  機械論文發(fā)表精密定位系統(tǒng)宏動臺材料選擇

  [摘 要]本文針對大行程精密定位系統(tǒng)宏動臺的材料選擇問題,利用ANSYS有限元分析軟件對宏動臺進行了模態(tài)分析。建立了宏動臺的系統(tǒng)模型,對十種不同的材料分別分析了前十階振型,計算了它們的固有頻率。結(jié)果表明:氧化鋁陶瓷能夠很好的提高宏動臺的抗振性。

  [關(guān)鍵詞]機械論文發(fā)表,精密定位,模態(tài)分析,固有頻率,ANSYS

  材料的振動特性是影響宏動臺和負載運動精度的重要因素,而分析振動特性時一般采用模態(tài)分析方法。模態(tài)是指被控對象自身的振動特性。而模態(tài)分析就是通過實驗計算分析得到模態(tài)參數(shù)的方法。模態(tài)參數(shù)一般包括固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型等。如果模態(tài)參數(shù)由有限元計算得出,就是計算模態(tài)分析;如果模態(tài)參數(shù)是通過試驗得到的,那么就是試驗模態(tài)分析。一般情況下,模態(tài)分析都是指試驗模態(tài)分析。

  汽車維修技師最新期刊目錄

奔馳GLC EQ 540新技術(shù)剖析(三)

摘要:<正>為了實現(xiàn)傳動系統(tǒng)的振動解耦,后軸托架的軸承以及帶車身殼體載荷施加區(qū)域的電驅(qū)動裝置已得到進一步優(yōu)化。五連桿后軸的主要特征如下:車輪支架采用鍛造鋁合金部件制造,以減輕重量后軸托架為焊接鋼板總成,除車輪導向部件外,還可容納電驅(qū)動裝置。轉(zhuǎn)向橫拉桿通過后橫橋上的適配器實現(xiàn)連接。在配備后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛中,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過螺栓固定于相同安裝點,而非適配器和轉(zhuǎn)向橫拉桿系統(tǒng)輕量化設(shè)計可有效降低非懸架...

上汽通用別克至境世家魔毯懸架技術(shù)解析

摘要:<正>上汽通用別克最新推出了至境系列,別克世家作為至境系列的首款MPV,其在動力總成、車身電氣通信、底盤等方面均完成了不同程度的革新與功能新增。今天我們就來講一下別克至境世家云臺式空氣懸架的組成、工作原理以及維修信息。云臺式空氣懸架系統(tǒng)不僅可以為車輛帶來更優(yōu)異的乘坐體驗,同時還具備全時負載平衡以及行駛高度調(diào)節(jié)等功能,它的組成如圖1所示。由圖1可以看出,它的組成部分包括前空氣彈簧、后空氣...

2018年上汽通用別克君威間歇性無法啟動

摘要:<正>車型:2018年上汽通用別克君威,配置LFV 1.5T發(fā)動機。VIN:LSGZR5358JH××××××。行駛里程:15048km。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛間歇性無法啟動,方向鎖死,儀表提示“防盜系統(tǒng)”“轉(zhuǎn)向鎖止檢修”等故障,如圖1所示。故障診斷:客戶反映車輛間歇性無法啟動,大約1周出現(xiàn)1次,此前多次在其他站點檢查維修,更換過轉(zhuǎn)向柱鎖模塊,做打?qū)щ娔z處理后故障仍未解決,車輛停放一段...

2015年寶馬X5蓄電池發(fā)燙

摘要:<正>車型:2015年寶馬X5(F15),配置N55B30A發(fā)動機。VIN:WBAKR0104F0××××××。行駛里程:81897km。故障現(xiàn)象:車輛使用過程中出現(xiàn)蓄電池發(fā)燙的現(xiàn)象。故障診斷:接車后,在鑰匙處于2擋的狀態(tài)下檢查儀表提示,儀表上僅發(fā)動機故障燈點亮,無其他故障信息,如圖1所示

2018年奧迪A6 allroad行李箱無法電動關(guān)閉

摘要:<正>車型:2018年奧迪A6 allroad,配置CRE 3.0T發(fā)動機、0B5變速器。VIN:WAU9GC4G0JN××××××。行駛里程:121072km。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛在使用過程中突然出現(xiàn)行李箱無法電動關(guān)閉的情況(如圖1所示),但可以電動打開。故障診斷:用診斷儀檢查,舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)存儲有故障碼“VAG02202:行李箱關(guān)閉輔助設(shè)備,位置鎖止不可信信號/靜態(tài)”和“VA...

2023年路虎攬勝智能鑰匙部分功能失效

摘要:<正>故障現(xiàn)象:啟動車輛時,啟動機不工作。客戶將鑰匙放置在備用啟動位置,應急啟動后將車輛開到店里維修。故障診斷:首先檢查兩把鑰匙,發(fā)現(xiàn)所有按鍵功能失效,被動進入和被動啟動功能失效,但應急啟動仍可正常使用。測量鑰匙電池電壓,兩把鑰匙電壓均在2.9~3.0V。雖然電壓不算太低,還是更換了鑰匙電池,測試后故障依舊。連接診斷儀讀取車輛故障碼(DTC),發(fā)現(xiàn)遙控接收器(RFA)無通信。測量RFA...

2025年問界M9 OBD故障燈點亮

摘要:<正>VIN:LM8F7J3B2SC××××××。行駛里程:74380km。故障現(xiàn)象:客戶反饋OBD故障燈點亮且增程器無法啟動,故障出現(xiàn)時間不固定。故障診斷:車輛OBD故障燈點亮。使用診斷儀讀取到P001100(進氣凸輪軸鎖死位置運行不合理)與P003C00(進氣VVT運行故障卡死)兩個故障碼,如圖1所示。車輛表現(xiàn)出典型的VVT系統(tǒng)調(diào)節(jié)失效癥狀。初步動作測試顯示,進氣VVT電磁閥的伸出...

2022年比亞迪漢DM-i電動尾門關(guān)閉開關(guān)不可用

摘要:<正>車型:2022年比亞迪漢DM-i,配置BYD476ZQC型發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)。VIN:LC0C76C41N1××××××。行駛里程:25996km。故障現(xiàn)象:客戶進店反饋尾門正常關(guān)閉后,儀表提示尾門未關(guān)閉(如圖1所示)。故障診斷:接車后,觀察尾門可以正常關(guān)閉。查詢電路圖(如圖2所示),測量尾門鎖體線路無異常,更換尾門鎖體測試,故障依舊。會不會是系統(tǒng)死機導致的?于是維修技師斷開...

2025年上汽大眾ID.3 SOC電量跳變故障

摘要:<正>車型:2025年上汽大眾ID.3,配置時代上汽磷酸鐵鋰電池、APP310永磁同步電機(后驅(qū))。VIN:LSVFE6E93S2××××××。行駛里程:3567km。故障現(xiàn)象:車輛進站報修電量跳變故障。故障診斷:確認故障現(xiàn)象,車輛無任何故障報警。與客戶交流得知,車輛續(xù)航偏短,停車一夜后車輛會掉電20%,該現(xiàn)象在電量低于50%后尤為明顯。使用VAS6150E診斷儀檢測,008C高壓蓄電...

2025年北汽極狐阿爾法S空調(diào)不制冷

摘要:<正>車型:2025年極狐阿爾法S,配置TZ220XS640型號電機。行駛里程:31391km。VIN:LNBSC13K9SZ××××××。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛空調(diào)不工作。故障診斷:確認故障現(xiàn)象屬實,空調(diào)開啟后出風口溫度無法下降,補充制冷劑后空調(diào)制冷效果恢復正常,1周后客戶再次反饋空調(diào)不制冷。讀取該車故障碼(如圖1所示),診斷儀顯示電子壓縮機系統(tǒng)EAS存有故障碼:U170187壓縮機...

2025年東風本田靈悉L直流快充后報故障

摘要:<正>車型:2025年東風本田靈悉L,配置TZ200XSBT1型號驅(qū)動電機。VIN:LVHDH3642SW××××××。行駛里程:5661km。故障現(xiàn)象:直流快充后,儀表顯示電力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)故障。故障診斷:使用診斷儀,讀取故障碼為B2DA3-7B動力電池電動水泵空轉(zhuǎn)檢測(如圖1所示)。詢問客戶情況,客戶反映每次快充后儀表都會報故障,顯示電力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)故障,交流慢充以及車輛行駛過程中從...

2012年奧迪Q5發(fā)動機抖動故障

摘要:<正>車型:2012年奧迪Q5,配置EA888二代發(fā)動機。故障現(xiàn)象:車輛怠速正常,發(fā)動機加速到1800r/min以上時2缸、4缸不工作;松加速踏板后回到怠速狀態(tài),發(fā)動機會持續(xù)抖動5s,隨后瞬間恢復正常,再次加速時故障會再次出現(xiàn)。根據(jù)經(jīng)驗分析,這并非簡單的噴油器、點火線圈、火花塞故障,這類問題通常僅表現(xiàn)為單缸故障。故障診斷:首先對調(diào)了點火線圈、火花塞,2缸、 4缸仍工作異常,失火數(shù)據(jù)持續(xù)...

2015年起亞K3偶發(fā)性無法啟動

摘要:<正>車型:2015年起亞K3,配置1.6L4FG發(fā)動機。行駛里程:160000km。故障現(xiàn)象:客戶描述車輛偶發(fā)性啟動沒有任何反應。使用診斷儀掃描,未發(fā)現(xiàn)任何故障碼存儲。故障診斷:車輛到店后,反復啟動車輛,每次都能正常啟動,并未出現(xiàn)客戶描述的故障現(xiàn)象。通過與客戶仔細溝通,初步判斷故障點在啟動機。那么如何來驗證啟動機是否存在故障呢?首先查詢該車的電路圖,如圖1所示。該車配置智能鑰匙,使用...

2024年奧迪A7駐車鎖機械故障

摘要:<正>車型:2024年奧迪A7,配置DMT發(fā)動機、雙離合器變速器。VIN:WAURFCF24RN××××××。行駛里程:6100km。故障現(xiàn)象:儀表提示溜車風險且無法掛入P擋,要求使用駐車制動。故障診斷:啟動發(fā)動機后,組合儀表提示與客戶描述一致。隨后,使用診斷儀讀取變速器控制單元的故障碼,發(fā)現(xiàn)存在以下故障碼:P18C500駐車鎖止電磁閥機械故障,被動/偶發(fā);P17F900駐車鎖機械故障...

奔馳第2代48V蓄電池技術(shù)特點及典型案例分析(中)

摘要:<正>繼第一款FAME(Family of Modular Engines)模塊化發(fā)動機(直列6缸的發(fā)動機M256)后,奔馳推出了FAME系列中的直列4缸2.0T汽油發(fā)動機M254。第2代ISG(集成啟動機-發(fā)電機)48V輕混動結(jié)構(gòu)(縮寫為ISG2,車籍卡SA代碼為94B),采用P1布局,也就是和發(fā)動機輸出端飛輪集成在一起,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊,ISG電機可以在加速過程中短時間地提供額外的...

2020年一汽奧迪A6L TFSI e SOS緊急呼叫功能受限

摘要:<正>故障現(xiàn)象:儀表持續(xù)提示“SOS緊急呼叫功能:故障!功能受限,請聯(lián)系服務(wù)站”,如圖1所示。故障診斷:使用O D I SVAS6154A讀取車輛所有控制單元的故障信息,僅在75-緊急呼叫模塊和通信單元(Con Box)J949內(nèi)存儲兩個故障碼(如圖2所示):B104913收音機靜音斷路,主動/靜態(tài);U101400控制單元編碼錯誤,被動/偶發(fā)

2021年路虎衛(wèi)士鎖車異常報警

摘要:<正>車型:2021年路虎衛(wèi)士,配置PT306 3.0L發(fā)動機。行駛里程:40763km。VIN:SALEA7EU0L2××××××。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛鎖車時會發(fā)出異常報警聲且后視鏡無法正常折疊。經(jīng)檢查,所有車門、后備箱蓋及機艙蓋均已正常關(guān)閉,儀表也同步顯示所有車門處于關(guān)閉狀態(tài),排除因門體未關(guān)閉導致的報警。故障診斷:接車后,在車門關(guān)閉狀態(tài)下進行鎖車測試,確認鎖車時車輛確實發(fā)出異常報...

奔馳E300L智能泊車和駐車定位系統(tǒng)故障

摘要:<正>車型:奔馳E300L(W214),配置M254發(fā)動機、9速變速器。底盤號:LE214146。行駛里程:22409km。故障現(xiàn)象:儀表故障,倒車360無法使用(如圖1所示)。在車輛正常行駛時,儀表彈出“智能泊車和駐車定位系統(tǒng)停止運作”(如圖2所示)提示。掛入倒擋后,顯示屏無法切換倒車影像

2020年路虎發(fā)現(xiàn)運動發(fā)動機抖動

摘要:<正>車型:2020年路虎發(fā)現(xiàn)運動,配置2L AJ20 P4M PTA發(fā)動機。VIN:L2CCA2B13LG××××××。行駛里程:99605km。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛抖動,加速無力,安排道路救援拖車進店檢查。故障診斷:啟動車輛,確認發(fā)動機抖動嚴重,發(fā)動機故障燈閃亮,如圖1所示。查看車輛,不存在相關(guān)加裝/改裝與歷史維修情況。使用診斷儀T C D讀取發(fā)動機控制模塊PCM,其中記錄有故障...

高速CAN通信故障兩例

摘要:<正>案例1:智己LS9露營燈及尾燈不亮車型:智己L S 9,純電續(xù)航320km、綜合續(xù)航1454km。行駛里程:10345km。故障現(xiàn)象:客戶反饋車輛露營燈、左右后尾燈、貫穿尾燈不亮,轉(zhuǎn)向燈頻閃。踩下制動踏板后,制動燈點亮正常。故障診斷:使用診斷儀讀取故障碼(如表1所示),ICB主機模塊中存儲故障碼:B226587左后側(cè)尾燈總成A通信故障,當前;B226687尾燈總成B通信故障,當前...

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