本刊的辦刊宗旨是本著改革開放的方針，吸取國外先進經驗，服務于我國人居領域的建設。把全球人居狀況，發展趨勢，存在問題及對策，以及各國在人居發展方面的經驗介紹給我國廣大讀者，以提高我國人居管理水平。同時將我國人居領域取得的成就和經驗介紹給國外讀者，擴大我國在國際上的影響。本刊的讀者對象包括從事人居工作的決策者、科研工作者、大專院校師生、規劃設計人員以及中國駐海外機構、海外華僑團體等。

　　人類居住收錄情況/影響因子

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　　人類居住欄目設置

　　主要欄目：觀點、專題、特別關注、分析、最佳實踐、全球聚焦、城市觀察。

　　人類居住編輯部/雜志社投稿須知

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　　閱讀推薦：居業

　　《居業》山東省建材雜志，創刊于2008年，由中國建筑材料工業規劃研究院、山東省建筑材料工業協會主辦。建筑材料工業科技刊物。

　　人類居住最新期刊目錄

向水而生，向史而新——威海老港公園城市綜合體

摘要：<正>馮驥才先生說過：“城市和人一樣，也有記憶。一代代人創造了它之后紛紛離去，卻把記憶留在了城市中”。各個城市在其歷史發展進程中，因地理環境、人為作用、歷史背景等因素的差異，形成其獨有的空間特色及特征。威海作為一個歷史背景豐富的沿海城市，經歷了“明代設衛”“英租威�！薄懊駠鴷r期政權更迭和行政調整”幾次較大的歷史變遷。同時，因為衛城片區優越的地理位置——東臨威海灣，西臨環翠樓公園，與劉公...

貝魯特：面向海洋的城市復興之路

摘要：<正>爆炸“創傷”，撕裂城市與海洋的紐帶貝魯特是黎巴嫩的首都，地處地中海東岸，曾是區域商業文化樞紐，以美麗的港口與壯麗的海岸線聞名。但近半個多世紀以來，戰爭、災難及政經危機持續沖擊著這座城市，使其成為“創傷城市”的典型。2020年8月的港口爆炸造成新的重創：204人遇難、6500余人受傷、30萬民眾流離失所，150萬億美元的財產損失，讓這個地中海重要的物流樞紐淪為“死港”。爆炸不僅中斷...

聯合國人居大會通過2026-2029年戰略計劃

摘要：<正>聯合國人居大會于2025年5月29日通過了《聯合國人居署2026-2029年戰略計劃》，將適足住房、土地、基本服務以及非正規住區和貧民窟的改造置于全球建設包容、有氣候韌性和可持續的城市的工作核心。該計劃以105票的壓倒性多數獲得通過，標志著應對日益嚴重的全球住房危機的一個里程碑，并為人居署未來四年的工作指明了方向

聯合國人居署為第十三屆世界城市論壇征求住房解決方案

摘要：<正>聯合國人居署正在邀請全球各地提交切實可行、經過驗證且具有影響力的住房解決方案，以供在阿塞拜疆巴庫舉行的第十三屆世界城市論壇（WUF13）上展出。作為該論壇的一部分，一個新的平臺，世界城市論壇實踐范例中心將啟動，旨在展示從各個層面推進適足住房的有效方法，這些層面包括可負擔性、包容性、韌性和使用權保障等

濱海人文，生態棲居：山東萊州海草房聚落調查與保護研究

摘要：<正>膠東半島地區的海草房，特別是榮成海草房，作為山東民居的代表，隨著1991年中國民居系列郵票之山東民居郵票的發行而享譽全國，早已成為當代民居保護和研究的“顯學”。但遺憾的是，膠東半島其他縣市的海草房及其所在村落仍然未受到應有的關注，且處在急劇消亡的狀態，煙臺地區的萊州市、蓬萊區成為榮成市之外，僅存的海草房保存區域，特別是萊州市的海草房聚落相對規模較大，聚落歷史文化與海草房的發展演變...

生長的島嶼：崇明島的生成與未來生活的想象

摘要：<正>在上海北部的長江入�？�，潮汐日夜沖刷著一片特殊的土地。這座被稱為崇明的島嶼，不是火山噴發或地殼運動的產物，而是由泥沙堆積、潮汐沖刷與人工圍墾共同塑造的“生長中”沙洲。在全球海岸城市為防御海平面上升，修筑混凝土堤壩時，崇明島呈現了一種悖論：“海洋在奪走土地的同時，也在饋贈土地”

南沙新區：營造“黃金內灣”的未來之城

摘要：<正>“黃金內灣”視角下的南沙粵港澳大灣區的核心地帶原本是寬闊的珠江入�？�，只散落著若干島嶼。在漫長的歷史發展過程中，珠江、北江、西江以及眾多河涌日復一日、年復一年地裹挾著大量泥沙在這里匯集、沉淀和堆積，逐漸形成珠江三角洲沖積平原。南沙就是在這樣的地理格局中孕育而生，南沙之名也因此得來

第十三屆世界城市論壇主題公布

摘要：<正>聯合國人居署和阿塞拜疆共和國政府于第二屆聯合國人居大會續會期間宣布了第十三屆世界城市論壇（WUF13）主題：“安居世界：安全與韌性的城市和社區（Housing the world:Safe and resilient cities and communities）”。本次大會匯集了來自世界各地的193個會員國和城市利益攸關方

“幸福”更新，民生優先——長沙錦尚家紡廠的蝶變

摘要：<正>長沙建設“幸福之城”天上一顆星，地上長沙城。長沙是“屈賈之鄉”，千年古城，厚重的歷史文化是長沙的底色，根植于對“幸福”的追求，長沙已連續17年獲評“中國最具幸福感城市”。長沙如何定義“幸福”，且看遍布大街小巷可以從清晨吃到深夜的網紅美食，長沙的煙火消費底色是宜居、宜業氛圍的重要寫照，它給市民帶來了看得見、摸得著的獲得感和幸福感

面向藍色未來：濱海人居與海洋生態共生的思考

摘要：<正>自古以來，人類依海而生、向海而興。海洋不僅承載著人類生存發展的記憶，也孕育著未來城市可持續生長的希望。從早期河口文明的興起，到今日全球沿海城市群成為經濟、文化和創新的重要中心，濱海地區始終在地球生態系統與人類社會發展中扮演著不可替代的角色。億萬年來，潮汐往復，江海奔流，見證了人類逐水而居、繁衍生息的進程，也見證了人類對自然認知的深化與對共生之道的探索

歷史文化街區的文化保護和宜居改造

摘要：<正>在我們生活的城市中，有一些地方承載著豐富的歷史和文化記憶，這些地方就是歷史文化街區。它們不僅是城市發展的見證，也是我們了解過去、傳承文化的重要窗口。但由于歷史文化街區內的基礎設施不完善、房屋年久失修，對年輕人失去吸引力而面臨保護與更新的雙重壓力。如何在保護歷史文化的同時，提升街區的宜居性，成為了一個亟待解決的問題。本文將帶您了解歷史文化街區的文化保護和宜居改造，探討如何在保護與發...

讓高質量規劃“落地生根”

摘要：<正>規劃的目的是解決實際問題。從計劃經濟時期政府主導的“修建性詳細規劃”，到市場經濟時期的為城市開發設定約束條件的“控制性詳細規劃”，規劃產品始終與特定階段的需求相匹配。步入新發展階段，城鎮居民住房“有沒有”的問題已基本解決，高品質、高效率的公共服務設施、公共開敞空間等成為城市空間供給的重點。由于其公益屬性，這也意味著建設或更新主體將從城市開發商回歸到城市政府，那么，適應新發展階段的...

坦桑尼亞達累斯薩拉姆：公共交通導向策略下的城市區域交通變革

摘要：<正>在“一帶一路”倡議的引領下，中國與非洲國家的基礎設施合作不斷深化，成為推動當地工業化、現代化進程的重要力量。Ubungo立交樞紐的建成通車，正是“一帶一路”項目的縮影。它不僅改善了達累斯薩拉姆市的交通擁堵狀況，更以標志性的成果，彰顯了中國“走出去”工程技術的硬實力與服務軟實力

風拂鈴動，塔影婆娑——天寧寺片區的文脈重生

摘要：<正>在北京的西二環外，有一座神秘古塔，它是全國重點文物保護單位——天寧寺塔。此塔建筑造型古樸莊重，雕刻精美，呈八角十三層密檐式實心磚塔結構，具有鮮明的遼代建筑風格，是研究中國古代佛塔的重要實例。梁思成先生曾評價天寧寺塔“富有音樂韻律，為古代建筑設計的一個杰作”

專家觀點：濱海人居環境的機遇和挑戰

摘要：<正>在生態文明轉型與氣候變化背景下，濱海人居正成為城市發展日益重要的關鍵議題。本期專欄邀請多位專家，圍繞人海共生、空間規劃、生態修復與文化傳承等話題展開探討，提出應構建有彈性、可持續的濱海人居環境。通過歷史回溯與現實反思，專家們勾勒出濱海城市從資源開發走向生態共融的發展路徑，探索未來人與海洋的和諧共處之道

澳門半島華人村落的歷史尋跡

摘要：<正>澳門古稱“濠鏡澳”，因其有南北二灣，規圓如鏡而得名（《澳門紀略》）。澳門半島的城市建設史是一部葡萄牙人與華人文化從分離到交融的歷史。1553年，葡萄牙人以“借地曬水浸貨物”為借口，獲準了在澳門半島暫時居��；鴉片戰爭后，葡萄牙通過不平等條約建立殖民統治；新中國成立后，我國政府與葡萄牙政府進行多次磋商和談判，直至1999年，澳門回歸祖國

人海共生——探索新的海洋人居模式

摘要：<正>海洋安全一直是濱海城市發展中一項不容忽視的基礎性任務。一方面，作為海陸交互界面的海岸線是受到陸地、海洋、大氣綜合影響最明顯的敏感區域。另一方面，突出的景觀價值和多樣的開發潛能，又使得海岸線成為人類活動最密集的區域。在全球氣候變化、海平面上升的新挑戰下，探索人海和諧共生之路成為國際社會共同面臨的重要課題

聯合國人居署2024年年度報告對全球住房危機發出警報

摘要：<正>聯合國人居署近期發布了2024年年度報告，報告呼吁有關各方關注全球住房危機并采取緊急行動。目前，有28億人無法獲得適足住房，超過11億人居住在非正規住區和貧民窟中。這種狀況剝奪了他們應有的尊嚴、安全和機會，限制了他們獲得工作、醫療、社會保障、教育等資源的途徑。沖突和氣候導致的流離失所等全球性挑戰正在加劇這一狀況

潮涌豐州：九日風祈閩南源，一城重光海絲興

摘要：<正>福建泉州南安豐州鎮，位于南安東部的晉江北岸，緊鄰泉州古城。這座千年古城，曾是閩南政治、經濟、文化中心，更是閩南地區海上絲綢之路的重要起點。自新石器時代獅子山遺址的文明火種的傳遞，到宋元時期“漲海聲中萬國商”的鼎盛，豐州恰似一卷鋪展于兩岸間的長卷。這里是閩南文化的搖籃，亦是中原文明與海洋文明交融的見證

貴州赤水大同古鎮：非遺活化驅動的產居融合探索

摘要：<正>大同古鎮位于貴州省赤水市西部，距市區8公里，地處赤水河流域大同河西岸。其歷史可追溯至西漢末年，曾名“大洞場”“河西里”，清光緒年間，憑借水陸碼頭優勢成為川鹽入黔及黔產外運的商貿樞紐。直至民國時期，均繁榮興盛。20世紀后，因陸路興起、航運衰落而逐漸沉寂�，F存明清古街巷、碼頭、民居、會館等，于2014年和2019年先后入選“中國歷史文化名鎮”“中國傳統村落”。近年來，依托赤水市全域旅...

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