機電設備
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機電設備
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：省級
- 國內統一刊號：31-1420/TM
- 國際標準刊號：1005-8354
- 主辦單位：上海船舶設備研究所
- 主管單位：中船重工集團公司
- 上一本期雜志：廣西輕工業工業論文期刊
- 下一本期雜志：鋼鐵技術雜志編輯部
《機電設備》雜志征稿投稿，的專業范圍涉及工業設備、電氣自動化、液壓與氣動、制冷與空調、環保機械、物流機式、柴油機、泵、閥、風機、壓縮機、船舶輔助機械以及船舶電氣設備等。編輯部還與國際技術傳媒合作，逐漸增加雜志中有關國外先進應用技術的報導和市場信息。讀者對象為從事于機電設備研究，開發、應用、維修管理，以及機電產品營銷，采購人員、工程技術人員和理工專業的大專院校師生。
機電設備雜志欄目設置
船用設備和技術、環保技術、通用機械和技術、制冷與空調技術、維修技術、市場分析
機電設備雜志榮譽
萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)全國優秀科技期刊
機電設備雜志社征稿要求
(一)《機電設備》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)《機電設備》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三)《機電設備》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
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(七)參考文獻
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《機電產品市場》機電技術期刊發表，本刊堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。
機電設備最新期刊目錄
某型工業汽輪機超速保護系統的優化
摘要：基于工業汽輪機的超速保護功能需求，在現有成熟結構的基礎上，對超速保護系統進行改進設計。在不影響原有功能的前提下，遵循結構簡單和性能可靠的原則，提高超速保護系統的可靠性，補足失電或其他電氣故障時的超速保護功能。試驗驗證結果表明，優化后的超速保護系統在失電情況下仍可工作，穩定性良好
基于優化多核相關向量機的滾動軸承剩余壽命預測
摘要：針對傳統剩余壽命（RUL）預測方法不能有效預測滾動軸承剩余壽命的問題，研究基于優化多核相關向量機的滾動軸承剩余壽命預測方法，將基于互補集合經驗模態分解和樣本信息熵的壽命狀態指標作為多核相關向量機輸入變量，利用混沌粒子群算法進行多核相關向量機核參數和權重系數優化，最后通過優化后的相關向量機剩余壽命預測模型，實現滾動軸承剩余壽命的精確預測，為提升滾動軸承的安全性和可靠性提供理論指導依據
基于CFD技術的無蝸殼風機葉片數量及安裝角度優化
摘要：為提升無蝸殼離心風機的性能，研究風機葉片參數對風機性能的影響規律。基于計算流體動力學（CFD）技術和三維不可壓縮雷諾時均Navier-Stokes方程，使用ANSYS Fluent軟件對無蝸殼風機內部流場進行數值模擬，系統研究葉片數量（4～8片）和安裝角度（0°～20°）對風機風量和能效的作用規律。研究結果表明：當采用7葉片、10°安裝角時，風機達到最佳氣動性能，其流量為10 418.4 m 某船電話間抗沖擊性能仿真計算 摘要：基于時域分析法，將BV0430/85標準中的沖擊譜作為輸入載荷，采用有限元直接積分法對某船電話間進行抗沖擊仿真分析。校核電話間在受到垂向、橫向和縱向3個方向沖擊載荷作用時的設備強度和人員安全性。結果表明：箱體在沖擊下的最大von Mises應力均低于材料屈服極限，隔振器最大變形量未超出許用值；人員站立位置的三向平均加速度均滿足相關人員沖擊安全標準中的限值。電話間抗沖擊性能基本符合設計要求，建議在隔... FLNG上部模塊有限元法集成設計方法 摘要：在浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）設計與建造技術體系中，為滿足上部模塊結構、功能和設計的復雜要求，必須依靠上部模塊有限元法（FEM）集成分析技術。然而，當前行業內缺乏上部模塊FEM集成分析的統一規范和明確要求。基于此，采用FLNG結構拆解、規范調研和問題梳理相結合的研究方法，分析法國船級社（BV）NR542規范和已有文獻，形成FLNG上部模塊FEM集成分析的統一規范和要求，明確FEM集成分析... 船舶傳動裝置動態性能耦合特性測試分析 摘要：為研究船舶動力系統中齒輪箱傳動裝置的振動問題，精確分析齒輪箱傳動裝置的動態性能和振動響應，以提高船舶的運行效率和安全性。基于國內外學者在傳動裝置動力學模型方面的研究成果，考慮多種影響因素的耦合效應，運用哈密頓原理建立新型齒輪箱動力學模型，詳細介紹齒輪箱傳動系統動力學模型建立的步驟，包括傳統齒輪箱系統的簡化建模、哈密頓原理的應用和動態激勵耦合分析等。通過仿真分析得到軸承的動態力數據，并將其轉換為時域... 表面粗糙度對Magnus旋筒風帆性能的影響 摘要：為了設計用于船舶輔助推進的Magnus旋筒風帆，基于STARCCM+平臺，對旋筒風帆二維剖面在不同轉速比工況下的空氣動力特性進行計算，通過與文獻結果的對比，驗證數值方法的可靠性。在此基礎上開展不同粗糙度模型對Magnus效應的影響研究。結果表明：在工程應用的轉速比范圍內，粗糙表面對升力系數影響較小，但顯著提高了力矩系數，從而增大了驅動功率。在旋筒風帆工程應用中，光滑表面更具優勢 考慮運動副間隙的調距槳調距機構運動功能可靠性分析 摘要：以調距槳（CPP）裝置調距機構為研究對象，介紹考慮運動副間隙的接觸碰撞模型，通過不同部件間隙配合的動力學仿真揭示零件間間隙對槳葉調距精度的影響規律。建立一種考慮運動副間隙的調距槳運動機構功能可靠性評估方法，選取并量化輸入變量，提出一種基于主動學習克里金與蒙特卡洛模擬結合（AK-MCS）的方法的調距槳機構運動功能可靠性分析方法，對調距機構的失效概率進行計算和靈敏度分析，得到可靠度和隨機變量的全局靈敏... 螺桿熱泵調節閥門選型 摘要：為了保障螺桿熱泵系統正常平穩運轉，為調節閥門科學選型提供依據，從4個步驟開展調節閥門選型。確認閥門使用工藝條件，包括明確傳輸介質，通過物料或能量平衡計算確定最大和最小流量，分析流量變化特性，明確閥門上下游工作壓力、壓差范圍以及工藝對流量調節精度的要求；選擇閥門流量特性，包括百分比、線性和快開3類固有特性，明確不同控制方式和工況下的特性選擇規則；考慮控制系統要求匹配系統自動化程度，確保閥門具備快速調... LB6250ZLC-9型柴油機單缸排氣低溫故障分析 摘要：為了解決某輪LB6250ZLC-9型雙主機在正常航行時，左主機突然出現的單缸排氣低溫問題，重點研究左主機單缸排氣低溫的應急故障。通過采用觀察法、對比法、經驗法和理論法等方法，對故障現象進行深入分析，最終結果顯示，故障是由單缸凸輪軸的過度磨損引起。針對該問題，提出更換單缸凸輪軸的解決方案，并成功實施。單缸凸輪軸的過度磨損故障研究不僅可保障船舶的安全航行，還積累了寶貴的故障排查經驗，可為類似問題的解決... 基于故障樹分析法的船舶甲板機電作動器防水密封失效故障分析 摘要：針對某船甲板機電作動器防水密封失效的故障，采用故障樹法從設計制造和試驗等方面進行分析，找到機電作動器防水密封失效的原因，并提出改進方案。通過工藝改進措施和設計優化糾正措施提升機電作動器的防水密封性能。內場試驗和外場試驗驗證了所提措施的有效性 基于低壓塑殼斷路器的瞬動選擇性試驗技術 摘要：為解決國內低壓塑殼斷路器（MCCB）瞬動選擇性數據缺乏的問題，以船舶低壓配電系統為背景，開展上下級低壓塑殼斷路器瞬動選擇性試驗研究。通過搭建典型配電支路保護試驗平臺，模擬船舶實際運行工況，對不同額定電流的斷路器進行選擇性配合試驗。結果表明，試驗中的上下級斷路器在短路故障時能夠按照預期實現瞬動選擇性保護，即下級斷路器優先動作，上級斷路器保持不動作。研究結果驗證了低壓配電系統上下級保護的協調性，可為低... 船用天線互耦效應解析與仿真 摘要：隨著船用天線結構日趨小型化、高集成化發展，天線的互耦問題日益凸顯，采用有效且精確的方法研究船用天線的互耦問題顯得非常必要。綜合分析比較單個半波陣子天線解析解和2個半波陣子天線互耦的基本計算原理，推導出2個半波陣子天線的互阻抗表達式。采用半波陣子天線解析解、計算機仿真技術（CST）和高頻結構仿真器（HFSS）3種方法對天線中的S參數進行求解和差異對比，并分析其原因。比較各個仿真方法求解互耦影響的差異... 船用高壓油泵出油閥斷裂故障分析與處理 摘要：船用高壓油泵在運行過程中多次發生出油閥斷裂故障，導致油泵咬卡和柱塞磨損等嚴重故障。為解決這些問題，采用故障樹分析法，結合斷口形貌觀察、材料檢測和受力仿真等技術手段定位出油閥斷裂的根本原因。結果表明：出油閥斷裂屬于疲勞斷裂，源于熱處理過程中表面形成的沿晶微裂紋。通過材料替代、熱處理工藝優化和裝配控制等措施可有效解決出油閥斷裂故障，提高高壓油泵的可靠性。研究結果可為船用高壓油泵關鍵部件的故障診斷和可靠... 一種CTD采水器收放裝置控制系統的設計與實現 摘要：設計并實現一種基于西門子S7-1500可編程邏輯控制器（PLC）的溫鹽深儀（CTD）采水器收放裝置控制系統，介紹控制系統的硬件選擇、軟件編程及用戶界面設計等。通過PROFINET通信協議控制系統與絞車系統實現數據交換。試驗結果表明，該控制系統的可靠性高，性能優異 中速機在LNG雙燃料阿芙拉油船上的應用 摘要：為解決傳統阿芙拉油船低速航行時經濟性不足的問題，研究中速機在液化天然氣（LNG）雙燃料阿芙拉油船上的應用。從設備選型、總布置優化和推進能耗等方面進行對比研究，得到更加綠色節能的阿芙拉油船設計。與傳統阿芙拉油船相比，將中速機應用在LNG雙燃料阿芙拉油船上可獲得更小的設備質量、更緊湊的機艙布置和更大的貨艙艙容。選擇合適的中速機驅動阿芙拉油船，在燃氣模式、各個吃水下的低速航行時，其能耗與低速機應用時接近... 船用主推電機驅動端軸承溫度高原因分析與處理 摘要：為了查明并消除船用主推進電機驅動端軸承溫度高故障，采用故障樹分析法對船用主推電機驅動端軸承溫度高這一問題的引發原因進行全面排查和分析。問題發生原因定位為：甩油環緊定螺釘未按要求緊固防松，導致掉落，而掉落過程產生研磨鋁屑，使軸瓦與軸間產生摩擦，進而導致軸承溫度高。通過機理分析，采用更換新軸瓦并對生產制造檢測流程進行明確的方法，有效解決了該問題。問題原因的排查方法和整改措施對處理類似問題具有較高的參考... 一種新型掃地機器人轉輪防纏繞及清洗機制設計 摘要：針對掃地機器人在運行過程中轉輪易纏繞頭發和毛線等絲狀雜物的問題，提出一種新型掃地機器人設計。該設計通過引入升降組件、導向組件和推動組件，實現轉輪間隙的動態調整，可有效防止纏繞并便于清洗。研究結果表明，該設計可顯著提高掃地機器人的運行效率和維護便利性 大型船舶發電機短路故障分析與診斷方法 摘要：為給船舶電力系統的安全性和可靠性提供理論依據和技術支持，對大型船舶發電機進行短路故障分析，系統探討其診斷方法。分析大型船舶發電機短路故障的特征和產生機理，結合現代故障診斷方法，研究并提出適用于船舶環境的短路故障綜合診斷策略。研究結果表明，提出的分析方法和診斷策略對提升大型船舶發電機運行的穩定性和安全性具有實用價值 船用起重機回轉系統多變頻電機同步控制策略 摘要：針對船用起重機回轉機構的多變頻電機驅動控制系統，提出一種基于速度力矩耦合模型的多變頻電機同步驅動控制方法。介紹起重機回轉多變頻電機驅動系統的組成，建立多變頻電機驅動的速度力矩耦合模型。基于上述模型，提出一種回轉系統的多變頻電機同步驅動控制方法。利用MATLAB/Simulink軟件對所提方法進行仿真驗證。仿真分析表明，所提方法能夠保證回轉系統各變頻電機的轉速同步無延遲，且在外界及安裝加工誤差擾動情... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
