【雜志簡介】

　　《鹽城工學院學報》創刊于1987年，原名《鹽城工業專科學校學報》。1996年，鹽城工專與鹽城職大合并，組建鹽城工學院，由此，將《鹽城工業專科學校學報》更名為《鹽城工學院學報》。1998年9月，經國家新聞出版總署批準，獲正式刊號(在此之前，為江蘇省新聞出版局批準的臨床刊號)。《學報》的報道內容以自然科學為主，教學教育研究等社科類文章。2001年12月，國家新聞出版總署正式批準我院出版《鹽城工學院學報》(自然科學版)。自2002年第1期始，所刊載文章全為自然科學類作品。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：

　　1998年全國高專學報《三優》評比，獲優秀學報二等獎

　　2000年中國學術期刊(光盤版)檢索和評價數據規范評比獲優秀學報獎

　　該刊被以下數據庫收錄：

　　CA 化學文摘(美)(2009)

　　Caj-cd規范獲獎期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：基礎科學研究、工程科學研究、應用技術、開發研究、實驗報告、綜述。

　　雜志優秀目錄參考：

　　材料物理參數對摩擦副熱變形影響的研究 崔建中，王存堂，謝方偉，CUI Jianzhong，WANG Cuntang，XIE Fangwei

　　由4-氰基芐溴引發的苯乙烯電子活化再生原子轉移自由基聚合 張良，于方麗，劉方，ZHANG Liang，YU Fangli，LIU Fang

　　基于FPGA的時間數字轉換器的編碼器 周磊，王春娥，ZHOU Lei，WANG Chun'e

　　密封圈級進模設計 王靜，WANG Jing

　　動態仿真在滾刀代用中的應用 郝傳海，李炎，HAO Chuanhai，LI Yan

　　鉛浮選泡沫視頻圖像的物理校正及算法補償 尚申，SHANG Shen

　　掃路車風機選擇與風道設計的研究 王成生，WANG Chengsheng

　　刨花板生產線攪拌機的控制系統設計 張勇，ZHANG Yong

　　新型阻燃三元乙丙橡膠的制備及其阻燃性能研究 孫德斌，邢偉義，SUN Debin，XING Weiyi

　　碳點的制備及其生物成像與生物檢測應用 陳卓，劉國良，王偉，CHEN Zhuo，LIU Guoliang，WANG Wei

　　年產60萬t對二甲苯項目中苯/甲苯/混合二甲苯分離的Aspen Plus模擬研究 董繼紅，邵景玲，顧軍，李煒輝，劉靜，DONG Jihong，SHAO Jingling，GU Jun，LI Weihui，LIU Jing

　　溫度與氯鹽作用下橡膠粉瀝青混合料試驗研究 孫燁，唐海峰，尹明干，SUN Ye，TANG Haifeng，YIN Minggan

　　土工格柵加筋邊坡穩定分析 周燕鋒，陳德立，陳致富，ZHOU Yanfeng，CHEN Deli，CHEN Zhifu

　　山區人行網箱橋水毀機理分析 魏祥龍，WEI Xianglong

　　電氣工程師論文：淺談電氣工程技術與學科發展的歷史及展望

　　摘要：隨著科技的發表，在世界上又有一個行業像雨后春筍般的成長了起來，它是“電氣”，在電氣的領域里，尤屬電氣工程最為重要。所以越來越多的人們看注了這個電氣工程師職稱，需要寫大量的電氣工程師職稱論文。

　　關鍵詞：電氣工程技術,電氣學科,發展史,電氣工程師論文

　　一、電氣工程技術的發展史

　　電氣工程(Electrical Engineering)是現代科技領域核心學科之一，傳統的電氣工程定義為用于創造產生電氣與電子系統的有關學科的總和。21世紀的電氣工程概念已經遠遠超出這一范疇，如今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。電氣工程的發展程度直接體現了國家的科技進步水平，因此，電氣工程的教育和科研在發達國家大學中始終占據重要地位。

　　鹽城工學院學報最新期刊目錄

基于深度學習與多線程資源分配的彈性視頻編碼方法研究

摘要：針對復雜視頻場景中動態內容對固定資源分配編碼策略的挑戰，提出一種基于深度學習與彈性資源調度的自適應視頻編碼方法。構建了輕量級時空特征提取網絡（TS-Net），通過分析場景復雜度、運動矢量和幀間相關性，動態預測各編碼單元的資源需求權重；在此基礎上，設計了優先級驅動的線程池管理算法，依據TS-Net的輸出實現計算資源的實時動態分配。實驗結果表明，通過深度學習預測與彈性資源調度的協同優化，可使云轉碼帶寬...

基于改進NSGA-Ⅲ算法的多AGV任務分配

摘要：針對倉庫多AGV協同調度的拓撲圖法無法考慮行駛沖突，柵格圖法需對各AGV行駛路徑單獨規劃，從而浪費算力的問題，提出了一種在柵格地圖中采用雙通道的建模方法和以沖突路口建立拓撲點映射的方法進行路徑規劃，無需使用單車尋路算法。在算法方面，針對迭代算法過程中廣度和深度不能在前后期合理地兼顧，優化目標單一的問題，提出了一種基于NSGA-Ⅲ的多目標優化算法；將算法中的遺傳和交叉概率調整為自適應，交叉改為分段交...

智能聯網汽車5G NR-V2N通信時延控制策略探究

摘要：隨著車聯網技術向高階自動駕駛演進，通信時延問題成為影響道路安全以及協同控制穩定性的重要因素之一。為解決高實時性場景下的時延失控問題，構建了雙控制策略體系：在網絡層部署邊緣計算節點實現本地業務分流，并建立安全控制切片；在傳輸層結合時延預測補償算法，創新動態重傳機制；最后通過100 km/h的高速編隊實證分析，發現試驗組較傳統的LTEV2N對照組，平均時延從23.4 ms降至8.7 ms，降低了62....

基于STM32和K210視覺識別的智能車設計與實現

摘要：自動駕駛技術是智能汽車發展的核心方向，其中基于視覺感知的環境理解方案因成本低、信息豐富而備受關注。針對結構化場景下的路標識別與自主控制問題，設計并實現了一種以STM32微控制器為控制核心，K210為視覺處理單元的智能車系統。系統通過攝像頭采集道路圖像，由K210模塊基于YOLOv2目標檢測算法實時識別轉向、限速與紅綠燈等的關鍵路標，通過串口傳輸至STM32，進而控制電機完成循跡、轉向與調速等動作。...

鹽工學人——劉超教授

摘要：<正>劉超，1984年出生，江蘇宿遷人，教授，博士，碩士生導師，中共黨員。入選全球前2%頂尖科學家榜單、江蘇省“青藍工程”優秀青年骨干教師、江蘇省“雙創計劃”科技副總、鹽城工學院“2311”高層次人才計劃（黃海新秀）。獲評2025年度江蘇省材料學會優秀會員，榮獲鹽城工學院先進工作者、優秀共產黨員及鹽城工學院優秀指導教師等稱號。擔任鹽城工學院材料科學與工程學院副院長及教工第一黨支部書記，...

基于密度法的多層約束阻尼結構拓撲優化設計

摘要：針對高速織機等大幅面結構的抑振降噪問題，通過約束阻尼結構的本構關系，探索多阻尼層、約束層之間的數學模型；基于有限元方法建立多層約束阻尼板的動力學模型，利用拓撲優化理論，分析動力學模型中力學矩陣與單元密度設計變量間的耦合關系，建立多層約束阻尼板材料插值模型；基于密度法搭建多層約束阻尼板結構優化設計框架，并以約束阻尼材料的表面敷設總量為約束，以模態損耗因子的倒數最小化為優化目標，推導優化設計變量的靈敏...

吸掃式清掃車氣力系統流場特性分析與結構參數優化

摘要：為提高吸掃式清掃車的作業效率，本文基于ANSYS Fluent軟件，建立清掃車核心氣力系統的三維流場模型，再通過單因素仿真試驗，分析吸管直徑、吸盤結構參數、導流板角度等7個關鍵參數對吸塵性能的影響規律；采用Box-Behnken響應曲面法構建多目標優化模型，結合目標權重法進行參數優化。結果表明，結構參數最優值分別為：吸塵管直徑165 mm、吸塵管長度1 581 mm、吸盤喇叭口高度155 mm、吸...

汽車注塑件平板加強筋設計優化

摘要：為確保內飾零部件剛度滿足整車質量標準，以儀表板端蓋為研究對象，通過NX UG建立平板件、正交筋板、品字筋板及蜂窩筋板4種模型，基于零部件點剛度測試標準，利用有限元軟件ABAQUS對其表面施加作用力，采用變形量的大小評估抗彎曲性能，再使用正交設計方法分析筋長和筋高對零件剛度的影響。結果表明：作用力為100 N時，平板件變形量最大（17.5mm），蜂窩筋板變形量最小（10.9 mm），較之平板件最大變...

基于粒子法的膝部氣囊精細化建模與驗證

摘要：為提升車輛正面碰撞中乘員膝部的保護性能，基于粒子法開展膝部氣囊精細化建模與驗證研究。建立某量產車型膝部氣囊的有限元模型，通過LS-DYNA完成靜態點爆和動態沖擊仿真，并與控制體積法進行對比。結果表明：粒子法在展開形態、容積預測與動態響應方面均優于控制體積法，與實驗高度一致，靜態點爆容積誤差僅為1.87%，相比控制體積法誤差降低了72.82%；沖擊塊加速度與位移峰值誤差分別為1.5%與2.8%，較控...

自平衡條件下單箱三室箱形梁豎向撓度研究

摘要：綜合考慮Timoshenko剪切變形、剪力滯效應和剪滯翹曲應力自平衡條件等因素，獲得該類結構總勢能；利用能量變分法推導出單箱三室箱形梁的彈性控制微分方程，繼而實現該控制微分方程的求解；最后通過數值模擬進行驗證，結果表明：箱梁豎向位移為歐拉梁理論、Timoshenko剪切變形、剪力滯和剪滯翹曲應力自平衡條件的疊加；在均布荷載下，箱梁跨徑越小，剪切變形和剪力滯效應對箱梁豎向撓度的影響越大；集中荷載下，...

微型溝槽對翼型葉片性能影響的數值模擬研究

摘要：為研究微型溝槽對翼型葉片性能的影響效果，在葉片表面設計寬高比為1且無間隔的微型溝槽，并進行數值模擬計算，探究微型溝槽隨來流速度變化和設計位置不同的減阻規律。結果表明：在來流速度為10～50 m/s時，相比于光滑翼型表面，微型溝槽葉片在溝槽位于葉片中段、寬高均為0.5 mm、來流速度為20 m/s時減阻效果最好，最高減阻率為13.95%

《鹽城工學院學報(自然科學版)》征稿簡則

摘要：<正>《鹽城工學院學報（自然科學版）》是由江蘇省教育廳主管、鹽城工學院主辦的國內外公開發行的自然科學類學術期刊，是江蘇省一級期刊，《美國化學文摘(網絡版）》《中國期刊網》等數據庫全文收錄期刊，主要刊載機電工程、化學工程、材料工程、建筑工程、紡織工程、汽車工程、海洋工程、計算機應用等專業學術論文。學報從2016年始開設“生態建材·綠色環保”特色欄目，歡迎廣大科研人員賜稿

《鹽城工學院學報（自然科學版）》2025年總目次

摘要：<正>~

工業機器人多柔性部件耦合作用的動態特性貢獻度量化研究

摘要：針對工業機器人動態特性仿真模型復雜、計算成本高的問題，提出基于帕累托原理的貢獻度分析方法。以ER20C六軸機器人為研究對象，建立包含13個柔性部件（7個桿件+6個關節）的剛柔耦合模型，設計17組對比試驗量化部件柔性對整機軌跡精度的影響。結果表明：關節柔性貢獻度顯著高于桿件；二軸關節柔性對軌跡誤差的貢獻率達38.04%，大臂鑄件達34.00%；通過關鍵部件（一二三軸關節+底座+轉座+大臂）柔性化建模...

天空紅外圖像的高斯加權非均勻校正算法

摘要：針對天空背景下紅外圖像的非均勻性噪聲對目標檢測的干擾問題，提出了一種高斯加權的紅外圖像非均勻校正算法。通過分析天空背景下非均勻噪聲產生的機理，構建紅外圖像非均勻性的數學模型；采用雙邊濾波和中值濾波分別提取高、低頻偏置，利用高斯加權函數模型，結合前后幀差分信息的調整，實現對高、低頻偏置的分離與抑制。實驗結果表明，該算法不僅可有效提升圖像的均勻性，還可以顯著提升圖像的質量

基于圖像相似度的車位識別算法設計要點探究

摘要：為提高城市停車管理效率，基于圖像相似度方法，設計了一種新型組合判別算法，結合紋理特征與圖像感知哈希值，通過加權融合進行車位判斷。實驗證明，與傳統算法相比，基于歐幾里得距離、漢明距離、結構相似度的融合方法能夠有效提高車位識別準確率，在夜間低光照環境中，傳統算法準確率為78.5%，而基于圖像相似度的算法則提升至87.3%，提升幅度達到8.8%

基于非結構化剪枝和特征蒸餾的輕量化跌倒檢測模型

摘要：針對現有跌倒檢測算法計算成本高、實時性差、難以在邊緣設備上部署的問題，提出了一種基于YOLOv8n的輕量化跌倒檢測模型WPD-YOLO。首先，在YOLOv8n中引入了Wise-IoU作為新的回歸損失函數，以降低模型中低質量樣本的負面影響，提升模型的收斂速度；其次，采用LAMP剪枝方法對改進后的模型進行壓縮，從而有效降低模型的參數量和計算量；最后，通過通道知識蒸餾方法微調模型，在不額外增加參數量的情...

LoRa感知節點低功耗優化算法及其編程實現探究

摘要：針對物聯網邊緣計算中LoRa感知節點的能耗瓶頸，該研究基于能耗構成分析，從協議棧優化、硬件重構及算法創新3層面突破傳統射頻能耗占比過高的困局。通過該研究提出的方案與傳統方案的比較，發現本文算法在靜態場景下平均功耗為35.1μA，較傳統方案能耗82.3μA優化57.35%。在純電池供電情況下，該算法的網絡生存周期可達23.4個月，較傳統方案延長49.04%。實驗結果驗證了算法的多目標權衡能力：P2點...

鹽工學人——劉飛教授

摘要：<正>劉飛,1981年出生,江蘇鹽城人,教授,博士,碩士生導師,中共黨員,入選江蘇省“333”人才工程、江蘇省“青藍工程”優秀青年骨干教師培養對象、省“雙創計劃”科技副總,鹽城工學院“黃海精英”人才。榮獲鹽城工學院優秀共產黨員及鹽城工學院科技標兵等稱號。劉飛教授主要從事中藥資源開發與利用、水產養殖等方面的研究工作,擔任國家中藥材標準化與質量評估創新聯盟動物藥專家委員會副主任委員、江蘇省...

光伏-儲熱耦合系統對機電一體化設備供能模式的研究

摘要：為應對機電設備高波動負載對電網穩定性的沖擊，并解決光伏發電間歇性與直接消納難題，本研究探索了光伏-儲熱耦合系統在機電一體化設備中的供能模式。通過構建熱能緩沖與智能調控系統，實現了能源的梯級利用與高效調度，有效保障了設備運行的連續性。工業試點結果表明，該系統使能源自給率提升至76.3%，運行中斷率降低85.3%，展現出良好的經濟性與可靠性

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