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工程熱物理學報

所屬欄目:科技期刊 熱度: 時間:

工程熱物理學報

工程熱物理學報

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期刊周期:月刊
期刊級別:北大核心
國內統一刊號:11-2091/O4
國際標準刊號:0253-231X
主辦單位:中國工程熱物理學會;中國科學院工程熱物理研究所
主管單位:中國科學院
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上一本期雜志:《材料熱處理學報》工程師職稱論文
下一本期雜志:《內燃機學報》雜志編輯部

  【雜志簡介】

  《工程熱物理學報》創刊于1980年,雙月刊,大16開,每期180頁。它是技術科學學術性刊物, 其辦刊宗旨是按照黨的科技方針政策和出版方針反映我國工程熱物理學科的科技成果, 傳播科技信息, 積極開展國內學術交流,發現和培養科技人才,推動科學技術向生產力轉化,促進我國科學技術和國民經濟建設的發展,為實現具有中國特色的社會主義四個現代化服務。

  本刊一貫堅持四項基本原則, 堅持黨的"一個中心, 兩個基本點"的基本路線, 堅持為人民服務、為社會主義服務的根本方向, 提倡社會主義精神文明, 把社會效益放在首位, 同時努力提高經濟效益。工作中認真貫"雙百"方針, 認真貫徹執行黨和國家的各項方針、政策、法規、條例、辦法和有關改革開放的各項政策, 遵守國家的有關科技保密的各項規定, 很好的執行了《工程熱物理學報》的辦刊宗旨。

  本刊只刊登首次發表的論文,強調獨創性、先進性,能及時報導工程熱物理學科范圍內的重大科研成果和研究進展,首先發表國家、省、部級重大科技項目和攻關項目成果的文章,如"八五"和"九五"攻關項目、國家863高科技項目、國家攀登計劃項目、國家973高科技項目、國家自然科學基金重大項目以及得獎項目的延續性文章。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  中國期刊方陣“雙效”期刊

  國外數據庫收錄:美國化學文摘

  【欄目設置】

  《工程熱物理學報》主要刊登工程熱力學與動力裝置、熱機氣動熱力學、傳熱傳質學、燃燒學、多相流、流體機械和工程熱物理研究中的實驗測試方法及技術等方面具有創造性的學術論文。

  雜志優秀目錄參考:

  1 恒溫熱源閉式燃氣輪機中冷循環性能優化 王文華;陳林根;丁澤民;楊博;孫豐瑞; 1617-1621

  2 四級環路行波熱聲發動機系統起振特性分析 金滔;楊睿;湯珂; 1622-1625

  3 采用焦爐煤氣為燃料的SOFC-CCHP流程方案研究 趙洪濱;江婷;楊倩;楊微; 1626-1632

  4 菲涅爾聚光PV/T系統輸出特性分析及優化 史志國;閆素英;王勝捷;田瑞;郭嘉; 1633-1637

  5 太陽能輔助空冷機組互補發電系統熱性能研究 侯宏娟;王露;付立;王夢嬌;楊勇平; 1638-1642

  6 中溫煙氣為熱源的CO_2跨臨界循環改進及分析 李成宇;王懷信; 1643-1648

  7 電場作用下水蒸氣核化的分子動力學研究 宋粉紅;劉朝;李勇;雷廣平; 1649-1653

  8 生物柴油及與正丁醇混合物的熱物性實驗研究 胡曉振;方丹;馬綸建;孟現陽;畢勝山;吳江濤; 1654-1657

  9 非對稱進氣雙面壓氣機葉輪工作模式研究 吳汪霞;楊策;荊磊;老大中;陳山; 1658-1661

  10 沖擊襯套對于一級靜葉氣膜孔流量分配和氣膜冷卻效率的影響 陳娉婷;李雪英;任靜;蔣洪德; 1662-1665

  11 高溫葉片換熱性能不確定性量化 宋英杰;聶俊;郭振東;宋立明;李軍;豐鎮平; 1666-1671

  12 旋轉動密封非定常氣流激振轉子動力特性研究 王世柱;李志剛;李軍;冀大偉;肖高繪;葛慶; 1672-1676

  13 壁面局部振動的二維管可壓縮流動分析 許成驊;王宏光; 1677-1681

  14 均勻人流風力機模型尾流特性實驗研究 王勝軍;張明明;徐建中; 1682-1686

  15 不同環境下射流輻射噪聲特性研究 別海燕;郝宗睿; 1687-1690

  16 頭部噴氣平頭圓柱體人水緩沖機制研究 潘龍;王煥然;姚爾人;王新兵; 1691-1695

  17 基于制動盤模型的復雜地形風電場空氣動力場數值模擬 許昌;李辰奇;韓星星;SHEN Wen-Zhong;張明明;劉德有;鄭源; 1696-1700

  18 心臟泵啟動過程的數值模擬 喻夢伊;左志鋼;劉樹紅; 1701-1705

  路橋工程師論文:淺談道路施工質量問題分析與預防

  論文摘要:隨著城市交通的日益發展,全國大部分地區都在大力開展市政工程建設。其中,道路工程有許多不同于其它工程的特點。城市道路建設,不允許工期過長,同時,各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設,加大了工程的復雜性,經常出現一些特殊的質量通病。本文論證了一些道路施工工程中的質量問題以及預防措施。

  論文關鍵詞:道路,施工,問題分析,防治措施,路橋工程師論文

  一、城市道路施工質量的基本概述

  對于那些施工難度比較高以及結構比較復雜的工程來說,大多存在著嚴重的質量問題。通常情況下,城市的道路主要組成部分如下:路面、路基、交通工程以及隧道工程等。而對道路的施工質量產生影響的主要因素有:施工的材料、施工管理、設備操作以及技術管理等。我們在對其施工質量進行控制以及管理的過程中,需要對那些有可能影響到施工質量的因素實行逐個的管理,進而確保施工質量。

  工程熱物理學報最新期刊目錄

氨對煤揮發分燃燒NO生成和N轉化特性的影響機理研究

摘要:氨煤混燃是降低碳排放的有效途徑。然而已有研究主要集中在氨煤混燃的總包反應,對氨耦合煤揮發分燃燒過程中NOx生成特性及燃料-N轉化機理的研究鮮見報道。因此本研究以主要煤揮發性組分甲烷和氨混燃為研究對象,通過高溫管式爐實驗和CHEMKIN機理研究了NO的生成特征。結果表明,NO的產生隨著摻氨比和溫度的升高而增加。然而,當溫度超過1400°C時,高溫對還原過程的影響更為顯著,使得N...

高溫熱管反應器原位融脫NiCu催化劑制氫性能研究

摘要:為解決高溫熱管反應器內甲烷水蒸氣重整催化劑的燒結與積碳問題,本文采用原位融脫方法設計并制備了一種新型La0.8Sr0.2Ni0.4Cu0.6O3 (NiCu-LSNC)鈣鈦礦催化劑。該催化劑前驅體通過溶膠-凝膠法合成,并在750℃下還原,使NiCu合金納米顆粒在鈣鈦礦表面部分嵌入生長。通過...

基于先進(?)分析的改進型雙壓有機朗肯循環優化潛力研究

摘要:為解決低壓級熱源溫度與蒸發壓力不匹配問題,在基本串聯雙壓有機朗肯循環(dual-pressure organic Rankine cycle,DPORC)系統基礎上提出一種雙氣液分離器的DPORC(double gas-liquid separator, DS-DPORC)系統。對比分析DPORC與DS-DPORC系統熱力性能;并分別采用傳統(?)與先進(?)分析方法對優化后DS-DPORC系統及...

基于不同光伏電池的水冷型PVT熱泵系統性能分析

摘要:對基于不同光伏類型的水冷型PVT(光伏光熱一體化)熱泵系統進行了仿真研究。建立了光伏電池能量損失模型與水冷型PVT熱泵系統數學模型,并進行實驗驗證。分析了PERC(鈍化發射極和背面電池)/TOPCON(隧穿氧化鈍化接觸電池)/HJT(異質結電池)三種高效單晶硅光伏組件在不同溫度下的能量分布、計算得出溫度系數。結果顯示不同電池的溫度敏感性不同,其中HJT溫度系數的絕對值最低,為-0.27%。比較了基...

封閉管道內氫氣/空氣預混火焰傳播三維數值模擬

摘要:本文采用高精度算法、自適應網格細化技術以及增厚火焰模型求解三維完全可壓縮反應性Navier-Stokes方程,對封閉管道內氫氣/空氣預混火焰傳播進行了三維數值模擬,重點探討了管道寬度的影響。數值模擬結果表明:三維數值模擬能重現實驗中觀察到的郁金香火焰和變形郁金香火焰等復雜火焰現象;管道寬度變化會同時影響沿寬度和高度方向的火焰前鋒形狀演化;所有算例均經歷了指數加速階段,在同一時刻,管道寬度越小,火焰...

障礙物厚度對管道內火焰加速的影響

摘要:本文基于Bychkov等的工作,進一步研究了障礙物厚度對火焰加速的影響。通過理論分析和數值模擬,發現障礙物厚度比的增加會減緩火焰加速過程。本文詳細描述了在考慮障礙物厚度影響下的火焰加速模型,并實現了對火焰加速速率的定量預測。通過數值模擬開展了系統的參數化研究,重點關注障礙物厚度、阻塞比和氣體膨脹比等因素對火焰加速的影響。模擬結果驗證了模型的正確性以及Bychkov等提出的指形火焰加速機制與火焰在梳...

環境風作用下摻氨非預混射流火焰非對稱推舉高度研究

摘要:氨作為零碳可再生燃料,展現出應對能源危機與氣候變化的巨大潛力。氨/烴混合燃料克服了純氨層流火焰速度低、反應性不足等缺陷,顯著增強了其應用潛力。本研究采用實驗手段,分析探討了環境風對摻氨非預混射流火焰非對稱推舉高度的影響。結果表明,無風條件下推舉高度隨燃料出口速度的增加呈線性增長趨勢,并與氨摻混比呈正相關關系;進一步分析了環境風作用下火焰迎風測與背風側推舉高度隨風速變化規律,發現相同工況下背風側推舉...

錳摻雜改性鋼渣用于鈣基熱化學儲能特性研究

摘要:鈣循環技術(CaL)因其耐高溫、高儲熱密度,與聚光太陽能(CSP)電站高度契合。然而,CaO循環穩定性差、吸光性能差,限制了系統的整體效率。本研究以鋼渣為原料,通過醋酸浸漬并摻雜不同比例的錳來制備新型鈣基材料。結果表明,摻雜5%錳的材料性能最佳。通過熱重測試和30次循環儲熱實驗,與CaO相比,吸附速率提高85%,儲能密度提升73%。此外,其吸光率為CaO的9.5倍。光驅動模擬實驗也進一步驗證了其在...

低溫環境下S-CO2混合工質布雷頓循環系統熱力學性能分析

摘要:超臨界二氧化碳(S-CO2)布雷頓循環應用于深海、極地等低溫冷源場景時,壓縮機入口溫度受限于CO2的臨界參數(30.98℃)而無法進一步降低,在CO2中添加第二組分工質是調整臨界溫度、提高系統循環效率的有效途徑。本文對低溫環境下的S-CO2混合工質布雷頓循環系統進行熱力學性能分析,選取SF6

銫熱離子–溫差熱電混合發電系統建模及優化

摘要:隨著空間探索任務的不斷深入,對高效、可靠的空間核電源需求日益迫切。本文建立了一種由銫熱離子能量轉換器(Cesium Thermionic Energy Converter, CTEC)和溫差發電器(Thermoelectric Generator, TEG)組成的靜態混合動力發電系統的數學模型,考慮了CTEC模塊的不可逆熱損失和附加能壘,以及TEG模塊的湯姆遜效應。探究CTEC輸出電壓、陽極功函數...

CO2-煤氣化耦合綠氫制備甲醇系統集成

摘要:傳統的煤化工行業面臨著高能耗和高CO2排放的問題。為了提高能量效率并減少CO2排放,提出了一種將CO2間接加氫與煤化工集成的新系統,即將CO2作為氣化劑送入煤氣化爐,同時將綠氫送入化工產品合成單元調節氫碳比的新系統。以甲醇生產系統為例,研究了新系統的熱力學和環境性能。結果顯示,新系統的較優運行條件為CO

基于微納超材料結構的熱光伏發射器研究進展

摘要:微納超材料結構由于其可調諧的選擇性吸波或輻射特性,被廣泛應用于熱光伏系統中選擇性熱發射器的研究。本文從熱光伏系統常用的光伏電池出發,針對幾種光伏電池的外量子效率進行理想化輻射光譜分析,之后基于文獻調研解釋超材料發射器光譜調控機理并分析其性能指標。最后,根據輻射光譜,歸納現有超材料發射器結構并按時間順序總結熱光伏系統的實驗研究,并在展望部分針對目前技術發展的挑戰列出對策,為未來熱光伏技術的發展提供理...

梯度組分陽極對SOFC電化學性能影響的數值研究

摘要:固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC)是一種高效利用氫能的新型綠色能源技術,應用范圍廣泛,有利于轉變我國的能源結構。對于平板式陽極支撐型SOFC,梯度陽極設計被認為是一種有望提高其綜合性能的重要結構。本文針對梯度組分陽極SOFC開展數值研究,通過建立等溫工況下三維多物理場耦合模型,模擬了SOFC內部的氣體傳輸現象與電化學反應過程,通過對比梯度組分陽極SOFC與...

基于螺旋流道太陽能有序制氫反應器性能研究

摘要:針對碟式太陽能聚光器產生的不均勻光斑的問題,本研究提供了一種新的解決思路,從化學反應本身吸熱特征與受熱面溫度場的匹配性出發,設計了一種與聚光光斑溫度梯度相匹配的新型螺旋流道太陽能有序制氫反應器。通過引入螺旋反應進程,反應器受熱面最大溫差從450 K下降至279 K,溫度的下降能夠明顯提高反應器材料的物理性能,緩解反應器由聚光不均勻引發的材料疲勞和安全問題。通過與盤式反應器對比研究發現,在同等合適的...

基于前尾緣精確控制的超音速壓氣機葉型參數化設計方法研究

摘要:超音壓氣機葉型面臨著進口高馬赫數帶來的激波損失增加和激波與附面層之間強烈干涉等難題,這些因素嚴重限制了超音葉型的實際應用,而超音葉型的造型方法對葉型流動和損失影響顯著。本文以唯一進氣角理論為基礎,將進口馬赫數、氣流角和葉型進口段設計參數關聯,采用前尾緣精確控制方法,結合多段低階Bezier曲線發展了超音壓氣機葉型參數化造型方法。利用該參數化方法對ARL-SL19葉型進行了擬合,并通過Fluent數...

非軸對稱端壁對壓氣機葉柵迎角特性的影響

摘要:基于三維反問題設計方法研究了非軸對稱端壁對壓氣機葉柵迎角特性的影響。反問題設計方法通過在端壁上給定靜壓分布迭代出相應端壁形狀,使流動機理得以介入設計過程。反問題設計中,定量地給出合適的端壁壓力分布是一個重要的問題。通過橫向流的動力學模型來確定端壁上的橫向壓力分布,進而探討0°迎角下設計的非軸對稱端壁在不同迎角下對角區流動的影響。結果表明,在保證吸、壓力面壓差不變的情況下,局部加強葉柵通道后段吸力面...

基于LES-FEM方法的低比轉速離心泵流噪聲特性研究

摘要:為了探究低比轉速離心泵流噪聲分布特性,本文基于大渦模擬(LES)結合有限元(FEM)的混合法對不同工況下泵內部聲源特性進行求解,獲得了泵內部流噪聲頻域響應特性,揭示了不同聲源對流噪聲的貢獻,并基于傅里葉逆變換(IFFT)對頻譜進行轉化,闡明流噪聲隨時間的變化規律。研究表明:由于動靜干涉作用,葉輪出口具有較高的聲功率;葉片偶極子噪聲主要受流體作用在葉片表面的脈動載荷激勵,呈現典型的寬頻噪聲,隨著流量...

多臺壓氣機串并聯增壓系統匹配分析方法研究

摘要:壓縮空氣儲能等領域對增壓系統壓比、流量等調節范圍提出了很高要求,需采用多臺壓氣機串并聯設計,以滿足復雜工況的安全穩定運行,給系統匹配的準確預測和運行調節帶來巨大挑戰。本文提出了基于壓氣機通流計算的多臺壓氣機串并聯增壓系統匹配分析方法,基于自主開發的壓氣機二維通流工具,建立了壓氣機通流和管路一維特性耦合計算的預測模型及平臺,具備增壓系統啟停、升負荷等過程的準穩態匹配分析功能。針對某多臺壓氣機增壓系統...

上升管內氣液兩相流多尺度能量分布特性研究

摘要:開展上升管內氣液兩相流動力學運動特性研究,可為流型的準確識別和監測提供理論依據和數據支撐。從能量分布的角度實驗研究了上升管內空氣–水兩相流泡狀流、彈狀流、環狀流和段塞流的相間作用機理。基于多分辨率分析方法,利用db2小波將上升段壓差信號時間序列分解到1~8尺度上,計算得到了各流型壓差信號細節分量的無量綱能量,揭示了流型的多尺度能量分布機理。結果表明,泡狀流的能量分布為雙峰結構,而環狀流、彈狀流和段...

壁面溫度對燃油液滴撞壁后飛濺規律影響的實驗研究

摘要:為了揭示壁面溫度對燃油液滴撞壁后飛濺現象的影響機制,本文搭建光學實驗系統開展壁溫對燃油液滴撞壁后飛濺現象的可視化研究。實驗結果表明,在壁面溫度-40~400?C和韋伯數42~720下,燃油液滴撞壁出現沉積、飛濺、破碎、二次霧化及反彈等行為模式。飛濺現象由于液冠結構破裂差異可分為先邊緣脫落后整體破裂和液冠直接破裂呈現環形或指狀濺射兩種子模式。這主要是驅動液冠邊緣脫落及整體破碎的不穩定性差異導致。壁溫...

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