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　　【雜志簡介】

　　《天津建設科技》堅持為建設科技事業發展服務的方針，堅持為建設系統廣大科技人員服務的宗旨，緊密圍繞天津市建設系統的科技重點工作進行宣傳報道，主要刊載建筑業、建材業、市政業、房地產業、公用事業五大行業的科技成果、學術論文、重點工程、推廣項目、地方標準、國家標準及政策法規等，并介紹各專業的科技發展趨向以及國內外建設科技發展動態信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　中國學術期刊綜合評價數據庫統計期刊

　　中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　中國數字化期刊群全文收錄期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：特別報道、標準規范、建筑節能、建筑工程、 奧運場館建設、市政公用建設、建科短訊。

　　本站已成功發表的論文：

　　1 2014 年天津市建筑節能和建設科技工作會議召開 1-4

　　2 從動態負荷特性分析集中供冷的節能優勢 楊海松 5-6

　　3 多柱穿膜條件下倒扣式張拉膜施工技術 李學亮 徐前雄 林 愛 7-9

　　4 三連跨大跨度鋼桁架梁安裝施工控制技術 王建勛 王 東 楊 明 崔愛珍 10-11

　　5 矩鋼在大截面框架柱模板加固體系中的應用 史永勝 王 濤 李 隆 12-13

　　6 超高層外檐斜柱懸挑架體設計及施工技術 張 巍 肖晨暉 李建軍 14-16

　　7 型鋼鋼筋混凝土(SRC)空中連廊施工 廖超英 17-19

　　8 由單樁靜載試驗曲線推求群樁沉降研究 董光輝 20-22

　　9 泥漿換填筑壩技術在工程中的應用 馮 云 23-24

　　10 地下連續墻中預留接駁器施工質量控制 甘龍軍 裴鴻斌 劉 鵬 25-26

　　11 B07 級高強蒸壓砂加氣混凝土的制備 張 紅 李世香 姚 旭 張亞鑫 27-28

　　12 C60 高強度超高性能混凝土配制 裴俊萍 29-30

　　13 室內加氣混凝土砌塊墻體裂縫的分析與控制 力興民 王紅勝 31-33

　　14 噴涂速凝液體橡膠施工技術 曾 波 34-36

　　工程師職稱論文范文：爬架施工技術在高層建筑工程中的應用

　　摘要：高層建筑的爬架施工技術非常復雜，其涉及到的施工環節也比較多，只有從整個建筑工程考慮，才能全程控制住爬架施工質量，確保工程項目得以順利完成。本文主要介紹了爬架施工技術在高層建筑工程中的應用，僅供參考。

　　關鍵詞：工程師職稱論文范文,爬架技術,高層建筑,應用

　　一、爬架施工技術概念及其優勢

　　爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發的新型腳手架體系，主要應用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。

　　天津建設科技最新期刊目錄

汽車起重機支腿反力計算方法對比研究

摘要：針對目前工程中汽車起重機支腿反力簡化計算方法較多、缺乏統一標準的問題，對比不同簡化計算方法，發現按力分配法比力矩分配法更為保守；同時研究了不同起重臂方向時的最不利工況，發現對于力矩分配法，當起重臂垂直支腿對角線方向時，支腿反力最大，為最不利工況

化學強化一級處理工藝用于滲濾液資源化利用研究

摘要：針對垃圾焚燒廠滲濾液重金屬離子等污染物超標導致傳統活性污泥處理工藝難以適用的問題，采用化學強化一級處理工藝選擇性去除滲濾液中的有害物質，并對有機質進行資源化回收利用。結果表明，化學強化一級處理工藝可回收滲濾液中92%以上的有機質，削減超過80%的重金屬、SS、TP等有害物質；滲濾液有機質具有和商業乙酸鈉相似的功效，可提高15%以上的污水TN去除率

不同排樁-支撐組合體系下深基坑變形監測與計算分析

摘要：以蘇州某深基坑工程為背景，通過現場變形監測對同一基坑開挖過程中單排樁+2道混凝土支撐與雙排樁+1道混凝土支撐支護體系進行對比。結果表明，單排樁與雙排樁第一道支撐軸力隨基坑開挖深度增加而逐漸增大，雙排樁每延米支撐軸力大于單排樁支護結構；2種支護結構深層水平位移和豎向位移均隨著基坑開挖深度增加而增大，且受基坑開挖時間效應影響，基坑兩側支護結構不均勻變形。通過理論計算分析，得出單排樁支護結構變形實測與計...

玄武巖纖維混凝土抗彎特性與韌性研究

摘要：為研究玄武巖纖維混凝土抗彎特性與韌性變化情況與作用機制，采用體積外摻法將長度為12、18、24 mm的玄武巖纖維分別以0.1%、0.15%、0.2%、0.25%、0.3%體積摻量摻入混凝土中。結果表明18 mm玄武巖纖維對混凝土抗彎強度改善效果最明顯，增益效果與纖維摻量呈正比，12 mm對混凝土抗彎強度改善效果接近18 mm纖維，24 mm纖維0.1%摻量時對混凝土抗彎強度影響較小，隨著摻量增加混...

鋼結構端板連接節點抗震性能影響因素研究

摘要：為了深入研究端板連接節點的抗震性能及其影響因素，建立9組有限元模型并與試驗結果進行對比驗證，研究了軸壓比、柱腹板厚度、梁翼緣厚度和端板厚度等參數對端板連接節點抗震性能的影響。結果表明：端板連接節點具有良好的抗震性能,延性系數和能量耗散系數均滿足要求；增大柱腹板厚度是提升節點抗震性能最有效的方式,可以顯著提高節點的剛度、極限承載力和耗能能力；適當增大梁翼緣厚度和端板厚度也能夠提高節點的抗震性能；而軸...

清潔供暖技術經濟效益對比分析研究

摘要：為了兼顧建筑供暖的清潔性和經濟性，以天津地區為例，結合其資源特征和氣候條件等邊界條件，對比分析多種清潔供暖技術的經濟適用性，為清潔供暖技術發展提供工程建設指導建議

基坑開挖方式對既有下臥地鐵隧道變形的影響研究

摘要：為了研究基坑開挖方式對既有下臥地鐵隧道變形的影響，基于midas GTS NX有限元軟件，以天津某盾構隧道正上方擬進行的深大基坑開挖為對象，建立了地層-隧道-基坑三維分析模型。通過對比地層未加固常規開挖與基坑深淺分區開挖結合水泥攪拌樁門式加固2種方案，分析基坑開挖對隧道水平、豎向變形及縱向差異沉降的影響。結果表明，未加固常規開挖導致隧道變形超出控制指標，而加固方案則有效控制了隧道變形，滿足安全要求...

《天津建設科技》征稿啟事

摘要：<正>征稿要求：1、論文要求論點明確、立論新穎、論據充分，數據可靠。2、分清標題層次，字數4000字左右，電子文件請使用Word格式。3、來稿文責自負，請勿一稿多投，嚴禁抄襲（重復率要求20%以下），本刊不對外提供查重報告。4、投稿方法：登錄期刊官網www.tjjskj.com.cn,進入采編系統，點擊作者投稿

自錨式懸索橋主纜線形實用精細化算法研究

摘要：針對自錨式懸索橋主纜線形的計算，在傳統主纜線形計算方法的基礎上提出了無需求解非線性方程便能滿足質量守恒定律的分段懸鏈線理論，根據該理論編制了計算自錨式懸索橋設計恒載成橋狀態主纜線形與無應力長度的程序SASB＿1，通過經典算例驗證及河南桃花峪黃河大橋全橋模型試驗，驗明了算法的可靠性和準確性

基于質量管理（QC）方法的不落輪鏇智能牽引對位設備研究

摘要：針對不落輪鏇床牽引對位設備耗時長、精度差、效率低等問題，基于質量管理(QC)方法，先采用5M1E分析法從人員儲備、研發能力、技術協作等方面確定目標可行；再采用頭腦風暴法，提出無線射頻牽引對位設備、圖像智能識別牽引對位設備及激光雷達+圖像識別牽引對位設備的技術方案；然后采用5W1H分析法從夾緊機構、圖像識別、卷積神經網絡算法和組裝調試方面進行對策制定及實施；最后通過效果檢查驗證了QC方法的有效性

大跨徑連續曲線梁橋抗傾覆穩定性分析

摘要：為了分析大跨徑曲線梁橋在行車荷載作用下的抗傾覆穩定性，利用自主研發的車橋耦合振動分析程序，建立三維有限元橋梁模型及17自由度車輛動力模型，基于有限元法和達朗貝爾原理推導車橋耦合振動方程，并基于模態疊加法及Newmark-β數值積分方法編制數值模擬FORTRAN程序，研究車速、車輛行駛偏心距、橋梁支座間距等因素對橋梁支座反力的響應規律，分析了各因素對橋梁抗傾覆穩定性的影響

隧道拱頂襯砌脫空長度對結構安全性影響研究

摘要：針對隧道襯砌脫空這一普遍病害，基于ABAQUS有限元分析軟件建立了隧道襯砌脫空5種不同工況的數值模型，通過比較襯砌在不同脫空長度時隧道模型結構應力的變化、襯砌-圍巖接觸壓強值特征，獲得隧道拱頂部位脫空對于隧道襯砌結構作用范圍及受力情況

城市軌道交通工務智慧運維建設的研究與思考

摘要：為了解決城市軌道交通工務運維管理部門面臨的問題及挑戰，基于生產作業過程中的實際需求，總結了城軌工務智慧運維建設發展的整體架構，分別從工務設施設備的數據采集和智慧運維平臺建設2方面對已有的智慧運維手段和下一階段建設方向進行論述研究

基于建筑功能布置優化的車站控服一體技術研究

摘要：針對傳統的地鐵車站控制室與客服中心分立運作模式已無法滿足服務和效率要求的現狀，通過功能整合與系統架構優化，探索一種創新的車站控制室與客服中心一體化解決方案，有效利用地下空間，進而提升運營效率和乘客體驗，并通過案例分析驗證了該方案的可行性和有效性

大厚度水泥穩定碎石性能及微觀結構研究

摘要：為了探究大厚度水泥穩定碎石壓實工藝的可行性，揭示大厚度水泥穩定碎石基層的壓實機理及壓實特性，在水泥穩定碎石常規室內試驗的基礎上，增加水泥穩定碎石試件的成型高度，對成型壓力下部的標準尺寸試件進行室內力學性能測試，并結合工業CT及圖像處理技術獲取試件內部的結構特征，對比分析兩種成型方式對水泥穩定碎石力學性能的影響。結果表明：大厚度水泥穩定碎石成型試件的無側限抗壓強度、劈裂強度、彎拉強度及動態模量與常規...

溫拌條件下廢機油再生瀝青流變特性研究

摘要：為充分驗證廢機油與溫拌相結合對瀝青流變特性的影響，進而分析溫拌廢機油再生瀝青各性能綜合表現，通過溫度掃描試驗、低溫彎曲蠕變試驗、多應力蠕變恢復試驗對溫拌劑、廢機油綜合處理后的溫拌再生瀝青進行高溫抗變形能力、低溫抗裂能力及抵抗持續荷載能力測定，試驗發現溫拌再生瀝青在高溫抗變形能力方面優于基質瀝青，低溫性能表現也好于基質瀝青，其抵抗持續荷載變形能力也較為突出，綜合性能表現符合瀝青路用性能要求

地下污水處理廠結構設計關鍵問題分析

摘要：針對地下污水處理廠結構設計時面臨的難點，以威寧自治縣某地下污水處理工程為例，闡述了主體結構方案、基坑開挖與支護、箱體抗浮設計、超長鋼筋混凝土結構設計措施及防水、防腐等方面

基于垂直振動成型的瀝青穩定碎石力學性能研究

摘要：為了進一步揭示垂直振動成型工藝對瀝青穩定碎石ATB-30各項性能的影響規律，通過垂直振動成型成型和馬歇爾重型擊實分別制備ATB-30試件，并進行密度測試，分析垂直振動成型與馬歇爾重型擊實成型的對應關系，成型方式對瀝青用量、力學性能及路用性能的影響規律。結果表明：垂直振動成型工藝能夠在較短時間內使試件達到現行規范相仿的壓實效果；且隨著成型時間的增加，可以提升ATB-30的高溫穩定性和水穩定性，減小最...

“五網合一”試驗路投融資模式探討

摘要：對“五網合一”試驗路投融資模式進行深入探討，提出政府直接投資模式、PPP模式和政府投資+PPP模式3種可能的方案，并對其進行了詳細的財務測算及優缺點分析，在撬動社會資本、建立使用者付費制度、降低財政全周期壓力的條件下，建議采用政府投資+PPP模式

基于模糊聚類和遺傳算法的土地測繪數據分類集成方法研究

摘要：為了提高土地測繪數據的準確性和完整性，對原始土地測繪數據進行預處理，去除噪聲、冗余和異常數據；然后，利用DSM并行技術高效提取土地測繪數據的特征信息，結合模糊聚類算法對土地測繪數據進行分類；最后，通過遺傳算法實現分類結果的集成優化。結果表明，所提方法的土地測繪數據分類準確率最大值為95%，土地測繪數據集成質量評價數值最大值為0.96，具備更好的土地測繪數據分類集成性能

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