四川水泥

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四川水泥 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：51-1456/TU; 國際標準刊號：1007-6344; 主辦單位：四川省水泥協會; 主管單位：四川省經委; 上一本期雜志：《大自然探索》科技期刊論文; 下一本期雜志：《世界建筑導報》建造師論文發表期刊推薦

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　　【雜志簡介】

　　《四川水泥》是專門報導水泥工業實用技術及經驗的地方水泥技術系列期刊，設計精美、豐富實用，因此倍受我國水泥工作者歡迎，讀者對本刊的評價是“實用性強”。本刊向讀者鄭重承諾：讀后無收益，年終退刊退款。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　1997年獲國家建材局的《全國建材優秀科技期刊》獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：研究與探討、粉磨技術、煅燒技術、裝備技術、電氣自動化、綜合利用、礦山開采、技術講座。

　　四川水泥最新期刊目錄

聚羧酸系減水劑與粉煤灰對大體積混凝土溫度場及強度的影響

摘要：針對大體積混凝土水化熱積聚引發的溫度應力開裂問題，開展聚羧酸系減水劑與粉煤灰復合使用對混凝土溫度場及抗壓強度的影響研究，設計A（對照）、B(1%減水劑)、C(1%減水劑+5%粉煤灰)、D(1%減水劑+10%粉煤灰)四組配合比，通過絕熱溫升試驗及Midas有限元分析考察溫度場分布情況和強度變化狀況。結果顯示，C組為最優配合比，其核心溫度峰值從A組的51.4℃降至37.5℃，里表溫差從24.7℃降至1...

基于三維激光掃描技術的建筑施工缺陷快速檢測研究

摘要：針對傳統建筑施工質量檢測主觀性強、檢測效率低、無法量化等問題，提出基于三維激光掃描技術的建筑施工缺陷快速檢測技術。依托實際建筑工程案例，通過現場掃描與數據采集、數據處理、缺陷識別和定位的方式，提高基坑變形、滲漏水、混凝土裂縫等缺陷自動化檢測能力。結果表明該技術的缺陷識別準確率達99.7%，定位精度達0.15mm，誤檢率與漏檢率均低于1%，具有較高的可靠性，可為數字化施工質量管控提供支持

老舊小區雨污分流改造施工難點與解決方案

摘要：老舊小區雨污分流改造是提升城市水環境質量與防洪排澇能力的重要舉措，以深圳市寶安區松崗街道某小區改造工程為例，從場地空間受限、地下管線復雜、居民生活影響大、原有排水系統薄弱等方面揭示雨污分流改造施工所面臨的主要難點。在此基礎上，提出管道布局優化與小型非開挖定向鉆進技術、管線探測與鋼板樁隔離保護措施、施工時段管控與臨時供水保障、高壓沖洗與CIPP內襯修復等綜合解決方案。經過系統性實施，該項目新建管道的...

UHPC加固擋土墻的受力性能數值模擬研究

摘要：為探究超高性能混凝土（UHPC）加固擋土墻前后墻體受力性能變化規律，基于典型仰斜式路塹墻建立UHPC加固擋土墻有限元仿真模型。通過改變UHPC強度等級（C100、C150、C200）與加固厚度（20mm、50mm、100mm），對加固前后墻體所受最大主應力與最小主應力進行對比。結果表明：提高UHPC強度等級對降低擋墻主應力的作用較為有限；而增加UHPC加固厚度能顯著改善擋墻的受力狀態，其中最小主應...

河灘砂石料再生集料性能及其制備水穩料的強度特性研究

摘要：為推廣河灘砂石料在公路工程中的應用，開展河灘砂石料制備再生水穩料的強度特性研究。以河灘砂石料為基材制備再生集料，再摻入不同型號、不同摻量水泥及核心料（締聚素），制備再生水穩料標準試件，通過7d無側限抗壓強度試驗，探究各因素對其抗壓強度的影響。結果表明，采用河灘砂石料制備的再生集料，基本性能滿足施工生產要求；相較于未添加締聚素組，添加締聚素后不同水泥制備的再生水穩料的最大干密度均有所增加，而最大含水...

建筑工程施工中深基坑支護施工技術管理

摘要：建筑工程施工中，深基坑支護作為關鍵環節，其施工技術管理至關重要，深入探討了深基坑支護施工的技術管理要點，包括前期準備階段的全面調研、施工方案制定及安全生產規劃；并對施工過程管理中的組織協調、地基處理、支護結構施工、排水降水以及安全管理、質量管理和信息化管理等方面提出具體措施。通過科學的管理手段，確保深基坑支護施工的安全、高效進行，同時注重環境保護與可持續發展

雨水蓋板溝開挖支護與降排水技術

摘要：為解決高地下水位地區雨水蓋板溝施工中的土方開挖與降排水難題，以連江縣浦下村生活污水截污工程為例，采用分段分層開挖與分區降排水技術：淺溝槽放坡開挖+明溝強排，深溝槽直槽開挖+鋼板樁支護+管井降水，配套智能化監測系統動態調控水位。實踐表明，溝槽開挖精度、支護穩定性及排水效果均滿足規范要求

某小學教學樓結構檢測鑒定

摘要：準確合理地評定教學樓結構安全性和抗震性能，是確保學校正常教學秩序和師生生命安全的必要措施。以某小學教學樓為例，采用外觀檢查、儀器檢測等方法，結合承載力驗算，對該建筑地基基礎、上部結構及抗震性能開展全面檢測鑒定。重點檢測構件損傷、材料強度、鋼筋配置等指標，依據相關規范評估結構安全性與抗震能力，明確結構存在的隱患及其等級，提出針對性加固維修處理建議。該檢測鑒定流程科學可行，可有效排查校舍安全隱患

濱海區北津港特大橋施工安全風險評估與防控措施

摘要：以北津港特大橋為對象，針對濱海區復雜環境下的施工安全風險問題，構建基于層次分析法與專家打分法相結合的風險評估體系。從建設條件、地質水文、施工工藝及橋梁結構四個方面對施工安全風險進行識別與評估，并制定工程技術、施工環境、人機料管理及應急保障在內的施工安全防控措施體系。工程實踐表明，該體系可有效控制墩柱垂直度、掛籃變形及航道通行等關鍵指標，實現施工全過程“零事故”及工程質量驗收合格率99.6%的目標

基于三維激光掃描與無人機攝影的山區滑坡道路勘測技術

摘要：針對山區滑坡地質災害區地形復雜、傳統勘測手段精度低且適應性差的難題，提出一種融合三維激光掃描與無人機攝影測量的道路勘測技術。通過構建多源點云數據獲取體系，采用統計濾波與高程-法向量聯合濾波算法進行數據預處理，并利用歐式聚類算法提取道路路面點云。結果表明，經優化處理后的數據在準確性、完整性及提取質量上分別達到95.15%、97.37%和96.46%，較原始數據有所提升。因此，融合三維激光掃描與無人機...

鄰近沖擊鉆孔施工對橋墩的振動響應實測研究

摘要：針對地鐵下穿城市橋梁工程中鄰近沖擊鉆孔施工引發的結構振動安全問題，依托某樁基托換工程進行現場實測研究。通過布置多向加速度傳感器，采集背景環境及不同鉆孔深度工況下的橋墩振動加速度時程與頻域數據，進而得到沖擊鉆孔施工荷載作用下橋墩動力響應的演化規律：背景振動主要源于道路行車，以水平向為主，能量集中于10～30Hz低頻段；進入土層后，振動呈現周期性特征且豎向響應顯著增強；進入巖層鉆孔后，豎向與徑向振動進...

高地應力環境下隧道圍巖變形機理與加固技術

摘要：針對高地應力環境下深埋隧道易發生圍巖大變形失穩的工程難題，以麗香鐵路哈巴雪山隧道工程為例，結合FLAC3D數值模擬與現場監測數據，揭示了高地應力、巖體完整性及支護參數對圍巖變形的非線性影響機制，并識別出剪切、拉裂及復合三種典型破壞模式，據此提出“大管棚超前支護+長短錨復合系統+分階段注漿”的分區加固技術方案。現場應用結果表明，該加固技術方案可降低拱頂下沉、水平收斂及塑性區范圍，最大變形改善率超62...

重載高速公路鋼纖維混凝土配合比優化與施工技術

摘要：針對高速公路重載交通環境下路面耐久性不足的問題，結合某高速公路改造工程，開展鋼纖維混凝土配合比優化設計與施工技術探討。通過正交試驗確定了水膠比0.38、鋼纖維體積率1.2%、砂率42%、粉煤灰摻量20%的最優配合比。在此基礎上，提出“先干拌后濕拌”的強制攪拌、復合振搗整平、養護切縫等成套施工技術。工程應用表明，優化后的鋼纖維混凝土28d抗折強度達5.8MPa，較普通混凝土提升45%，彎曲韌性指數I...

高填方涵洞地基承載力修正與地基處理對策

摘要：針對高填方涵洞基底應力大、涵位地層承載力低的工程難題，結合兩項實際工程案例，探討地基承載力深度修正合理取值方法及地基處理對策。案例一通過基底應力計算、承載力規范修正與極限平衡理論分析，明確整體式基礎埋置深度應自涵頂填土面起算，以充分利用邊載的“反壓”效應；對存在軟弱土層的案例二，采用CFG樁復合地基處理，經載荷試驗驗證，復合地基承載力特征值達201.1kPa，滿足設計要求。由此表明，合理的深度修正...

凍融與鹽蝕耦合環境下鋼混組合梁橋韌性評價

摘要：為評價凍融與鹽蝕耦合環境下鋼混組合梁橋的韌性水平，引入灰色關聯-TOPSIS評價模型。從橋梁結構狀況、環境條件、突發事件應急措施及災后恢復力四個維度，構建多層次韌性評價指標體系。基于博弈論組合賦權法計算指標綜合權重，建立基于灰色關聯-TOPSIS的評價模型。以西北地區4座鋼混組合橋梁進行實例驗證，結果表明：評價結果與橋梁實際情況大致吻合，驗證了模型的可行性與合理性。該模型可為凍融與鹽蝕環境下在役鋼...

高壓噴射灌漿技術在隧道襯砌加固中的應用

摘要：針對隧道襯砌結構存在的裂縫與空洞等病害，采用高壓噴射灌漿技術進行加固處理。通過室內模型試驗結合現場工程試驗，研究水灰比、噴射壓力、噴射距離、減水劑摻量及早強劑摻量等關鍵工藝參數對灌漿質量的影響規律，并確定最優參數組合。現場試驗結果表明，當水灰比為0.8、噴射壓力為25MPa、噴射距離為30cm、減水劑摻量為1.5%、早強劑摻量為2.0%時，灌漿體擴散半徑達45cm,28d抗壓強度達到25MPa，充...

SMA混合料在山區公路施工中的應用及性能對比分析

摘要：為提升山區公路路面服役性能，以四川南充某公路為依托，進行SMA混合料的配合比設計及施工關鍵技術探討，并將其與傳統瀝青路面開展性能對比。結果表明，SMA路面抗滑擺值與動穩定度均優于傳統路面，其疲勞壽命提升1倍且滲水系數大幅降低。因此，SMA混合料能在一定程度上解決山區公路易滑移、易車轍及水損害等問題

鋼筋混凝土系桿拱橋吊桿更換施工關鍵技術與安全性驗算

摘要：以紹興市某鋼筋混凝土系桿拱橋為實例，針對吊桿出現的銹蝕、積水及斷絲等典型病害，采用臨時兜吊法對全橋32根吊桿進行更換，重點闡述吊桿更換的施工關鍵技術及施工監控方案，并利用ABAQUS有限元軟件建立數值模型進行安全性驗算，最后通過成橋索力實測與線形監測數據對工程應用效果進行評價。結果表明，吊桿更換后橋梁剛度及承載力均滿足設計要求；極限狀態下吊桿最大索力遠小于其破斷承載力，滿足安全儲備要求；實測成橋索...

樞紐互通匝道大橋設計要點與施工關鍵技術

摘要：樞紐互通匝道大橋是高速公路路網中的重要組成部分，其設計合理性與施工質量直接影響路網通行安全與耐久性。以銀川至昆明國家高速公路彭陽至平涼段樞紐互通G匝道大橋為依托，闡述匝道大橋在材料選型、結構構造、力學性能及施工控制等方面的設計要點與關鍵技術。通過建立有限元模型對箱梁進行安全性分析，結果表明，在分級荷載作用下，箱梁處于彈性工作狀態，撓度與應變分布合理，預應力體系工作正常。并對支架模板、預應力張拉、孔...

高烈度地震區新建公路隧道對既有隧道抗震性能的影響

摘要：為探究高烈度地震區新建公路隧道對既有隧道抗震性能的影響，基于新疆群吉薩依隧道實際工程，采用FLAC3D建立考慮實際地形的隧道模型，分析高烈度地區新建公路隧道對既有隧道抗震性能的影響，通過隧道襯砌彎矩、軸力、剪力監測數據對比，發現新建隧道后，既有隧道襯砌內力與僅開挖既有隧道時的內力無明顯區別，證明新建隧道對既有隧道的抗震性能無明顯影響

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