《電子測量技術(shù)》電子技術(shù)期刊發(fā)表，創(chuàng)刊于1977年，由北京無線電技術(shù)研究所主辦。以為國際和國內(nèi)市場提供有競爭力的產(chǎn)品、為科技工作者提供先進(jìn)的測量技術(shù)，一直以來深受測量領(lǐng)域工程師和研究者的關(guān)注，而為他們搭建溝通行業(yè)信息的平臺，開創(chuàng)學(xué)術(shù)交流的廣闊空間則是《電子測量技術(shù)》創(chuàng)刊30年來的核心使命。榮獲中文核心期刊(1992)。

　　2007年，《電子測量技術(shù)》將從雙月刊改為月刊，使其在所刊載學(xué)術(shù)論文的科技含量上及新聞的權(quán)威性上將有一個本質(zhì)的提升。從季刊到雙月刊再到月刊，無論形式怎樣改變，我們辦刊的理念沒有改變：弘揚科技創(chuàng)新主旋律是我們神圣的使命;貼近創(chuàng)新、貼近應(yīng)用、貼近讀者，是我們前行的不竭動力;為創(chuàng)新吶喊，為科技鼓呼，是我們不變的信念;以精品意識打造精品，是我們不斷的追求;“反映科技、干預(yù)科技、引導(dǎo)科技、豐富科技”從而引領(lǐng)電子測量技術(shù)的前進(jìn)方向，更是我們的執(zhí)著追求。

　　電子測量技術(shù)雜志欄目設(shè)置

　　研究設(shè)計、技術(shù)應(yīng)用、信息技術(shù)、測試系統(tǒng)、微機應(yīng)用、虛擬儀器技術(shù)

　　電子測量技術(shù)雜志榮譽

　　萬方收錄(中)

　　上海圖書館館藏

　　國家圖書館館藏

　　知網(wǎng)收錄(中)

　　統(tǒng)計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)

　　維普收錄(中)

　　中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收

　　電子測量技術(shù)雜志最新目錄

　　粗糙面與上方目標(biāo)復(fù)合的寬帶電磁散射研究 武劍;任新成;朱小敏

　　(6)井下高壓電網(wǎng)保護(hù)定值仿真校驗系統(tǒng) 王福忠;楊茜惠;王新良

　　(12)時間間隔測量在可焊性測試儀校準(zhǔn)中的應(yīng)用 范鳳軍;祁士青;楊正

　　(15)基于改進(jìn)的穩(wěn)態(tài)法獲取三相系統(tǒng)諧波阻抗 艾永樂;都靜靜;王玉棟;王偉

　　(20)電阻誤差測量電路設(shè)計分析 劉乃清;張焱

　　(26)放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)作中繼鏈路的能效性能研究 陳芳芳;王濤

　　(31)基于GPS的射電望遠(yuǎn)鏡跟蹤平臺的研究 林俊欽;殷興輝

　　(36)基于混合模型的炮位外推算法研究 毛洋;方逸遠(yuǎn);周敬烈

　　(41)基于NTC的非平衡橋式測溫電路的誤差分析 李云輝;王曉東;朱小明

　　(46)基于DCT系數(shù)的量化音頻水印 潘洋緒;劉猛

　　(49)基于DataSocket技術(shù)傳輸圖像的速率研究 白金鵬

　　(54)基于FPGA的車牌識別系統(tǒng)研究與實現(xiàn) 胡玉琛;劉一清

　　閱讀推薦：電子科技文摘

　　《電子科技文摘》電子期刊征稿，堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　電子測量技術(shù)最新期刊目錄

邊緣特征引導(dǎo)的圖像到點云的跨模態(tài)配準(zhǔn)方法

摘要：圖像—點云配準(zhǔn)是自動駕駛與移動機器人多傳感器融合感知的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其核心在于建立可靠的像素—點對應(yīng)關(guān)系并估計相機與激光雷達(dá)之間的六自由度剛體變換。現(xiàn)有學(xué)習(xí)式方法在復(fù)雜場景中仍易受跨模態(tài)特征不一致影響，且對邊緣等穩(wěn)定結(jié)構(gòu)線索的建模不足，導(dǎo)致匹配魯棒性與泛化能力受限。為此，本文提出一種邊緣特征引導(dǎo)的跨模態(tài)配準(zhǔn)框架，通過顯式邊緣建模增強圖像與點云的幾何一致性。首先，面向I2P任務(wù)設(shè)計跨模態(tài)邊緣特征提取策略...

基于DSQ-YOLO的道路缺陷檢測算法

摘要：道路缺陷的準(zhǔn)確識別是公路養(yǎng)護(hù)和行車安全的重要基礎(chǔ)。針對復(fù)雜路面背景下裂縫易被淹沒、小缺陷易漏檢以及多尺度目標(biāo)學(xué)習(xí)不均衡等問題，本文提出一種基于YOLOv11s改進(jìn)的道路缺陷檢測模型DSQ-YOLO。首先，引入方向感知多分支紋理增強模塊DA-MTE，通過提取方向結(jié)構(gòu)信息和局部紋理細(xì)節(jié)，增強模型對裂縫類缺陷的特征表達(dá)能力。其次，設(shè)計小缺陷增強檢測頭SEH-Head，引入P2檢測分支，并通過輕量語義融合...

基于改進(jìn)紅杉優(yōu)化算法的光伏MPPT控制

摘要：當(dāng)光伏陣列受到不均勻光照時，其P-U輸出特性曲線會出現(xiàn)多個極值點，此時采用傳統(tǒng)最大功率跟蹤方法（MPPT）會陷入局部極值點，導(dǎo)致光伏陣列輸出功率下降。針對這一問題，本文提出一種基于改進(jìn)紅杉優(yōu)化算法的光伏MPPT控制。首先采用Logistic混沌映射生成初始紅杉種群，增加種群的遍歷性。其次對于紅杉算法中的火災(zāi)擾動概率和突變發(fā)生概率采用非線性衰減參數(shù)，平衡算法前期探索和后期局部搜素能力。最后引入鯨魚優(yōu)...

多尺度特征強化的MSDA-DETR無人機目標(biāo)檢測

摘要：針對無人機目標(biāo)檢測場景下特征提取能力有限、小目標(biāo)密集、目標(biāo)尺度變化大導(dǎo)致的檢測精度低等問題，本文提出一種基于改進(jìn)RT-DETR的無人機目標(biāo)檢測算法。首先，在主干網(wǎng)絡(luò)部分，設(shè)計C2f-EncoderBlock特征強化模塊重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通過引入頻域-空域協(xié)同感知機制，利用快速傅里葉變換在頻域捕獲全局照度與紋理信息，有效解決了低分辨率模糊圖像特征難提取的問題，同時顯著降低了模型參數(shù)量；在檢測頭部分，設(shè)計...

LDW-MambaYOLO：輕量化動態(tài)加權(quán)遙感圖像目標(biāo)檢測算法

摘要：針對遙感圖像目標(biāo)檢測中目標(biāo)尺度差異大、背景復(fù)雜及長距離特征建模不足的問題，提出一種改進(jìn)的LDW-MambaYOLO算法。該算法從高通道特征建模、多尺度語義融合與回歸優(yōu)化三個層面對原模型進(jìn)行改進(jìn)：設(shè)計輕量化特征提取模塊LiteVSS，以緩解高通道特征冗余并降低計算復(fù)雜度；提出動態(tài)特征融合模塊DFFBlock，實現(xiàn)多尺度高層語義特征的高效融合；并引入DW-IoU損失函數(shù)，通過非單調(diào)動態(tài)權(quán)重自適應(yīng)調(diào)節(jié)樣...

HFP-DETR：改進(jìn)RT-DETR的工業(yè)焊縫缺陷檢測算法

摘要：針對工業(yè)焊縫圖像缺陷檢測中由于焊縫表面缺陷尺度不均勻、類間差異小導(dǎo)致模型檢測精度低、小目標(biāo)難以識別等問題，本文提出了一種面向工業(yè)焊縫缺陷檢測的RT-DETR改進(jìn)模型。首先，構(gòu)建雙路徑風(fēng)車狀卷積特征提取模塊DPPC，非對稱卷積增強缺陷特征提取能力；然后，設(shè)計高頻池化注意力模塊HFPA，高頻濾波背景干擾提升小目標(biāo)缺陷特征檢測；最后，改進(jìn)LRepC3模塊，優(yōu)化特征融合匹配。為評估本文所提方法的表現(xiàn)，在L...

邊緣增強與多尺度上下文聚合的息肉分割網(wǎng)絡(luò)

摘要：精準(zhǔn)的息肉分割技術(shù)能夠輔助臨床醫(yī)師識別并切除異常組織，降低息肉惡化的風(fēng)險。但息肉在形態(tài)結(jié)構(gòu)、尺寸大小、顏色深淺等外觀特征存在高度變異性，這些因素均對分割精度構(gòu)成影響。對此提出一種邊緣增強與多尺度上下文聚合的息肉分割模型。在骨干網(wǎng)絡(luò)輸出特征圖后，設(shè)計了一種邊緣增強注意力模塊，以突出息肉邊緣特征，并將此特征用concate操作整合成金字塔特征模塊；接著將它通過多尺度上下文增強模塊進(jìn)行跨尺度特征融合，提...

基于FPGA的多通道熱電偶溫度采集系統(tǒng)設(shè)計

摘要：隨著工業(yè)測溫技術(shù)的進(jìn)步，熱電偶在多種工業(yè)環(huán)境中的應(yīng)用日益廣泛，大大提升了測量的便捷性。對于目前國內(nèi)溫度采集系統(tǒng)在多通道、寬量程、響應(yīng)快等方面的需求，本文設(shè)計了一種基于FPGA的多通道熱電偶測溫系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用K型熱電偶采集溫度信號，通過設(shè)計信號調(diào)理電路和ADC轉(zhuǎn)換電路，實現(xiàn)信號的濾波、放大及轉(zhuǎn)換，最終通過千兆以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸至上位機進(jìn)行讀取。系統(tǒng)具有穩(wěn)定性強、抗干擾能力好等優(yōu)點。實驗結(jié)果表明，鎧裝...

基于LWE-YOLO的地鐵屏蔽門縫隙異物識別算法

摘要：城市軌道交通屏蔽門與列車門縫隙異物入侵存在安全防護(hù)難點，該區(qū)域光照不足、對比度低、背景干擾強且邊界信息模糊，易使異物特征被噪聲淹沒，從而引發(fā)檢測漏檢。為此提出LWE-YOLO，在骨干網(wǎng)絡(luò)通過并行多分支結(jié)構(gòu)同時保留細(xì)粒度局部信息，并結(jié)合注意力進(jìn)行跨通道重標(biāo)定，實現(xiàn)對暗環(huán)境噪聲的抑制與目標(biāo)判別特征的增強，提升弱特征表征。在頸部加權(quán)實現(xiàn)淺層細(xì)節(jié)與深層語義的互補融合，并在融合與輸出階段結(jié)合多尺度深度可分離...

惡劣天氣下的道路交通目標(biāo)魯棒檢測方法

摘要：在雨、雪、霧等惡劣天氣條件下，交通場景圖像因大氣散射、光照衰減和介質(zhì)遮擋等因素引發(fā)嚴(yán)重退化，表現(xiàn)為圖像中物體的邊緣模糊、細(xì)節(jié)丟失與信噪比降低，進(jìn)而導(dǎo)致目標(biāo)檢測精度和魯棒性顯著下降問題。為解決這一問題，提出一種基于改進(jìn)YOLOv8s的惡劣天氣下檢測模型APW-YOLO。該方法引入PConv模塊替代傳統(tǒng)卷積，增強底層特征方向感知與邊緣保持能力，從而更精準(zhǔn)地提取模糊環(huán)境中的目標(biāo)輪廓；設(shè)計輕量特征增強模塊...

基于自適應(yīng)關(guān)系引導(dǎo)的多模態(tài)知識圖譜補全算法

摘要：針對多模態(tài)知識圖譜補全中負(fù)采樣難以兼顧語義相關(guān)性、難度可控性與樣本多樣性的問題，本文在擴散式分層負(fù)采樣框架DHNS上提出一種自適應(yīng)關(guān)系引導(dǎo)增強方法。該方法利用擴散層級自適應(yīng)權(quán)重動態(tài)分配不同負(fù)樣本的訓(xùn)練重心，結(jié)合關(guān)系分組模態(tài)門控實現(xiàn)結(jié)構(gòu)、視覺與文本信息的條件化融合，并引入擴散擾動一致性正則與負(fù)樣本去重機制，以提升訓(xùn)練穩(wěn)定性和多模態(tài)融合可靠性。結(jié)果表明，在 MKG-W 數(shù)據(jù)集上本文方法的MRR相較最優(yōu)...

基于PCA-邊際譜能量的復(fù)合材料損傷量化識別

摘要：針對當(dāng)前復(fù)合材料損傷識別研究中存在的特征維度高、冗余信息多、多損傷模式耦合難以區(qū)分等問題，提出一種基于主成分分析與希爾伯特邊際譜能量特征的聲發(fā)射損傷識別方法。通過拉伸實驗獲取環(huán)氧樹脂、碳纖維束及其復(fù)合材料的聲發(fā)射信號，利用主成分分析對6類特征參數(shù)降維，提取高能量斷裂與頻域特征主成分；采用希爾伯特-黃變換獲取邊際譜，建立基于頻帶能量集中性的量化判據(jù)。結(jié)果表明，三類試件前三個主成分累計貢獻(xiàn)率分別為84...

基于多尺度特征融合的小目標(biāo)檢測算法

摘要：針對無人機航拍圖像中目標(biāo)尺寸小、背景復(fù)雜等特點導(dǎo)致的目標(biāo)漏檢誤檢問題，以YOLOv12s為基礎(chǔ)，提出了一種基于多尺度特征融合的小目標(biāo)檢測算法。構(gòu)建了多尺度特征融合金字塔網(wǎng)絡(luò)，通過高頻自適應(yīng)下采樣模塊HFAD保留B2檢測層中小目標(biāo)的細(xì)粒度特征，并引入大核特征增強模塊LKFE以增強特征表示；利用協(xié)調(diào)坐標(biāo)卷積CoordConv和定位質(zhì)量估計LQE設(shè)計了位置校準(zhǔn)檢測頭LC-Head，以增強空間感知能力，使...

基于并聯(lián)DAC的空間慣性傳感器驅(qū)動電路設(shè)計

摘要：空間引力波探測任務(wù)中，慣性傳感器驅(qū)動電路的數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）位數(shù)不足會導(dǎo)致驅(qū)動電壓步進(jìn)較大，當(dāng)高分辨率數(shù)字控制信號通過低分辨率DAC轉(zhuǎn)換時，其精細(xì)控制信息在轉(zhuǎn)換過程中被量化，引入較大的量化誤差和量化噪聲。因此，縮小驅(qū)動電路的量化梯度，對提高探測器性能具有重要意義。受引力波探測場景約束，驅(qū)動電路難以直接采用地面高性能商用DAC器件。為此，本文提出一種基于并聯(lián)低分辨率DAC的等效位數(shù)延伸方案實現(xiàn)分辨...

面向SPR微流控芯片的溫控系統(tǒng)設(shè)計與性能分析

摘要：鑒于多通道表面等離子體共振傳感系統(tǒng)在生物分子相互作用檢測過程中對溫度控制穩(wěn)定性的較高要求，本研究設(shè)計并實現(xiàn)了一種可分離式局部恒溫系統(tǒng)。該系統(tǒng)以半導(dǎo)體制冷片為核心執(zhí)行部件，聯(lián)合紫銅夾具、數(shù)字溫控模塊、熱敏電阻溫度傳感器以及風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)，達(dá)成對SPR微流控芯片傳感區(qū)域的局部溫度調(diào)節(jié)。實驗結(jié)果顯示，該系統(tǒng)在15至45℃的較寬溫度區(qū)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的溫度控制，溫度波動幅度小于±0.05℃。經(jīng)外部恒溫補償優(yōu)...

用于WPT的電感連接型單電源級聯(lián)五電平逆變器

摘要：本文針對磁耦合無線電能傳輸（MC-WPT）系統(tǒng)，提出一種使用電感實現(xiàn)級聯(lián)的單電源級聯(lián)五電平逆變器。該拓?fù)湓趦蓚�級聯(lián)的H橋之間采用電感替代傳統(tǒng)的充電開關(guān)，在實現(xiàn)多電平輸出的同時，該方法可抑制后級H 橋直流側(cè)電容充電過程中的浪涌電流，降低電容電壓波動，并改善輸出電壓波形質(zhì)量。本文詳細(xì)闡述了所提逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理，建立了輸出電壓與系統(tǒng)輸出功率的數(shù)學(xué)模型，深入分析電容充放電暫態(tài)過程并完成參數(shù)設(shè)計。...

基于滑模變結(jié)構(gòu)的PMSM模型預(yù)測智能優(yōu)化控制

摘要：為提高永磁同步電機在參數(shù)時變與多源擾動條件下的轉(zhuǎn)速跟蹤精度與系統(tǒng)穩(wěn)定性，提出了一種模型預(yù)測控制與復(fù)合趨近律滑模控制相結(jié)合的智能優(yōu)化控制策略。速度環(huán)設(shè)計復(fù)合趨近律滑模控制器，使其能夠依據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)與滑模面動態(tài)調(diào)整趨近速率，以兼顧響應(yīng)快速性與平穩(wěn)性并有效抑制抖振；電流環(huán)采用模型預(yù)測控制，實現(xiàn)電流的精確調(diào)節(jié)與動態(tài)優(yōu)化。同時引入PKO智能優(yōu)化算法對電流環(huán)PI控制器參數(shù)進(jìn)行動態(tài)整定以增強自適應(yīng)能力。仿真分析及...

基于門控Transformer的邊緣計算卸載與無線充電器部署聯(lián)合優(yōu)化算法

摘要：無線供能移動邊緣計算網(wǎng)絡(luò)能夠為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供充足的算力與穩(wěn)定的能量供應(yīng)。然而，與云端相比，邊緣側(cè)任務(wù)到達(dá)和無線信道狀態(tài)具有更強的時變性，固定部署方案難以及時適應(yīng)任務(wù)負(fù)載的變化。為此，本文考慮由多個無線充電器組成的無線供能移動邊緣計算網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了一個以最大化無線設(shè)備計算完成率為目標(biāo)的優(yōu)化問題，聯(lián)合優(yōu)化無線充電器在線部署決策、無線設(shè)備任務(wù)卸載比率和資源分配。針對該混合整數(shù)非凸優(yōu)化問題，本文將其分解為兩...

2026第十一屆國際測試自動化與儀器儀表學(xué)術(shù)會議征文通知（ISTAI 2026）

摘要：<正>由中國儀器儀表學(xué)會、北京信息科技大學(xué)主辦，中國儀器儀表學(xué)會電子測量與儀器分會與《儀器儀表學(xué)報》承辦的“2026第十一屆國際測試自動化與儀器儀表學(xué)術(shù)會議”將于2026年8月6日至8日在中國北京舉辦。會議旨在為自動化測試與儀器領(lǐng)域的專家學(xué)者、科研人員、技術(shù)工程師搭建了解測試測量領(lǐng)域國際前沿技術(shù)的平臺，會議主題：“精智測控自洽共生”，以信息化、智能化助推自動化技術(shù)發(fā)展，研討面向工業(yè)4....

密集障礙物環(huán)境下改進(jìn)A^*-DWA融合導(dǎo)航算法研究

摘要：針對博物館、展覽館等密集障礙物環(huán)境下腿腳不便群體的移動輔助需求，提出一種融合全局A^*算法與局部動態(tài)窗口法DWA的自主導(dǎo)航路徑規(guī)劃方法。首先通過引入啟發(fā)式函數(shù)優(yōu)化與路徑平滑策略設(shè)計了改進(jìn)A^*算法，利用該算法生成全局最優(yōu)路徑；然后針對動態(tài)環(huán)境特性采用自適應(yīng)權(quán)重DWA算法進(jìn)行實時避障與軌跡優(yōu)化，在原始DWA算法的基礎(chǔ)上加入全局路徑評價函數(shù)和制動距離評價函數(shù)，顯...

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