物流企業(yè)將貨物運(yùn)輸與傳遞作為工作主體，通過公共資源信息平臺(tái)與運(yùn)營商主體的參與，實(shí)現(xiàn)為有需求的企業(yè)發(fā)展提供交易商品運(yùn)輸渠道。物流產(chǎn)業(yè)在我國目前屬于第三類型產(chǎn)業(yè)，可供應(yīng)貨品運(yùn)輸?shù)那�道也呈現(xiàn)一定多元化趨向，包括對(duì)交易產(chǎn)品的公路車輛運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與鐵路交通運(yùn)輸?shù)取�為了確保企業(yè)內(nèi)貨物的正常供應(yīng)、交易商品的良好保存，物流企業(yè)通常會(huì)在其企業(yè)內(nèi)設(shè)立對(duì)應(yīng)的企業(yè)倉庫。而針對(duì)物流企業(yè)倉庫的管理工作需要從人力、物力、財(cái)產(chǎn)資源等方面綜合考慮，只有合理規(guī)劃三者之間的關(guān)系，建立一個(gè)科學(xué)的倉庫管理機(jī)制，才能確保物流供貨鏈與運(yùn)輸鏈在市場的協(xié)調(diào)穩(wěn)定運(yùn)行。基于當(dāng)下數(shù)字化時(shí)代的到來，有關(guān)單位提出了針對(duì)倉庫的數(shù)字化管理模式。即將面向物流企業(yè)倉庫的管理行為建立在數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)上，通過使用現(xiàn)代化工具，逐步實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)商品存儲(chǔ)的信息化，并在物流交易實(shí)踐中逐步做到物流管理流程的數(shù)字化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)工作業(yè)務(wù)的全面現(xiàn)代化。總之，數(shù)字化轉(zhuǎn)型屬于市場物流企業(yè)在未來的必然發(fā)展趨勢，也是確保企業(yè)在社會(huì)生存的關(guān)鍵支撐。因此，本文將綜合我國物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，開展對(duì)其倉庫管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究，以此為我國物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提出新的指導(dǎo)方向。

　　1. 物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容

　　在物流企業(yè)中，針對(duì)倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容為通過統(tǒng)一存儲(chǔ)、整理的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)信息出入庫的管理。而物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容主要可概括為以下3點(diǎn)。第一點(diǎn)為針對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)面積、地址以及倉儲(chǔ)布局方面的管理，主要是從大局觀入手，對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)形成一個(gè)全面、清晰的認(rèn)知[1]。第二點(diǎn)為物流企業(yè)倉儲(chǔ)相關(guān)工作人員的管理，物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理要求物流企業(yè)倉儲(chǔ)相關(guān)工作人員必須能夠合理配置物流企業(yè)倉儲(chǔ)，針對(duì)消耗的物資及時(shí)補(bǔ)足。在此方面，應(yīng)該加大物流企業(yè)倉儲(chǔ)信息化管理的力度，通過系統(tǒng)的方式，自動(dòng)化錄入物流企業(yè)倉儲(chǔ)信息，使物流企業(yè)倉儲(chǔ)情況能夠一目了然，并且具備實(shí)時(shí)更新的能力，以便為物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理提供方便[2]。第三點(diǎn)為針對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)備的管理，在以往的物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理中，這一點(diǎn)管理內(nèi)容很容易被忽視，導(dǎo)致物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理效率低。必須結(jié)合物流企業(yè)倉儲(chǔ)的具體情況，有針對(duì)性選擇與之相匹配的物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理方式，明確精細(xì)化物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理流程，保證物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理工作的每一步都能夠按部就班的進(jìn)行，防止某一環(huán)節(jié)的遺漏導(dǎo)致整體物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理工作失效。總而言之，通過實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，首先要明確倉庫的管理方向，在此基礎(chǔ)上，將物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理工作最大限度上落到實(shí)處。

　　2. 物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略

　　2.1、 在物流企業(yè)內(nèi)建立大數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)

　　為了使物流企業(yè)的運(yùn)營滿足經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展需求，提出在物流企業(yè)內(nèi)建立大數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)的方式，對(duì)其傳統(tǒng)倉庫管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型。在此過程中，應(yīng)結(jié)合企業(yè)在市場的規(guī)范化定位，將用戶需求作為核心，通過推進(jìn)管理行為的智能化，與物流企業(yè)倉庫管理的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉庫管理工作由行為驅(qū)動(dòng)(/業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng))向智能驅(qū)動(dòng)(/數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng))的轉(zhuǎn)換，在此過程中。綜上上述分析，將大數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)的整體功能劃分為五個(gè)重點(diǎn)模塊[3]。如圖1所示。

　　如圖1所示，在對(duì)物流企業(yè)倉庫管理進(jìn)行數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型過程中，要求企業(yè)內(nèi)部平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行不會(huì)影響或干擾到企業(yè)正常生產(chǎn)業(yè)務(wù)。因此，要在保有物流企業(yè)原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)相適配的數(shù)據(jù)采集端口，并根據(jù)平臺(tái)的離線導(dǎo)入功能，實(shí)時(shí)進(jìn)行倉庫數(shù)據(jù)的導(dǎo)入(/導(dǎo)出)[4]。在此基礎(chǔ)上，要求倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)在運(yùn)行中可支持物流企業(yè)的生產(chǎn)管理行為、財(cái)務(wù)管理行為、商品外銷管理行為等，滿足在多種運(yùn)行條件下，對(duì)庫存數(shù)據(jù)的下載與導(dǎo)入，并且可實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上定向抓取價(jià)值數(shù)值與有效數(shù)據(jù)，作為倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　在確保平臺(tái)可良好存儲(chǔ)庫存數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，平臺(tái)可將獲取的數(shù)據(jù)采用以資源共享的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)運(yùn)行綜合數(shù)據(jù)的處理，從而實(shí)現(xiàn)在最大程度上發(fā)揮保有數(shù)據(jù)的價(jià)值。在此過程中，要求數(shù)據(jù)集合可根據(jù)其自身行為體系，生成數(shù)據(jù)生態(tài)效益。即多種類型數(shù)據(jù)之間，均具備一定的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互的要求[5]。在倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)共享服務(wù)模塊中，應(yīng)包括庫存數(shù)據(jù)綜合管理功能、數(shù)據(jù)交換功能、交易文件共享、互聯(lián)網(wǎng)在線服務(wù)等功能。

　　智能算法模塊屬于支持物流企業(yè)倉庫管理轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵區(qū)域，此區(qū)域中包括豐富的大數(shù)據(jù)算法、云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘算法、數(shù)據(jù)建模函數(shù)等數(shù)字化技術(shù)。可綜合物流企業(yè)在市場的發(fā)展現(xiàn)狀，深度決策產(chǎn)品出庫順序，并且，可根據(jù)產(chǎn)品的防偽表示，進(jìn)行供貨商與需求方的精準(zhǔn)畫像，提供倉庫管理決策支撐。為了簡化算法的難度，本文設(shè)計(jì)的倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)在此區(qū)域內(nèi)使用了智慧算法。即企業(yè)在生產(chǎn)中直接輸入產(chǎn)品庫存量數(shù)據(jù)，由區(qū)域的智能算法對(duì)導(dǎo)入的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行價(jià)值深度挖掘，從而實(shí)現(xiàn)通過機(jī)器學(xué)生輔助企業(yè)倉庫管理轉(zhuǎn)型。

　　導(dǎo)出上述算法提供給物流企業(yè)倉庫管理的決策性數(shù)據(jù)，庫存統(tǒng)一處理模塊將基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)思想，整合現(xiàn)有庫存量，進(jìn)行出庫決策。在完成相關(guān)業(yè)務(wù)行為的基礎(chǔ)上，有關(guān)庫存數(shù)據(jù)將被重構(gòu)，以此實(shí)現(xiàn)管理行為與過程的全自動(dòng)化。

　　2.2 、規(guī)劃物流企業(yè)倉庫數(shù)字化管理流程

　　在物流企業(yè)倉庫管理進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，除上述提出的決策性平臺(tái)建設(shè)措施，在此基礎(chǔ)上提出規(guī)劃物流企業(yè)倉庫數(shù)字化管理流程的轉(zhuǎn)型措施[6]。對(duì)物流企業(yè)倉庫數(shù)字化管理流程可用如下圖2表示。

　　按照上述圖2中表述流程進(jìn)行倉庫數(shù)字化管理的規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)從庫存信息數(shù)字化檔案建立層面入手，結(jié)合物流企業(yè)在生產(chǎn)與發(fā)展中的重要項(xiàng)目。建立特色化檔案，檔案內(nèi)應(yīng)包括物流企業(yè)倉庫入庫信息、倉庫出庫信息、倉庫經(jīng)營信息等。在企業(yè)內(nèi)部建設(shè)完備的局域內(nèi)網(wǎng)，確保相關(guān)管理行為的實(shí)施，可保證良好通信。通過上述的相關(guān)管理行為，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉庫管理從封閉性向開放性過渡;從主觀性向客觀性過渡;從人工行為向智能決策過渡;從分項(xiàng)管理向綜合管理過渡，最終實(shí)現(xiàn)物流倉庫管理向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　3. 結(jié)束語

　　為了滿足物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場可持續(xù)發(fā)展需求，本文開展了物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究，并從統(tǒng)一存儲(chǔ)、整理的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)信息出入庫的管理等層面，分析物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，提出在物流企業(yè)內(nèi)建立大數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)、規(guī)劃物流企業(yè)倉庫數(shù)字化管理流程等數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策。總之，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究屬于一個(gè)長期的過程，盡管目前市場針對(duì)此方面的研究已相對(duì)完善，但仍需要對(duì)提出的轉(zhuǎn)型政策進(jìn)行不斷實(shí)踐，通過改進(jìn)企業(yè)軟環(huán)境與硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的有序?qū)嵤�，�?shí)現(xiàn)在保障物流企業(yè)倉庫庫存安全的基礎(chǔ)上，做到對(duì)相關(guān)管理工作的進(jìn)一步完善。

　　參考文獻(xiàn)

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　　《物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究》來源：《中國儲(chǔ)運(yùn)》，作者：易成賢