| 發(fā)文領(lǐng)域 | 發(fā)文量 |
|---|---|
| 公路與水路運(yùn)輸 | 7320 |
| 建筑科學(xué)與工程 | 379 |
| 計(jì)算機(jī)軟件及計(jì)算機(jī)應(yīng)用 | 137 |
| 鐵路運(yùn)輸 | 124 |
| 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) | 118 |
| 環(huán)境科學(xué)與資源利用 | 93 |
| 地質(zhì)學(xué) | 88 |
| 無機(jī)化工 | 81 |
| 安全科學(xué)與災(zāi)害防治 | 76 |
| 工業(yè)通用技術(shù)及設(shè)備 | 72 |
| 自動(dòng)化技術(shù) | 45 |
| 宏觀經(jīng)濟(jì)管理與可持續(xù)發(fā)展 | 35 |
| 自然地理學(xué)和測繪學(xué) | 32 |
| 旅游 | 27 |
| 海洋學(xué) | 26 |
| 水利水電工程 | 20 |
| 工業(yè)經(jīng)濟(jì) | 18 |
| 經(jīng)濟(jì)體制改革 | 17 |
| 汽車工業(yè) | 14 |
| 礦業(yè)工程 | 13 |
| 主要發(fā)文主題名稱 | 發(fā)文量 |
|---|---|
| 橋梁工程 | 633 |
| 道路工程 | 581 |
| 高速公路 | 361 |
| 數(shù)值模擬 | 282 |
| 研究 | 265 |
| 隧道工程 | 184 |
| 路用性能 | 177 |
| 分析 | 168 |
| 瀝青路面 | 167 |
| 瀝青混合料 | 154 |
| 斜拉橋 | 142 |
| 施工 | 133 |
| 公路工程 | 126 |
| 有限元分析 | 125 |
| 交通工程 | 124 |
| 公路隧道 | 120 |
| 力學(xué)性能 | 118 |
| 技術(shù) | 111 |
| 懸索橋 | 107 |
| 有限元 | 90 |
公路來自網(wǎng)友的投稿評(píng)論：
慢雖然慢了點(diǎn)，但是沒有修改意見，全程絲滑，而且編輯回復(fù)很快，零收費(fèi)，比較良心
2024-06-14 18:40這家期刊目前為數(shù)不多的公路領(lǐng)域可投的核心期刊，但是有個(gè)問題就是這家真的太慢了，投稿到收稿差不多一個(gè)月，然后開始三個(gè)月的初審，沒有外審，他們自己內(nèi)部審稿，不管要不要都要等三個(gè)月，打電話就會(huì)告知等著，好處就是不收版面費(fèi)，各省的規(guī)劃院等公路行業(yè)單位認(rèn)可度挺高的
2024-05-14 11:21學(xué)生時(shí)期和工作期間投稿過兩次，均錄用，投稿到見刊在10個(gè)月的樣子，無任何費(fèi)用。
2024-04-03 10:49歷時(shí)了3個(gè)月時(shí)間，最終還是被拒稿了。 公路這個(gè)期刊初審時(shí)間特別長，將近3個(gè)月也沒有進(jìn)外審就被拒了，我周邊同學(xué)所投的期刊初審或外審被拒的話一般都在一個(gè)月內(nèi)，所以著急畢業(yè)的同學(xué)要慎重投這個(gè)期刊。 被拒的話也不會(huì)給意見，只告訴你不符合本期刊。
2023-10-22 17:19去年10月底投的稿，歷時(shí)8個(gè)月，終于被錄用，等待的過程是煎熬的，每個(gè)階段的審核都1-2個(gè)月，然而編輯每次都會(huì)超時(shí)一個(gè)月，又不敢催，怕被拒稿。 比較無奈的是錄用后沒有通知不知道什么時(shí)候見刊。 最棒的是沒有來回返工，而且不需要交版面費(fèi)，節(jié)約了精力和金錢，作為我的第一篇投稿，我還是滿意的，懷揣著感恩打了五星好評(píng)。 不過，對于著急發(fā)文完成KPI的同學(xué)不建議投這個(gè)刊，周期太長太磨人，除非提前算好時(shí)間。
2023-08-17 14:29常見問題及解答
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