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　　期刊內(nèi)容：主要刊登發(fā)電、輸變電、供用農(nóng)(農(nóng)電)、電力建設(shè)、科研設(shè)計(jì)、技術(shù)改革等方面高質(zhì)量文章、尤其反映近期電力系統(tǒng)的如電力市場(chǎng)，競(jìng)價(jià)上網(wǎng)等熱點(diǎn)及電力工業(yè)技術(shù)成就。《浙江電力》全文錄入《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》。全文錄入“萬方”科技網(wǎng)等。近期榮獲《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》規(guī)范執(zhí)行優(yōu)秀獎(jiǎng)：中國電力報(bào)刊協(xié)會(huì)、優(yōu)秀電力期刊獎(jiǎng)，《浙江電力》是一本綜合性的技術(shù)刊物，涵蓋的專業(yè)有發(fā)電技術(shù)、電力系統(tǒng)、電網(wǎng)自動(dòng)化、輸變電、供配用電、水電技術(shù)、農(nóng)村電氣化、電化學(xué)及環(huán)境保護(hù)等。

　　期刊欄目：討論與建議、經(jīng)驗(yàn)交流、農(nóng)村電網(wǎng)、經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴。

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　　國家期刊獎(jiǎng)

　　《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》規(guī)范執(zhí)行優(yōu)秀獎(jiǎng)

　　2000-2001年度中國電力優(yōu)秀期刊

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　　浙江電力最新期刊目錄

基于改進(jìn)蒙特卡洛算法的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)蒙特卡洛模擬方法在電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)中存在的概率分布擬合誤差大及數(shù)據(jù)隨機(jī)性強(qiáng)等問題，提出基于GMM（高斯混合模型）與GRA（灰色關(guān)聯(lián)度分析）的改進(jìn)方法。首先，利用GMM擬合充電行為特征的多峰分布特性，并通過BIC（貝葉斯信息準(zhǔn)則）優(yōu)化高斯分量個(gè)數(shù)，提升概率分布模型準(zhǔn)確性。其次，應(yīng)用GRA分析蒙特卡洛隨機(jī)生成的充電行為數(shù)據(jù)組與原始數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)度，篩選最優(yōu)數(shù)據(jù)組以降低極端值影響。最后，引入電池...

基于IDBO算法的電動(dòng)汽車有序充放電控制策略

摘要：規(guī)模化電動(dòng)汽車無序充電行為將會(huì)帶來用電量激增、負(fù)荷峰谷差變大等問題。分時(shí)電價(jià)策略一定程度上可以降低峰谷差，但是會(huì)產(chǎn)生新的負(fù)荷高峰。針對(duì)上述問題，提出了基于IDBO（改進(jìn)蜣螂優(yōu)化）算法的電動(dòng)汽車有序充放電控制策略。首先基于馬爾科夫鏈計(jì)算電動(dòng)汽車充放電能力；然后構(gòu)建電動(dòng)汽車有序充放電雙層優(yōu)化調(diào)度模型，上層模型以電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)最小為目標(biāo)函數(shù)，下層模型以電動(dòng)汽車綜合充電成本最小為目標(biāo)函數(shù)，最后通過IDB...

基于機(jī)會(huì)約束的風(fēng)光荷儲(chǔ)熱靈活性資源優(yōu)化調(diào)度

摘要：高比例可再生能源并網(wǎng)帶來的波動(dòng)性和不確定性，對(duì)新型電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來了重大挑戰(zhàn)。針對(duì)這一問題，提出了一種計(jì)及風(fēng)光荷儲(chǔ)熱協(xié)同的靈活性資源優(yōu)化調(diào)度方法，可在提高多維度靈活性資源調(diào)節(jié)能力的同時(shí)降低經(jīng)濟(jì)成本。首先，引入靈活性量化指標(biāo)，構(gòu)建風(fēng)光荷儲(chǔ)熱的靈活性資源供需特性模型；接著，利用SOT（序列運(yùn)算理論）獲得風(fēng)光聯(lián)合出力概率；然后，以總運(yùn)行成本最小為優(yōu)化目標(biāo)，基于靈活性供需特性模型及概率序列構(gòu)建函數(shù)...

基于電流復(fù)平面的新能源送出線路差動(dòng)保護(hù)適應(yīng)性分析

摘要：差動(dòng)保護(hù)是新能源場(chǎng)站高壓交流送出線路常配置的主保護(hù)，為全面評(píng)估新能源場(chǎng)站經(jīng)高壓交流線路送出場(chǎng)景下差動(dòng)保護(hù)的適應(yīng)性，提出一種基于電流復(fù)平面的工頻差動(dòng)保護(hù)適應(yīng)性分析方法。利用電流復(fù)平面特性，將線路兩側(cè)故障電流幅值、相位、制動(dòng)系數(shù)對(duì)保護(hù)適應(yīng)性的影響解耦，定量分析了新能源電流幅值、相位受控特性對(duì)保護(hù)適應(yīng)性的影響，并基于此給出了差動(dòng)保護(hù)制動(dòng)系數(shù)選取要求，為新能源并網(wǎng)工程中保護(hù)制動(dòng)系數(shù)的整定提供參考

弱電網(wǎng)下增強(qiáng)并聯(lián)逆變器穩(wěn)定性的導(dǎo)納重塑策略

摘要：在弱電網(wǎng)條件下，采用不同控制策略的并聯(lián)逆變器通過電網(wǎng)阻抗相互耦合，使得多逆變器并聯(lián)接入弱電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行條件更加惡劣。為了增強(qiáng)弱電網(wǎng)條件下并聯(lián)逆變器系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)采用3種典型控制策略的逆變器分別設(shè)計(jì)新型的輸出導(dǎo)納重塑策略。通過對(duì)逆變器的不同控制環(huán)路引入合適的補(bǔ)償環(huán)節(jié)來重塑導(dǎo)納，即針對(duì)單網(wǎng)側(cè)電流反饋、單逆變器側(cè)電流反饋、網(wǎng)側(cè)電流反饋結(jié)合電容電流有源阻尼3種控制策略分別引入帶阻濾波器、二階超前環(huán)節(jié)...

三相共箱氣體絕緣輸電線路多物理場(chǎng)數(shù)值仿真分析

摘要：GIL（氣體絕緣輸電線路）內(nèi)部的電-磁-熱-流多物理場(chǎng)分布狀態(tài)能夠?yàn)镚IL的設(shè)計(jì)及運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供重要理論支撐。因此，建立了220 kV三相共箱式GIL等效物理模型，考慮多物理場(chǎng)耦合效應(yīng)及材料參數(shù)與溫度的非線性關(guān)系，采用有限元數(shù)值算法對(duì)GIL內(nèi)部瞬態(tài)電磁場(chǎng)及不同類型絕緣氣體GIL內(nèi)部的穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)和流場(chǎng)進(jìn)行分析研究。結(jié)果表明，GIL內(nèi)部電磁場(chǎng)強(qiáng)度遠(yuǎn)強(qiáng)于架空輸電線路；在絕緣氣體流場(chǎng)的影響下，GIL箱內(nèi)...

基于漸進(jìn)式特征優(yōu)化與融合策略的變電站設(shè)備缺陷檢測(cè)

摘要：現(xiàn)有的變電站設(shè)備缺陷檢測(cè)算法存在復(fù)雜場(chǎng)景下難以完整檢測(cè)不同尺度目標(biāo)、檢測(cè)結(jié)果邊界模糊等問題。為此，提出一種基于漸進(jìn)式特征優(yōu)化與融合策略的變電站設(shè)備缺陷檢測(cè)方法，通過加強(qiáng)缺陷主體部分特征的學(xué)習(xí)，優(yōu)化缺陷主體信息并弱化背景信息，將缺陷主體從復(fù)雜背景中分離。首先，引入注意力機(jī)制，從空間和通道兩方面自適應(yīng)學(xué)習(xí)并優(yōu)化復(fù)雜背景中的缺陷特征。其次，采用層次化特征交互策略整合高級(jí)語義信息，引導(dǎo)后續(xù)各層特征的有效融...

跨天氣條件的電力架空線路異物檢測(cè)方法

摘要：基于圖像識(shí)別技術(shù)的電力架空線路異物檢測(cè)在復(fù)雜天氣條件下存在圖像質(zhì)量受水汽噪聲干擾、異常天氣圖像標(biāo)簽不足、測(cè)試數(shù)據(jù)與訓(xùn)練數(shù)據(jù)分布差異大等問題，導(dǎo)致檢測(cè)模型性能下降。為此，提出一種基于自學(xué)習(xí)的域間融合與對(duì)抗注意力方法，實(shí)現(xiàn)跨天氣條件的電力架空線路異物檢測(cè)。首先，通過深層特征混合策略和成對(duì)的注意力對(duì)抗模塊，實(shí)現(xiàn)不同天氣條件下電力架空線路異物顏色、邊緣等多樣信息的融合提取，使模型關(guān)注多種天氣下異物的共同特...

電力-交通混合約束下電動(dòng)汽車充電行為時(shí)空引導(dǎo)方法

摘要：當(dāng)前大規(guī)模電動(dòng)汽車的行駛與充電行為加強(qiáng)了電網(wǎng)與交通網(wǎng)的交互聯(lián)系，因此提出一種電力-交通混合約束下電動(dòng)汽車充電行為時(shí)空引導(dǎo)方法。建立了計(jì)及交通道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒌缆纷杩购瘮?shù)關(guān)系的路-電耦合模型；運(yùn)用Dijkstra算法確定備選行駛路徑，考慮排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)和通行時(shí)長(zhǎng)建立電動(dòng)汽車充電行為引導(dǎo)模型，深入分析交通-電網(wǎng)混合約束下配電網(wǎng)快充負(fù)荷接納能力，以用戶、電網(wǎng)綜合成本最小為目標(biāo)引導(dǎo)用戶選擇快速充電站；以某市部分主...

基于SAX-MHA-GCN的區(qū)域分布式光伏超短期功率預(yù)測(cè)

摘要：提高分布式光伏超短期功率預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性對(duì)于優(yōu)化電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度、保障供電可靠性及制定電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略具有重要意義。因此，提出一種基于SAX（符號(hào)聚合近似）-MHA（多頭注意力）-GCN（圖卷積網(wǎng)絡(luò)）的區(qū)域分布式光伏超短期功率預(yù)測(cè)方法。首先，選取近時(shí)段分布式光伏出力時(shí)序數(shù)據(jù)作為輸入特征集，并利用SAX算法對(duì)其進(jìn)行壓縮，構(gòu)建圖卷積特征矩陣與鄰接矩陣。接著，構(gòu)建深度融合的MHA-GCN算法框架，在每個(gè)圖卷積塊...

基于教學(xué)強(qiáng)化機(jī)制的區(qū)域擴(kuò)展互聯(lián)電力系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)電控制方法

摘要：區(qū)域擴(kuò)展互聯(lián)電力系統(tǒng)通過區(qū)域間協(xié)同調(diào)控可以提升電網(wǎng)頻率穩(wěn)定性。現(xiàn)有面向區(qū)域擴(kuò)展互聯(lián)電力系統(tǒng)的AGC（自動(dòng)發(fā)電控制）研究中，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的學(xué)習(xí)方法未能有效利用區(qū)域擴(kuò)展前的經(jīng)驗(yàn)，存在模型訓(xùn)練效率不足的問題。針對(duì)此問題，提出一種基于TR-MATD3（教學(xué)強(qiáng)化機(jī)制與多智能體雙重延遲深度確定性策略梯度）算法的AGC方法。一方面，在TR（教學(xué)強(qiáng)化）機(jī)制下，當(dāng)電力系統(tǒng)區(qū)域擴(kuò)展時(shí)，原區(qū)域的智能體通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)教學(xué)...

“面向配電網(wǎng)靈活性提升的車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)”專欄特約主編寄語

摘要：<正>電動(dòng)汽車與分布式新能源的規(guī)模化發(fā)展是我國電力與交通行業(yè)深度脫碳的關(guān)鍵。然而，電動(dòng)汽車的無序充電行為與新能源發(fā)電的間歇性出力特性，給電力安全保供帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。深度挖掘電動(dòng)汽車的時(shí)空靈活性資源，實(shí)現(xiàn)面向配電網(wǎng)靈活性提升的車網(wǎng)互動(dòng)，是解決此類問題的重要舉措。為探討和研究面向配電網(wǎng)靈活性提升的車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，共享最新學(xué)術(shù)和技術(shù)成果，進(jìn)而推動(dòng)該領(lǐng)域的研究進(jìn)展，《浙江電力》組織了“面向配電網(wǎng)...

考慮用戶里程焦慮的光儲(chǔ)充電站定價(jià)策略

摘要：針對(duì)光儲(chǔ)充電站的分時(shí)電價(jià)定價(jià)問題，提出了一種考慮用戶里程焦慮的光儲(chǔ)充電站定價(jià)優(yōu)化模型，分析了電價(jià)對(duì)光儲(chǔ)充電站運(yùn)營的影響。首先，通過建立用戶里程焦慮心理的數(shù)學(xué)模型，量化描述了用戶的里程焦慮程度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)里程焦慮用戶的識(shí)別分類。然后，在此基礎(chǔ)上，建立考慮里程焦慮的用戶充電需求響應(yīng)模型和光儲(chǔ)充電站的定價(jià)策略模型，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充電站的最優(yōu)電價(jià)制定。最后，通過算例對(duì)所提定價(jià)策略進(jìn)行驗(yàn)證。分析結(jié)果表明，所提出的電...

考慮極端非預(yù)期時(shí)序場(chǎng)景的電力系統(tǒng)日前優(yōu)化調(diào)度

摘要：針對(duì)現(xiàn)有優(yōu)化調(diào)度方法無法滿足非預(yù)期全場(chǎng)景可行性的問題，提出考慮極端非預(yù)期時(shí)序場(chǎng)景的日前優(yōu)化調(diào)度方法，構(gòu)建包含調(diào)度計(jì)劃和調(diào)度預(yù)案的優(yōu)化調(diào)度模型。首先，通過置信區(qū)間將考慮時(shí)空相關(guān)性的時(shí)序多場(chǎng)景分為正常場(chǎng)景集和極端場(chǎng)景集，按照源荷預(yù)測(cè)誤差的相關(guān)系數(shù)對(duì)極端時(shí)序場(chǎng)景集進(jìn)行分類，并根據(jù)源荷偏差以及系統(tǒng)備用風(fēng)險(xiǎn)篩選出各類中的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。然后，以不同時(shí)段系統(tǒng)正、負(fù)備用之和最大為目標(biāo)得到典型正常場(chǎng)景的日前最優(yōu)調(diào)度計(jì)...

基于分區(qū)分類動(dòng)態(tài)無功儲(chǔ)備的電網(wǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性評(píng)估

摘要：高比例新能源電力系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定問題突出，以無功功率視角評(píng)估系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性，有助于了解系統(tǒng)對(duì)無功補(bǔ)償?shù)男枨蟆�將�?dòng)態(tài)無功儲(chǔ)備按可增發(fā)時(shí)長(zhǎng)及擾動(dòng)后系統(tǒng)不同時(shí)間尺度無功需求的不同，劃分為短期和長(zhǎng)期兩類；分別給出兩類動(dòng)態(tài)無功儲(chǔ)備最大有效量及最小需求量計(jì)算方法；提出了一種基于分區(qū)分類動(dòng)態(tài)無功儲(chǔ)備的電網(wǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性評(píng)估方法。采用標(biāo)準(zhǔn)算例CSEE-VS系統(tǒng)進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了所提方法的有效性

基于BERT-MRC的電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)文本關(guān)鍵實(shí)體識(shí)別方法

摘要：對(duì)電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行管控稽查是保障安全生產(chǎn)的重要舉措，而準(zhǔn)確識(shí)別作業(yè)文本中的關(guān)鍵設(shè)備實(shí)體是實(shí)現(xiàn)智能化管控稽查的基礎(chǔ)。現(xiàn)有電力實(shí)體識(shí)別方法依賴大量人工標(biāo)注的文本數(shù)據(jù)來訓(xùn)練模型，難以應(yīng)用于產(chǎn)生速度快、數(shù)量多、且存在實(shí)體嵌套等復(fù)雜關(guān)系的電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)文本。在分析電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)相關(guān)文本特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了面向電網(wǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控稽查的關(guān)鍵實(shí)體識(shí)別方法，在提高識(shí)別效果的同時(shí)，大幅降低了模型對(duì)有標(biāo)簽數(shù)據(jù)的需求。首先，使...

基于關(guān)鍵影響因素量化分析和HGNN的暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估

摘要：現(xiàn)有暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估研究中對(duì)關(guān)鍵影響因素的量化分析不足，導(dǎo)致評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性受限。為此，提出基于HGNN（層次圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估方法，重點(diǎn)量化分析故障區(qū)域和新能源比例兩個(gè)關(guān)鍵因素。首先，利用圖理論對(duì)故障區(qū)域進(jìn)行化簡(jiǎn)和分區(qū)，識(shí)別出對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估影響較大的關(guān)鍵故障區(qū)域。其次，以雙饋異步風(fēng)機(jī)作為典型新能源發(fā)電設(shè)備，考慮其等效特性，量化分析不同新能源比例對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估輸入特征的影響。隨后，基于...

考慮電容電壓紋波抑制的MMC最優(yōu)降損控制策略

摘要：現(xiàn)有電容電壓紋波抑制主要通過注入二倍頻環(huán)流實(shí)現(xiàn)，使得MMC（模塊化多電平換流器）閥損耗升高，降低了換流閥的運(yùn)行效率與可靠性。為解決上述問題，分析了最優(yōu)二倍頻環(huán)流注入下的MMC電容電壓紋波特性，揭示了電容電壓紋波抑制對(duì)換流閥造成的損耗增量。針對(duì)采用CPS-PWM（載波相移脈寬調(diào)制）的中低壓MMC，提出了一種考慮電容電壓紋波抑制的MMC降損控制策略，在滿足電容電壓紋波和閥損耗的優(yōu)化目標(biāo)及約束條件的基礎(chǔ)...

考慮風(fēng)光荷聯(lián)合場(chǎng)景的配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)重構(gòu)策略

摘要：隨著高比例可再生能源的接入，配電網(wǎng)電壓越限、網(wǎng)絡(luò)損耗增大和風(fēng)光消納等問題日益突出。為此，提出一種考慮風(fēng)光荷聯(lián)合場(chǎng)景的配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)重構(gòu)方法。首先，針對(duì)風(fēng)光出力和負(fù)荷需求的時(shí)序特征，提出一種信息最大化GAN（生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)）方法，用于獲得源荷聯(lián)合場(chǎng)景。接著，構(gòu)建考慮網(wǎng)絡(luò)損耗、節(jié)點(diǎn)電壓偏差、棄風(fēng)棄光成本的配電網(wǎng)多目標(biāo)動(dòng)態(tài)重構(gòu)模型。然后，為提高模型求解效率，采用Fisher時(shí)段劃分方法確定最佳重構(gòu)時(shí)段范圍，并...

基于IIDG故障電流迭代計(jì)算的配電網(wǎng)自適應(yīng)零序電流保護(hù)

摘要：由于IIDG（逆變型分布式電源）的出力具有一定的波動(dòng)性，配電網(wǎng)的故障特性也發(fā)生了變化，這給繼電保護(hù)定值整定帶來了困難。以典型的含IIDG小電阻接地系統(tǒng)為例，首先，分析了IIDG接入后在單相接地故障時(shí)的零序電流特性，闡明了IIDG對(duì)傳統(tǒng)零序電流速斷保護(hù)的影響。然后，在此基礎(chǔ)上給出了IIDG故障電流求解算法，并提出了一種零序電流自適應(yīng)保護(hù)方案，以提高保護(hù)的選擇性和可靠性，適應(yīng)高滲透率新能源的接入。最后...

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