《鐵道貨運》國家級鐵道科技期刊，創刊于1983年，是由鐵道科學研究院運輸與經濟研究所主辦、鐵道部主管的鐵路系統唯一的貨運專業綜合性技術刊物，由《中國期刊網》、《中國學術期刊(光盤版)》和《中國學術期刊綜合評價數據庫》作為來源期刊全文收錄。辦刊宗旨：以專業技術為主兼顧經營管理，以現場工作經驗為主兼顧學術交流，以面向生產為主兼顧科研成果的報道，以普及為主兼顧提高。發行對象：全國各鐵路局、鐵路分局、站段貨運裝卸部門、地方鐵路、工廠、大專院校及路外有關單位，各級領導及廣大貨運裝卸人員。欄目設置：改革研討、貨運市場營銷、貨運組織管理、貨運安全、現代物流、快捷運輸、裝卸經營管理、裝卸機械設備、集裝箱運輸及設備、運輸包裝、冷藏運輸、危險品運輸、裝載與加固、保價運輸、貨運法規及運價、技術市場、動態信息、貨主園地等。

　　鐵道貨運雜志欄目設置

　　改革研討、貨運營銷與組織管理、裝卸機械設備、裝載與加固、貨運法規及運價

　　鐵道貨運雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　閱讀推薦：鐵道勘察

　　《鐵道勘察》(雙月刊)創刊于1975年，是中鐵工程設計咨詢集團有限公司(原鐵道專業設計院)主辦的鐵路勘察領域唯一的國家正式刊物，國內外公開發行。2007年獲首屆測繪優秀期刊。刊物重點報道我國鐵路勘察領域的規劃、勘測、設計、施工方面的技術和經驗，及時報道國內外勘察方面的新技術、新工藝、新成果，特別是有關客運專線建設領域的新技術、新成果。主要欄目：鐵路選線、工程勘察、工程測量、航測遙感。

　　鐵道貨運最新期刊目錄

鋰電池測試標準與鐵路運輸工況差異分析及優化測試建議————作者：姚振坤;張輝;

摘要：鋰電池測試標準是確保鋰電池產品安全和運輸安全的一項重要依據。現行鋰電池測試標準主要為聯合國關于危險貨物運輸的《試驗和標準手冊》第3部分第38.3節各項試驗，屬于國際通用測試標準，與我國鐵路運輸工況存在較大差異。為提出滿足我國鐵路運輸工況的鋰電池測試標準，辨識了鋰電池的安全風險，梳理了鋰電池現行的測試標準，對比分析了既有測試標準中溫度、振動、沖擊測試方法與鐵路運輸實際工況的差異性，提出了適應鐵路運輸...

鐵路商品汽車運輸調度組織優化研究————作者：孟達斌;孫明;鐘佳;周姍姍;顏海波;李捷;

摘要：通過優化鐵路商品汽車的運輸調度組織，提升鐵路商品汽車運輸市場競爭力。分析鐵路商品汽車運輸組織現狀，發現存在商品汽車運輸規劃前瞻性不夠、運輸季節性強不均衡、駝峰溜放組織困難、運輸時效性不強及信息化程度不高等問題。提出了適應形勢變化，加強規劃，合理布局空車，減少運輸季節性影響，改進駝峰設備，加強調度組織提高時效性，建設信息共享平臺等措施，提高鐵路商品汽車運輸的市場競爭力，為鐵路商品汽車運輸的發展提供參...

長大貨物車運輸鐵路軌道車輛固定輪對方案研究————作者：任靜;田力;葉嬪;

摘要：通過設計一種軌道車輛專用車輪盒，用于鐵路長大貨物車運輸鐵路軌道車輛時，對鐵路軌道車輛輪對進行承載與固定。在以往的運輸案例中，需要在長大貨物車地板面上焊接兩行鋼軌以承載鐵路軌道車輛輪對，再通過止輪器固定。新方案采用凹形木楔作為輪對的支撐，鋼槽和方管作為框架固定凹木。與以往焊接鋼軌方案相比，新方案具有裝載加固效率高、使用靈活的優點，可使用多組專用車輪盒應對多個輪對及不同車長的鐵路軌道車輛的鐵路運輸，并...

鐵路貨運車流徑路調整決策支持系統構建技術研究————作者：劉海濤;楊文浩;張巍;秦勝;游艷雯;

摘要：鐵路貨運車流徑路優化調整是深化鐵路運輸供給側結構性改革，統籌優化路網能力利用，實現貨運提質增效、增運增收的重要途徑，長期以來都是鐵路貨運組織領域的熱點問題。在深入分析新形勢下車流徑路精細化、高效率管理需求及輔助決策調整需求的基礎上，提出鐵路貨運車流徑路調整決策支持系統的總體結構，設計基礎路網可視化查詢、貨流車流分布查詢、車流徑路查詢與維護、車流徑路調整輔助決策等功能模塊，形成新建線路、市場需求變化...

鐵路貨物運輸外來火源及摩擦起火試驗研究————作者：楊露萍;陸松;王帥一;李思穎;

摘要：通過進行外來火源引燃貨包試驗，分析不同形式、不同能量的火源對貨包、車地板的影響，結果表明接觸溫度和鐵屑質量是影響鐵屑引發火災的主要因素。模擬鐵路運輸途中可能存在的摩擦生熱工況，通過貨包與地板、襯墊材料之間系列摩擦以及沖擊摩擦試驗、模擬裝卸作業摩擦試驗等，結果表明車輛運行中貨包之間、貨包與車廂側壁、地板之間如果長時間處于摩擦狀態，在封閉、積熱不散等特定條件下，接觸的包裝材料可通過緩慢反應而集聚能量，...

基于市場細分的白貨運輸“公轉鐵”對策研究————作者：申嘉琪;鄭平標;張戎;劉浩;

摘要：我國大宗貨物“公轉鐵”已初見成效，而白貨“公轉鐵”潛力尚未充分挖掘。以長三角地區白貨運輸市場為例，將其細分為4類市場：(1)時間和可靠性最敏感型；(2)綜合型；(3)時間可靠性次敏感且價格最不敏感型；(4)價格敏感型，分析了不同細分市場的“公轉鐵”潛力；通過隸屬度函數判定實際目標市場與細分市場的對應關系，基于不同目標市場的特定模型，量化評估若干服務改善對策的實施效果。結果表明：第(2)類和第(4)...

基于人工智能的中歐班列裝箱照片智能識別技術應用研究————作者：肖健雄;劉冰;程廣遠;劉慧;

摘要：為解決中歐班列裝箱照片數據收集、審核工作量大、人工審核難度高等問題，基于圖像識別和人工智能技術，將智能識別技術應用于中歐班列裝箱照片審核，構建裝箱照片自動識別系統，對裝箱照片數據進行照片分類、箱號識別，并自動標記不符合安全要求的照片。結果表明，引入智能識別技術能夠快速識別箱號和照片類型，識別準確率達到99%，顯著降低了審核工作量，提高了照片審核效率，并且能有效發現人工難以察覺的問題，增強了運輸的安...

提升我國應急物流服務保障能力的探討————作者：楊磊;張岳松;

摘要：為進一步提升我國應急物流服務保障能力，切實保障人民群眾生命財產安全，從應急物流服務能力、應急物流發展政策、應急物流保障機制等方面對我國應急物流發展情況進行了梳理，深入分析了我國應急物流在服務保障機制、運力資源配置、基礎設施功能、信息平臺建設等方面存在的問題，結合我國應急物流發展實際，從強化應急物流統籌管理、加大應急物流運力資源儲備、提升國際應急物流安全保障能力等方面提出提升我國應急物流服務保障能力...

組態視角下我國低碳物流效率分析及提升路徑研究————作者：譙熙康;陳斌;黃福友;

摘要：為探討低碳背景下我國物流效率的特征及其提升路徑，基于2007—2021年我國30個省(區、市)面板數據，采用超效率SBM方法分析了低碳物流效率特征，然后基于宏觀環境分析(PEST框架)選擇影響因素，從組態視角出發采用fsQCA方法分析了我國物流業高質量發展的提升路徑。結果表明：我國低碳物流效率處于中等水平，仍有很大的進步空間，各區域間呈現出顯著的不均衡性；此外，低碳物流效率的提升是PEST框架下多...

基于因果貝葉斯網絡的重載鐵路接觸網風險評估研究————作者：趙國智;王振林;閆龍;張經祥;高偉;李清波;蔡莉莉;

摘要：提出一種基于因果貝葉斯網絡的重載鐵路接觸網風險評估模型，以解決現有研究未充分考慮風險因素與后果間復雜因果關系的問題。通過歷史數據分析識別氣候條件、車輛負載和設備故障等風險因素，結合接觸網故障樹和FMEA方法，構建風險傳播因果網絡，明確風險因素間的條件概率關系，利用貝葉斯網絡進行反向推理，識別關鍵風險節點及因果鏈，基于實際運行數據對風險進行評估。結果表明，該方法不僅能分析直接風險影響，還能揭示潛在因...

鐵路行包快運安全檢查問題分析及優化對策研究————作者：李思達;賈永剛;田嘉煒;王宇嘉;

摘要：隨著社會經濟的發展，鐵路行包運輸的貨物品類范圍逐步擴大，一些更為復雜的違禁品難以檢測，增加了運輸安全風險。高鐵快運等新業務的出現，也對車站安檢查危系統提出了更高的要求。傳統的安檢查危方式逐漸無法適應新的需求，為此，針對目前鐵路行包快運安檢作業流程、安檢查危設備配置現狀，對比民航貨物運輸安全檢查策略，從作業、管理、設備3個層面分析鐵路行包快運安檢工作中的主要問題，并結合我國鐵路實際提出引入機器預檢流...

二連浩特口岸貿易與物流發展水平關系研究————作者：池俞良;賈曉宇;高云鵬;左大杰;李維維;

摘要：中蒙俄經濟走廊作為“一帶一路”倡議打造的六大經濟走廊之一，是加強國際貿易合作，提升國際競爭力的重要平臺。二連浩特口岸是中歐班列中通道唯一出入境口岸，同時也是中蒙俄經濟走廊重要的節點城市，以二連浩特口岸對外貿易額、二連浩特鐵路口岸進出口貨運量、二連浩特公路口岸進出口貨運量指標為例，采用灰色關聯方法、協整理論和VAR模型，研究各指標之間的關系。結果顯示：口岸對外貿易額與鐵路進出口量之間有協整關系且二連...

基于多式聯運發展的鐵路物流基地功能布局優化研究————作者：潘文獻;

摘要：多式聯運是鐵路貨運發展的主要方向，鐵路物流基地作為多式聯運的重要節點，在多式聯運體系中具有基礎性、戰略性、先導性作用。為滿足多式聯運發展需要，適應鐵路貨運市場變化，在分析濟南局集團公司10個建成鐵路物流基地應用現狀基礎上，采用對比分析法和歸納推理法，提出了作業流線和功能區設計等方面不適應多式聯運發展的問題，依據鐵路物流基地設計規范和多式聯運發展要求，提出了鐵路物流基地作業流線和功能區設計、貨物線和...

新建蘭新三四線貨運鐵路可行性分析————作者：呂安心;陳邦;嚴興齊;李強;

摘要：為解決蘭新鐵路能力嚴重不足的問題，推動“一帶一路”建設，從進出疆鐵路通道能力現狀、通道比選、疆煤外運發展趨勢、出疆鐵路通道規劃等方面入手，分析研究新建蘭新三四線貨運鐵路的可行性，提出以大宗直達貨物運輸為主，兼顧軍運和超限貨物運輸的新建蘭新三四線貨運鐵路建議方案。新建蘭新三四線貨運鐵路，對填補西部鐵路留白，進一步完善西部路網結構，調整新疆乃至整個西部的交通結構和能源發展戰略，鞏固國防建設，維護祖國統...

鐵路貨運承運清算模式下運價高出部分對非國鐵運輸企業的影響分析————作者：羅瑩;黃瑋青;陳婭娜;朱加發;羅志勇;

摘要：鐵路貨運對我國貨運市場發揮著不可替代的關鍵作用，為建立公平、公開、公正的鐵路貨運清算環境，穩步擴大鐵路貨運市場份額，國鐵集團于2018年在全路實行承運制清算改革，承運制清算模式一直沿用至今。基于目前鐵路貨運承運制清算規則中對運價高出部分的清算原則，通過實際調研與實例測算，研究發現當地方鐵路公司作為承運企業進行發送作業時，在不同情形下存在因運價高出部分造成承運清算盈利極端化的現象，進而影響運輸鏈條上...

D_22B型長大平車渡板的設計研究————作者：鄒繼軍;張旭寧;曹蔚然;

摘要：由于D_22B型長大平車底架兩端未設有能開閉的加強型端板，現有鋼結構渡板不便于安裝、使用，不能滿足特種大型輪式裝備的滾裝、滾卸要求。提出使用新材料、新結構和新固定方式的渡板設計方案。基于渡板的使用工況，分析渡板的承載要求和受力，進一步結合鋁合金材料的特性，形成關鍵部位的結構設計，并提出縱向、垂向固定的設計方案。通過仿真進行垂向應力分析，仿真結果表明新型渡板強度滿足最不利工況下的...

基于煤運結構的煤炭運輸“公轉鐵”優化建議————作者：張可;

摘要：近年來大宗物資和中長距離貨物運輸“公轉鐵”持續推進，煤炭運輸結構優化漸顯成效，但仍存在轉鐵運量提升不足的問題，“公轉鐵”政策執行力度需持續加強。從鐵路局集團公司維度，結合煤礦企業生產情況、專用線建設情況和裝卸能力情況，從多角度分析2023年煤礦企業煤炭分運距、分方式、分流向范圍的運輸結構，剖析煤炭“公轉鐵”運輸存在的運輸成本疊加、設備線路基礎設施不完善帶來的裝運瓶頸、政策保障和新型能源體系建設下的...

基于本質安全的智能化鐵路編組站生產作業安全評價指標體系構建研究————作者：孫文橋;劉啟鋼;趙國盛;葛悅;張明;

摘要：智能化鐵路編組站是國內外編組站的研究和發展方向，編組站生產作業本質安全是其運營管理的重要組成部分。通過闡述鐵路編組站本質安全內涵，從作業人員、設施設備、環境系統、管理體系4個方面研究，提出可監控、可分析、可控制、可優化的智能化鐵路編組站本質安全目標。基于系統性與適應性及科學性與可操作性2個原則，從設備因素、人員因素、管理因素、其他因素4個層面，構建涵蓋15個一級指標、35個二級指標在內的基于本質安...

江山市鐵路貨運設施布局優化研究————作者：雷曉麗;

摘要：江山市位于浙、閩、贛三省交界，是路網中重要的地區性樞紐，但既有鐵路貨運設施布局分散、設施陳舊、貨場智能化、信息化發展水平低，營運能力不足，與城市發展規劃相矛盾，無法滿足地區貨運需求。通過對江山市范圍內鐵路貨場和專用線的運營現狀進行調研分析，結合地區江賀經濟走廊發展的轉型升級，“一區三園”產業布局規劃，對江山市既有7處鐵路貨運設施提出各專用線按貨運品類、運營單位不同分類整合，散小弱的鐵路貨場整合成綜...

基于TDCS的車站行車作業安全輔助系統設計與開發應用————作者：馬福龍;宋大同;樊凱;靳韞馨;

摘要：針對鐵路TDCS區段聯鎖設備作業效率低、設備老化及人為操作失誤帶來的行車安全風險及隱患，以蘭州局集團公司固原車務段為例，設計研究基于TDCS的車站行車作業安全輔助系統。該系統通過TDCS顯示數據采集技術及智能識別技術，同時結合行車作業信息管理子系統實現行車作業核心安全報警和設備故障自動報警功能，包括旅客列車錯辦進路報警、列車進入封鎖區間報警、設備故障監測報警等功能，有助于提升TDCS區段行車作業安...

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