《工業工程》工業科技期刊，創刊于1998年，是由廣東工業大學主辦，中國機械工程學會協辦的期刊，國內外公開發行。工業工程是一門綜合性的交叉學科，在提高生產率、降低生產成本、資源優化和合理配置中具有重要作用，在發達國家已廣泛應用于工業、商業、服務性行業及公用事業等。本刊理論與應用結合，內容涵蓋經營倡議、決策研究、制造系統、物流系統、設施規劃、工作研究、成本分析、工程經濟、質量保障、診斷評價、信息管理、人機工程、生產組織、人力資源、組織重構等。讀者對象主要是從事工業工程理論與應用研究的科技人員、各級政府工業和經濟管理部門的決策人員、各類企業管理人員，高校師生及其他有關人員。榮獲第三屆廣東省優秀科技期刊三等獎。

　　期刊欄目：

　　綜合述評、專題論述、實踐與應用、教育培訓、講座、小資料、簡訊

　　期刊收錄：

　　北大核心期刊(中國人文社會科學核心期刊)SA 科學文摘(英)Pж(AJ) 文摘雜志(俄)知網收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏CA 化學文摘(美)統計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)物理學、電技術、計算機及控制信息數據庫Caj-cd規范獲獎期刊

　　工業工程雜志社征稿要求：

　　1)《工業工程》來稿要求論點明確，數據可靠(不要披露屬于科技秘密范圍的科技成果和數據資料)，論證充分，語句通順，文字簡練。為了增加信息容量，歡迎短小精悍、言簡意賅的稿件，一般論文稿全部篇幅不超過6000字為宜，簡報類短文不超過3000字。以各種基金資助研究課題為內容的論文，請在首頁腳注處注明基金類別及編號。

　　2)《工業工程》來稿內容包括(按順序)題目、作者、作者單位及郵編、摘要、關鍵詞(3~8個)、中圖分類號(采用《中國圖書館分類號》第四版進行分類)、英文各項(含題目、作者、作者單位、摘要和關鍵詞，與中文一一對應，其中姓名采用漢語拼音，姓前名后著錄)、正文、參考文獻。摘要應具有獨立性，不分段，不用圖表、非公知公認的符號或術語，也不宜引用圖表、公式和參考文獻的序號，以300字以內為宜，采用第三人稱寫作。關鍵詞應選取能反映論文主題內容的詞或詞組，盡量采用《漢語主題詞表》中的詞。

　　3)《工業工程》引言不編層次序號，正文標題各層次一律用阿拉伯數字連續編號，不同層次的數字之間用下圓點“.”相隔，最末數字后不加標點，如：“1”,“2.1”,“3.1.2”,一律左頂格，后空一格寫標題。

　　4)來稿要使用規范漢字。圖表和正文中使用的符號必須一致和清晰(包括大小寫、正斜體和上下角標等)。

　　5)量和單位嚴格執行GB3100～3102的有關規定。量的符號一律采用斜體(pH例外)。在表達量值時，在公式、圖、表和文字敘述中，單位一律使用國際符號，且用正體。

　　6)圖應有圖序及圖題，且置于圖下方。表格采用三(橫)線表，不留豎線、斜線，必要時可加輔助橫線。表應有表序和表題，且置于表上方。圖題和表題均需要中英文雙語著錄。另外本刊對圖的具體要求詳見本刊網站。

　　7)《工業工程》參考文獻采用順序編碼制，且只列入公開發表過的(學位論文除外)。本刊要求參考文獻不少于15條。文獻應在正文相應處標注，并按文中出現的順序在文末依次編排。文獻的主要責任者不超過3位時，應全部列出;中國人和外國人的姓名一律采用姓前名后的著錄法。外國人的名字部分可縮寫，并省略“.”。期刊類文獻和學位論文類文獻均需要中英文雙語著錄。序號左頂格，書寫格式(含標點符號)

　　8)本刊只接收“稿件在線處理系統”上的投稿。來稿請勿一稿多投。對不符本刊稿約者，編輯部有權對來稿進行文字刪改，或先退請作者精簡、補充后再審稿。來稿經審閱采用后，需收取一定量的發表費。來稿一經發表，按篇幅酌付稿酬，并贈送當期樣刊。由于人力原因，來稿一般不退回，請作者自留底稿。來稿若超過6個月而未接到本刊的錄用或退修通知，作者可自行處理。

　　9)論文發表后，請作者隨時將國內外的收錄、獲獎等信息告知編輯部。

　　閱讀推薦：浙江工業大學學報

　　《浙江工業大學學報》是浙江工業大學主辦的綜合性學術刊物，1973年創刊，季刊，國內外公開發行。主要刊登理工類的基礎研究和應用研究方面的學術論文和研究報告，內容包括電子、通信、計算機、自動化、機械、力學、化工、材料、環境、土木、建筑、數學、物理、生物技術等多學科領域的最新成果和學術動態。

　　工業工程最新期刊目錄

考慮裝配關系與因果嵌套的汽車制造質量知識圖譜構建方法

摘要：汽車制造過程中的質量數據通常存在知識碎片化、信息冗余與結構固化問題，為基于歷史數據的知識積累與智能化質量管理帶來挑戰。考慮產品質量問題，描述文本中隱含的零部件裝配關系和因果嵌套結構，本文提出了一套包含兩類實體、三類關系的知識圖譜構建方法。首先，以“故障現象”和“故障部位”表述質量問題描述文本中的原因、結果和位置，采用定位關系，連通“故障現象”與“故障部位”，在避免實體命名過于具體化的同時保留零部件...

基于AI Agent的數據中心冷水機組健康監測方法

摘要：針對數據中心冷水機組健康監測中存在的診斷模型固化、跨場景遷移困難以及算法模型與運維認知割裂等問題，提出一種基于智能體(AI Agent)的健康監測方法。該方法借鑒人體健康診斷中初步篩查與綜合會診的協同邏輯，構建融合單變量閾值監測與多變量核主元分析(kernel principal component analysis , KPCA)的診斷框架，并基于DeepSeek-V3大語言模型實現監測策略自動...

人/物/業務耦合的大規模制造產業價值鏈業務流程建模與性能分析

摘要：以家電為代表的大規模制造產業價值鏈(large-scale manufacturing value chain, LSMVC)具備一主多核和多級網狀等典型結構特征，人、物、業務等要素在價值鏈運行過程中呈現出高度耦合與動態交互，導致業務流程具有并發性、動態性和不確定性等特點。傳統以單一要素或靜態流程為核心的建模方法難以刻畫上述耦合關系及其對流程運行性能的作用機制，制約了鏈主企業對LSMVC運作性能的...

離網風光氫–電解液氨耦合供能系統容量配置優化

摘要：目前，離網型風光氫多能互補系統中的電解槽多采用電解水制氫，僅適用于零攝氏度以上溫度環境。針對低溫環境下離網型風光氫耦合系統的供能需求，本文提出并構建了基于液氨電解槽的離網風光氫–電解液氨耦合供能系統容量優化配置方法。為確保離網微電網穩定運行并最大化利用可再生能源，建立了考慮儲氫容量和配備蓄電池的風光氫發電模型，以負荷缺電率最小化、可再生能源滲透率最大化和系統成本最小化為多目標。在風光發電充足時，通...

考慮在線人數和參考價格的直播電商動態運營策略

摘要：直播電商作為新興電商業態，其運營管理正逐步受到學界與業界的廣泛關注，然而現有文獻多集中于靜態分析，而對直播電商動態運營過程缺少刻畫。本文以直播電商平臺、主播及廠商構成的直播電商供應鏈為研究對象，綜合直播間平均在線人數、參考價格、轉化率、商品質量商譽及主播影響力等因素構建起直播電商需求函數，基于消費者退貨、平臺成本分擔等4種決策情境，借助微分博弈模型對直播電商供應鏈的動態運營過程進行刻畫，對比分析了...

基于IPSO-SA算法的醫用耗材多周期庫存優化

摘要：針對醫用耗材企業分布式倉儲體系下，多倉補貨決策復雜、庫存成本與服務水平難以協同優化的問題，提出一種面向多倉協同補貨的庫存優化方法。在此基礎上，建立以庫存持有成本、缺貨損失成本和運輸成本最小化為目標的庫存優化模型，并將產品效期、批次管理、運輸方式經濟性及補貨量限制等業務約束納入模型。算法部分提出一種粒子群優化-模擬退火兩階段混合算法。在粒子群優化算法基礎上，通過全局搜索以獲得較優初始解，引入模擬退火...

基于數字孿生的采煤機搖臂殼體制造過程建模與誤差溯源

摘要：采煤機是煤礦智能化建設的核心設備之一。其制造過程遵循典型的單件、小批量模式，導致可用于過程控制的數據樣本極其有限。在零部件質量控制方面，當前主要依賴機加工后的最終檢驗，缺乏有效的過程預警和實時干預措施。此外，人、機、料、法、環境等多源因素造成的復雜且難以控制的變異性，進一步加劇了采煤機零部件機加工過程中的質量管控挑戰。本文提出基于數字孿生的多階段制造過程控制方法，其核心是構建一個深度融入物理機理，...

移動供應鏈多生產站點路徑協調分配方法

摘要：移動供應鏈依托分布式制造理念與移動工廠(mobile factory, MF)的靈活部署特性，在多生產站點、多客戶場景下實現了資源共享與快速響應，但訂單分配、生產調度與MF路由的耦合優化難題顯著提升了調度復雜度，現有方法難以高效平衡解的質量與求解效率。本文針對考慮多生產站點多客戶場景下的移動供應鏈調度問題(mobile supply chain schedule,MSCS)，建立以最大完工時間和總...

主從博弈下復雜產品供應鏈低碳協同研制決策及利他偏好效應

摘要：聚焦“雙碳”目標下復雜產品供應鏈低碳協同，為剖析主制造商利他偏好的作用機理并化解其引發的收益沖突，本研究構建了一個由主制造商主導的Stackelberg博弈模型。該模型設計了以供應商低碳努力水平為支付依據的轉移價格契約，引入Cobb-Douglas函數來刻畫雙方低碳努力與市場需求之間的非線性關系，進而分析了主制造商利他偏好對復雜產品低碳供應鏈決策的影響以及相應的協調契約。研究結果表明：1)雙方低碳...

考慮時變交通的生鮮待加工農產品運輸車輛調度優化

摘要：受高峰期車流量的影響，生鮮待加工農產品運輸調度過程中容易引發車輛大規模排隊等待問題。為解決交通環境影響下生鮮待加工農產品運輸車輛調度問題，探討車輛速度變化對車輛排隊卸貨的影響，構建一種多峰型反向高斯分布的時變速度刻畫模型描述交通狀態對車速的影響，提出考慮交通環境影響的運輸車輛速度時變的生鮮待加工農產品車輛調度優化模型，設計結合正向連續交叉算子和自適應差分變異算子的改進遺傳算法，融合高斯分布排隊時間...

基于深度強化學習的動態需求車輛路徑規劃

摘要：針對配送過程中客戶需求隨機到達的動態車輛路徑問題，構建了以最小化總行駛距離為目標的動態需求車輛路徑優化模型，并將其建模為馬爾可夫決策過程進行求解；提出注意力機制引導的迭代編碼深度強化學習方法(AGIE-DRL)，通過門控層與多頭注意力改進編碼器，增強動態狀態特征的表達與聚合能力；隨后，構建了面向配送場景態勢感知的解碼器，基于訪問節點、時間信息及車輛剩余容量動態生成可行解，并采用PPO與Rollou...

基于多智能體強化學習的視情維修策略優化

摘要：多組件系統在航空航天、能源與制造等領域中應用廣泛，其視情維修(condition-based maintenance, CBM)中的協同決策面臨多目標權衡與智能體間協作的挑戰。為此，本文提出一種面向多智能體環境的強化學習方法，用于優化視情維修策略。該方法以系統維修成本、組件健康狀態、整體可靠性與協同行為為優化目標，設計了細粒度、多維度的獎勵機制，以引導智能體策略學習；同時引入共享策略網絡與ε-貪婪...

集中與分散供應鏈下消費者補貼與規模不經濟對企業低碳策略的影響

摘要：為探究消費者補貼政策與低碳產品規模不經濟特性如何共同影響企業的低碳產品策略及供應鏈結構的調節作用，構建了由兩條競爭性供應鏈組成的博弈模型，刻畫了集中-集中、集中-分散和分散-分散3種典型結構。通過求解不同結構下的均衡解，分析企業的低碳產品策略選擇及其經濟影響，同時識別分散供應鏈中雙重邊際化的作用機制。研究發現，當消費者補貼較低時，企業傾向維持普通產品；隨著補貼水平的逐步提升，將轉向生產低碳產品。盡...

不同銷售模式下制造商入侵與平臺服務投資的交互影響

摘要：為探討不同銷售模式下，制造商渠道入侵決策與平臺服務投資策略之間如何相互作用。構建一個制造商與一個電商平臺組成的二級供應鏈模型，在轉售與代理兩種銷售模式下，分別考慮平臺是否進行服務投資以及制造商是否開設線下渠道，建立8種博弈模型，運用逆向歸納法進行均衡求解與對比分析。研究發現：1)轉售模式下，平臺服務投資抑制制造商入侵；代理模式下，若渠道競爭較弱且傭金率較高，平臺服務投資反而促進制造商入侵，此時平臺...

刊首語

摘要：<正>《工業工程》期刊致力于服務國家重大戰略和工程需求，響應新質生產力發展需求，弘揚技術與管理相結合的學科特色，通過關注前沿趨勢、報道創新方法、探討新興觀點、推廣新型應用，來推動學術繁榮發展、促進技術深度應用，并引領工業工程學科創新發展

基于深度強化學習算法的電動汽車動態充放電調度

摘要：隨著我國能源結構轉型升級加快，新能源汽車得到廣泛的普及與應用。截至2024年底，全國新能源汽車保有量已突破三千萬輛。然而，電動汽車(electric vehicle, EV)充電負荷呈現“雙峰”特性，將進一步增大電力系統在源荷兩側的不確定性，對電網的穩定運行帶來新的挑戰。車網互動(vehicle-to-grid, V2G)技術將EV作為移動儲能設備，通過雙向充放電為電網提供關鍵靈活性資源，成為調節...

老齡康復機器人人因可靠性分析與管理

摘要：隨著社會老齡化進程加速，醫療護理、生活照料等社會需求持續增長。老齡康復機器人作為智能康復服務的重要載體，其應用效能直接關系到老年人群體的康復質量與安全體驗。基于人因可靠性理論，分析老齡康復機器人應用效能優化問題對其安全管理具有重要意義。通過構建貝葉斯網絡模型，結合專家評估數據，揭示影響系統可靠性的關鍵制約因素及其作用機制。采用功能導向法，運用Netica軟件平臺建立貝葉斯網絡模型，通過專家評估數據...

基于觀測激活策略的隨機離散事件系統可靠故障診斷

摘要：針對現有分布式故障診斷方法中均隱含兩個假設“所有局部診斷器均可持續可用”且“事件可觀測性預先固定而無法動態變化”的問題，本文提出一種基于觀測激活策略的隨機離散事件系統可靠故障診斷方法，其各地方站點的傳感器可根據觀測激活策略動態激活。首先，提出一種觀測激活策略下隨機離散事件系統的可靠分散診斷性的形式化方法，以確保即使部分局部診斷信息丟失也不影響系統對故障的分散診斷能力。其次，通過構建可靠共診斷器自動...

考慮貨運公交的農村物流政府補貼策略

摘要：為降低農村貨運公交物流運營成本、提升補貼效率，進而推動農村經濟發展，本文探究政府最優補貼策略及其關鍵影響因素。首先，構建以政府為主導、物流服務商為追隨的Stackelberg博弈模型，對比無政府補貼、基礎設施補貼和運營機制補貼3種情形。然后，分析消費者價格敏感度、地區經濟溢出效應、補貼力度等變量對各方決策的作用機理。結果表明，基礎設施補貼會擴大兩類服務商利潤差距，但運營機制補貼下貨運公交利潤始終更...

考慮資源轉移的特長鐵路隧道工程魯棒項目調度優化

摘要：為保證特長鐵路隧道工程在不確定環境下既能按基準調度計劃穩定執行又能維持較低的施工成本，在截止工期下以魯棒值最大和總成本最小為目標，構建一個魯棒項目調度優化模型。模型考慮了資源轉移對時間緩沖的影響，同時增加圍巖等級變化下優先關系為“開始-開始”型工序的時間緩沖計算方法。設計了一種針對模型特點的TS-NSGA-Ⅱ算法，以自適應遺傳操作的NSGA-Ⅱ為主框架，混合禁忌搜索構造鄰域解的精英策略強化全局和局...

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