《船電技術》船舶國家級期刊投稿，創刊于1981年，由武漢船用電力推進裝置研究所/中國造船工程學會輪機學術委員會主辦。是中國造船工程學會輪機學術委員會的會刊，我國船電界唯一公開發行的刊物。刊載有關各類船舶、港口、石油平臺的電站、電機、電子控制、化學電源、微機應用及自動化等方面的理論研究、工藝設計、發展動態等優秀論著，同時報導發達國家船電科技領域內的新技術、新工藝、新產品等，是從事船電研究、設計、教學、生產的技術人員、院校師生以及船電愛好者的良師益友。

　　期刊榮譽：

　　《船電技術》1999年獲中國情報網二等獎。

　　期刊欄目：

　　電機、電器、自控、化學電源

　　期刊收錄：

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　　船電技術雜志社征稿要求：

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　　(二)《船電技術》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《船電技術》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

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　　閱讀推薦：船舶力學

　　《船舶力學》是經國家科委批準，由七○二所和中國造船工程學會于1997年聯合創辦的學術性期刊，其前身是《艦船力學情報》(月刊)和《艦船性能研究》(季刊)及不定期的對外交流英文報告《CSSRC Reports》。本刊主要報道我國在船舶和海洋工程流體力學，結構力學，振動與噪聲及其測試技術，海洋工程研究與開發技術及其計算機應用等方面對船舶力學有一定實用價值的創新理論試驗研究成果以及國內外有關發展動向的綜述文章和信息，本刊是我國船舶與海洋工程力學界廣大學者和中青年科技工作者的一個重要學術園地和論壇，也是我國船舶與海洋工程力學界與國際同行學術交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國船舶與海洋工程力學界的科學著作、學術論文和最新研究成果等。本刊熱誠地為船舶與海洋工程研究與設計及有關大專院校師生服務。本刊中、英文并具。

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基于多傳感器融合的USV自主導航系統設計

摘要：本研究聚焦于基于全球定位系統（GPS）和慣性測量單元（IMU）融合的小型無人艇自主導航系統。通過解算定位模塊與IMU的原始數據，系統能夠實時獲取無人艇的位置信息和姿態數據，并借助自主導航算法生成相應的控制指令，實現無人艇的自主航行。實驗結果表明，該系統能夠精準導航、快速響應，自主完成預定航線任務，展現出較強的魯棒性和適應性

船舶進水閥箱濾器堵塞狀態監測裝置的設計與實現

摘要：針對船舶進水閥箱因濾器堵塞引發的冷卻水、消防用水等壓力不足、主機停車等重大安全隱患，實現船舶進水閥箱濾器的及時清理，防止設備故障及消防安全隱患，本文分析了內外壓力差檢測及濾器內部靜態壓力檢測方法兩種傳統測定方法的工作模式與存在不足，研究提出了一種進水閥箱濾器堵塞狀態監測裝置，并通過對多因子動態模型測定方法的合理應用，在船舶進水閥箱濾器檢測堵塞狀態檢測方面，具有測量方法簡單、濾器堵塞狀態掌握精確，且...

電流諧波注入對永磁電機齒槽轉矩的影響分析

摘要：以一臺額定功率85 kW、額定轉速330 r/min的永磁同步電機作為研究對象，推導了永磁同步電機齒槽轉矩和電流諧波的關系表達式，分析了諧波注入方法影響齒槽轉矩的機理。通過電磁場建模仿真，分析了不同頻率、相位和幅值的電流諧波對齒槽轉矩的影響。研究表結果明，可以通過調整諧波電流的幅值相位參數，達到抑制齒槽轉矩幅值的效果

零電壓開關準諧振變換器的技術研究

摘要：針對常規降壓型DC/DC變換器中功率管工作在硬開關狀態，其開通和關斷損耗大缺點，研究了降壓型零電壓開關準諧振變換器，通過在功率管增加一個并聯的電容和二極管，以及串聯一個電感，可以實現開關的零電壓開通，實現軟開關，降低了功率開關的開通損耗。本文對降壓型零電壓開關準諧振變換器的工作模式進行詳細推導，完成了主要元器件參數的設計，最后通過仿真實驗驗證了理論分析的正確性

鋰離子電池安全性技術研究現狀

摘要：熱失控是影響鋰離子電池安全性的核心問題，本文分析了造成鋰離子電池熱失控的誘導因素，并以此為基礎從電池材料、制作工藝、電池熱管理技術及電池監測預警系統幾個方面介紹了提升鋰離子電池安全性的技術策略，簡述了這幾個方向的主要研究進展，最后對鋰離子電池安全性技術研究作了展望，可為高安全性鋰離子電池研發提供借鑒和參考

基于Maxwell2D的雙線圈電磁鐵合分閘特性仿真分析

摘要：電力機車、城市軌道交通產業的高速發展對直流接觸器的性能提出了更高的要求，電磁鐵作為直流接觸器的核心組成部件，其動作特性將直接影響直流接觸器的整體性能。本文基于Maxwell2D對某型雙線圈電磁鐵進行了合、分閘特性仿真分析，仿真中對比了4種不同雙線圈接入方式的合、分閘特性。本文仿真中搭建了外接激勵回路，使用該回路通過單次仿真即可完成電磁鐵合閘與分閘仿真分析。本文仿真方法與結論對電磁鐵的設計具有一定的...

一種基于共直流母線混合動力供電系統的分布式控制策略

摘要：交通運輸行業是社會經濟發展的重要支柱，隨著客運、貨運應用不斷發展，傳統運輸裝備的動力系統難以滿足日益增長的運輸用能需求，且傳統動力系統效率低、排放高等問題不斷凸顯，混合動力供電系統成為了當下研究熱點。本文針對共直流母線燃電混合動力供電系統提出了一種分布式控制策略，可以實現電池與內燃機的協同控制以及市電離并網無縫切換，最后在Matlab/Simulink平臺上對該分布式控制策略進行了仿真驗證

直流斷路器磁吹裝置設計

摘要：在軌道交通直流牽引供電系統中，直流斷路器在分斷反向小電流時，常因并聯激磁磁吹裝置換向故障導致分斷失敗。為解決并聯激磁磁吹裝置換向可靠性較差的問題，本文提出了一種串聯激磁磁吹裝置。本文采用仿真計算的方法，通過建立電弧簡化模型，分析電弧在停滯時受到的電動力及磁感應強度分布，以此為依據確定串聯激磁磁吹裝置導磁板結構和磁吹線圈結構。通過正反方向小電流分斷試驗，對比分析試驗波形，證實了該串聯激磁磁吹方案的可...

基于CFD的潛艇艙室破損進水仿真研究

摘要：針對潛艇艙室破損發生進水的實際情況，對潛艇所處的深度、破口的大小、艙室內部氣壓等影響進水量的重要因素進行研究，基于計算流體力學仿真軟件及流體力學相關理論知識，得到海水深度、破口大小及艙室氣壓對進水量的影響規律，提出采取封閉艙室、艙室供氣、堵塞破口等措施對潛艇艙室破損進水量進行限制，為提升潛艇抗沉性能，指導潛艇破損堵漏提供理論支撐

基于碳化硅MOSFET應用設計研究

摘要：針對碳化硅MOSFET功率器件在高開關速度下出現的關斷過壓及震蕩、串擾問題，本文通過分析其開關特性，解釋了關斷過壓及振蕩、串擾形成機理，了解到通過降低開關速度、調節柵極驅動電阻及減小主回路雜散電感可抑制關斷過壓及振蕩，通過優化驅動電路如設計解耦電路、米勒嵌位電路、調節驅動電壓可抑制串擾，在應用實例中為平衡關斷過壓及振蕩、串擾問題與低開關損耗、高整機功率密度要求，指出在適當范圍內調節柵極驅動電阻、驅...

電動化船舶充電裝置優化控制

摘要：各種電力電子設備接入電網，其諧波含量會大大增加，當這些諧波分量跟隨電網電壓輸入到變換器中時，會影響電力電子設備運行的穩定性。為了確保設備能夠正常穩定運行，需采用相關控制策略來消除諧波對電流波形的影響。本文采用PR控制器不僅可以實現對交流信號的無靜差跟蹤，還可以消除特定的諧波分量。當電網電壓中含有諧波信號時，可以在原先的PR控制器中級聯低次諧波補償器(Harmonic compensators HC...

一種四波束全空域S頻段相控陣天線設計

摘要：本文著重闡述了一種基于三陣面實現全空域四波束的S頻段相控陣天線的設計方案。對該天線的功能特性、具體組成以及整個研制流程進行了全面且細致的介紹。同時，成功制作了原理樣機，通過實際測試詳細驗證了天線的各項功能及關鍵主要指標，有力地證明了此設計方案的科學性與正確性。此款天線可以廣泛應用于低軌衛星、飛機、無人機、導彈等高速移動目標的測控以及數據鏈等多目標跟蹤復雜應用場景，有效降了對傳統地面站數量的依賴

航母艏搖對艦載機目視著艦引導影響分析

摘要：目視著艦是現階段航母艦載機著艦的重要方式之一，是提升艦載機起降能力和航母綜合作戰能力的基礎。母艦艏搖是影響艦載機著艦的重要因素，因此量化艏搖對艦載機目視著艦的影響是一項重要工作。本文構建了母艦艏搖對飛行軌跡和姿態控制影響模型，分析了航母艏搖對艦載機目視著艦引導的影響。通過仿真計算，得出隨艦艏搖幅度增加，著艦點偏移量非線性增大，且變化幅度逐漸增大；當艦艏搖幅度在3°以內時，著艦成功率約為80%，當艦...

某船推進電機故障原因分析及啟示

摘要：本文介紹了船舶綜合電力系統的重要意義以及推進電機的重要作用，針對某船推進電機過流損壞的現象開展了分析。經過初步拆解發現故障狀態為定子繞組中部分線圈絕緣損壞。利用故障樹分析法對可能引起電機絕緣損壞的因素進行了分析，導致絕緣損壞的原因是硬質雜物侵入導致絕緣破損所致。仿真計算和實物驗證結果表明，當有異物在繞組上，由于鐵質異物受交變力的影響，會使繞組絕緣破損，絕緣破損后發生短路導致電機過流損壞。建議在電機...

基于氨分解的氫氣規模儲運體系分析

摘要：針對零碳、高效氫氣規模儲運需求，闡明了氨儲氫的優勢，分析了基于氨分解的氫氣儲運全周期能效，準確獲取氫氣儲運過程的安全、經濟特性。通過對各階段多種潛在技術路線進行評價，形成了最優和短期內可以實現工業化的氨氫轉化系統應用方案。最后，以能效、零碳兩個指標作為牽引，提出了氨氫技術方案，并給出了氨儲氫在湖北省的應用建議

高致密銀包銅粉的制備及抗氧化性

摘要：本研究利用液相化學還原法制備出顆粒完整、表面光滑、致密的銀包銅粉。研究了無超聲波作用和有足夠強度超聲波作用下，不同Ag⁺供給速率對銀包銅粉的表面形貌、分散性的影響規律，用高溫氧化增重法研究了不同工藝制備的銀包銅粉的抗氧化性，并討論了工藝參數對抗氧化性的影響機理。研究結果表明，在外加超生波作用下，在一定范圍內，降低Ag⁺供給速率，有利于提高銀包銅粉表面包覆...

基于多階滑模觀測器的永磁推進電機無位置傳感器控制

摘要：為解決常規滑模觀測器存在的參數設計復雜、動態響應慢等問題，設計并實現了一種多階滑模變結構永磁同步電機轉子位置辨識算法。該算法選擇靜止坐標系下電流和反電動勢作為狀態量，通過同步旋轉坐標系鎖相環獲得轉子位置信息；該算法無需濾波器設計，通過多階狀態觀測器實現了位置信息的自適應濾波，有效抑制了滑模高頻抖動信號、低頻特征信號對位置辨識的影響。試驗結果表明該算法位置辨識精度高、響應快，驗證了本文理論分析的正確...

永磁同步電機變頻調速裝置開路故障診斷方法

摘要：功率開關管是變頻調速裝置重要的組成器件，但因其高頻工作的特性較易發生故障，故障產生的電流畸變會帶來高頻噪聲，影響控制效果。為實現對開關管開路故障的快速、高效的辨識與定位，本文針對兩電平逆變器的單管故障和雙管故障提出了一種改進型相電流平均值算法，該方法可在一個電流周期內準確實現開關管的故障診斷，且魯棒性強、無誤診斷問題。通過仿真驗證了理論上的可行性，最后通過一臺2.2 kW的永磁同步電機進行多種開路...

海上風力發電機領域專利現狀及分析

摘要：基于海上風力發電機領域的專利情況，對海上風電發電機的發展脈絡進行了梳理，指出了當前幾種典型的發電機類型及其相關的重點專利，通過比較國內外重要申請人在該領域的專利情況，指出當前海上風力發電機領域的專利現狀，對我國海上風力發電機的研究具有重要的參考指導價值

VHF天線架設高度對AIS系統接收性能影響分析

摘要：AIS系統是現代船舶安全航行不可或缺的一項技術應用，主要由岸基（基站）設備及船載終端設備組成。而VHF天線作為AIS基站最重要的組成部分之一，天線的性能、配置、安裝規范等相關設置直接影響著AIS系統的接收性能，從而影響船舶的安全航行。為盡可能地提高AIS系統的接收性能，本文緊抓天線架設高度這一重要影響因素，通過理論計算與實地測試相結合的方法，首次在開闊海域環境下確定了AIS基站VHF天線的最佳架設...

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