【雜志簡介】

　　《宇航學報》是中國宇航學會主辦的綜合性學術期刊，主要刊載我國宇航界科學技術成果、科研報告、學術評述、大學生文選及學術 動態，為促進國內外學術交流、培養人才，為發展我國航天事業作貢獻。主要內容為飛行理論、航天飛行器系統、導彈系統、空氣動力學、測量與信息傳輸、制導與控制、飛行器能源、遙感飛行器設計與制造、慣性技術、推進技術、計算機應用、材料與工藝、發射工程、結構強度、目標與環境、計量與測試、質量與可靠性等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　航天系統優秀科技期刊一、二、三等獎

　　中國科協科技期刊評選三等獎

　　國防工業科技期刊三等獎

　　國外數據庫收錄

　　俄羅斯文摘雜志

　　英國物理學、電技術、計算機及控制信息社數據庫

　　【欄目設置】

　　欄目設置范圍包括：綜述，飛行器設計與力學，制導、導航與控制，推進技術與動力，電子信息，材料、結構與制造，飛行器試驗與發射，其他。

　　雜志優秀目錄參考：

　　航天器中頻段力學環境預示的混合線連接建模方法 朱衛紅，馬興瑞，韓增堯，鄒元杰，ZHU Wei-hong，MA Xing-rui，HAN Zeng-yao，ZOU Yuan-jie

　　自主機動飛網機器人動力學建模與網型保持方法 孟中杰，黃攀峰，MENG Zhong-jie，HUANG Pan-feng

　　基于遙測數據的衛星在軌飛行溫度仿真算法研究 劉百麟，金迪，LIU Bai-lin，JIN Di

　　利用改進TW-API方法在軌辨識撓性航天器時變模態參數 倪智宇，鄔樹楠，吳志剛，譚述君，NI Zhi-yu，WU Shu-nan，WU Zhi-gang，TAN Shu-jun

　　基于自適應算法的月球引力常數和J2系數確定 王祎，杏建軍，鄭黎明，于洋，WANG Yi，XING Jian-jun，ZHENG Li-ming，YU Yang

　　利用自然能臨近空間浮空器的熱特性分析 吳耀，姚偉，王超，呂曉辰，馬蓉，WU Yao，YAO Wei，WANG Chao，LV Xiao-chen，MA Rong

　　一種基于石墨烯的脈沖星導航X射線探測器 吳耀軍，帥平，張倩，傅靈忠，陳強，WU Yao-jun，SHUAI Ping，ZHANG Qian，FU Ling-zhong，CHEN Qiang

　　利用星載GPS數據進行海洋2A衛星快速精密定軌 郭南男，周旭華，吳斌，GUO Nan-nan，ZHOU Xu-hua，WU Bin

　　增強型軌道列表星歷及其在北斗混合星座中的應用 路余，杜蘭，張中凱，周佩元，LU Yu，DU Lan，ZHANG Zhong-kai，ZHOU Pei-yuan

　　空間機械臂的確定性學習控制 楊飛飛，王聰，曾瑋，YANG Fei-fei，WANG Cong，ZENG Wei

　　液體多模態晃動充液航天器姿態機動復合控制 宋曉娟，岳寶增，閆玉龍，鄧明樂，SONG Xiao-juan，YUE Bao-zeng，YAN Yu-long，DENG Ming-le

　　交通類論文發表：接觸網作業車制動閘瓦偏磨原因分析及改進

　　摘　要：接觸網作業車是電氣化鐵路接觸網日常維修、大修、事故搶修和施工的重要機具。其作業車制動系統性能好壞，將直接影響其行車安全。筆者結合多年的現場檢修工作經驗與專業理論知識，通過對接觸網作業車制動閘瓦偏磨原因分析，采取科學有效措施，并在作業車上進行成功改造，使制動閘瓦偏磨問題得到徹底解決。

　　關鍵詞：閘瓦偏磨,接觸網原因,基礎制動,措施

　　隨著電氣化鐵道向高速、重載方向快速發展，對接觸網可靠性的要求越來越高，也對接觸網作業車行車安全提出更高要求。隨著我段接觸網作業車使用年限增加，制動閘瓦偏磨越來越嚴重，直接影響行車安全。

　　宇航學報最新期刊目錄

輕量化搜索的飛行控制律結構與參數一體化設計方法

摘要：針對使用傳統工作點線性化方法設計大包線變構型控制律高度依賴人工設計經驗、設計難度大、設計周期長等問題，提出了一種一體化智能設計框架。首先，將校正網絡姿態控制律歸一化為串級結構，外環將校正網絡結構設計轉化為有向無環圖（DAG）拓撲搜索問題，基于強化學習和長短期記憶（LSTM）循環神經網絡實現了校正網絡結構的自動生成。隨后，內環基于遺傳算法啟發式搜索實現對每個生成校正網絡所有參數的自動整定；通過內外兩...

面向節能的航天器編隊事件觸發姿態協同控制

摘要：針對資源受限的航天器編隊系統，提出了一種基于能源節約型事件觸發的姿態協同控制算法。首先，設計了一種控制與通信觸發機制用于控制編隊航天器協同控制算法的更新以及與相鄰航天器的通信，從而避免協同控制算法的連續更新以及編隊航天器間的連續通信。其次，設計了一種能源節約觸發機制用于在系統穩定后將控制輸入設置為零向量，從而減少系統穩定后的能源消耗。隨后，在這兩種觸發機制的基礎上，設計了一種能源節約型事件觸發姿態...

平流層飛艇長航時區域駐留控制關鍵技術研究綜述

摘要：針對平流層飛艇兼具“輕于空氣的飛行器”與“熱飛行器”的雙重特性，系統梳理其長航時區域駐留控制面臨的關鍵技術難題，全面回顧該領域相關研究進展，并探討后續需深入研究的核心問題。研究明確臨近空間環境參量精準預測、飛行力學-熱力學耦合機理認知、環境擾動下的長航時區域駐留控制為三大核心難題；從臨近空間環境參量預測、平流層飛艇飛行力學-熱力學特性分析、區域駐留控制方法三個維度，總結現有研究成果并指出各方向存在...

空間飛行器火工沖擊環境精細化預示方法研究

摘要：空間飛行器結構局部位置的高頻火工沖擊環境預示精度直接影響沖擊環境試驗條件的合理性制定，為此，采用能量有限元-虛擬模態綜合法（EFEM-VMSS），開展某型空間飛行器儀器艙火工分離沖擊環境研究。分析并探討經典虛擬模態綜合法（VMSS）中小阻尼假設存在的局限，提出基于迭代法求解虛擬模態系數的改進型VMSS方法，提升預示精度。針對火工沖擊載荷建模難度大的問題，引入沖擊響應譜的時域小波合成技術，構建合理的...

環包式并聯可調組合噴管設計與性能研究

摘要：針對飛/發一體化設計中的尺寸約束及寬飛行包線高性能需求，通過結合Foelsch設計方法與最大推力理論，提出初始膨脹段膨脹速率可控的推力噴管設計方法，并發展軸對稱環包式組合發動機雙喉道噴管氣動型面設計方法。首先闡述推力噴管與雙喉道噴管設計思想，其次對比不同基準噴管對組合噴管性能影響，最后評估噴管在飛行彈道內的氣動性能。結果表明，與最大推力噴管為基準噴管的方案相比，所提基準噴管能夠縮短組合噴管長度，并...

星表著陸緩沖與巡視移動技術及裝置研究進展

摘要：針對深空星表探測對崎嶇地形穩定著陸、大范圍巡視移動及著陸-巡視功能一體化的需求，系統綜述星表著陸緩沖與巡視移動技術及裝置的研究進展�？偨Y材料變形、體積壓縮等現有吸能緩沖方法的原理、裝置類型及優劣，對比懸臂式與倒三角式著陸支撐機構的適用場景；梳理著陸-巡視一體化構型設計、復雜地形自適應緩沖及非確知地形自主移動等關鍵技術，分析輪式、腿式、輪腿式一體化裝置的技術特征與發展現狀。最后凝練探測器著陸方式優化...

基于擁塞預測和丟包區分的衛星網絡擁塞控制算法

摘要：針對衛星網絡高動態、高誤碼率的特性，為提升數據傳輸可靠性與網絡吞吐量，在TCP Westwood算法基礎上，提出一種基于擁塞預測和丟包區分的擁塞控制機制。首先，提出基于非傳播時延的擁塞預測算法，通過非傳播時延量化擁塞指數，依據預測結果判斷下一時刻擁塞等級并實時調整發送窗口，以適應衛星網絡高動態特性。其次，提出基于優先級隊列管理的丟包區分算法，設計多優先級動態閾值隊列管理策略，根據不同優先級業務的丟...

Advances in Astronautics征稿簡則

摘要：<正>Advances in Astronautics由中國宇航學會與哈爾濱工業大學聯合主辦，與中國宇航學會主辦的中文旗艦學術期刊《宇航學報》實施一體化建設，定位于覆蓋宇航領域主要技術方向的綜合性英文學術期刊。本刊為英文季刊，與施普林格·自然集團合作出版，并已被Ei Compendex、Scopus等權威數據庫收錄，為全球科研人員提供高質量的成果發表平臺。2025年，本刊成功入選中國科...

基于RN-MAPPO的航天器集群協同圍捕方法

摘要：針對航天器集群圍捕非合作目標任務中面臨信息不完備、訓練難度大與協同效率低等問題，提出了一種基于改進多智能體強化學習的航天器集群協同圍捕方法。首先，考慮航天器集群協同圍捕任務特點、動力學模型以及約束條件，建立航天器集群協同圍捕模型。其次，針對復雜策略網絡難以收斂的問題，提出基于殘差學習的多智能體近端策略優化（RN-MAPPO）算法，增強策略網絡訓練過程中梯度信息向前傳遞的完整性。進一步地，考慮目標機...

征稿簡則

摘要：<正>《宇航學報》是由中國科協主管、中國宇航學會主辦的航天科技領域影響面最廣泛的綜合性中文學術期刊，創刊于1980年。學報關注航空宇航學科前瞻性研究、理論基礎研究和工程實踐運用，及時反映最新科技成果，促進國內外學術交流。學報目前被EI、Scopus、北大中文核心、中國科技核心等數據庫收錄，多次獲得“百種中國杰出學術期刊”等榮譽稱號，是我國航天科技人員發表高水平學術論文的首選期刊。本刊為...

一種針對分布式四旋翼蜂群的軌跡誘導攻擊方法

摘要：針對存在機間交互作用的分布式四旋翼蜂群，提出一種基于虛假信息注入的軌跡誘導攻擊分析方法。該方法可在不破壞蜂群編隊收斂性的前提下修改編隊運動軌跡，以實現有效誘導攻擊。分別構建偏差狀態誘導攻擊與設定狀態誘導攻擊兩類攻擊模型，給出兩種誘導攻擊的可行性條件與分析判據。確定誘導軌跡參考函數的顯式表達式，對攻擊作用下四旋翼蜂群的整體運動軌跡進行刻畫，并分析兩種誘導攻擊對軌跡的影響規律。偏差狀態誘導攻擊下蜂群的...

基于深度學習任務去噪的大規模遙感星座任務規劃方法

摘要：針對大規模遙感星座“海量任務，高效計算”的新型需求，提出了“任務去噪-沖突消解-星上規劃”的新型大規模遙感星座規劃架構。首先，設計了智能任務去噪方法，并且第一次在遙感任務規劃領域提出了任務去噪的概念，基于深度學習方法對不具備可見性的任務數據進行過濾去噪處理，避免后續的無意義軌道計算。其次，提出了分簇擇優的任務消解方法，設計了任務沖突消解的星上冗余度指標，將去噪后的任務數據消解上注至遙感衛星。最后，...

一種基于“地月錐”的頻譜信息表征方法

摘要：針對地月空間大時空場景下的探測與應用問題，缺少統一尺度下，在時、空、頻、能等多維物理場域對有源飛行器電磁頻譜信息進行計算與表征的方法，制約了科學研究和應用在通信質量、信號干擾評估等方面的定量化計算，以及信息在時空域的立體表達。基于國際上大部分飛行器運動軌跡和頻率使用統計，提出一種地月空間電磁頻譜信息表征方法。該方法框定從地球高軌至地月L2平動點暈軌道南、北族的錐形立體空間為“地月錐”，構建基于“地...

一種火星變體飛行器三維過渡走廊的設計方法

摘要：針對火星探測需求，提出了一種新型變體飛行器；其能夠實現垂直起降、傾轉機身及水平巡航飛行。該飛行器通過折疊翼機構優化氣動性能，顯著提升升阻比，滿足長航時任務需求。在垂直飛行到水平飛行的過渡過程中，飛行器需同步調整飛行速度、機身傾轉角度和機翼展開角度，以確保平穩過渡。為此，提出一種“機翼展開角-航跡傾角-飛行速度”的三維過渡走廊設計方法，引入多維約束描述可行飛行區間，確保過渡階段的安全性和穩定性；設計...

高速變外形飛行器雙階段智能決策的時間約束再入制導

摘要：針對高速變外形飛行器時間約束再入問題，提出一種雙階段智能決策的時間約束再入制導方法。該方法將變形決策與再入制導結合，構建了一種雙階段智能決策的飛行時間約束架構以增大飛行器的時間調節范圍�；�于該架構將時間約束問題建模為多智能體馬爾科夫決策問題，設計基于多智能體強化學習的飛行時間調節策略，通過調節飛行器側向運動使其在指定時間到達終端位置。縱向制導考慮飛行器實時狀態反饋構建狀態參考變化率，進而設計解析形...

固體軌控發動機伺服機構不確定性建模與推力量化分析

摘要：固體軌控發動機喉栓控制精度是影響推力輸出品質的重要因素之一。喉栓在伺服機構驅動下通過軸向位移改變噴管喉部面積，實現推力調控。由于伺服機構存在摩擦、間隙等非線性不確定性因素，喉栓實際位置與指令存在偏差，使得輸出推力產生波動，進而影響飛行器軌道控制的準確性和穩定性。針對這一問題，首先構建考慮伺服機構摩擦與間隙等不確定性因素的固體軌控發動機推力計算模型，提出發動機推力性能不確定性分析方法，獲取動態調節過...

一種推力調節受限條件下的動力減速段解析制導方法

摘要：針對可重復使用火箭回收過程中的動力減速段推力調節能力有限且初始偏差大問題，提出了一種基于3通道解耦的多約束解析制導方法。首先，為減小推力調節需求，通過預測從當前狀態運動至目標速度、位置所需的推力，建立自適應開機時間指令生成方案，優化推力使用效率。然后，參照傳統迭代制導方法，推導滿足三方向速度、兩方向位置約束的程序角指令；在此基礎上引入推力調節機制并實現通道解耦，從而達成對末端三方向速度與位置的精確...

基于無源領域自適應的航空軸承故障診斷

摘要：遷移學習在故障診斷應用中面臨數據隱私保護與標簽數據匱乏的雙重難題，為此提出融合對比學習的無源領域自適應遷移學習故障診斷算法。通過源域數據完成模型訓練，使所得源域模型具備提取故障信號高維特征的核心能力。采用無源領域自適應方法，在完全不調用源域樣本數據的前提下，僅依托預訓練源域模型與目標域樣本構建無監督損失函數體系，結合數據增強后的目標樣本開展對比學習，并引入類別混淆最小化機制，顯著提升目標樣本故障診...

一種應用于絕對節點坐標法的滑動單元建模方法

摘要：大型空間電站在軌展開過程中存在典型的滑移約束問題，為精準分析其展開動力學特性，將單個展開胞元視為柔性多體系統，采用絕對節點坐標法（ANCF）構建胞元展開動力學模型，同時引入應變分解法，有效降低全參數單元閉鎖帶來的建模誤差。針對滑移鉸的動力學建模需求，提出基于拉格朗日乘子法的無摩擦滑移鉸建模方法，推導環形截面梁在ANCF框架下的積分表達式，并通過增加滑移單元法向約束使擾動力趨于零，大幅降低單元滑移過...

一種面向多維變體飛行器的嵌套式高效軌跡優化方法

摘要：針對多維變體飛行器軌跡優化控制變量規模增大導致求解效率急劇下降的問題，提出一種嵌套架構的高效軌跡優化方法。將原問題中以姿態量和變形量為控制變量的最優控制問題轉化為一種嵌套求解架構，包括外層以升力系數為控制變量的單維最優控制問題，以及內層以變形量和姿態量為設計變量的最小化阻力靜態參數優化問題，實現原問題的等價降維求解。對外層問題，采用hp自適應Radau偽譜法進行求解；對內層問題，建立基于自適應采樣...

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