【雜志簡介】

　　《測繪技術裝備》由國家測繪局主管，是全國測繪技術裝備唯一的科技核心期刊，面向全國發行，主要刊登測繪生產，科研管理、新成果和新技術推廣應用、測繪教育等方面的論文，介紹國內外測繪新技術、新工藝、新方法、新儀器等，以及服務類測繪科普文章，簡訊報道等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　核心期刊：中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1992)

　　【欄目設置】

　　主要版塊欄目：技術交流 裝備園地 測繪動態 測繪教育 國外測繪

　　雜志優秀范例參考：

　　1. 地理空間信息公共平臺下地名地址數據庫建設的研究 王德峰，謝運廣，劉全義

　　2. 基于格網的坐標轉換方法問題研究 段金梅，李軍，張建東，陳永祥

　　3. GPS測量數據處理方法及存在問題研究 馬琴

　　4. 煤礦應急救援GIS系統的設計與實現 趙曉萌，鄭俊良

　　5. 基礎測繪數據加密平臺研究 劉振榮，謝偉秋，黃悅

　　6. 地理國情監測地表覆蓋數據的兩種采集方法比較 曹子榮

　　7. 城市撥地數據自動成圖系統的設計與實現 王海鷹

　　8. 建筑、基礎、地面變形的關系與變形監測 張家華，時燕，楊軍

　　9. 土地整治管理信息化建設探析 仇生泉，任向紅

　　10. 摩洛哥水工隧道工程獨立坐標系的建立與應用 周建東，譙生有

　　11. 數字線劃圖中毛刺檢查方法的研究與實現 趙成福

　　12. 地形沙盤制作色彩設計 江會軍，李志剛，尙亮

　　13. GMT顯示漢字技術在繪制大地水準面等值線圖中的應用 林生

　　14. CAD數據向GIS數據轉換過程中若干問題的解決 高瑛，蘇梓璇，董延紅

　　15. 淺談利用DEM在DTM采集中提高生產效率的作業方法 韓東明，孟小梅

　　16. 基礎測繪快速更新調查中遙感技術的應用 范詩銘

　　電子機械工程期刊投稿：基于STM32的中老年人跌倒監測裝置研究

　　摘要：基于STM32單片機的跌倒監測裝置可實現對中老年人的跌倒檢測、自動報警、人體生理數據的采集和人體生理健康的監測。文章設計了一種基于STM32的可穿戴的中老年人跌倒檢測裝置。根據人體跌倒時的角加速度的變化及角度傾斜，用MEMS傳感器進行姿態監測;利用人跌倒時血壓變化，采用PTT方法進行跌倒的輔助判定以及生理健康監測。該設計成本較低，技術實現相對較為容易，易于實現對目標群體的跌倒檢測及健康監測。

　　關鍵詞：電子機械工程期刊,STM32單片機,跌倒檢測,自動報警,生理數據采集,生理健康監測

　　眾所周知，我國社會正逐漸步入老齡化，老年人口撫養比不斷提高，老年人保健的重要性日益凸顯，同時許多子女選擇異地工作和生活，導致了大量老年人空巢。于是，老年人的安全監護成了一個突出的社會性問題。隨著年紀增長，老年人身體機能下降并伴隨多種老年性疾病，使之在日常生活中更容易跌倒，所以老年人特別是獨居老人發生跌倒能否得到及時救助是至關重要的，而解決此問題的核心技術便是跌倒檢測技術。又因老年性疾病多與血壓等生理信號有關，故對老年人的生理信號檢測達到對跌倒檢測的輔助判定以及相關生理健康監測亦為重要。基于對中老人跌倒判定、生理健康監測的目的，本文介紹一種基于STM32的老人跌倒檢測裝置。該裝置能較為精確地對目標群體實施跌倒檢測與健康監測，實時將用戶的心率，體溫等通過無線方式推送至微信平臺以及GSM平臺，便于盡快進行醫療救援呼叫。此裝置設計成本較低，實現技術較為容易，易于實現對目標群體的跌倒檢測及健康監測。

　　測繪技術裝備最新期刊目錄

機器學習算法在測繪地理信息數據處理中的應用探索

摘要：隨著測繪地理信息數據規模的不斷擴大及其復雜度的日益提升，傳統數據處理方法逐漸難以滿足高精度和高效率的數據處理需求。為此，本文聚焦相關機器學習算法在測繪地理信息數據處理中的創新應用，系統地闡述了這些機器學習算法與測繪地理信息數據處理的基礎理論，深入探討了其在數據預處理、地物分類與識別等領域的具體應用，并通過實際案例分析，證明所述機器學習算法能夠顯著提升數據處理的精度和效率，有效解決傳統數據處理方法難...

基于FME的界址點和界址線快速提取模板設計

摘要：在土地確權及其他地籍調查類項目中，界址點與界址線提取是一項重要的工作。但是，傳統提取方法效率較低，難以滿足海量界址點與界址線的提取需求。針對此問題，本文利用空間數據轉換處理系統（FME）制作了快速提取界址點與界址線的模板，根據空間關系對相關屬性進行賦值，實現了界址點號排序的自動化，將實測數據與界址點進行掛接，修改界址點號與界址點類型，并將該方法應用于西藏達孜區集體土地確權項目中驗證其可行性。項目實...

城市地下空間地理分布掛圖的設計與實踐

摘要：針對城市地下空間數據復雜和可視化表達不足的問題，本文提出了一套城市地下空間地理分布掛圖設計方法。首先，基于ArcGIS、MapGIS與Illustrator的協同作業模式，實現了地下專題要素與地面背景要素的分層處理，形成標準化技術流程；其次，通過分類、分級策略，整合多源異構數據和統一數據顆粒度，建立了兼顧科學性與實用性的要素選取標準；最后，結合仿三維符號設計與專題圖表的聯動表達，提升了地圖的可讀性...

基于CAD架構虛擬基線模擬視準線法的水平位移監測設計與應用

摘要：針對傳統視準線法在復雜條件下適用性差和觀測精度不可靠等問題，本文提出并構建了一種基于計算機輔助設計（CAD）平臺的虛擬基線法，用于模擬視準線法進行水平位移監測，實現了全過程的自動化操作流程，并對該方法的技術流程、精度計算規則及對基線擬合精度的影響進行了典型工程應用與解析。結果表明，該方法通過建立虛擬基線，設計優化監測網，自動化數據采集，以及基于基線擬合與解算模型的數據處理，克服了傳統方法對固定基準...

CAD定制開發及其在電力工程變形監測中的應用

摘要：針對電力工程變形監測中基于AutoCAD繪圖存在的批量處理、跨文檔復用與交互效率低等問題，本文基于Visual Studio.NET平臺，運用C#語言集成NetDXF組件實現了專用CAD繪圖工具的定制開發，研發了線段、矩形、正多邊形、指北針等常用圖元，支持參數化批量生成、交互式跨文檔圖形提取與遷移，在界面上集成網格輔助定位與實時坐標顯示。工程應用結果表明，該工具簡化了繪圖流程，降低了對AutoCA...

基于B/S框架的測繪科技管理系統平臺設計與實現

摘要：隨著測繪地理信息事業的輕型升級，測繪科技管理工作面臨新的需求與挑戰。當前，國家對網絡安全的要求日益嚴格，而傳統的測繪科技管理方式既未實現全面信息化，其工作效率和管理水平又有待提高，難以滿足安全與高效并重的要求。在此背景下，本文提出并開發了一個基于瀏覽器/服務器（B/S）架構的測繪科技管理系統平臺，采用Node.js+Express.js技術框架，融入了基于角色的權限管理和全面的系統安全設計，在確保...

基于安卓系統的國產全站儀機載程序開發

摘要：為了加快推進測量設備國產化替代進程，提升自身創新水平，提高測繪精度和效率，本文基于安卓系統的國產全站儀開發了一套符合相關國家標準、行業標準和地方標準的全流程機載數據采集程序，可實現三維碎部點測量、支導線測量、附合導線測量、距離校驗及成果可視化等功能。相較于國產全站儀原廠自帶的機載程序，本次程序開發時，根據現行的相關測繪規范和標準，將各項限差要求和外業采集流程均內置于程序中，確保全站儀測量記錄能滿足...

面向輕量級WebGIS應用的三維地形瓦片技術分析與研究

摘要：針對傳統三維地形數據在WebGIS三維系統構建中存在的網絡資源受限、終端計算性能不足、場景適配性不足及運行效率低等問題，本文提出了一種基于Mapbox Terrain DEM的三維地形瓦片技術方案。該方案從數據格式、編碼方式、技術特點等層面對比Mapbox Terrain DEM、Cesium Terrain及傳統數字高程模型（DEM）等常見技術方案，明確Mapbox Terrain DEM的技術...

基于車載激光點云的道路三維模型自動構建方法及應用

摘要：道路是一種基礎且廣泛的城市基礎設施。隨著城市建設的不斷推進，道路三維模型的需求與應用也面臨更多要求，而實景三維成果與道路三維模型的融合使用，也會帶來更廣泛的數據應用場景。在此背景下，本文對基于車載激光點云的道路三維數字化采集建模技術進行了研究分析，對技術路線及方法進行了說明，并通過生產實踐，將研究方法服務于實際工程項目中，指導數據生產及實施。應用結果表明，本文方法有效提升了三維數字化生產效率，提高...

一種帶寬展寬的小型單饋圓極化GNSS微帶天線設計

摘要：針對單饋圓極化全球導航衛星系統（GNSS）微帶天線軸比帶寬受限與小型化難以兼顧的問題，本文設計了一款展寬圓極化軸比帶寬的小型化單饋GNSS微帶天線。天線采用緊湊型雙層疊層結構，上層為輻射貼片，下層為饋電貼片，通過金屬柱將上下層貼片電連接，在增強結構耦合的同時改善正交模態的幅度與相位關系，從而在不顯著增加天線尺寸和剖面的前提下引入新的諧振特性，實現圓極化帶寬的有效拓展。仿真結果表明，天線在1.511...

基于機載LiDAR的輸電線路三維智能建模與安全分析

摘要：針對輸電線路傳統巡檢方式效率低和安全性差的問題，本文以遼寧省盤錦市某地區輸電走廊為研究對象，提出了一種基于無人機（UAV）機載激光雷達（LiDAR）的三維實景建模與安全分析框架。首先，通過自主研發適配于輸電線路特點的航跡規劃與數據采集系統，獲取高精度點云數據；其次，結合決策樹分類算法與點云融合技術，實現電力線、桿塔和地表物等多類地物的自動提取與三維重建；最后，集成地理信息系統（GIS）實現安全距離...

面向終身學習的高職測繪專業概論課教學改革研究——基于自主學習能力培養的課程重構

摘要：在高職教育深化終身學習理念的背景下，針對測繪類專業概論課程存在開設認可度低、建設適配性不足和教學實踐性薄弱等核心問題，本文提出了實施以學生為中心，關注學生學習基礎，突出課程內容現勢性，強化課程職業性和實踐性的教學理念，構建了適宜學習環境、強烈學習動機、高效學習策略的“三位一體”的課程自主學習能力培養改革框架，以便為學生終身學習打下堅實基礎，培養他們持續學習的能力和動力。本文提出的基于自主學習能力培...

無人機攝影測量虛擬仿真教學模式的構建與實踐

摘要：為了破解無人機（UAV）攝影測量教學中設備成本高、安全風險大和受環境制約大等現實難題，本文首先構建了一套集成基礎理論學習、虛擬操作訓練與實驗考核評估的UAV攝影測量仿真實訓系統；其次，依托該系統開展了虛實融合的實踐教學應用，并基于實證研究，將成果導向教育（OBE）與構思、設計、實現、運作（CDIO）工程教育理念融入教學體系，形成“虛擬仿真先行、實體操作跟進、項目驅動閉環”的混合式教學模式；最后，通...

基于高分辨率遙感影像的文物保護區監測方法研究

摘要：為了提升大遺址類文物保護區動態監測的精準性與標準化水平，本文以某帝陵為研究對象，以2012年和2023年兩期亞米級高分辨率遙感影像為核心數據源，結合文物保護專項數據構建了包含11個一級地類、22個二級地類的大遺址文物保護區監測指標體系，通過通過機器學習算法結合人機交互目視解譯的方法提取變化信息，并利用無人機航空攝影進行實地抽樣驗證，提取研究區473處變化圖斑，建設相關類變化圖斑數量占比達24.52...

基于無人機機載LiDAR的疏林地苗木補植工程量核查方法研究

摘要：疏林地苗木補植核查對于提升林地結構意義重大，但傳統核查方式通常為現場測量，成本高、效率低且存在安全隱患。為此，本文介紹了基于無人機（UAV）機載雷達技術開展疏林地苗木補植工程量核查的方法，通過UAV機載雷達點云獲取、點云預處理、點云分類、冠層高度模型（CHM）計算和單木分割等流程，提取補植苗木株數與株高等，并計算工程量。通過實地驗證比對，結果表明，該方法能在滿足核查精度要求的基礎上有效提高核查工作...

深度學習支持下的耕地套種圖斑智能提取方法研究

摘要：針對傳統耕地流失監測手段費時、費力、效率低且認定標準難以準確把握，不利于耕地套種林木和果樹現象的及時發現與恢復治理，本文采用深度學習支持下的神經網絡算法，選擇安徽省北部平原為研究區，采集耕地套種林木和果樹的地類樣本，訓練遙感智能解譯模型并進行優化，再利用解譯模型自動提取同類型遙感影像中疑似耕地套種林木和果樹的圖斑，實現海量數據中耕地套種圖斑的高效、準確提取，為耕地保護工作提供精準數據支持

地下大空間超長導線測量精度分析與驗證

摘要：針對地下空間精密測量中超長導線測量時存在的精度差問題，本文開展了一系列研究工作。首先，對地下空間超長導線測量的基本原理、測量難點、誤差來源及改進方法等進行了系統性總結，為后續分析提供了理論依據；其次，針對地下空間超長導線測量的特點，設計了一套自動記錄及平差軟件；最后，在超長導線測量實驗中對軟件效果進行了應用。結果表明，所設計的自動記錄及平差軟件規避了人為誤差影響，引入了獨立的陀螺方位角約束優化平差...

基于GNSS與逆向復測技術的高鐵精測網高效優化研究——以杭深鐵路為例

摘要：作為東南沿海客運專線的重要組成部分，杭深鐵路CPⅢ控制網直接影響列車運營的安全性及乘客的舒適性。本文以杭深鐵路K1260+000—K1460+000段為研究對象，針對傳統復測技術效率低和誤差較大的問題，提出了采用全球導航衛星系統（GNSS）聯合網與高程聯合網的復測方式，并通過逆向復測+正向復測的算法對傳統復測模式進行優化。工程實踐表明，該方式能有效識別線路基礎結構變形問題，提升工作效率，為鐵路運營...

中國商業航天首次編隊繞飛控制技術解析——以四維高景二號03/04星為例

摘要：為了剖析中國商業航天領域雙星編隊繞飛控制技術的突破點及其應用，本文以四維高景二號03/04星任務為研究對象，深入探討該任務實現過程中的關鍵技術算法，包括軌道計算算法、姿軌控制策略及復雜約束下的控制優化算法，并闡明其核心技術原理。通過5天內實施13次軌道控制，采用星上全自主百米級管道半徑控制技術，將雙星精準約束于±50 m半徑的空間管道內飛行，繞飛軌跡精度達亞米級（優于1 m），有效基線維持在150...

SLAM移動激光掃描在道路全息測繪中的應用研究

摘要：目前，在實景三維建設、數字孿生和智慧城市等領域中，道路全息測繪主要利用車載激光掃描系統完成，但實際作業中，許多城市道路因通行條件受限無法進行車載激光掃描，導致相關數據成果缺失。針對上述問題，本文嘗試應用即時定位與地圖構建（SLAM）移動激光掃描設備對車載激光掃描受限的城市道路進行補充測量。經過驗證，該方式所采集的數據滿足實際生產需求，可有效提高城市道路全要素地形成果的完整性

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