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　　【雜志簡介】

　　《包鋼科技》辦刊宗旨： 探討冶金行業(yè)科技發(fā)展;交流科技成果;弘揚(yáng)冶金行業(yè)科技成就;服務(wù)于冶金行業(yè)科技進(jìn)步;宣傳報(bào)道包鋼在不斷攻克舉世聞名的包頭白云鄂博特殊鐵礦的采、選、燒、冶煉、軋制以及地質(zhì)、焦化、熱工與能源、電氣與自動化、耐火材料、冶金設(shè)備、環(huán)保技術(shù)、理化與監(jiān)測、建筑設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等科技攻關(guān)中所取得的一系列科技成果，刊載內(nèi)容涉及黑色和有色金屬兩個系列、從地質(zhì)到產(chǎn)品全部生產(chǎn)過程的所有專業(yè)科技論文。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　ASPT來源刊

　　中國期刊網(wǎng)來源刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：冶金科技綜述、生產(chǎn)實(shí)踐、試驗(yàn)研究、冶金機(jī)械與自動化、設(shè)計(jì)與改造、經(jīng)濟(jì)與管理。

　　2014年02期目錄參考：

　　礦山采場爆破優(yōu)化技術(shù)研究 崔鳳，武鳳茹，賀俊林，CUI Feng，WU Feng-ru，HE Jun-lin

　　選礦設(shè)備常見故障分析及改造 王曉東，鄧大國，WANG Xiao-dong，DENG Da-guo

　　在線熱更換底吹透氣磚在150 t轉(zhuǎn)爐上的應(yīng)用 趙保國，王鵬飛，ZHAO Bao-guo，WANG Peng-fei

　　末端電磁攪拌在包鋼圓坯連鑄中的應(yīng)用 辛廣勝，樊精彪，石曉霞，XIN Guang-sheng，F(xiàn)AN Jing-biao，SHI Xiao-xia

　　Φ180 mm圓坯生產(chǎn)Φ50 mm等圓鋼孔型設(shè)計(jì) 邢志剛，李斌，李志恒，XING Zhi-gang，LI Bin，LI Zhi-heng

　　鑄鋼軋輥生產(chǎn)中的溫度控制 周旨峰，喬林鎖，ZHOU Zhi-feng，QIAO Lin-suo

　　冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸優(yōu)化問題的探討 朱志華，ZHU Zhi-hua

　　配加鋼渣對包鋼燒結(jié)礦指標(biāo)的影響 李玉柱，劉周利，張永，LI Yu-zhu，LIU Zhou-li，ZHANG Yong

　　寬厚板Q690D鑄坯內(nèi)部缺陷與改進(jìn)措施 王皓，董方，郄俊懋，WANG Hao，DONG Fang，QIE Jun-mao

　　熱導(dǎo)式流量計(jì)在焦?fàn)t煤氣計(jì)量中的應(yīng)用分析 黃福明，翁瑩，常亮，HUANG Fu-ming，WENG Ying，CHANG Liang

　　AB5型含Mn儲氫合金的研究綜述 周昱，ZHOU Yu

　　模糊自適應(yīng)PID在高爐熱風(fēng)爐控制中的研究 李娜，孫長順，LI Na，SUN Chang-shun

　　PLC與WinCC技術(shù)在氮?dú)獗O(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用 劉秀英，馮貴斌，LIU Xiu-ying，F(xiàn)ENG Gui-bin

　　PCS7在包鋼軌梁廠大H型鋼熱軋線的應(yīng)用 吳永宏，樊永光，WU Yong-hong，F(xiàn)AN Yong-guang

　　PROFIBUS-DP總線在大盤卷生產(chǎn)線中的應(yīng)用 劉宏武，李海賓，LIU Hong-wu，LI Hai-bin

　　包鋼熱電廠電氣系統(tǒng)綜合自動化改造及應(yīng)用 張杰，ZHANG Jie

　　單相接地情況下的組合式過電壓保護(hù)器 劉艷平，武寶貴，許超越，LIU Yan-ping，WU Bao-gui，XU Chao-yue

　　《包鋼科技》雜志社投稿須知：

　　1.每篇稿件的字?jǐn)?shù)底線為500字以上，除非體裁特點(diǎn)所需(如詩歌)。2500字左右的文章，系統(tǒng)將自動分為"上篇"和"下篇"，或者按照1、2、3、4……序號分開。龍?jiān)春笈_技術(shù)系統(tǒng)以篇文章為單位計(jì)費(fèi)。長篇作品每次連載不低于2500字左右，標(biāo)題上要標(biāo)明序號。

　　2.稿件質(zhì)量須達(dá)到正式出版物的發(fā)表水平，沒有多字、錯字、別字等錯誤。

　　3.文章標(biāo)題中一般情況下不得出現(xiàn)空格。舉例：“笑跑四季”，不能是“笑跑四季”。

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　　冶金論文范文：重鋼干熄焦1DC破損與改造

　　【摘要】研究干法熄焦一次除塵(1DC)膨脹節(jié)結(jié)構(gòu)，分析“設(shè)計(jì)”、“生產(chǎn)”、“檢修”等不同階段造成膨脹節(jié)破損的原因，以及膨脹節(jié)砌磚改造的技術(shù)要點(diǎn)。改造前后的效益分析。

　　【關(guān)鍵詞】冶金論文范文,干法熄焦,一次除塵,膨脹節(jié),砌磚

　　在使用過程中常常發(fā)生膨脹節(jié)頂部拱頂澆注料開裂，甚至脫落(如圖1)。高溫?zé)煔庵苯訉⑴蛎浌?jié)外層保護(hù)裝置燒穿。導(dǎo)致煙氣系統(tǒng)循環(huán)氣體組份無法正�？刂�，特別是1DC入口又是巡檢人員必經(jīng)道路，停產(chǎn)檢修時給產(chǎn)生了安全隱患。為此，我廠根據(jù)3#干熄焦砌筑形膨脹節(jié)和同業(yè)膨脹節(jié)使用情況結(jié)合平常升降負(fù)荷及其年修情況進(jìn)行破損分析，并進(jìn)行砌筑改造。

　　包鋼科技最新期刊目錄

橋梁結(jié)構(gòu)用Q345qE熱軋H型鋼試制

摘要：為滿足橋梁對高強(qiáng)度、高韌性及良好焊接性能的工程結(jié)構(gòu)用鋼的需求，包鋼開展了Q345qE熱軋H型鋼的試制。通過嚴(yán)格執(zhí)行冶煉、精煉、連鑄及熱軋全過程工藝參數(shù)要求，成功完成產(chǎn)品試制。試制鋼材的化學(xué)成分滿足GB/T 714—2015《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》要求，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度為417～419 MPa，抗拉強(qiáng)度為533～538 MPa，延伸率為28.5%～33.0%，低溫沖擊功(-40℃)為178～201 J，各項(xiàng)指標(biāo)...

高爐冶煉白云鄂博礦煉鐵技術(shù)進(jìn)步

摘要：包鋼積極踐行綠色低碳冶煉技術(shù)發(fā)展理念，以“高效、低耗、高質(zhì)量”為原則，近年隨著自產(chǎn)礦比例增加，通過積極改善原燃料質(zhì)量，控制入爐有害元素含量，高富氧、高風(fēng)溫、高煤比，選擇適宜理論燃燒溫度，優(yōu)化裝料制度，細(xì)化爐前基礎(chǔ)管理和生產(chǎn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化工序協(xié)同保障，全廠煤氣利用率提高2.43個百分點(diǎn)，累計(jì)降低燃料比33.1 kg/t，提高高爐利用系數(shù)0.132 t/（m³·d），各項(xiàng)技...

CSP連鑄機(jī)結(jié)晶器振動臺同步性劣化修復(fù)

摘要：針對CSP鑄機(jī)2流結(jié)晶器振動臺同步性劣化問題，找到影響振動精度的因素。通過更換振動臺連桿機(jī)構(gòu)鉸接軸承、調(diào)整振動臺連桿機(jī)構(gòu)底座標(biāo)高、修磨結(jié)晶器振動臺安裝基準(zhǔn)臺等措施，達(dá)到了恢復(fù)振動精度的目標(biāo)

鋼材表面缺陷檢測技術(shù)研究進(jìn)展

摘要：鋼材在現(xiàn)代工業(yè)體系中占據(jù)核心地位，其表面質(zhì)量影響產(chǎn)品性能與使用壽命。文章聚焦鋼材表面缺陷檢測技術(shù)研究，系統(tǒng)梳理了常見的表面缺陷類型及其形成機(jī)制。全面剖析了傳統(tǒng)檢測方法的優(yōu)劣勢，闡述了以機(jī)器視覺和深度學(xué)習(xí)為代表的新興檢測技術(shù)原理、應(yīng)用成果及面臨的挑戰(zhàn)，深入探討了缺陷修復(fù)技術(shù)及表面質(zhì)量控制策略。研究表明，新興檢測技術(shù)顯著提升了檢測精度與效率，但在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下的適應(yīng)性等方面仍需完善。未來，鋼材表面缺陷...

余熱淬火熱處理鋼軌的質(zhì)量控制

摘要：熱處理工藝改變鋼軌的微觀組織結(jié)構(gòu)，顯著提升其力學(xué)性能、耐磨性和抗疲勞性能，從而延長鋼軌的使用壽命。在線余熱淬火熱處理工藝因其具有高效率和節(jié)能優(yōu)勢成為鋼軌生產(chǎn)工序的重要環(huán)節(jié)。文章詳細(xì)討論了鋼軌熱處理過程中的關(guān)鍵控制因素，包括化學(xué)成分穩(wěn)定性、鋼坯加熱和均熱工藝、在線冷卻工藝、設(shè)備精度和工藝裝配質(zhì)量等，對鋼軌組織結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)性能的影響。通過對影響因素的精細(xì)化控制，可以保證鋼軌質(zhì)量的穩(wěn)定性，滿足現(xiàn)代化鐵路建...

鋅鋁鎂涂層鋼研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

摘要：鋅鋁鎂涂層鋼作為一種革命性的金屬防護(hù)材料，憑借其卓越的耐腐蝕性能、自我修復(fù)能力和良好的加工性能，已成為傳統(tǒng)鍍鋅材料的升級替代品。文章系統(tǒng)綜述了鋅鋁鎂涂層鋼的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、市場分析、技術(shù)進(jìn)展與發(fā)展趨勢。首先，重點(diǎn)分析了鋅鋁鎂涂層的成分設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化、耐腐蝕機(jī)理與壽命預(yù)測模型、焊接與加工技術(shù)突破、環(huán)保型表面處理技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展。其次，探討了鋅鋁鎂涂層鋼在光伏、汽車、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀，并針對行業(yè)...

高強(qiáng)風(fēng)電鋼Q420NE焊接疲勞性能研究

摘要：為了評價高強(qiáng)風(fēng)電鋼Q420NE鋼板的焊接疲勞性能，采用埋弧焊工藝對厚度為20 mm的鋼板進(jìn)行焊接，接頭通過疲勞試驗(yàn)獲得疲勞趨勢圖(S-N曲線)，并以此為依據(jù)計(jì)算出設(shè)定狀態(tài)下的疲勞極限。當(dāng)反復(fù)加載數(shù)設(shè)定為10～7次時，實(shí)測的焊接接頭最大疲勞應(yīng)力約為300 MPa，對應(yīng)的應(yīng)力幅為150 MPa，其對應(yīng)的存活率為50%;當(dāng)存活率為97.7%時，其最大疲勞應(yīng)力約為284 MPa，對應(yīng)的應(yīng)力幅為142 MP...

提高海洋工程用H型鋼橫向沖擊性能穩(wěn)定性研究

摘要：針對海洋工程用H型鋼SM490YB橫向沖擊性能波動大、低溫韌性不穩(wěn)定問題，系統(tǒng)分析了帶狀組織、非金屬夾雜物及晶粒度對橫向沖擊韌性的影響機(jī)制。通過采取成分優(yōu)化、鈣處理變性夾雜物、低過熱度連鑄及控軋控冷等綜合措施，有效抑制Mn偏析、球化夾雜物并細(xì)化晶粒，實(shí)現(xiàn)組織均勻化。經(jīng)優(yōu)化工藝處理后，H300×300規(guī)格H型鋼在-20℃下橫向沖擊功提高，波動減小，帶狀組織改善，夾雜物球化效果明顯，組織晶粒細(xì)化

熱鍍鋅退火均熱溫度對300 MPa級低合金高強(qiáng)鋼性能的影響

摘要：為滿足家電輕量化對300 MPa級高強(qiáng)度鍍鋅板的市場需求，包鋼依托1 880 mm熱鍍鋅產(chǎn)線開展HC300LAD+Z低合金高強(qiáng)鋼的Nb微合金化成分設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化研究。通過熱模擬試驗(yàn)與工業(yè)試制系統(tǒng)研究鍍鋅退火均熱溫度(790～850℃)對產(chǎn)品力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:均熱溫度升高導(dǎo)致晶粒粗化，屈服強(qiáng)度從790℃下的335 MPa降至850℃下的297 MPa，延伸率從790℃下的28%升高至850℃...

海洋工程用S420MLO高強(qiáng)耐低溫?zé)彳圚型鋼的開發(fā)

摘要：在中試試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，包鋼進(jìn)行了海洋工程用S420MLO高強(qiáng)耐低溫?zé)彳圚型鋼工業(yè)試制。試制結(jié)果表明，試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度大于450 MPa，且具有一定的富裕量，抗拉強(qiáng)度在615～628 MPa之間，屈強(qiáng)比平均為0.75，延伸率達(dá)到26%以上，在-40℃條件下的沖擊功滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，表明其具有優(yōu)異的強(qiáng)韌性。試驗(yàn)鋼微觀組織主要由鐵素體和珠光體構(gòu)成，基體中存在納米級的析出相(長度100 nm，寬度20～30 n...

Nano-Ti-CNFs-MoS₂雜化填料增強(qiáng)環(huán)氧樹脂納米復(fù)合材料的彎曲性能研究

摘要：環(huán)氧樹脂具有高比剛度和高比強(qiáng)度特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、建筑和電子等領(lǐng)域。這種材料的主要缺點(diǎn)是其脆性，導(dǎo)致以其為基體的復(fù)合材料彎曲性能降低。有效解決這些問題的一種方法是使用納米材料作為環(huán)氧樹脂中的填料。因此，本文重點(diǎn)研究了添加到環(huán)氧樹脂中的金屬納米顆粒與無機(jī)納米材料形成的雜化填料對環(huán)氧樹脂基體彎曲性能的影響。通過顯微紅外光譜（FTIR）測試結(jié)果顯示納米鈦顆粒（Nano-Ti）、納米二硫化鉬（...

La+Ce復(fù)合處理高碳中錳鋼的塑變行為及磨損性能

摘要：對高碳中錳鋼采用La+Ce復(fù)合處理，通過成分分析、組織觀察、30%靜態(tài)壓縮、沖擊磨損試驗(yàn)和理論分析，系統(tǒng)研究了La、Ce在高碳中錳鋼中的賦存狀態(tài)和存量的變化規(guī)律，La、Ce對硫化物、氧化物夾雜、微觀組織和靜態(tài)壓縮硬化效率、沖擊磨損性能的影響。研究結(jié)果表明，對于高碳中錳鋼而言，加入大量的La、Ce并不能增加鋼中固溶La、Ce含量，固溶La、Ce含量均保持在0.003 5%以下。La、Ce能提升常溫3...

軌道式巡檢機(jī)器人構(gòu)造與運(yùn)動控制技術(shù)研究

摘要：機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用場景。文章探討了不同構(gòu)造巡檢機(jī)器人的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用場景;主要研究了自行軌道式巡檢機(jī)器人的構(gòu)造與運(yùn)動控制等關(guān)鍵技術(shù);介紹了巡檢機(jī)器人的框架結(jié)構(gòu)以及組成巡檢機(jī)器人的主控系統(tǒng)、運(yùn)動與行走控制裝置、視覺與傳感器信號采集裝置、電源管理(充電裝置)、無線通信系統(tǒng)以及輔助功能等模塊及相應(yīng)模塊的硬件設(shè)計(jì);研究了采用PID控制技術(shù)的巡檢機(jī)器人的運(yùn)動控制方法以及采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的巡檢...

基于智能化焊接技術(shù)的刮板輸送機(jī)中部槽生產(chǎn)探討

摘要：文章旨在探討煤機(jī)企業(yè)制造刮板輸送機(jī)中部槽應(yīng)用智能化焊接設(shè)備的策略。全方位研究智能化焊接技術(shù)在利板輸送機(jī)中部槽生產(chǎn)中的應(yīng)用，包括焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化、多傳感器融合的實(shí)時監(jiān)測，多項(xiàng)技術(shù)的綜合運(yùn)用可大幅提升中部槽焊接作業(yè)效率和焊接質(zhì)量。期望本研究內(nèi)容可為煤機(jī)制造企業(yè)、礦山生產(chǎn)單位提供智能化方案借鑒

燃?xì)鈭稣娟P(guān)鍵設(shè)備供電系統(tǒng)的脆弱性評估與儲能增強(qiáng)策略研究

摘要：燃?xì)鈭稣咀鳛槌鞘腥細(xì)廨斉湎到y(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行高度依賴持續(xù)、優(yōu)質(zhì)的電能供應(yīng)。文章針對燃?xì)鈭稣?以城市門站和LNG調(diào)峰站為例)關(guān)鍵設(shè)備供電系統(tǒng)的脆弱性問題，結(jié)合電力系統(tǒng)可靠性理論與儲能技術(shù)開展系統(tǒng)性研究。首先，基于典型燃?xì)鈭稣竟┡潆娂軜?gòu)與負(fù)荷特性，識別壓縮機(jī)、電驅(qū)調(diào)壓裝置、安全儀表系統(tǒng)(SIS)、過程控制系統(tǒng)(PCS)等關(guān)鍵敏感負(fù)荷;其次，采用概率風(fēng)險評估(PRA)與時序蒙特卡羅仿真相結(jié)合的...

基于有限元模擬的330噸級礦車輕型車箱結(jié)構(gòu)分析

摘要：本文研究對象為載重330噸的電動輪礦用自卸車輕型車箱。采用Pro-E軟件對輕型車箱進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，將簡化的三維模型導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行有限元分析。根據(jù)電動輪礦車實(shí)際運(yùn)行情況，按車箱在滿載靜止和顛簸路面上行駛兩種典型工況下的結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了分析。從分析結(jié)果看，輕型車箱整體應(yīng)力分布較為均勻，有較大的安全系數(shù)，同時變形相對較小，其強(qiáng)度和剛度均能夠滿足使用要求

基于恒重操作的柴油殘?zhí)繖z測方法

摘要：為解決柴油入廠檢驗(yàn)中殘?zhí)繖z測結(jié)果離散度高的問題，本研究選取殘?zhí)�、灰分、總污染物及機(jī)械雜質(zhì)等四項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，采用控制變量法探究恒重操作對檢測數(shù)據(jù)穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明:由于灰分檢測標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制恒重，兩組數(shù)據(jù)穩(wěn)定性無明顯差異;未執(zhí)行恒重操作時，殘?zhí)�、總污染物、機(jī)械雜質(zhì)等檢測結(jié)果的相對標(biāo)準(zhǔn)偏差分別升至5.3%、8.7%、7.9%，數(shù)據(jù)離散度顯著增大。在柴油殘?zhí)繖z測中，補(bǔ)充空白試樣管恒重操作可有效降低稱量不確定...

包鋼黃河暗渠綜合治理技術(shù)研究

摘要：針對包鋼引水暗渠運(yùn)行65年以上凸顯的淤積、滲漏、結(jié)構(gòu)老化等復(fù)合病害，通過現(xiàn)場精細(xì)化檢測，精準(zhǔn)研判病害特征，采用“水平定向鉆機(jī)+高壓水射流清淤車”協(xié)同清淤技術(shù)、分級復(fù)合注漿堵漏技術(shù)，結(jié)合全過程閉環(huán)施工監(jiān)測體系，構(gòu)建系統(tǒng)綜合治理方案。該方案實(shí)施后，暗渠輸水功能全面恢復(fù)，過流能力從治理前的30%提高至設(shè)計(jì)輸水流量5 m³/s，結(jié)構(gòu)使用壽命延長15年以上，為黃河流域高齡水利設(shè)施治理提...

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與深度學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

摘要：針對傳統(tǒng)轉(zhuǎn)爐煉鋼依賴人工經(jīng)驗(yàn)、智能化程度低、生產(chǎn)效率與鋼水質(zhì)量穩(wěn)定性不足等問題，以包鋼1號轉(zhuǎn)爐為研究對象，開發(fā)了一套融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)的轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)。系統(tǒng)通過整合爐口火焰視覺、煙氣分析、音頻檢測等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，構(gòu)建“機(jī)理-數(shù)據(jù)”雙驅(qū)動模型，結(jié)合CNN、Bi-LSTM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等算法，實(shí)現(xiàn)吹煉狀態(tài)實(shí)時判識、終點(diǎn)碳和溫度精準(zhǔn)預(yù)測及供氧-槍位智能協(xié)同調(diào)控。工業(yè)試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)使轉(zhuǎn)爐終...

智能建造技術(shù)在建設(shè)工程管理中的創(chuàng)新應(yīng)用探究

摘要：當(dāng)前建筑業(yè)正經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革，傳統(tǒng)建設(shè)工程管理模式面臨管控粗放、效率低下、協(xié)同不足等痛點(diǎn)，難以適配高質(zhì)量發(fā)展需求�！吨悄芙ㄔ旒夹g(shù)導(dǎo)則(試行)》的出臺，推動智能建造技術(shù)成為工程管理創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。文章采用文獻(xiàn)研究法與理論分析法，梳理智能建造技術(shù)的核心內(nèi)涵與建設(shè)工程管理的轉(zhuǎn)型需求，探究兩者融合的內(nèi)在邏輯，重點(diǎn)闡述智能建造技術(shù)在工程成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全管控中的創(chuàng)新應(yīng)用路徑，構(gòu)建技術(shù)應(yīng)用的實(shí)施保障體...

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• 國家級鋼結(jié)構(gòu)
• 國家級中華紙業(yè)
• 省級山西化工
• 國家級企業(yè)技術(shù)開發(fā)
• 省級樓盤設(shè)計(jì)
• 國家級資源與產(chǎn)業(yè)

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