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　　【雜志簡介】

　　《熱力透平》(原名《上海汽輪機》)是一本由上海電氣(集團)總公司主管、上海汽輪機廠有限公司主辦、中國動力工程學會透平專業委員會協辦的透平技術綜合性刊物,主要刊登透平科技領域(包括汽輪機和燃氣輪機等)的設計、科研、制造、工藝及運行等方面的論文和總結。

　　內容包括:相關透平領域的開發研究、設計計算、制造工藝、結構與強度、老機組改造、振動和噪聲、控制系統、故障診斷與測試技術、計算機應用、高溫材料以及電廠機組安裝調試、運行維護技術等。本刊也刊登反映國內外動力工程諸領域有獨到見解的綜述文章,并報道相關行業內經營管理及市場開拓方面的論文。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《CAJ-CD規范》執行優秀獎(01)

　　【欄目設置】

　　主要欄目：計算機運用、專題論述、研究與設計、計算與分析、機組改造、特約撰稿、電廠運行、綜述。

　　本站已成功發表的論文：

　　1. 汽輪機排汽缸性能分析和氣動設計的研究進展 李軍，李志剛，晏鑫，宋立明，豐鎮平，江生科，范小平，李熙斌，王建錄

　　2. 核電汽輪機低壓缸中平衡和非平衡凝結流動的對比研究 楊建道，游瑋，李亮，吳曉明，程凱，王恭義，余德啟，彭澤瑛

　　3. 超臨界600 MW汽輪機運行優化研究 譚銳，劉曉燕，陳顯輝，唐麗麗，宋萍，井芳波，TAN Rui，LIU Xiao-yan，CHEN Xian-hui，TANG Li-li，SONG Ping，JING Fang-bo

　　4. 典型E級IGCC熱力系統性能指標計算及優化分析 朱志劼，危奇，陳洪溪，顧華年，范雪飛，ZHU Zhi-jie，WEI Qi，CHEN Hong-xi，GU Hua-nian，FAN Xue-fei

　　5. 周向拉桿轉子輪盤端面齒接觸應力分析 李浦，袁奇，高進，劉昕，豐鎮平，LI Pu，YUAN Qi，GAO Jin，LIU Xin，FENG Zhen-ping

　　6. 電站汽輪機低壓缸排汽焓近似計算模型研究 楊濤，胥建群，張赟，曹祖慶，周克毅，石永鋒，YANG Tao，XU Jian-qun，ZHANG Yun，CAO Zu-qing，ZHOU Ke-yi，SHI Yong-feng

　　7. NiCrMoV轉子鋼貝氏體焊縫韌性影響因素研究 李軼非，蔡志鵬，潘際鑾，劉霞，喬尚飛，沈紅衛，LI Yi-fei，CAI Zhi-peng，PAN Ji-luan，LIU Xia，QIAO Shang-fei，SHEN Hong-wei

　　8. 800 mm末級長葉片疲勞特性分析與壽命預估 王恭義，程凱，楊建道，彭澤瑛，WANG Gong-yi，CHENG Kai，YANG Jian-dao，PENG Ze-ying

　　9. 改善汽輪機空心靜葉焊接自動化應用的研究 王烜烽，蘇化冰，滕樹新，張志偉，WANG Xuan-feng，SU Hua-bing，TENG Shu-xin，ZHANG Zhi-wei

　　10. 汽輪機焊接轉子接頭殘余應力研究四:核電焊接低壓轉子1∶1驗證件接頭區殘余應力分布 蔡志鵬，張伯奇，潘際鑾，劉霞，喬尚飛，丁玉明，沈紅衛

　　《熱力透平》雜志編輯部投稿須知：

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　11.基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚.

　　12.作者簡介：第一作者姓名(出生年月-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

　　13.其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。

　　職稱論文代發范文：淺談工程造價的確定與控制

　　【摘 要】工程造價就是工程的建造價格，是指建設某項工程預計開支或實際開支的所有固定資產投資費用，也就是通過建設一項工程形成相應的固定資產、無形資產所需投入的一次性費用的總和，即建設工程投資。在實際應用中也可將工程造價解釋為建成某項工程預計或實際在土地市場、材料設備市場、技術市場，以及承包市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格和建設工程總價格。本文分析了工程造價的確定與控制問題。

　　【關鍵詞】職稱論文代發,造價控制,施工階段,竣工結算

　　1.規范招投標活動

　　工程項目招投標是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優選取施工單位的關鍵階段。招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上，招標評標應實行合理低價中標。因此，做好招投標工作非常重要。在招投標過程中，一是堅持公開、公平、公正的原則，加強對招投標的監督;二是不斷提高標底的編制質量和評標人員的業務素質，切實搞好招投標;三是嚴格禁止招標人利用施工企業的弱點，人為地要求施工企業壓價等條件。

　　熱力透平最新期刊目錄

基于高階特征提取的氣路故障診斷方法

摘要：燃氣輪機結構復雜，部件高度耦合，且長期在高溫高壓的環境中運行，因此傳感器無法直接檢測到故障發生的部位。針對燃氣輪機氣路故障難以診斷的問題，基于電廠的運行大數據，修正了壓氣機和透平部件的特性線，通過特性線提取了高階特征，同時結合部件的歷史運行狀況，實現了部件性能優劣的判斷，從而實現了對氣路故障的診斷。此外，為了提升氣路故障的診斷效率，減少人力診斷成本，自主開發了智能化平臺并搭建了性能在線監測模型，實...

數據驅動的燃氣輪機啟動過程建模及仿真分析

摘要：燃氣輪機的啟動過程非常復雜，該過程涉及啟動系統、燃油系統及燃氣輪機各部件間的有效配合，用部件試驗的方法無法獲得燃氣輪機低轉速下準確的特性數據，因此啟動過程動態建模對于整個燃氣輪機控制系統的設計至關重要。為解決上述問題，將燃氣輪機啟動過程看作一個分段時間序列，通過獲取高質量、高覆蓋度的啟動過程試車數據，挖掘其動態特征，識別不同階段的加速動力來源。采用基于數據驅動的動態建模方法搭建燃氣輪機啟動模型：首...

轉子數控雙頭銑床靜壓軸瓦設計優化與應用

摘要：上海汽輪機廠（上汽廠）加工核電汽輪機轉子時，引進的數控雙頭銑床由于原裝靜壓軸瓦材料強度不足，且結構設計存在缺陷，在輪槽加工過程中頻繁出現托舉失效，嚴重制約了生產效率。為此，以上汽廠A907核電低壓轉子為研究對象，對英格索爾數控雙頭銑床的靜壓軸瓦結構進行了系統分析，并從油腔結構優化、軸瓦材料選型及油壓參數計算等方面開展了改進設計。同時，基于ABAQUS軟件進行了靜力學仿真，并進行了現場驗證。研究結果...

1 000 MW等級汽輪機低壓轉子圍帶加工產能提升

摘要：為提升1 000 MW等級汽輪機低壓轉子（質量約100 t，最大回轉直徑4.2 m）第1—3級圍帶的加工產能，提出了一套專用車削設備及配套工藝。采用萬向節連接的回轉動力驅動替代傳統卡爪尾座結構，結合優化的對刀基準縮短了刀架行程，并設計了緊湊型數控刀架置于葉片間隙中。設備核心包括大承載靜壓托架、變頻動力系統、數控刀架及拼接底座。通過激光跟蹤儀進行精密安裝與校調，確保了轉子回轉精度和刀架定位精度。該工...

燃氣輪機單級動葉葉頂磨削裝置開發及工藝研究

摘要：燃氣輪機中修過程中，失效動葉更換后，需借用整根在制轉子作為工裝進行葉頂磨削，該過程會影響轉子生產進度，甚至發生意外損傷。對此開發了一種單級動葉葉頂磨削裝置，在單級輪盤工裝上安裝動葉后，可采用該裝置對葉頂實施激光測量與磨削。該裝置采用單級輪盤獨立安裝葉片，以對刀盤為基準，配合激光測量系統精確確定磨削余量，可在制造廠內完成逐級數控磨削。與現有方案相比，該裝置不依賴在制轉子資源，且可靈活適配不同級葉片，...

某壓汽機驅動用汽輪機的液壓系統設計

摘要：某核能供汽系統中，采用汽輪機作為壓汽機的驅動機。對于供汽壓力和流量的穩定而言，汽輪機閥門油動機的控制精度和液壓系統的可靠性尤為重要。介紹了壓汽機驅動用汽輪機的高壓抗燃油系統，闡述了該液壓系統中各個部套的工作原理、結構組成，并結合工程實例對油液壓力、系統用油量、蓄能器容量、油泵電動機功率等進行了計算及校核，驗證了該系統的可靠性。研究成果可為后續核能綜合利用系統中壓汽機的液壓系統設計提供思路和參考

單支撐超超臨界汽輪發電機組軸系動平衡分析

摘要：國產引進型西門子技術單支撐汽輪發電機組發生了不同類型的軸系振動故障。對這些故障進行了分析和處理。針對低壓轉子問題，通過加裝臨時振動測點，直觀判斷出了轉子振型，并構建了軸系振動模型，解決了單支撐汽輪機轉子之間振動耦合性較強的難題。增加了臨時測點，根據得到的相位信息判斷出轉子的振型，制訂并實施了配重方案。2次低壓轉子動平衡數據驗證了配重方案的可行性，其影響系數及加重前后伯德圖數據重復性好，因此配重方案...

深度學習綜述及其在汽輪機振動異常檢測中的應用

摘要：汽輪機是發電廠的核心設備，其運行的安全性與穩定性對系統整體效率具有決定性影響。傳統的故障診斷方法依賴專家經驗和規則模型，難以滿足復雜工況下的實時性與準確性要求。近年來，深度學習技術憑借其強大的特征提取與模式識別能力，在數據處理與異常檢測方面展現出廣闊的應用前景。對深度學習技術進行了綜述，并圍繞汽輪機振動數據處理以及數據特征提取等議題，系統探討了深度學習在數據采集、數據融合異常檢測中的應用。研究成果...

汽輪機排汽缸加工防變形控制工藝

摘要：汽輪機裝配時，排汽缸變形會引起中分面間隙超差。針對多起該類事故，從加工工藝角度研究，從結構特性、加工方式、裝夾方式3個方面對變形的成因進行了分析，認為大尺寸低碳鋼組焊結構、不合理的裝夾，以及工藝流程未完善統一是引發變形的主要原因。據此提出了工藝方案來控制加工變形，主要提出了裝夾、加工基準、拼缸、垂直法蘭面加工及相關質檢的工藝優化道序。實際加工驗證了該方案的可行性和效果。研究成果可為大尺寸易變形類工...

衡量背壓式熱電聯產熱經濟性的改進式熱量分析法

摘要：隨著國家對節能降耗要求不斷提高，背壓式熱電聯產技術迅速發展。為了明確并統一表征背壓式熱電聯產熱經濟性的指標，基于熱量分析法對背壓式熱電聯產的熱力性能進行了研究。采用熱耗率作為考核指標應用于不同純凝發電具體案例，對比分析了其合理性，以及在考核背壓式熱電聯產熱經濟性時的缺陷和不合理性，進而采用改進式熱量分析法比較了熱電聯產不同方案的優劣。結果表明：將熱耗率指標應用于純凝發電機組，可以明確得出，隨著進汽...

300 MW空氣透平低壓缸鼓風發熱實例研究

摘要：鼓風可使通流溫度在短時間內急劇升高，影響透平的安全穩定運行。通過梳理某300 MW空氣透平在3 000 r/min下長時間空轉及帶初負荷工況下發生低壓缸鼓風發熱時的各運行參數，研究分析了各參數變化的關聯性，得出低壓缸鼓風發熱的主要影響因素。研究得出如下結論：空氣透平在升轉速階段，低壓末2級葉片均已開始鼓風；在機組3 000 r/min空轉及帶負荷運行的停機瞬態，低壓排氣溫度、末級葉片進口溫度、次末...

基于性能數值模擬的凝汽器預測模型

摘要：凝汽器為濕冷發電機組冷端系統的關鍵設備，其運行狀態對機組運行安全至關重要。目前的數值模擬方法對凝汽器性能預測存在局限。為優化發電廠中的凝汽器性能，將計算流體力學模擬與神經網絡技術相結合，開發了深度學習預測模型。采用數值模擬方法，針對某電廠4個負荷點和4個循環水溫度下的熱力性能參數進行了計算，并采用所得的數據訓練神經網絡，建立了內部流場和熱參數預測模型。預測模型與數值模擬結果表明，所建立的神經網絡模...

壓縮空氣儲能透平機組軸封系統設計

摘要：為滿足空氣儲能透平機組的特殊密封需求，提出了一種新型軸封系統方案。具體方案設計如下：通過分析空氣介質特性和機組運行特點，針對高溫漏氣問題，設計了隔離氣與緩沖腔室組合的方案，有效降低了漏氣溫度；采用非能動直排結構實現了軸封漏氣的控制，利用煙囪效應形成了微負壓密封；優化了門桿漏氣管道布置，實現了部分工質的回收；提出了分級流速控制和管道坡度設置方面的建議。以上各種措施有效提高了機組整體效率。研究成果可為...

采用ICP-OES法測定合金鋼中的鉭

摘要：目前，含鉭（Ta）的新型鐵素體耐熱鋼BW2在600℃汽輪機中得到應用。使用微波消解法處理合金鋼樣品，選擇Ta 240.063 nm為分析線，對方法參數進行優化，建立使用電感耦合等離子體發射光譜（ICP-OES）法測定合金鋼中Ta的分析方法，該方法操作簡便。測定結果顯示：采用該方法測定合金鋼中的Ta，工作曲線線性相關系數在0.999以上，回收率為90.0%～105.0%，對于含Ta量0.004 2%...

燃氣輪機輪盤異型葉根槽車削工藝及其檢測方法

摘要：某型燃氣輪機輪盤結構新穎，輪盤葉根槽首次采用周向布置葉片結構。分析了該特殊輪盤上異型葉根槽的加工難點，制訂了輪盤異型葉根槽車削裝夾和工藝方案，配置了專用車削刀具，通過切削試驗獲得了穩定的切削參數。同時采用特殊測量方案，完成了該異型葉根槽的車削加工。研究成果可為重型燃氣輪機特殊輪盤葉根槽加工提供參考

光熱汽輪機轉子頻繁快速啟停壽命預測及優化

摘要：光熱汽輪機的頻繁快速啟停會加速汽輪機使用壽命的損耗，因此關注高溫轉子部件的運行安全尤為重要。采用有限元方法，分析了光熱汽輪機中低壓轉子在日常啟動過程中的瞬態溫度場和應力場，利用Manson-Coffin方程對轉子壽命進行了預測，計算結果表明停機12 h的溫態啟動狀態下，再熱蒸汽溫升率1.5℃/min的單次啟停轉子的壽命損耗為0.002%。同時將再熱蒸汽溫升率提高至2.2℃/min，對比二者的疲勞壽...

基于支持向量數據描述與極端梯度提升的油動機健康診斷系統設計

摘要：為了提高火電機組深度調峰工況下快速變負荷運行的安全性，針對機組關鍵執行機構中的油動機，設計并構建了油動機健康診斷系統的總體框架。構建了基于支持向量數據描述(SVDD)與極端梯度提升(XGBoost)的健康監測預警模型，并且依據這2種模型的特性，完成了油動機故障早期預警的算法設計，即在SVDD所建立的超球體中，如檢測到數據點與超球體中心的距離偏離基準，則會觸發XGBoost的故障分類診斷，由此實現了...

某超臨界汽輪機數字電液控制系統改造設計

摘要：汽輪機通流改造的核心目標是優化運行效率與提升經濟效益，而這一目標的實現高度依賴汽輪機控制系統的協同支撐。針對某電廠汽輪機數字電液(DEH)控制系統和汽輪機危急遮斷系統(ETS)進行了改造和重新設計。從硬件設計方面闡述了改造后DEH控制系統和ETS的配置，提出了控制器的選型以及DEH控制系統和分布式控制系統(DCS)通信設計方案。從組態設計方面提出了定制化的控制策略的邏輯設計，并通過工程實例驗證了該...

汽輪機軸承座虹吸式動力回油方案

摘要：潤滑油回油系統是汽輪發電機組正常運行的重要保障。傳統的軸承座回油均采用自然重力回油方式，該方式原理簡單，運行相對穩定，但回油效率較低，且對管道布置、軸承流量等都有較高的要求。為避免潤滑油回流受阻導致軸承座內油液擾動，引起關鍵設備損傷甚至非計劃停機，提出了一種新型動力回油方式，即采用虹吸管高速回油，該方案更高效且布置更便捷。某項目的改造實施情況驗證了該方案的可行性。研究成果可為后續各類汽輪機機組軸承...

雙機回熱系統中背壓式汽輪機的控制策略

摘要：配雙機回熱系統的二次再熱超超臨界機組的推廣應用切實符合國家低碳環保、節能減排的要求，其具有廣闊的發展前景。針對二次再熱汽輪機雙機回熱系統配置的帶小發電機的背壓抽汽式給水泵汽輪機，參考超超臨界機組控制策略并結合已有的給水泵汽輪機控制原理，提出了一種全新的控制方案。該方案能夠在滿足給水泵轉速要求的同時實現抽汽、排汽的協調，并使給水泵汽輪機的效率始終處于最優狀態。其能夠保證電廠的安全穩定運行，同時可提高...

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