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　　【雜志簡介】

　　《飛機設計》是經國家科委批準，國內公開發行的自然科學技術類刊物，主要介紹有關軍用、民用、航天飛機的總體、結構、強度、空氣動力、動力裝置、儀器儀表、雷達、通訊導航、電子電氣、環控救生、火控系統、電子對抗、自動控制、可靠性、維修性與安全性、航空武器系統、地面保障設備、金屬與非金屬材料、復合材料、機載設備、飛行模擬、系統仿真、計算機輔助設計等方面的論文和最新科研成果和飛機有關的工藝、材料、試驗、試飛及科研管理、質量管理等方面的新成果、新方法。有關國內、外和飛機有關的新技術、新理論、綜述、消息、動態等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　遼寧省優秀科技期刊二等獎

　　沈陽市科技科技成果二等獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：總體、氣動、結構、強度、系統、航電、火控、試驗。

　　期刊優秀目錄參考：

　　1.部分三代戰機“迎角懸掛”現象的機理分析與仿真計算

　　2.某型飛機發動機性能數值模擬研究

　　3.遺傳算法在飛行沖突解脫中的應用分析

　　4.機翼內外翼連接件結構抗疲勞細節設計分析

　　5.某型無人驗證機系統技術資料體系與編制設計

　　6.自動油門控制技術在艦載機上的應用

　　7.民機襟、縫翼運動機構試驗件磨損表面圖像分析

　　8.光電瞄準系統仿真試驗環境

　　9.直升機動力傳動系統中兩級行星齒輪減速器的優化設計

　　10.并行測試系統資源調度引擎的算法設計

　　11.一種基于FPGA的ISA航空總線設計方法

　　12.飛機搶修性設計過程的模型研究

　　13.異形膠圈密封失效分析

　　14.422E03型In-Line電荷轉換器的校準

　　15.航空安全中人的因素研究現狀

　　16.飛機制造成本估算BOM模型研究

　　17.飛機維修保障遠程技術支援系統建設方案初探

　　交通運輸論文發表：都汶高速公路K25堆積體治理設計

　　【摘 要】通過對都汶高速公路K25右側堆積體的地質概況、特征、形成和變形破壞機理分析，對該堆積體進行了天然和開挖后的穩定性評價，根據評價結果對路線通過該段堆積體的挖方邊坡的樁板墻進行了治理(優化)設計。

　　【關鍵詞】交通運輸論文發表,都汶路,堆積體,穩定性,設計

　　Treating design of K25 congeries in Du-wen highway

　　Ma Hong-sheng，Zheng Ling-xi

　　(Sichuan provincial communications department highway planning survey design research institute

　　Chengdu SiChuan 610041)

　　飛機設計最新期刊目錄

淺談機彈一體化設計與研制

摘要：隨著軍事技術的逐步提升，軍用飛機和機載空空導彈已完成一個新的跨越，新的作戰概念、作戰需求對機彈作戰效能提出了更高的要求。傳統機彈研制路線難以滿足新裝備的發展需要，文中從機彈一體化聯合研制角度，淺談機彈一體化研制的必要性，詳細闡述了機彈一體化研制過程中頂層論證、需求分析、相容設計、聯合試驗、聯合保障研制等要素，對后續機彈一體化設計和研制具有借鑒意義

空戰對抗戰術行動設計與評估方法

摘要：面向戰斗機空戰攻防對抗背景，運用飛行仿真與行為建模技術，建立了性能級作戰仿真架構，提出了戰術行動設計方法。采用敏感性分析與蒙特卡洛統計試驗，構建了戰術實施距離與交戰成功率計算方法，并給出了典型攻防對抗想定的戰術性能，有利支撐了空戰對抗戰術選擇和任務規劃。開展戰術行動設計與評估可大幅提升戰場認知水平，對提升戰斗機在灰黑態勢下作戰效能與指揮控制能力具有重要意義

環境對低成本碳纖維復合材料力學性能的影響

摘要：通過手糊成型和固化爐等工藝方法，將F-T3003K-T198碳纖維編織布通過經向和緯向2種鋪層角度設計制備了4種試驗板進行拉伸壓縮試驗，同時通過[±45]_6S的鋪層角度制備了1種試驗板進行縱橫剪切試驗。分析了在相同環境下，不同鋪層角度對試驗板拉伸和壓縮力學性能的影響，重點研究了在相同鋪層角度下復合材料在常溫干態（Room Temperature Dry, RTD）、低溫干態（...

基于坐標變換的飛機導航飛參數據驗證方法

摘要：針對飛參數據中導航數據的評判暫時缺少有效方法的情況，文中提出一種將慣導與無線電導航數據結合驗證的新方法。通過慣導數據與機場、導航臺站的位置信息，利用無線電導航的空間解算原理，推導出理論上的無線電導航參數，并與實測數據進行對比驗證分析。推算過程中，利用方向余弦矩陣進行坐標系變換，實現從位置數據到角度偏差、距離的運算過程。最后提出了檢驗判據。方法易于軟件實現，相對于傳統人工分析，極大提高了檢查效率及準...

機載激光武器關鍵能力建模及分析

摘要：為從多角度評估機載激光武器系統性能及技術可實現程度，建立了描述機載激光武器關鍵能力的數值模型，并分析了不同設計參數和外部條件對機載激光武器作戰能力的影響。通過建立激光武器跟瞄目標的幾何關系模型，分析了跟瞄角速度和角加速度的設計要求；通過對高能激光傳輸過程中大氣吸收、散射、湍流、熱暈等效應建模，得到了計算大氣衰減和光束發散角的數值模型；結合跟瞄系統的誤差來源，通過分析激光光斑穩定概率，得到了跟瞄精度...

缺維目標信息下的無源協同定位任務分配方法

摘要：針對機載無源傳感器目標探測缺少相對距離信息，導致無法預估協同定位效能的問題，創新性地提出基于缺維目標指示信息的無源協同定位任務分配方法。基于傳感器探測能力近似補全目標斜距信息，考慮多平臺構型下的協同引導目標發現概率以及預期定位精度，分別采用空間近鄰原則、多機幾何陣型最優原則，具體生成協同定位從站分配方案，提高協同定位任務效能。通過對比仿真驗證，文中提出的任務分配方法均能有效適用于缺維目標信息情形，...

一種W波段雷達平板陣列天線的設計

摘要：基于便攜式毫米波雷達小型化、輕量化的發展要求，結合波導縫陣天線在3mm波段的發展瓶頸，文中設計了一種新型波導陣列天線。頻率范圍覆蓋92～96GHz,采用諧振腔輻射結構和功分器相結合的形式，代替傳統的波導縫隙陣天線。實現了W波段雷達平板陣列天線極窄波束、高增益和輕量化需求，并在生產中研究出新型工藝技術，解決了焊接強度、焊接形變、焊料溢鋪均勻性、伸縮變化對稱性等機械變化量控制的問題，實現大規模陣列結構...

基于數據驅動的多智能體決策現狀及展望

摘要：文中介紹了數據驅動的多智能體決策，在提高軍事作戰效能和決策制定中的關鍵作用，詳細討論了當前人工智能技術的進步，為多智能體決策提供了強大的工具和方法，使智能體能夠從海量的軍事數據中提取有價值的信息和知識。重點研究了在線和離線強化學習在解決大數據挖掘問題中的應用。在線強化學習通過與環境實時交互，逐步優化策略，離線強化學習則通過分析大量離線數據，提取有價值的策略信息，并改進智能體的決策能力。研究為軍事領...

微型渦噴發動機的轉子系統結構研究

摘要：隨著微型飛行器對動力性能要求不斷提升，微型渦噴發動機轉子系統作為核心部件，其可靠性和穩定性面臨更高挑戰。基于轉子動力學理論和有限元分析，對微型渦噴發動機的轉子系統結構設計和支承進行了研究，建立了轉子系統結構模型。分別將2種結構的轉子系統三維模型導入計算軟件Ansys中，對轉子系統進行了模態分析和動力學分析，并計算了不同支承條件下的2種結構轉子的臨界轉速，為發動機轉子系統結構設計和工作轉速設計提供了...

飛機艙門有限元簡化方法和提載研究

摘要：飛機艙門是飛機的重要組成部分，可以作為機組人員與乘客的逃生通道，直接影響航空安全。在民機艙門的強度設計中，有限元分析已經成為驗證符合性最重要的手段之一。本文從有限元分析的步驟及適航驗證思路著手，以艙門主結構傳力路徑和載荷分配模擬準確為原則進行有限元簡化。提出了2種整體有限元模型的有限元簡化方法和提載方法，并分析出每個方法的適用形式和優缺點，為后續民用飛機艙門強度設計中有限元模型簡化、提載和適航驗證...

受油插頭折斷撞擊飛機風擋影響研究

摘要：當受油對接過程中出現受油插頭折斷時，折斷的受油插頭有可能會撞擊風擋。目前，對于受油插頭之類的剛體撞擊風擋研究較少，為此，特開展受油插頭撞擊風擋影響研究。通過有限元分析軟件中顯式動力學模塊，仿真受油插頭不同速度及不同角度撞擊風擋玻璃后表面應力分布，同時開展了受油插頭撞擊風擋的試驗研究，對仿真結果的準確性進行評估。仿真及試驗結果表明，當受油插頭折斷后以水平、豎直和傾斜3種狀態下撞擊風擋速度小于20 m...

飛機發動機吊掛耳環破壞分析與驗證

摘要：飛機發動機吊掛耳環是吊掛的重要組成部件，耳環結構的強度決定吊掛的承載能力，是發動機安全起吊安裝的關鍵因素。為研究耳環的承載特性，采用NASTRAN、Dytran非線性有限元分析技術，對耳環結構受載情況和破壞形式進行了仿真分析，結合理論工程算法，得出耳環最嚴重受載情況下的破壞載荷，并開展了拉伸破壞試驗驗證。結果表明，有限元結合工程算法得出的破壞載荷與試驗相當，耳環破壞模式與試驗結果一致，為類似耳環結...

《飛機設計》稿約

摘要：<正>《飛機設計》由中國航空工業集團公司主管、中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所主辦,國內外公開發行的有關航空、航天科學技術領域的綜合性自然科學技術期刊(雙月刊)。中國工程院院士李明、楊鳳田、孫聰、王向明等為本刊顧問。本刊熱忱歡迎國內外從事航空技術研究及其應用的科技工作者和高校師生投稿。一、投稿方式本刊無網站,只接受郵箱投稿,投稿郵箱地址:JAD@avic.com。作者請提供真實姓...

一種滅火飛機投水效能的仿真方法

摘要：滅火飛機作為各國應對森林火災的主要裝備，其投水效能是研究評估的重點指標。為研究滅火飛機的投水效能，分析低速氣流下的水體擴散特性，提出一種滅火飛機投水效能的仿真方法。采用滑移結構網格技術，建立了滅火飛機投水過程的數值模型。利用離散相模型模擬液滴二次霧化的碰撞、破碎過程，及其流場中的分布和運動軌跡，給出了適用于水體從水箱投放到落地整個仿真過程，統計分析了飛機投水后的投水密度，并利用飛行試驗進行驗證。對...

軍機成品技術協議書模塊化管理方法研究

摘要：我國軍用飛機研制過程中，總體設計單位均通過與各供應商簽訂成品技術協議書的形式，指導和約束機載配套產品研制。為滿足當前及后續軍用飛機研制質量和效率要求，文中開展了軍用飛機成品技術協議書編制方法研究，基于模塊化的思路，解決了原word文件形式成品技術協議書的編寫效率低、規范性不足、內容質量差等各類問題。同時，文中綜合考慮了軍工產品保密管理要求、成品特性要求、數據計算要求，基于信息化平臺進行了功能實現。...

無人機指控軟件開放式系統架構設計

摘要：隨著無人機的能力逐漸增強，地面控制站的指控軟件內的顯示與控制邏輯相關編碼條數快速增漲，軟件日益臃腫，為開發、測試與升級帶來了巨大的困難。當前無人機種類日益增多，為避免指控軟件相同功能重復開發，減輕操作員使用與訓練的難度，對指控軟件的通用化提出了更高的要求。文中瞄準指控軟件的輕量化、通用化設計，提出了一套無人機指控軟件開放式系統架構，將傳統的單體指控軟件功能，分解為基礎平臺和一系列高內聚、低耦合的原...

面向多機協同作戰的地空鏈路高線性度功率放大器設計

摘要：隨著多機協同作戰中組網平臺規模的不斷擴大，建立機-機/機-站通信的可用頻譜資源愈發緊張。地空通信鏈路端機發射信號時，產生旁瓣信號會泄露到相鄰頻道內，影響相鄰頻道內其他平臺間的通信，采用預留頻率保護間隔的方法將帶來頻譜資源的浪費。因此從鏈路端機源頭出發，基于正交切比雪夫多項式構造預失真器，提高功率放大器的線性度，減小信號發射時的鄰道泄露，提高頻譜資源利用率。經仿真驗證，功率放大器鄰近信道功率比指標由...

艦載飛機彈射起飛動力學仿真研究

摘要：艦載飛機的彈射起飛是一個載荷與結構均發生快速變化的動力學過程，尤其是飛機的前起落架受力和結構，與常規飛機存在較大差異，對艦載飛機研制中的剛、強度分析提出了新挑戰。文中基于結構動力學仿真分析技術，對艦載飛機的彈射起飛運動過程中的結構動力學響應進行分析。提出了彈射艦載機起落架結構的動力學建模方法。在建立具有較高的低階全機模態計算精度的機體結構動力學模型基礎上，設定全機結構的柔性化區域，分析厘清了飛機彈...

軍機一體化測試正向設計體系構建與實施

摘要：針對現代軍機數字化設計需求與高復雜度系統測試挑戰，構建了一套基于一體化測試設計方法的軍機測試正向設計體系。該體系通過優化無人機設計流程與生產關系，顯著提升了試飛測試改裝過程的精度與質量。系統化地明確了測試系統的工作流程與相關規范，并據此編制了一體化測試系統文件，制定了相應的技術標準。以試飛性能驗證需求捕獲為核心驅動，采用需求跟蹤矩陣技術，全面開展測試系統方案設計。在此基礎上，通過引入基于模型的閉環...

大長細比高超聲速飛行器彈性振動分析方法研究

摘要：對于大長細比結構的高超聲速飛行器，前三階振動頻率一般較低。結構彈性振動通過傳感器進入控制系統，其帶來的影響不容忽視。對彈性振動的分析流程和方法進行研究，采用傳遞矩陣法及有限元法分別對高超聲速飛行器的前三階模態頻率及振型進行對比分析，基于模態試驗結果對飛行器結構動力學模型進行了修正，提出了一套動力學模型修正方法并對高超聲速飛行器進行模態試驗數據修正，結果表明經過修正后的動力學模型的前三階模態頻率和振...

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