摘要：本文對(duì)瀝青混凝土路面施工中的離析現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析和討論，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)工藝和防治措施。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面,鋪筑,離析,控制

　　隨著人們對(duì)高速公路平整度及行車舒適性的要求越來(lái)越高，從底基層開(kāi)始，以前靠平地機(jī)，路拌機(jī)等機(jī)器完成的穩(wěn)定材料鋪設(shè)工作都由攤鋪機(jī)來(lái)完成，從而最大程度保證了道路平整度和質(zhì)量。由于攤鋪機(jī)的廣泛使用，使得在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)的離析的控制成了一個(gè)很重要的問(wèn)題。

　　一、攤鋪過(guò)程中離析的產(chǎn)生

　　1.級(jí)配離析之縱向離析的產(chǎn)生

　　大量的試驗(yàn)以及攤鋪實(shí)踐都表明，縱向離析現(xiàn)象是由螺旋分料器結(jié)構(gòu)產(chǎn)生。由于攤鋪機(jī)所鋪設(shè)的材料都是從中間向兩邊輸送的，在螺旋送料槽這個(gè)開(kāi)式空間里，由于結(jié)構(gòu)的需要，必須有一個(gè)中間驅(qū)動(dòng)的鏈輪箱，在兩端還必須有多個(gè)加長(zhǎng)支撐，這些支撐造成了螺旋的不連續(xù)，同時(shí)材料的流動(dòng)增加了阻力，料流在這個(gè)空間內(nèi)大粒徑材料和小粒徑材料分離，造成了多條離析帶。

　　2.級(jí)配離析之橫向離析的產(chǎn)生

　　橫向離析現(xiàn)象的產(chǎn)生與攤鋪機(jī)本身因素關(guān)系不大，它主要是由作業(yè)方法帶來(lái)的。在攤鋪機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，混合料拌和站貯料倉(cāng)存料時(shí)形成錐狀堆料，第一次造成了在貯料倉(cāng)中的離析，拌和站的卸料器向卡車卸料時(shí)，也形成錐狀堆料，第二次造成了在卡車料斗中的離析，當(dāng)卡車向攤鋪機(jī)料斗中卸料時(shí)，又一次形成錐狀堆料，在攤鋪料斗中形成再次離析，一個(gè)工作循環(huán)完成后，卸料卡車離去，攤鋪機(jī)將料斗收起，這時(shí)，留在最后的大粒徑的材料全部送到螺旋分料器，形成了一條又一條的橫向離析帶。

　　3.溫度離析的產(chǎn)生

　　自卸卡車在運(yùn)料到攤鋪機(jī)途中，瀝青混合料會(huì)通過(guò)車廂壁與空氣進(jìn)行熱量交換，毫無(wú)疑問(wèn)，靠近車廂壁及頂層的混合料溫度大幅降低，由于導(dǎo)熱性能低，熱量從混合料堆的中心向四面?zhèn)鲗?dǎo)的速度相當(dāng)慢。所以在卡車抵達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車廂內(nèi)四壁的物料溫度就會(huì)大大低于物料中部的溫度，出現(xiàn)溫度差別。

　　二、對(duì)離析控制措施

　　1、防止橫向離析。增大螺旋輸料能力，降低螺旋驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，增加螺旋二次攪拌功能，減小螺旋起動(dòng)工作的沖擊和加速度使之平穩(wěn)緩慢起動(dòng)。通過(guò)這些措施使螺旋真正實(shí)現(xiàn)攪拌和均勻輸料復(fù)合功能，并避免頻繁間斷起動(dòng)工作造成物料攤鋪離析。

　　2、物料滿埋螺旋工作。這是增大輸料能力，降低螺旋轉(zhuǎn)速，增加二次攪拌作用，避免橫向離析的關(guān)鍵，也是一種新理念。提高刮板和螺旋料位傳感器料位控制點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)這一理念的外部形式，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)是：需加大螺旋的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，并改變驅(qū)動(dòng)器方案。改變攤鋪機(jī)流行采用高速軸向柱塞馬達(dá)加減速機(jī)的傳動(dòng)方案，直接采用低速?gòu)较蛑�塞大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并且將攤鋪機(jī)700mL/r左右的馬達(dá)等效排量增加到1300mL/r，轉(zhuǎn)矩和功率與ABG- 423相比增加了1倍。物料滿埋螺旋降低轉(zhuǎn)速到80～90r/min以下，有效防止大顆粒物料隨輸送距離增大而運(yùn)動(dòng)加劇的橫向離析。

　　3、采用變徑螺旋設(shè)計(jì)。攤鋪機(jī)的螺旋分料器是一種半開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，與通常的封閉式螺旋輸料器將物料全部輸送情況不同的是，它在分輸料過(guò)程中一邊卸料一邊輸料，最終將物料均勻地送于熨平板的整個(gè)幅寬上。因此，不同位置的螺旋應(yīng)有不同的輸料能力，這要求螺旋分料器應(yīng)有適應(yīng)這一性能要求的不同升角或直徑。變升角設(shè)計(jì)有制造困難、互換性差且攪拌不均的缺陷，DT1400采用變徑螺旋設(shè)計(jì)，螺旋自內(nèi)向外直徑逐漸減小，整體斷面包絡(luò)線呈梯形，考慮到制造的方便，可以近似為幾種間斷的直徑結(jié)構(gòu)。這樣，除了有效防止橫向離析外，還可保證不同寬度位置上攤鋪物料的密實(shí)度、平整度一致。

　　4、增加整機(jī)功率匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)功率要裕量配置，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因各種超載產(chǎn)生掉速現(xiàn)象，這種超載頻繁地發(fā)生于螺旋起動(dòng)、刮板發(fā)卡、料車倒撞等工況，是攤鋪機(jī)的特有工況。發(fā)動(dòng)機(jī)掉速會(huì)影響攤鋪機(jī)的正常工作秩序，是產(chǎn)生離析、影響平整度的主要因素，也是攤鋪機(jī)的通病。電噴柴油機(jī)可使這一通病得到改善，電噴柴油機(jī)具有良好的動(dòng)力性能和控制特性，且符合嚴(yán)格的污染排放和噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、防治豎向離析。豎向離析指攤鋪橫向斷面上，下部大粒料多而上部大粒料少的上下離析現(xiàn)象。豎向離析的原因是螺旋料槽上部大粒料沿開(kāi)口處向下滾落，這一現(xiàn)象發(fā)生在螺旋前擋板離地間隙調(diào)節(jié)偏大且料槽中缺料的工況下，以及螺旋外端料槽前方的卸荷口處。由于大粒料沿著螺旋前擋板的間隙和卸荷口處向下滾落，結(jié)果造成大粒料沉落于攤鋪下層。

　　6、防止縱向離析。采用單機(jī)大寬幅攤鋪，不存在雙機(jī)并機(jī)產(chǎn)生的300~600mm的接縫。由于螺旋驅(qū)動(dòng)鏈輪箱的空間干涉，使左右螺旋在中縫處斷開(kāi)一定距離，這一斷裂處的物料得不到螺旋強(qiáng)制擠壓和攪拌，而僅依靠物料的自然流動(dòng)來(lái)充填，攤鋪后密實(shí)度很低且級(jí)配不勻，形成一明顯的條形離析帶。

　　7、攤鋪機(jī)在鋪筑路過(guò)程中盡可能減少兩側(cè)板翻起次數(shù)，經(jīng)常翻起側(cè)很容易將受料斗中的粗粒單獨(dú)送進(jìn)分料室，產(chǎn)生離析。卡車在向受料斗卸時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，減少卡車中的粗集料過(guò)度集中在攤鋪機(jī)受料斗的某一位置。盡可能完全打開(kāi)受料斗的后門，以保證分料室中混合料飽滿，如果分料室混合不足，細(xì)料將直接按落在地面上，而粗集料被分布到兩側(cè)。

　　8、攤鋪機(jī)中螺旋分離器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)，則混合料會(huì)在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生顯著離析，但如果分離器轉(zhuǎn)速過(guò)快，側(cè)容易使中間缺料，這樣鋪筑后路面中間就會(huì)產(chǎn)生一條粗集料帶。攤鋪機(jī)在鋪筑前應(yīng)調(diào)整好分料分科室的伸長(zhǎng)度，確保攤機(jī)從受料斗的兩側(cè)攤出相同數(shù)量的混合料，如果一側(cè)攤出的料較多，在受料斗的這一側(cè)就會(huì)形成料“谷”，使較敏感的混合料產(chǎn)生離析，如果調(diào)整伸長(zhǎng)度不能糾正這種缺陷，則受料車要稍偏向于需要較多材料的一側(cè)，使受料斗中的混合料堆積較為平均。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　混合料離析產(chǎn)生的原因是多方面的，良好的瀝青路面鋪筑需要施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的共同配合，只要在各個(gè)環(huán)節(jié)中注重把關(guān)和控制，就能最大限度地減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證瀝青路面的施工質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

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