武漢交通職業學院學報

所屬欄目：科技期刊熱度：時間：

武漢交通職業學院學報 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：42-1746/D; 國際標準刊號：1672-9846; 主辦單位：武漢交通職業學院學報; 主管單位：武漢交通職業學院學報; 上一本期雜志：中國標準化英文版科技期刊; 下一本期雜志：CAD·CAM與制造業信息化國家級制造科技期刊

　　《武漢交通職業學院學報》是國家新聞出版總署批準，面向國內外公開發行的綜合性學術期刊，創刊于1988年

　　《武漢交通管理干部學院學報;》現用刊名《武漢交通職業學院學報》

　　武漢交通管理干部學院學報欄目設置主要欄目：交通行業管理、交通科技、交通運輸經濟、交通企業管理、應用技術研究、交通史研究、交通法規研究、區域交通研究

　　武漢交通管理干部學院學報收錄國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、萬方數據庫全文收錄期刊

　　武漢交通管理干部學院學報征稿要求1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

　　閱讀推薦：華東交通大學學報

　　《華東交通大學學報》是國家新聞出版署正式批準、公開發行的綜合類學術理論雙月刊，刊登本校師生以及相關院校、企事業單位的反映教學科研最新成果及高新技術發展成就稿件。學報堅持立足學校，面向社會，解放思想、實事求是和百花齊放、百家爭鳴的方針，旨在促進科學技術發展，促進學術交流，為學校教學、科研及地方經濟文化建設、社會發展服務。

　　武漢交通職業學院學報最新期刊目錄

基于CIPP模型的縣域職業學校關鍵辦學能力評價指標體系構建研究

摘要：縣域職業學校關鍵辦學能力評價是推動縣域職業教育高質量發展的重要舉措。基于CIPP評價模型,綜合運用文獻資料法、德爾菲法、層次分析法,系統構建了縣域職業學校關鍵辦學能力評價指標體系,并確定了各層級指標的權重系數。該指標體系包含辦學背景、辦學投入、辦學過程、辦學成果4項一級指標、18項二級指標以及63項三級指標。旨在精準識別縣域職業學校關鍵辦學能力的關鍵要素與重點方向,為其高質量發展提供堅實的學理支撐...

小額訴訟程序審理期限之誤識與糾偏

摘要：作為“中國優勢”的審限制度和冠以“多快好省”的小額訴訟在實踐中相得益彰,然而關涉小額訴訟程序審理期限存在諸多誤識并引發潛在風險,亟需通過司法實證研究予以澄清。在程序適用率與審限相關性的命題中,短審限并非直接給法官帶來壓力,法官的負擔實質上主要來源于審限的異化機制和外部作用;既有的規范構造能夠證偽“短審限侵害當事人權利”;小額訴訟程序低頻適用系多因一果,短審限反而成為適用率的重要促進因素。在小額訴訟...

濫用智能輔助駕駛的實質解釋：基于新過失論的歸責展開

摘要：在人機共駕模式下,駕駛員濫用智能輔助駕駛功能導致事故的刑法歸責面臨困境。傳統過失論以結果預見可能性為核心,無法回應人機協同下駕駛員注意義務的新變化,成為歸責困境的核心癥結。基于此,立足新過失論,構建濫用行為構成要件的實質解釋框架,以法規范義務與特殊地位實質義務作為危害結果回避義務來源,以預見可能性義務違反為前提,明確過失這一主觀核心要件的認定標準。同時通過擴張技術注意義務,規制濫用行為,借助“合法...

共生理論視角下行業特色類高職院校發展規劃編制的三重邏輯

摘要：科學編制“十五五”發展規劃,是行業特色類高職院校落實高校分類發展要求、深化產教融合、實現高質量內涵式發展的核心綱領與行動指南。當前,行業特色類高職院校發展規劃編制正面臨共生單元失配、共生模式退化、共生環境適配失效三重核心困境,傳統編制邏輯難以適配其“專精尖”的發展定位與行業綁定特征。基于共生理論視角,結合“十五五”時期國家職業教育改革發展核心要求,應構建深耦、前瞻、韌性三重規劃編制邏輯框架:以深耦...

大學生創新創業教育的范式重構：基于獨異性社會理論

摘要：在晚期現代性向獨異性社會轉型的宏大背景之下,大學生創新創業實踐已經從傳統經濟工具性的認知中跳脫出來,成為一種綜合性的社會文化現象。文章用安德烈亞斯·萊克維茨的獨異性社會理論作為主要的分析框架,對這個實踐在存在論、經濟學、政治哲學維度的深層次價值進行系統地考察,剖析它是由內源性文化動力、結構性制度賦能、適應性實踐范式三者交織在一起所構成的復雜生發邏輯,揭示它所包含的績效異化、機會結構固化、通用性根基...

高職院校科研轉型：從產教融合到科教融匯的邏輯、困境與路徑

摘要：在職業教育高質量發展的時代背景下,高職院校正經歷從產教融合向科教融匯的范式轉型。文章從理念層、制度層、路徑層三個維度,系統剖析高職院校在科研轉型中面臨的深層困境:認知偏差與科教融匯意識缺乏構成觀念障礙,支撐體系薄弱與激勵機制失衡形成制度瓶頸,實施載體匱乏與成果轉化不暢導致實踐梗阻。針對這些困境,提出“理念引領—制度保障—路徑落地”的協同實施路徑,為高職院校科研轉型提供理論參考與實踐指引

路塹邊坡淺層滑塌的有限元分析及加固處治

摘要：文章以某高速公路隧道洞口開挖過程中洞外路塹邊坡的滑塌處治工程為依托。針對該邊坡的實際情況,建立三維計算模型,利用有限元軟件對邊坡穩定性進行模擬分析,從土體塑性區分布規律、邊坡穩定安全系數及現場病害情況分析邊坡發生滑塌的原因。研究表明:上覆土層力學性質差、坡面陡峻、極端天氣雨水入滲軟化土體降低其抗剪強度,從而導致邊坡滑塌。結合現場調研和有限元分析,提出地表注漿、洞內徑向注漿及增設抗滑樁的綜合處治措施...

交強險限額內投保義務人與事故責任人的責任形態——以《侵權責任編解釋（一）》第21條為中心

摘要：未依法投保交強險的機動車發生交通事故致人損害,若投保義務人與事故責任人非同一人,二者在交強險限額內的責任形態為何,頗具爭議。《侵權責任編解釋(一)》第21條規定二者在交強險限額內“共同承擔責任”,但存在嚴重的適用困境。“共同承擔責任”為外部責任,并非按份責任或者補充責任,其本質為投保義務人與事故責任人在交強險限額內對外承擔連帶責任。交強險限額內的追償規則應以投保義務人承擔最終責任為起點,結合事故責...

企業參與市域產教聯合體的行為邏輯與長效機制構建研究——基于長期主義視角

摘要：市域產教聯合體是職業教育體系改革的關鍵舉措,企業參與效能直接影響其建設成效,現有研究對企業參與的時間維度戰略認知關注不足。文章基于長期主義與新制度主義理論,剖析企業參與從短期到長期導向的轉換邏輯,指出其由外部制度環境重塑、組織合法性壓力傳導、內部認知框架重構共同驅動。同時從企業自身、主體協同、外部保障三方面,揭示企業參與存在的認知偏差、利益聯結松散、制度約束軟化等困境。最后針對性構建自身賦能、協同...

韌性治理視域下高職教學關鍵要素改革的現實需要、內涵要義以及推進邏輯

摘要：在新質生產力培育與職業教育類型化發展背景下,高職教學關鍵要素改革成為破解人才培養與產業需求適配性不足問題、深化現代職業教育體系建設的核心舉措。以韌性治理為理論視角,從宏觀適配新質生產力與服務國家戰略、中觀破解高職教育發展瓶頸與構建現代職教體系、微觀回應人才培養需求與提升育人質量三個維度系統剖析改革的現實需要。其內涵要義在于,以韌性治理的動態適配理念為根基,推動改革在運行中呈現適配性、聯動性、集成性...

從結果歸責到行為歸責:監督過失注意義務的類型化建構

摘要：目前司法實踐中對監督過失犯罪的追責效果有限,實刑率低,同時歸責重心多集中于結果不法而忽視行為不法,監督者注意義務違反程度的認定模糊不清,監督過失關注重點有必要轉移到注意義務中來。首先,危害結果預見義務說和保證人義務說在監督過失適用上并不合適,注意義務應定位于結果回避義務。其次,將注意義務具體劃分為兩類:防果能力建立與維持義務和具體結果回避義務。前者對應管理過失,強調監督者在安全體制建立與維持方面的...

自動駕駛營銷的治理困境與路徑重構

摘要：車企在產品營銷活動中頻繁使用“智能駕駛”“零接管”等誤導性術語,夸大2級輔助駕駛功能,誤導了消費者對技術安全性的認知,埋下安全隱患。而研究發現,現行法律體系存在雙重失位:一方面,《中華人民共和國廣告法》缺乏針對技術性廣告的專項審查標準,難以規制車企的功能虛假型、場景誤導型及數據夸大型宣傳行為;另一方面,《汽車駕駛自動化分級》國家標準與《中華人民共和國消費者權益保護法》等規范體系性銜接斷層,導致技術...

人口結構變遷視域下職業教育供需適配的邏輯轉向與治理路徑

摘要：人口結構變遷是重塑職業教育供需格局的基礎性變量。少子化減量、老齡化增量與人口流動常態化,倒逼職業教育供需適配邏輯從通過規模擴張獲取“人口紅利”的“舊”邏輯,轉向依靠結構優化挖掘“技能紅利”的“新”邏輯。當前,職業教育在理念范式、體制機制、資源配置與信息傳導四個維度仍存在滯后與梗阻,導致供需結構錯位。基于此,建議通過重塑全齡友好的理念范式以應對生源變化,革新彈性靈活的辦學體制以破除機制梗阻,優化存量...

行業產教融合共同體實體運行中的共性問題及其破解策略

摘要：實體化運行是行業產教融合共同體充分發揮其作用的重要保障。文章對共同體實體運行中的共性問題及其形成原因進行了分析,并結合湖北省低空經濟行業產教融合共同體運行實際,提出了建立健全實體化運行機制、構建產教供需對接機制、聯合開展人才培養、協同開展技術攻關和共同開發教學資源等五個破解行業產教融合共同體實體運行中共性問題的策略

生成式人工智能“思維協作者”角色賦能大學生創新創業能力提升研究——基于扎根理論的分析

摘要：在國家大力推進“人工智能+創新創業教育”戰略背景下,探究生成式人工智能作為“思維協作者”賦能大學生創新創業能力提升的內在機理,對深化高校創新創業教育改革具有重要意義。基于扎根理論,對河北省某高校15名具有創新創業實踐經歷的本科生開展深度訪談,經三級編碼提煉出機會把握能力、風險承擔能力、組織管理能力、資源整合能力、創新實踐能力、創新創業素養六大維度,挖掘出四類核心思維協作過程,構建了人機協作賦能大學...

從競賽到課堂：基于“虛實互驗”的“BIM+點云”教學資源轉化路徑設計研究

摘要：如何系統、高效地將職業技能競賽的復雜實踐成果轉化為普惠性日常教學資源,是當前深化賽教融合改革的核心難題。文章以世界職業院校技能大賽“科技樓BIM+點云”項目為案例,針對競賽成果轉化中存在的“展示化”“碎片化”問題,首先深入解構競賽實踐,挖掘其蘊含的“虛實互驗”核心邏輯,并闡釋其作為工程技術路徑與教學法邏輯的雙重意蘊。在此基礎上,基于情境學習理論與認知負荷理論,構建了包含“實踐解構—方法提煉—教學化...

《武漢交通職業學院學報》投稿指南

摘要：<正>《武漢交通職業學院學報》創刊于1988年,是湖北省教育廳主管,武漢交通職業學院主辦的綜合性學術期刊,是AMI中國職業高等院校期刊核心期刊、CACJ中國應用型權威期刊、RCCSE中國高職高專成高院校學報類核心期刊(A)、湖北省優秀期刊。本刊結合行業和區域科研、教學、管理和決策等需求,重點刊登以問題為導向,從經濟學、管理學、法學、社會學和傳播學等多學科視角研究交通以及職業教育的文章。...

人機共駕下駕駛人和研發者預見可能性的重塑

摘要：人機共駕系指由自動駕駛系統承擔主要動態駕駛任務,駕駛人處于隨時待命接管狀態的一種新型駕駛模式。在該模式下發生交通事故時,如何認定駕駛人與研發者的過失責任成為難題,其中,對相關主體預見可能性的判斷是過失成立不可或缺的前提要件。在算法黑箱與具體預見可能性說相抵牾的情形下,宜轉向以抽象預見可能性為基礎的危懼感說,并以信息收集義務作為連接危懼感與具體預見可能性的關鍵環節,結合結果回避義務的程度審查,對駕駛...

再論“假想的不犯罪”——摒除對四要件理論的不恰當批判

摘要：“四要件對違法性認識無解”是不符合實際情況的片面敘事。四要件犯罪構成理論圍繞違法性認識及其可能性的討論早于古典階層體系的問世。重視實質判斷的四要件容納了規范責任論,也討論了違法性認識問題。受維辛斯基法學學說影響,蘇俄刑法學在社會危害性認識和違法性認識的關系上存在邏輯矛盾。違法性認識與四要件是兩個獨立發展的問題,四要件的罪過理論能充分展開違法性認識及其可能性、承擔與階層體系中罪責的判斷相應的功能。違...

從事實到規范：生成式人工智能服務提供者獲取個人數據的合法性審查義務

摘要：當前，我國生成式人工智能的發展正處于關鍵階段，個人數據的穩定供給無疑是技術發展最好的賦能武器。然而，目的限制原則、最小必要原則以及“知情同意”規則卻在生成式人工智能領域的實踐中喪失了法的適應性。鑒于此，應秉持利益平衡理念，緩和《個人信息保護法》對生成式人工智能獲取個人數據的限制。在法經濟學意義上，強調前置性審查義務能最大限度迎合前述需求。在審查義務的整體構造中，目的限制原則和最小必要原則應以兼容性...

　　相關科技期刊推薦

　　核心期刊推薦

查看更多科技期刊

久久精品99_国产精品视频免费一区_91精品视频播放_国产伦精品一区二区三区视频免费

武漢交通職業學院學報