【雜志簡介】

　　《電氣自動(dòng)化》主要欄目：電氣傳動(dòng)和自動(dòng)控制、智能控制技術(shù)、控制理論及其應(yīng)用、電力電子技術(shù)、微電腦應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)、監(jiān)控設(shè)備與控制系統(tǒng)、現(xiàn)場總線技術(shù)等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　全國優(yōu)秀科技期刊

　　上海市優(yōu)秀科技期刊

　　全國中文核心期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：電氣傳動(dòng)和自動(dòng)控制、智能控制技術(shù)、控制理論及其應(yīng)用、電力電子技術(shù)、微電腦應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)、監(jiān)控設(shè)備與控制系統(tǒng)、現(xiàn)場總線技術(shù)等。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于DSP+IPM的異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì) 苗儉威，王英，MIAO Jian-wei，WANG Ying

　　混合多電平逆變器功率均衡分布的研究 王源匯，南余榮，WANG Yuan-hui，NAN Yu-rong

　　基于高頻注入法永磁同步電機(jī)控制研究 兗濤，劉軍，楊明亮，倪濤，YAN Tao，LIU Jun，YANG Ming-liang，NI Tao

　　內(nèi)置式永磁同步電機(jī)初始位置檢測方法研究 鄭昌陸，胡月波，ZHENG Chang-lu，HU Yue-bo

　　基于快速終端滑模的永磁同步發(fā)電機(jī)控制研究 何碧漪，周國平，張亞，HE Bi-yi，ZHOU Guo-ping，ZHANG Ya

　　頂部驅(qū)動(dòng)鉆井轉(zhuǎn)速扭矩控制技術(shù)研究及應(yīng)用 王博，張堯，馬瑞，孫明寰，謝海歡，WANG Bo，ZHANG Yao，MA Rui，SUN Ming-huan，XIE Hai-huan

　　基于OPC技術(shù)的WinCC實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)歸檔 強(qiáng)明輝，張琳琳，馬永煒，QIANG Ming-hui，ZHANG Lin-lin，MA Yong-wei

　　EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)在GD121卷接機(jī)組電控系統(tǒng)中的應(yīng)用 蒲鳳康，李華文，趙宇，陳冬，PU Feng-kang，LI Hua-wen，ZHAO Yu，CHEN Dong

　　IPS系統(tǒng)在System filling數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上的應(yīng)用 孟凡龍，MENG Fan-long

　　基于智慧城市的園區(qū)綜合管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 郭劍虹，王慧霞，侍必勝，徐紅濤，GUO Jian-hong，WANG Hui-xia，SHI Bi-sheng，XU Hong-tao

　　高速輪轉(zhuǎn)式印刷設(shè)備無軸傳動(dòng)的應(yīng)用 曾超，楊喜軍，唐厚君，徐青菁，ZENG Chao，YANG Xi-jun，TANG Hou-jun，XU Qing-jing

　　含蓄電池儲(chǔ)能的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)研究 徐小三，張明，XU Xiao-san，ZHANG Ming

　　高工論文發(fā)表：自動(dòng)化生產(chǎn)線上計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用探析

　　摘 要：計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的應(yīng)用，能夠有效的提升自動(dòng)化生產(chǎn)線的智能程度，從自動(dòng)化生產(chǎn)線上的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中減輕工人的工作量，從整體上提升自動(dòng)化生產(chǎn)線的工作效率，有效的提升自動(dòng)化生產(chǎn)線的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效益，但是值得注意的是，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的應(yīng)用必須做好計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，保證計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠有效的滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線的生產(chǎn)要求，避免計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)線應(yīng)用過程中的不合理現(xiàn)象。本文將針對計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，進(jìn)而針對自動(dòng)化生產(chǎn)線上計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行具體的探析和闡述。

　　關(guān)鍵詞：自動(dòng)化生產(chǎn)線,計(jì)算機(jī)控制技術(shù),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

　　電氣自動(dòng)化最新期刊目錄

上海交通大學(xué)

摘要：<正>上海交通大學(xué)羅克韋爾自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室成立于1998年6月,是由上海交大與美國羅克韋爾自動(dòng)化共同建設(shè)的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。羅克韋爾自動(dòng)化（NYSE:ROK）是全球著名公司,致力于工業(yè)自動(dòng)化與信息化的公司。其使命是幫助客戶提高生產(chǎn)力并且推動(dòng)世界的可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動(dòng)化整合了工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的知名品牌,其中包括艾倫一布拉德利（Allen-Bradley^(R)）的控制產(chǎn)品和工程服...

智能倉儲(chǔ)物流配送隱私信息加密算法優(yōu)化

摘要：為了提高倉儲(chǔ)物流配送能力，采用動(dòng)態(tài)密鑰池調(diào)度，結(jié)合隱私權(quán)重量化和優(yōu)化長短記憶網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)測，通過自適應(yīng)加密強(qiáng)度調(diào)整，基于場景安全動(dòng)態(tài)調(diào)整加密策略。結(jié)果表明：高隱私數(shù)據(jù)密鑰調(diào)度延遲降至5 ms;日均20萬單場景中，系統(tǒng)攻擊成功率、高敏數(shù)據(jù)泄露率均為0,加密耗時(shí)較傳統(tǒng)方案降低72.3%。所提研究大大提高智能倉儲(chǔ)物流配送管理能力

車樁與電網(wǎng)協(xié)同的AM-TCN輕量預(yù)測模型

摘要：為提高電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測精度并保障配電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，提出面向車樁-電網(wǎng)協(xié)同的融合注意力機(jī)制與時(shí)序卷積網(wǎng)絡(luò)輕量化預(yù)測模型。構(gòu)建高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，采用深度可分離卷積與通道注意力機(jī)制實(shí)現(xiàn)輕量化，融合電網(wǎng)安全約束優(yōu)化協(xié)同訓(xùn)練策略。結(jié)果表明，該模型參數(shù)量減少78.6%,λ=0.7時(shí)，越限次數(shù)降至3次，在高負(fù)荷場景表現(xiàn)出良好的魯棒性。所提模型為充電負(fù)荷精準(zhǔn)預(yù)測與電網(wǎng)協(xié)同控制提供高效方案，具備實(shí)際部署價(jià)值

基于改進(jìn)EMD-SVM方法的鋰電池SOC估計(jì)

摘要：針對鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)精度不足的問題，開發(fā)了一種基于超聲波特征量和機(jī)器學(xué)習(xí)的高精度荷電狀態(tài)估計(jì)方法，以提升電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池管理可靠性。采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)�態(tài)分解對超聲波信號(hào)進(jìn)行降噪處理，結(jié)合鯨魚優(yōu)化算法優(yōu)化支持向量機(jī)參數(shù)，構(gòu)建估計(jì)模型。試驗(yàn)使用商用鋰錳酸鹽電池的充放電數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型性能。結(jié)果表明：改進(jìn)后算法的均方根誤差僅為0.019 4,較改進(jìn)前降低77%。所提方法不僅為鋰電池荷電狀態(tài)估計(jì)提供了新...

電動(dòng)汽車有序充電策略

摘要：針對電動(dòng)汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)引發(fā)的負(fù)荷沖擊問題，提出基于混合整數(shù)規(guī)劃的多目標(biāo)有序充電優(yōu)化策略。所提策略在保障用戶出行電量需求前提下，以提升風(fēng)電、光伏等新能源利用率為重點(diǎn)，兼顧電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性和充電負(fù)荷平穩(wěn)性。構(gòu)建了涵蓋運(yùn)行成本、可再生能源利用率、用戶滿意度及電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差的多目標(biāo)優(yōu)化模型，并使用Gurobi求解器進(jìn)行仿真。通過加權(quán)歸一化轉(zhuǎn)為單目標(biāo)優(yōu)化。仿真結(jié)果表明，所提模型能促進(jìn)新能源消納與電網(wǎng)穩(wěn)定性間的...

基于CSO算法的電車-電網(wǎng)協(xié)同充放電優(yōu)化調(diào)度策略研究

摘要：針對大規(guī)模電動(dòng)汽車無序充電引發(fā)的電網(wǎng)峰谷差增大、電壓波動(dòng)及可再生能源消納不足等問題，提出一種基于改進(jìn)縱橫交叉算法的車-網(wǎng)協(xié)同充放電優(yōu)化調(diào)度策略。構(gòu)建以電網(wǎng)負(fù)荷均衡和用戶經(jīng)濟(jì)性為核心的雙層優(yōu)化模型，上層以最小化峰谷差為目標(biāo)，下層在優(yōu)化用戶成本的同時(shí)引入電池健康約束；改進(jìn)融合橫向-縱向交叉與精英保留策略，提升算法收斂性能。基于IEEE 14節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)及實(shí)際充電站運(yùn)營數(shù)據(jù)的試驗(yàn)表明：所提方法使峰谷差降低6...

風(fēng)場構(gòu)網(wǎng)型SVG暫態(tài)過流自適應(yīng)限流方法研究

摘要：風(fēng)場系統(tǒng)發(fā)生短路(或風(fēng)機(jī)脫網(wǎng))故障時(shí)，采用傳統(tǒng)固定虛擬電抗的構(gòu)網(wǎng)型靜止無功發(fā)生器存在限流靈活性差、故障消失后暫態(tài)過壓恢復(fù)時(shí)間長。針對以上問題，提出一種面向構(gòu)網(wǎng)型靜止無功發(fā)生器的自適應(yīng)虛擬電抗限流方法。基于風(fēng)場故障時(shí)構(gòu)網(wǎng)型靜止無功發(fā)生器輸出電流暫態(tài)變化趨勢，利用構(gòu)建的自適應(yīng)虛擬電抗系數(shù)方程，實(shí)時(shí)調(diào)整虛擬電抗數(shù)值，并且從系統(tǒng)等效阻抗角度分析采用虛擬電抗的構(gòu)網(wǎng)型靜止無功發(fā)生器對風(fēng)場短路比的影響。電磁仿真...

基于深度學(xué)習(xí)的多無人機(jī)任務(wù)分配和路徑優(yōu)化方法研究

摘要：針對多無人機(jī)協(xié)同電力巡檢中的任務(wù)分配與路徑規(guī)劃問題，提出一種融合共識(shí)捆綁算法與圖同構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架。通過設(shè)計(jì)聯(lián)合嵌入表示與注意力驅(qū)動(dòng)的策略網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)-無人機(jī)協(xié)同關(guān)系的高效建模，有效解決了傳統(tǒng)方法難以捕捉復(fù)雜拓?fù)潢P(guān)聯(lián)及缺乏泛化能力的瓶頸問題。試驗(yàn)結(jié)果表明：在隨機(jī)數(shù)據(jù)集上，所提方法在3架無人機(jī)和6架無人機(jī)場景下500節(jié)點(diǎn)規(guī)模平均路徑長度較OR-Tools分別降低約26.7%和53.7%,...

基于需求響應(yīng)的空調(diào)負(fù)荷調(diào)控策略

摘要：針對空調(diào)可調(diào)性與用戶舒適度間的矛盾，提出一種基于需求響應(yīng)的分布式控制策略。結(jié)合室內(nèi)溫度動(dòng)態(tài)模型與負(fù)荷多樣性維護(hù)機(jī)制，設(shè)計(jì)四階段控制流程與隨機(jī)抽樣算法，以避免“恢復(fù)峰”并量化舒適度損失。在此基礎(chǔ)上，建立發(fā)電成本與負(fù)荷控制成本雙目標(biāo)動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型，通過引入舒適度價(jià)值因子將其轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問題。仿真結(jié)果表明：當(dāng)舒適度因子β=200時(shí)，空調(diào)負(fù)荷總功率為0.588 0 p.u.,系統(tǒng)總運(yùn)行成本降低約27...

考慮碳捕集和電池梯次利用的混合發(fā)電廠調(diào)度優(yōu)化

摘要：將退役鉛酸電池用作電力儲(chǔ)能，是提高資源利用率和平抑風(fēng)光出力波動(dòng)的有效措施。為推動(dòng)退役鉛酸電池再利用，同時(shí)緩解系統(tǒng)中碳捕集機(jī)組的高能耗問題，選用風(fēng)-光-火-儲(chǔ)一體化混合電廠為研究對象，提出了一種考慮光熱輔助碳捕集（solar-thermal assisted carbon capture, SACC）和蓄電池梯次利用的調(diào)度策略。首先介紹了SACC單元；然后將其與考慮蓄電池梯次利用的混合發(fā)電廠相結(jié)合，...

基于寬頻暫態(tài)深度學(xué)習(xí)的接地故障選線方法

摘要：針對小電流接地系統(tǒng)單相高阻接地故障選線準(zhǔn)確率低的問題，提出一種基于寬頻暫態(tài)信號(hào)深度特征學(xué)習(xí)的故障選線方法。通過分析暫態(tài)信號(hào)特性，構(gòu)建融合波形形態(tài)與初始方向性的雙分支特征；設(shè)計(jì)一種結(jié)合一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和雙向長短期記憶網(wǎng)絡(luò)注意力機(jī)制的深度集成模型，輔以加權(quán)焦點(diǎn)損失與L₂正則化相結(jié)合的復(fù)合損失函數(shù)，以應(yīng)對樣本不平衡與過擬合問題，增強(qiáng)模型對高阻接地與噪聲干擾的魯棒性。試驗(yàn)結(jié)果表明，所...

新型智能變電站環(huán)境調(diào)控技術(shù)研究

摘要：傳統(tǒng)變電站環(huán)境調(diào)控技術(shù)在復(fù)雜變電站運(yùn)行環(huán)境以及溫濕度變化等環(huán)境擾動(dòng)影響下會(huì)出現(xiàn)調(diào)控準(zhǔn)確率不足以及調(diào)控效率較低等問題。為此，設(shè)計(jì)了一種基于結(jié)構(gòu)化狀態(tài)空間序列模型和在線邏輯回歸的智能變電站環(huán)境調(diào)控技術(shù)。構(gòu)建結(jié)構(gòu)化狀態(tài)空間序列模型，對變電站環(huán)境數(shù)據(jù)的時(shí)序性和多變量關(guān)聯(lián)性進(jìn)行有效處理，并引入隱變量和觀測變量對環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行精確建模；同時(shí)引入在線邏輯回歸算法對新數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了對變電站環(huán)境的精準(zhǔn)調(diào)控。...

改進(jìn)型膠囊網(wǎng)絡(luò)在變壓器識(shí)別中的應(yīng)用

摘要：為提升電力系統(tǒng)智能運(yùn)維水平，基于“兩庫一平臺(tái)”建設(shè)，提出了一種變電設(shè)備異常運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別方法。首先，利用樣本庫的大規(guī)模高質(zhì)量樣本構(gòu)建訓(xùn)練數(shù)據(jù)集，并結(jié)合模型庫實(shí)現(xiàn)模型統(tǒng)一管理；其次，設(shè)計(jì)了改進(jìn)型雙分支卷積膠囊網(wǎng)絡(luò)，引入特征注意力融合和多模態(tài)一致性約束，提升模型在復(fù)雜工況下的特征表達(dá)與跨模態(tài)魯棒性。試驗(yàn)結(jié)果表明：所提方法的準(zhǔn)確率為95.2%、F₁分?jǐn)?shù)為93.9%和平均準(zhǔn)確率為93....

無線通信電力載波信號(hào)物理層融合

摘要：針對地下配電室復(fù)雜環(huán)境中通信可靠性與高效性難題，提出一種無線通信與電力載波信號(hào)物理層融合新架構(gòu)及系列創(chuàng)新算法。設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)頻譜共享與協(xié)同傳輸架構(gòu)，提出自適應(yīng)聯(lián)合信道估計(jì)與均衡算法基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的調(diào)制解調(diào)自適應(yīng)算法，依據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)制解調(diào)策略。試驗(yàn)結(jié)果表明，所提融合機(jī)制誤碼率降低30%～50%,傳輸速率提高2～3倍，為地下配電室智能化運(yùn)維提供有力通信支撐

超高壓變電站無人機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)

摘要：傳統(tǒng)超高壓變電站無人機(jī)圖像識(shí)別方法在復(fù)雜背景以及多種干擾因素等影響下會(huì)出現(xiàn)識(shí)別精度較低以及識(shí)別效率不足等問題，為此提出了一種基于混沌自適應(yīng)禿鷹算法和特征匹配技術(shù)的新型智能化超高壓變電站無人機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)。在傳統(tǒng)禿鷹算法中引入混沌因子和自適應(yīng)調(diào)整機(jī)制，形成混沌自適應(yīng)禿鷹算法，增強(qiáng)了算法的全局搜索能力；同時(shí)利用特征匹配技術(shù)將提取的特征與預(yù)先建立的變電站設(shè)備模板進(jìn)行匹配，為圖像識(shí)別技術(shù)提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。與...

光-儲(chǔ)微電網(wǎng)的EV移動(dòng)儲(chǔ)能與需求響應(yīng)優(yōu)化調(diào)度

摘要：為解決光-儲(chǔ)微電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度中資源利用率低、運(yùn)行成本高及計(jì)算復(fù)雜的問題，提出融合電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能特性與需求響應(yīng)的雙層優(yōu)化架構(gòu)。上層以最小化用戶購電成本及響應(yīng)補(bǔ)償成本為目標(biāo)，基于電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能特性設(shè)計(jì)改進(jìn)混沌粒子群算法；下層以最小運(yùn)行成本為目標(biāo)，采用混沌映射與自適應(yīng)擾動(dòng)改進(jìn)蜣螂優(yōu)化算法求解。相較雙階段經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法，所提方法實(shí)現(xiàn)光-儲(chǔ)微電網(wǎng)日運(yùn)行成本降低221.8元，負(fù)荷日用電成本減少4 306.7元...

變速抽水蓄能自適應(yīng)調(diào)頻策略

摘要：為解決傳統(tǒng)控制策略在水頭變化時(shí)難以兼顧調(diào)頻性能與運(yùn)行效率的問題，提出了一種適用于水頭波動(dòng)工況的變速抽水蓄能機(jī)組自適應(yīng)調(diào)頻控制方法。利用分層控制策略實(shí)現(xiàn)功率快速響應(yīng)與轉(zhuǎn)速優(yōu)化調(diào)節(jié)的協(xié)同。通過MATLAB/Simulink仿真驗(yàn)證，所提方法能夠有效提升系統(tǒng)頻率穩(wěn)定性，同時(shí)確保機(jī)組在全工況范圍內(nèi)的安全高效運(yùn)行

含風(fēng)電多直流送端電網(wǎng)頻率響應(yīng)

摘要：為解決含風(fēng)電多直流送端電網(wǎng)在風(fēng)速快速變化時(shí)因響應(yīng)時(shí)滯導(dǎo)致的頻率穩(wěn)定性下降問題，提出一種考慮時(shí)滯特性的含風(fēng)電多直流送端電網(wǎng)頻率響應(yīng)穩(wěn)定控制方法。通過建立電壓-功率-頻率的映射關(guān)系，實(shí)時(shí)解析電網(wǎng)頻率狀態(tài)并計(jì)算虛擬慣量目標(biāo)參數(shù)，進(jìn)而引入計(jì)及時(shí)滯補(bǔ)償?shù)南麓箍刂骗h(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)頻率的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與穩(wěn)定控制。結(jié)果表明，所提方法可將頻率控制響應(yīng)時(shí)間縮短至150 ms,頻率偏差控制在額定值的0.02%以內(nèi)，顯著優(yōu)于其...

新能源系統(tǒng)調(diào)度策略設(shè)計(jì)與分析

摘要：為提升傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度策略的準(zhǔn)確率和效率，設(shè)計(jì)了一種基于深度學(xué)習(xí)和級(jí)聯(lián)自抗擾控制的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)度模型。利用深度學(xué)習(xí)算法對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和挖掘，同時(shí)在傳統(tǒng)自抗擾控制中引入級(jí)聯(lián)觀測器結(jié)構(gòu)，形成級(jí)聯(lián)自抗擾控制，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；利用深度學(xué)習(xí)算法對級(jí)聯(lián)自抗擾控制中的觀測帶寬和控制帶寬進(jìn)行自適應(yīng)整定，保障了控制策略在各類工況下的參數(shù)最優(yōu)性。與其他模型對比，所提模型在各類擾動(dòng)影響下的電壓和功率波動(dòng)幅度...

考慮裝置動(dòng)作成本的光伏配電網(wǎng)有功無功協(xié)調(diào)優(yōu)化

摘要：針對含分布式光伏的配電網(wǎng)在協(xié)調(diào)運(yùn)行中存在的問題，提出了一種考慮裝置動(dòng)作成本的配電網(wǎng)有功無功協(xié)調(diào)優(yōu)化策略。首先，綜合考慮有載調(diào)壓變壓器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、分組投切電容器、靜止無功補(bǔ)償裝置以及光伏逆變器等設(shè)備，構(gòu)建了配電網(wǎng)潮流模型；其次，建立了多目標(biāo)優(yōu)化模型，并采用改進(jìn)的多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法進(jìn)行求解；最后，基于IEEE 33節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)對該策略的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明，該策略顯著提升了有功與無功的協(xié)調(diào)性能...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 國家級(jí)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
• 省級(jí)創(chuàng)新科技
• 省級(jí)中國雷達(dá)
• 省級(jí)福建紙業(yè)信息
• 省級(jí)海運(yùn)情報(bào)
• 北大核心化學(xué)研究與應(yīng)用
• 北大核心理論月刊
• 省級(jí)安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
• 省級(jí)成組生產(chǎn)系統(tǒng)
• 省級(jí)內(nèi)蒙古體育科技
• 省級(jí)紡織高校基礎(chǔ)科學(xué)學(xué)報(bào)
• 國家級(jí)華北電力技術(shù)
• 國家級(jí)電力科技與環(huán)保
• 北大核心變壓器
• 省級(jí)云南電業(yè)
• 國家級(jí)中國科技產(chǎn)業(yè)
• 省級(jí)上海電氣技術(shù)
• 省級(jí)中國工業(yè)評(píng)論
• 北大核心大氣科學(xué)學(xué)報(bào)
• 省級(jí)中外食品加工技術(shù)
• 國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)
• 省級(jí)明日
• 國家級(jí)工程質(zhì)量
• 省級(jí)巴蜀質(zhì)量跟蹤
• 省級(jí)重工與起重技術(shù)
• 國家級(jí)國防
• 省級(jí)上海涂料
• 國家級(jí)纖維素科學(xué)與技術(shù)
• 省級(jí)北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)
• 省級(jí)森林與人類

　　核心期刊推薦

南水北調(diào)與水利科技(中英文)

毛紡科技

中國高校科技

塑料科技