【雜志簡(jiǎn)介】

　　《中國(guó)交通信息化》是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管、中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦、國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的面向交通信息化領(lǐng)域管理者和技術(shù)人員的技術(shù)應(yīng)用類(lèi)月刊。雜志自1999年創(chuàng)刊以來(lái)，迄今已出版、發(fā)行了150多期。13年來(lái)，雜志緊跟我國(guó)交通信息化建設(shè)的時(shí)代步伐，大力宣傳交通信息化方針、政策，深度報(bào)道交通信息化管理經(jīng)驗(yàn)與案例，全面介紹交通信息化技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用，已成為業(yè)界了解交通信息化方針政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，跟蹤技術(shù)動(dòng)態(tài)，交流管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)創(chuàng)新的有效窗口和平臺(tái)，為我國(guó)交通信息化事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了綿薄之力。

　　【收錄情況】

　　雜志先后被《中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群》與《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán))版》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》等國(guó)內(nèi)多家重要檢索性期刊和數(shù)據(jù)庫(kù)收錄;所載技術(shù)論文于2008年獲得第六屆中國(guó)科協(xié)優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)。目前，雜志的機(jī)構(gòu)用戶總數(shù)達(dá)到2745個(gè)，分布27個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2010年雜志編輯部榮獲交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　【欄目設(shè)置】

　　雜志主要內(nèi)容為交通政務(wù)信息化、行業(yè)(公路、水運(yùn)、海事、郵政、民航)信息化、企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)及信息基礎(chǔ)設(shè)施信息化，城市交通管理信息化(公安交管及公交智能化建設(shè)與應(yīng)用)等。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　我們正出發(fā)——第十六屆中國(guó)高速公路信息化研討會(huì)專(zhuān)題報(bào)道 馬楊

　　“大腦”要革命——收費(fèi)系統(tǒng)嵌入式車(chē)道控制器優(yōu)勢(shì)分析

　　數(shù)據(jù)也“瘋狂”——高速公路數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用分析

　　“智慧”在哪兒——浙江省“智慧高速”建設(shè)實(shí)踐

　　省級(jí)高速公路路網(wǎng)管理中心建設(shè)及應(yīng)用相關(guān)問(wèn)題研究 李友良

　　信息化助推高速公路精細(xì)化管理 周存信

　　寧武高速公路隧道群機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理 羅智強(qiáng)

　　高速公路客貨混用復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 曹蓉，徐明禮

　　基于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備的治超系統(tǒng)應(yīng)用 肖楓

　　河北省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別的多種應(yīng)用 李忠新

　　基于視頻抓拍讀寫(xiě)器的高速公路防倒卡研究 郝亮

　　停車(chē)場(chǎng)智能區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)研究 宋曉紅

　　肇花高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 唐漢征

　　高速公路智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視器的應(yīng)用 劉保

　　安徽宣寧高速公路通信系統(tǒng)組網(wǎng)應(yīng)用介紹 尹林

　　UC統(tǒng)一通信在高速公路的應(yīng)用 魏然，葉蕾

　　數(shù)學(xué)通報(bào)論文發(fā)表：數(shù)控車(chē)床可編程臺(tái)尾的結(jié)構(gòu)與控制

　　摘要：文章針對(duì)數(shù)控車(chē)床的可編程臺(tái)尾結(jié)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究，提出多種模型，并對(duì)控制模型進(jìn)行逐一分析，研究了相關(guān)控制邏輯，分析了各種可編程臺(tái)尾結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)與不足。

　　關(guān)鍵詞：數(shù)學(xué)通報(bào)論文發(fā)表,數(shù)控車(chē)床,可編程臺(tái)尾,臺(tái)尾結(jié)構(gòu),控制模型,金屬加工設(shè)備

　　1 可編程臺(tái)尾的特點(diǎn)

　　數(shù)控車(chē)床是現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的一類(lèi)金屬加工設(shè)備，數(shù)控車(chē)床主要用于加工回轉(zhuǎn)件，比較常見(jiàn)的是加工盤(pán)類(lèi)零件和軸類(lèi)零件。盤(pán)類(lèi)零件的加工一般僅采用卡盤(pán)卡緊方式就能滿足要求，而對(duì)于軸類(lèi)零件特別是對(duì)于長(zhǎng)軸類(lèi)零件的加工，需要使用卡盤(pán)和臺(tái)尾結(jié)構(gòu)，采取一卡一頂?shù)难b卡方式，所以對(duì)于數(shù)控車(chē)床的加工而言，良好、可靠、高效的臺(tái)尾結(jié)構(gòu)非常重要。可靠高效的臺(tái)尾結(jié)構(gòu)，不僅能保證數(shù)控車(chē)床所加工零件的加工質(zhì)量，而且可以大大提高加工效率，對(duì)于提升數(shù)控車(chē)床的自動(dòng)化程度也非常重要。

　　中國(guó)交通信息化最新期刊目錄

交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)與路徑探究——基于需求驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)性變革

摘要：在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。本文基于“因需而轉(zhuǎn)，非形而轉(zhuǎn)”的核心原則，系統(tǒng)剖析交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)內(nèi)涵，構(gòu)建“需求診斷-系統(tǒng)重構(gòu)-價(jià)值創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型框架。研究表明：轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是業(yè)務(wù)邏輯、管理模式與人才體系的協(xié)同躍遷，而非技術(shù)工具的簡(jiǎn)單堆砌；成功的轉(zhuǎn)型需建立在對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)、戰(zhàn)略需求和用戶價(jià)值的深度...

基于人工智能的公路檔案數(shù)據(jù)集成關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用探析

摘要：針對(duì)公路檔案管理現(xiàn)代化需求，本文探討了公路檔案數(shù)據(jù)集成相關(guān)技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)路徑。基于人工智能的公路檔案數(shù)據(jù)集成關(guān)鍵技術(shù)旨在解決公路檔案多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的完整性、成套性整合難題，從而為公路項(xiàng)目管理體系中數(shù)據(jù)的互聯(lián)、可視化呈現(xiàn)、溯源及共享等多樣化應(yīng)用場(chǎng)景提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

高速公路機(jī)電設(shè)備全生命周期精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理體系構(gòu)建與試點(diǎn)應(yīng)用

摘要：機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)與高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作緊密相關(guān)，本文提出以機(jī)電設(shè)備全生命周期為核心的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理方式，通過(guò)設(shè)計(jì)包含感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層的機(jī)電設(shè)備健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合數(shù)據(jù)分析技術(shù)，預(yù)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)故障的及時(shí)處置與設(shè)備更換，提高高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。該體系已在湖南省14個(gè)地市高速公路運(yùn)營(yíng)分公司試點(diǎn)應(yīng)用，試點(diǎn)結(jié)果表明，該方法能有效提高設(shè)備的可靠性、延長(zhǎng)使用壽命、優(yōu)化資源配置

收費(fèi)站云架構(gòu)下ETC車(chē)輛鄰道干擾處理策略

摘要：ETC車(chē)輛在高速公路收費(fèi)站通行時(shí)，由于DSRC信號(hào)串?dāng)_等原因，可能被相鄰車(chē)道的RSU誤觸發(fā)交易，從而無(wú)法正常通行，影響收費(fèi)車(chē)道的秩序。在現(xiàn)有收費(fèi)站系統(tǒng)中，由于各車(chē)道系統(tǒng)相互獨(dú)立，未能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，鄰道干擾問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛倒車(chē)和擁堵現(xiàn)象，這既降低了車(chē)主的通行體驗(yàn)，又對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為解決這一問(wèn)題，本文提出基于云收費(fèi)架構(gòu)的解決方案，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)處理ETC車(chē)輛的鄰道干擾問(wèn)題，使...

智慧站點(diǎn)匝道預(yù)交易和車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確率提升方法探究

摘要：全國(guó)高速公路取消省界收費(fèi)站后，“一張網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)模式極大地提高了通行效率。然而，部分收費(fèi)站由于高峰期車(chē)流積壓、通行介質(zhì)異常等原因，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常通行，造成擁堵，影響了高速公路通行效率的提升。利用通感一體雷射視融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)匝道預(yù)交易高成功率，避免主線錯(cuò)誤交易，準(zhǔn)確識(shí)別和跟蹤誘導(dǎo)異常車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)智慧站點(diǎn)，并為未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)站自由流收費(fèi)提供技術(shù)支持

高速公路收費(fèi)終端設(shè)備接入安全加固方案探析

摘要：本文分析了高速公路收費(fèi)站點(diǎn)手持終端設(shè)備因網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題面臨的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，提出了一種系統(tǒng)解決方案，旨在防止假冒終端非法接入收費(fèi)中心。該方案基于商用密碼應(yīng)用技術(shù)，重點(diǎn)對(duì)車(chē)道手持終端設(shè)備的接入進(jìn)行安全加固，應(yīng)用PKI/CA技術(shù)和協(xié)同簽名技術(shù)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)中心對(duì)收費(fèi)終端的雙向強(qiáng)身份驗(yàn)證，可有效防止收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的篡改或泄露

路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)路徑探討

摘要：路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)設(shè)施的建設(shè)是公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心基礎(chǔ)，也是提升公路運(yùn)行管理和服務(wù)能力的重要抓手。本文歸納了路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)的業(yè)務(wù)范疇以及常見(jiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)施的功能特征，從安全守護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)融合和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)等方向強(qiáng)調(diào)了交通強(qiáng)國(guó)背景下路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，提出了路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系的整體建設(shè)框架、數(shù)據(jù)資源清單及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，以期為我國(guó)有序推動(dòng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系的建設(shè)提供參考

基于多源數(shù)據(jù)融合的公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警，本文以公路交調(diào)、龍門(mén)架、社會(huì)浮動(dòng)車(chē)及監(jiān)控視頻等多源數(shù)據(jù)為底座，設(shè)計(jì)了流量、速度、運(yùn)行效率及應(yīng)急預(yù)警4個(gè)一級(jí)指標(biāo)，以及在途流量、斷面流量、路段平均速度、路網(wǎng)擁堵指數(shù)、氣象預(yù)警等15個(gè)二級(jí)指標(biāo)，采用基于多路段運(yùn)行狀態(tài)里程占比的計(jì)算方法計(jì)算關(guān)鍵指標(biāo)路網(wǎng)擁堵指數(shù)；設(shè)計(jì)了路網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和相應(yīng)功能模塊，以期滿足實(shí)時(shí)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)需求，服務(wù)行業(yè)監(jiān)管及公眾出行

機(jī)器人技術(shù)在公路隧道巡檢中的應(yīng)用探究

摘要：隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展，公路隧道的數(shù)量持續(xù)攀升，其安全運(yùn)營(yíng)成為交通領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題。傳統(tǒng)巡檢方式的局限性日益凸顯，機(jī)器人技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在公路隧道巡檢中得到廣泛應(yīng)用。本文深入剖析機(jī)器人技術(shù)在公路隧道巡檢中的應(yīng)用情況，涵蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用實(shí)踐、優(yōu)勢(shì)效益及未來(lái)發(fā)展方向，旨在為公路隧道智能化巡檢的發(fā)展提供全面且深入的參考，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維的智能化變革

高速公路路側(cè)感知多源融合技術(shù)探析

摘要：針對(duì)高速公路復(fù)雜交通場(chǎng)景下的多維度感知需求，本文系統(tǒng)探討了雷視融合、雷射融合與光視融合三種多源路側(cè)感知技術(shù)的原理、關(guān)鍵算法及性能特點(diǎn)。并在此基礎(chǔ)上提出“感知-融合-決策”三級(jí)全融合架構(gòu)，集成毫米波雷達(dá)、視頻、ETC射頻與光纖傳感，通過(guò)深度置信網(wǎng)絡(luò)（DBN）與Dempster-Shafer理論實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合，達(dá)到目標(biāo)檢測(cè)率≥99.0%、定位精度±0.5m的系統(tǒng)性能。綜合對(duì)比表明，多維融合技術(shù)可突破...

彎道路段貨車(chē)超速預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用探討

摘要：針對(duì)彎道路段貨車(chē)超速行駛的安全隱患，本文提出一種基于雷視融合與定向聲波技術(shù)的貨車(chē)超速預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)和視頻監(jiān)控識(shí)別黃牌貨車(chē)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)速并進(jìn)行彎道曲率補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的超速判定。重點(diǎn)研究定向聲波預(yù)警技術(shù)，聲束定向傳輸向超速車(chē)輛發(fā)出針對(duì)性警告，有效提高預(yù)警效果。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，系統(tǒng)在多個(gè)彎道路段部署運(yùn)行14個(gè)月，累計(jì)監(jiān)測(cè)貨車(chē)12.6萬(wàn)輛次，發(fā)出超速預(yù)警3,847次，預(yù)警后車(chē)輛減速率達(dá)92.3%，...

基于智慧調(diào)光的高速公路隧道能效分析與節(jié)能策略

摘要：智慧隧道調(diào)光系統(tǒng)以其智能化和高效能特點(diǎn)，成為隧道運(yùn)營(yíng)管理的重要解決方案。本文以甬莞高速白石格隧道為例，基于實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析智慧隧道調(diào)光系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)、能效表現(xiàn)及節(jié)能策略，探討其在提升照明效率、安全性及經(jīng)濟(jì)效益方面的優(yōu)勢(shì)。研究發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)光技術(shù)與多維度監(jiān)測(cè)手段相結(jié)合，顯著降低了能源消耗，優(yōu)化了隧道照明環(huán)境，提升了駕駛舒適性與安全性。研究結(jié)果為高速公路隧道的節(jié)能改造提供了可推廣的技術(shù)方案與...

高速公路機(jī)電工程問(wèn)題檢測(cè)及預(yù)防

摘要：近年來(lái)，高速公路行業(yè)向智能化、高效化不斷發(fā)展，機(jī)電工程融合機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科技術(shù)，成為推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵力量。然而設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致的性能衰退、技術(shù)迭代引發(fā)的適配問(wèn)題，以及數(shù)據(jù)傳輸中的安全隱患，嚴(yán)重威脅機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以及高速公路領(lǐng)域的實(shí)際需求，提出構(gòu)建智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)、動(dòng)態(tài)維護(hù)及數(shù)據(jù)安全防護(hù)等策略，以提升機(jī)電工程的可靠性和運(yùn)行效率，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐...

ETC門(mén)架系統(tǒng)海量多維數(shù)據(jù)分類(lèi)挖掘方法探究

摘要：數(shù)據(jù)分類(lèi)挖掘是一種重要的ETC門(mén)架系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理手段，挖掘結(jié)果直接關(guān)系到數(shù)據(jù)應(yīng)用效果。但是，由于ETC門(mén)架系統(tǒng)數(shù)據(jù)基數(shù)大、維度高，導(dǎo)致數(shù)據(jù)分類(lèi)挖掘難度較高，在實(shí)際應(yīng)用中無(wú)法保證數(shù)據(jù)挖掘精度和速率，為此，提出ETC門(mén)架系統(tǒng)海量多維數(shù)據(jù)分類(lèi)挖掘方法。該方法采用組合廣義形態(tài)濾波技術(shù)，針對(duì)ETC門(mén)架系統(tǒng)中的復(fù)雜噪聲環(huán)境，進(jìn)行海量多維數(shù)據(jù)去噪處理；通過(guò)線性變換，將數(shù)據(jù)值的連續(xù)性屬性離散化，消除數(shù)據(jù)量綱，降低數(shù)...

基于HarmonyOS的ETC移動(dòng)發(fā)行應(yīng)用開(kāi)發(fā)實(shí)踐

摘要：為滿足鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)用戶對(duì)ETC發(fā)行服務(wù)的迫切需求，本文基于鴻蒙系統(tǒng)環(huán)境及端云協(xié)同能力，探討了ETC發(fā)行應(yīng)用的開(kāi)發(fā)實(shí)踐。結(jié)合ETC發(fā)行流程的業(yè)務(wù)需求，通過(guò)鴻蒙的ArkTS語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了新的交互界面，利用端云協(xié)同架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了OCR識(shí)別、ETC服務(wù)認(rèn)證、密鑰分發(fā)等服務(wù)應(yīng)用，開(kāi)發(fā)了鴻蒙系統(tǒng)ETC發(fā)行應(yīng)用。實(shí)踐結(jié)果表明，該鴻蒙系統(tǒng)App相比安卓版本，節(jié)約運(yùn)行內(nèi)存約20%，運(yùn)行更流暢，更好地滿足了鴻蒙系統(tǒng)終端用戶...

假冒集裝箱車(chē)輛智能稽核系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用

摘要：針對(duì)高速公路假冒集裝箱車(chē)輛逃費(fèi)稽核效率低下的問(wèn)題，本文以提升稽核精準(zhǔn)度和管理效能為目標(biāo)，對(duì)基于圖像智能識(shí)別等技術(shù)的智能稽核系統(tǒng)進(jìn)行了探索，通過(guò)構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合的智能識(shí)別模型，依托浙江省某高速路段智能稽核系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)集裝箱車(chē)輛特征、軸型及裝載形態(tài)進(jìn)行了多維特征分析。結(jié)果表明，基于車(chē)輛篩選技術(shù)、AI圖像識(shí)別技術(shù)及車(chē)型識(shí)別等技術(shù)的智能稽核系統(tǒng)能有效破解傳統(tǒng)稽核存在的效率低、取證難等痛點(diǎn)。系統(tǒng)通過(guò)建立...

基于AI視頻分析的高速公路事件檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用

摘要：視頻監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路管理的重要技術(shù)手段，但依靠人工巡檢效率較為低下，其能力沒(méi)有得到充分發(fā)揮。為充分挖掘視頻監(jiān)控系統(tǒng)的龐大數(shù)據(jù)潛力，提高高速公路事件處置效率和路網(wǎng)運(yùn)行效率，本文提出應(yīng)用AI技術(shù)進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)高速公路視頻事件檢測(cè)的高效應(yīng)用，介紹了基于AI視頻分析的事件智能檢測(cè)分析系統(tǒng)，闡述了試點(diǎn)工程實(shí)施情況，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。實(shí)踐數(shù)據(jù)表明，在2000余次的檢測(cè)報(bào)警中，行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)識(shí)別...

基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高速公路違法行為智能檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用

摘要：高速公路違法行為監(jiān)測(cè)是公安交通管理部門(mén)的重要執(zhí)法依托，在道路秩序和交通安全管控方面發(fā)揮著重要作用。本文提出通過(guò)構(gòu)建基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高速公路違法行為智能檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)違法檢測(cè)及證據(jù)固定，介紹了高速公路機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為的背景與現(xiàn)狀，闡述了違法行為智能檢測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，并對(duì)應(yīng)用案例進(jìn)行了分析。相比傳統(tǒng)單傳感器檢測(cè)模式，多模態(tài)融合技術(shù)能顯著提高違法占道、跟車(chē)過(guò)近等行為的識(shí)別準(zhǔn)確率，提高違法證據(jù)...

北斗偽衛(wèi)星定位系統(tǒng)在隧道內(nèi)的應(yīng)用探索

摘要：針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)在隧道、地下等遮蔽環(huán)境下的盲區(qū)問(wèn)題，本文提出基于北斗偽衛(wèi)星定位技術(shù)的隧道內(nèi)導(dǎo)航信號(hào)補(bǔ)盲方案。該系統(tǒng)通過(guò)播發(fā)與實(shí)際衛(wèi)星信號(hào)相同技術(shù)體制的偽衛(wèi)星信號(hào)，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外導(dǎo)航定位的無(wú)縫切換和導(dǎo)航信號(hào)拒止環(huán)境下的隧道內(nèi)持續(xù)導(dǎo)航定位服務(wù)。通過(guò)在S24虞諸高速古博嶺隧道的試點(diǎn)應(yīng)用，驗(yàn)證了運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境下偽衛(wèi)星系統(tǒng)的靜態(tài)定位精度、動(dòng)態(tài)路徑一致性及隧道內(nèi)外切換時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，因運(yùn)營(yíng)隧道...

電力監(jiān)控在高速公路隧道機(jī)電工程中的應(yīng)用探究

摘要：本文深入探討了高速公路隧道機(jī)電工程中電力監(jiān)控的重要性、功能特點(diǎn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)以及面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)電力監(jiān)控在確保隧道安全運(yùn)行、提高能源利用效率和增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性等方面的作用分析，闡述了其在高速公路隧道機(jī)電工程中的關(guān)鍵地位。結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)手段，提出了優(yōu)化電力監(jiān)控的策略，并通過(guò)具體工程案例展示了實(shí)際應(yīng)用效果，為高速公路隧道的高效運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展提供有力支持

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