《市場(chǎng)周刊(理論研究)》市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)期刊，雜志是經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)、由江蘇省惠隆資產(chǎn)管理有限公司(江蘇省物資集團(tuán))主管主辦的省一級(jí)綜合類學(xué)術(shù)期刊。雜志內(nèi)容豐富，印刷精美，雅俗共賞，集學(xué)術(shù)性、實(shí)用性、權(quán)威性、前瞻性與專業(yè)性于一體，具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值和社會(huì)影響力，讀者遍布全國各科研機(jī)構(gòu)、高等院校及企事業(yè)單位。

　　《市場(chǎng)周刊(理論研究)》本刊以南京為立足點(diǎn)，面向華東，輻射至全國。擁有陣容強(qiáng)大的撰稿人隊(duì)伍，及時(shí)推出國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)專家和一流學(xué)者的權(quán)威性論著，每期所收錄的數(shù)篇文稿都是從來自全國各地的研究人員的論文中精選而出。內(nèi)容上擴(kuò)大并延伸至有關(guān)市場(chǎng)問題的各個(gè)方面，反映市場(chǎng)的改革動(dòng)態(tài)，積極探討金融實(shí)務(wù)，注意重大理論和實(shí)際問題的研究和探討，為我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革、建設(shè)和發(fā)展出謀劃策，是廣大金融機(jī)構(gòu)的職工、高等院校廣大師生、經(jīng)濟(jì)理論研究人員和經(jīng)濟(jì)部門工作者的良師益友。

　　市場(chǎng)周刊(理論研究)雜志欄目設(shè)置

　　主要欄目：前沿、聚焦、觀察、業(yè)界、實(shí)戰(zhàn)、商戰(zhàn)、案例、營銷。

　　市場(chǎng)周刊(理論研究)雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　市場(chǎng)周刊(理論研究)雜志社征稿要求

　　一、稿件要求論點(diǎn)新穎、論證嚴(yán)密、語言流暢。為便于安排版面，稿件字?jǐn)?shù)分別以4200、6500、8800字為宜;稿件編排格式：文稿標(biāo)題-作者姓名-作者簡(jiǎn)介-摘要-關(guān)鍵詞=正文-參考文獻(xiàn)。其中文稿標(biāo)題：20字以內(nèi);作者簡(jiǎn)介：姓名、性別、籍貫、工作/學(xué)系單位、職稱/學(xué)位、研究方向、通訊地址、郵編、聯(lián)系電話;文稿摘要：200字以為;關(guān)鍵詞3-8個(gè);正文：內(nèi)標(biāo)題層次為：一、(一)、1、(1);參考文獻(xiàn)請(qǐng)按：書[M].刊[J].等規(guī)范編寫。

　　二、投稿者請(qǐng)將稿件的電子文檔發(fā)至本刊專用投稿電子信箱;請(qǐng)勿一稿多投，3個(gè)月內(nèi)未接錄用通知者，作者可自行處理。所投稿件請(qǐng)自留底稿，電子文稿概不退稿。

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　　閱讀推薦：質(zhì)量與市場(chǎng)

　　《質(zhì)量與市場(chǎng)》報(bào)道廣州質(zhì)量形勢(shì)，傳遞國內(nèi)外質(zhì)量信息，介紹名優(yōu)產(chǎn)品，反映用戶意見、呼聲建議，刊登廣告交流商品信息，提高廣州交易品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等方面的文章。

　　市場(chǎng)周刊最新期刊目錄

10月宏觀數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭明確

摘要：<正>11月11日,10月中國宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)如期披露。各界對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特征所體現(xiàn)的宏觀經(jīng)濟(jì)質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)周期階段的理解存在一定分歧。如何解讀及了解數(shù)據(jù)背后的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量,并正確把握其對(duì)市場(chǎng)的影響方向及力度?經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭明

前三季度物流運(yùn)行呈現(xiàn)加快回升態(tài)勢(shì)

摘要：<正>今年以來,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng),我國物流運(yùn)行總體呈現(xiàn)加快回升態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),物流價(jià)格依然低迷,物流企業(yè)經(jīng)營仍較困難,主要物流運(yùn)行指標(biāo)增長水平仍

透視我國鋼鐵物流三大模塊

摘要：<正>1990年～2000年的10年間,中國粗鋼消費(fèi)量占全球的比重由9.7%增加到16.4%;從2000年～2007年的7年間,中國粗鋼消費(fèi)量占全球的比重又進(jìn)一步從16.4%增加到32.4%。中國穩(wěn)摘世界鋼鐵龍頭的桂冠。但是,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在物

識(shí)渠道之用者勝,上下同欲者勝

摘要：<正>金融危機(jī)陰影尚未消退,基于龐大制鞋產(chǎn)業(yè)的鞋材、鞋業(yè)專業(yè)市場(chǎng)卻在厚街鎮(zhèn)如火如荼地生長。據(jù)了解到的最新消息,總投資近40億元的世界鞋業(yè)總部基地一期在東莞厚街即將奠基開工,此前,由東莞民營企業(yè)家投資

分析家電物流的現(xiàn)狀

摘要：<正>近年來,家電市場(chǎng)正從供不應(yīng)求到產(chǎn)能過剩,行業(yè)利潤從暴利到微利,產(chǎn)品從簡(jiǎn)單到豐富,家電行業(yè)領(lǐng)域也經(jīng)歷了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在當(dāng)今原材料的挖潛性將近枯竭的情況下,家電企業(yè)要在未來的競(jìng)爭(zhēng)

秦港煤價(jià)庫存雙升 凸顯流通環(huán)節(jié)薄弱

摘要：<正>一、近期秦皇島港煤炭庫存、價(jià)格雙雙攀升秦皇島港煤價(jià)一向作為華東及東南沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)"晴雨表",正常情況下,其庫存和價(jià)格變化情況能夠較好的反映這一地區(qū)煤炭市場(chǎng)供求狀況。當(dāng)煤炭市場(chǎng)供求寬松的時(shí)候,秦皇島港庫存回升,煤價(jià)

非制造業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)保持較快發(fā)展

摘要：<正>2009年10月,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國非制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)商務(wù)活動(dòng)狀況指數(shù)為62.1%,環(huán)比回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。從整體上看,綜合近期非制造業(yè)PMI各主要指數(shù)的變化情況,今年以來,我國非制造業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)保持較快的發(fā)展,

PMI顯示未來經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)較快發(fā)展

摘要：<正>據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布,10月份,CFLP中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為55.2%,比9月份上升0.9個(gè)百分點(diǎn),升幅較9月份提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)過多月持續(xù)回升,當(dāng)前中國制造業(yè)PMI指數(shù)已基本恢復(fù)到去年5月份以前的

“江山代有人才出”——裝載機(jī)(上)

摘要：<正>第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES2009)于11月3日至6日在九華山莊國際會(huì)展中心成功舉行。在這屆BICES的室外展區(qū),各類工程機(jī)械爭(zhēng)奇斗艷,而行業(yè)企業(yè)們也是使勁渾身解數(shù)展示自身。在展場(chǎng),我們看到了最早的裝載機(jī)、最大裝載機(jī)、最高混凝土泵車、最大噸位

購置稅減半政策尚未涉及公車采購

摘要：<正>購置稅減半政策執(zhí)行已近一年,政策讓消費(fèi)者、車企都受益匪淺,該政策在年底到期后能否延續(xù),成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管目前在公務(wù)車采購中并不享受該項(xiàng)政策,但業(yè)內(nèi)專

深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀 加快發(fā)展陜煤化物流產(chǎn)業(yè)

摘要：<正>隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),被普遍認(rèn)為是企業(yè)降低成本的"最后邊界"和降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的"第三利潤源"。利用現(xiàn)代物流理念發(fā)展煤炭物流,提升煤炭產(chǎn)業(yè)整體效益和

透析航運(yùn)新格局

摘要：<正>去年,美國金融危機(jī)引起了航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的衰退,一瞬間,世界經(jīng)濟(jì)的生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)格局、資本價(jià)值以及供應(yīng)鏈架構(gòu)發(fā)生了重大變化,世界經(jīng)濟(jì)大裂變宣告開始。大的裂變必有大的聚和。一年后的今天,航運(yùn)從業(yè)者

資訊

摘要：<正>數(shù)字2.9%據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心統(tǒng)計(jì),今年1～8月,全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)貨量實(shí)現(xiàn)217178萬噸,較去年同期下降2.9%,降幅持續(xù)收窄,鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,前8個(gè)月,全國鐵路

港口經(jīng)濟(jì)逐步好轉(zhuǎn)

摘要：<正>集裝箱吞吐量9月出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)11月5日,交通運(yùn)輸部發(fā)布的三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示,中國9月的集裝箱吞吐量同比增長0.3%。作為反映出口的關(guān)鍵指標(biāo)之一,這是集裝箱吞吐量今年以來首次實(shí)現(xiàn)月度正增長,持續(xù)8個(gè)月的下滑態(tài)勢(shì)終于得

綜合運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)途徑問題

摘要：<正>一、發(fā)展綜合運(yùn)輸面臨的問題1、宏觀政策層面自上世紀(jì)90年代綜合運(yùn)輸及綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)問題被納入到國家規(guī)劃中后,綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展問題開始從理論研究和理念的應(yīng)用,逐步進(jìn)入到國家宏觀發(fā)展決策的

交通運(yùn)輸設(shè)備相關(guān)政策解讀

摘要：<正>自去年金融危機(jī)以來,中央實(shí)施積極財(cái)政政策和擴(kuò)大內(nèi)需的重大決策,我國交通運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展,7月份,通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、通信設(shè)備計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、儀器儀

供應(yīng)鏈管理的“兩面”

摘要：<正>A面:SCM加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力供應(yīng)鏈管理概念的提出雖已歷經(jīng)數(shù)十寒暑,但投資者開始廣泛關(guān)注這一領(lǐng)域卻僅僅是近幾年的事,其中一個(gè)重要原因是近年來受到高度重視的供應(yīng)鏈管理已逐漸占握企業(yè)

企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化之道

摘要：<正>席卷全球的金融危機(jī)令制造業(yè)面臨著更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。眾多大型制造企業(yè)試圖在供應(yīng)鏈,這一提升企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)力的"核心驅(qū)動(dòng)力"中尋找良方。而產(chǎn)品文件作為產(chǎn)品部件的一部分,無論是用戶手冊(cè)、安裝

面向供應(yīng)鏈的配送網(wǎng)絡(luò)

摘要：<正>面向供應(yīng)鏈的物流配送網(wǎng)絡(luò)的特殊性物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。它的最終目的是為了使最終顧客滿意,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值,并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力。但是因?yàn)榕渌途W(wǎng)絡(luò)

電子采購成削減成本的“利器”

摘要：<正>在金融危機(jī)的背景下,越來越多的企業(yè)開始嘗試電子采購的新模式。通過采用這種新模式,不僅可以解決傳統(tǒng)人力采購過程中出現(xiàn)的暗箱操作問題,而且將大大削減企業(yè)采購成本,推動(dòng)企業(yè)采

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