【雜志簡介】

　　《汽車零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由國家科技部主管、中國科學技術(shù)信息研究所、中國汽車零部件工業(yè)公司主辦、機械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心(廣州)承辦的以汽車零部件產(chǎn)品資訊及技術(shù)發(fā)展為內(nèi)容的技術(shù)性科技期刊。2006年1月起試刊(內(nèi)部交流)，2008年1月正式創(chuàng)刊，2009年1月改成月刊，每月28號出版，大16開，精美全彩色印刷，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：cn11-5661/TH，面向全國公開發(fā)行。

　　本刊內(nèi)容上著重市場信息傳播和技術(shù)介紹雙重并重，在市場信息方面主要介紹汽車零部件產(chǎn)品國內(nèi)外市場動態(tài)、趨勢分析、政策導引;在技術(shù)介紹方面涉及理論研究、產(chǎn)品設計制造工藝技術(shù)、設備使用維修和技術(shù)改造方面的最新科研生產(chǎn)成果和國內(nèi)外最新發(fā)展動向。

　　雜志的創(chuàng)辦，得力于主辦方強大的信息和技術(shù)后盾—中國科學技術(shù)信息研究所是國家級公益性科技信息研究機構(gòu)，長期從事為科技創(chuàng)新主體提供全方位的科技信息服務，其收集、匯總科技信息的能力在我國名列前茅，對《汽車零部件》的創(chuàng)辦將提供最專業(yè)和強大的技術(shù)支持。中國汽車零部件工業(yè)公司堅持在生產(chǎn)制造、國內(nèi)外貿(mào)易、展覽展示、科技聯(lián)盟建設等方向發(fā)展，始終致力于開拓國內(nèi)外汽車零部件市場，匯集了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的豐富信息。機械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心掌握了汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及質(zhì)量動態(tài)。刊物采編人員有著專業(yè)的技術(shù)知識、敏銳的市場觸覺，充分集合網(wǎng)絡和雜志媒體的綜合宣傳優(yōu)勢，密切為廣大讀者和客戶關(guān)注汽車零部件的科研動態(tài)，解讀行業(yè)市場走向;刊物編輯人員有著多年豐富的媒體運作經(jīng)驗，以現(xiàn)代先進的信息技術(shù)，采用嚴格的作業(yè)規(guī)范，優(yōu)質(zhì)服務，精良制作，確保雜志的高質(zhì)量和制作水平。

　　本刊是汽車零部件生產(chǎn)者、經(jīng)銷者信息交流、市場拓展的重要渠道、更是汽車零部件采購者的完美向?qū)АＦ渥x者群體廣泛，主要有：各級政府的相關(guān)管理決策部門、汽車技術(shù)的研發(fā)機構(gòu)、汽車制造業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、汽車零部件的OEM公司等領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員、市場營銷和產(chǎn)品服務人員、高等院校的教師、學生及其它科研機構(gòu)的研究人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國期刊網(wǎng)、中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：聚焦決策者、動態(tài)與綜述、零部件論壇、政策與法規(guī)、技術(shù)新視野、檢測與標準、產(chǎn)經(jīng)故事會、研究與開發(fā)等。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　汽車零部件產(chǎn)品強制性認證制度的建設與發(fā)展——專訪中汽認證中心主任助理鞏金龍

　　法士特又站到了新的高度 鳳鳴山，F(xiàn)ENG Mingshan

　　濰柴在新起點上改革再出發(fā)

　　攀枝花釩鈦合金鋼零部件制造的搖籃

　　中國汽車進入R4時代與企業(yè)應對之本 陳海波，CHEN Haibo

　　浙商楊義青成就哈斯之偉——訪上海其弗汽車零部件有限公司董事長楊義青 呂曉峰

　　車用傳動軸創(chuàng)新技術(shù)及裝備需求策略 石寶樞

　　每一盎司都舉足輕重

　　Maxwell超級電容器在中國的應用

　　先進的整合解決方案應對市場熱點

　　羅德與施瓦茨針對車載緊急呼叫提供可靠的測試方案

　　普利司通ECOPIA綠歌伴商用車輪胎再添新成員

　　六擋齒輪需求推動設備技術(shù)提升

　　山特維克推出新型雙相不銹鋼彈簧鋼絲

　　油中含水量檢測時出現(xiàn)的問題及處理方法 王秉杰，WANG Bingjie

　　借助標準圓柱測量鍵槽對稱度的方法 劉興富，LIU Xingfu

　　鋁蜂窩夾層材料在客車噪聲控制的應用研究 姜立標，習成，李金水，區(qū)廷杰，鄺賀林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　機械助理工程師論文：定流量中央空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能改造淺析

　　摘要：定流量中央空調(diào)供冷系統(tǒng)中，冷凍水泵及冷卻水泵工頻運行，總供水量不隨冷負荷的變化而變化。此運行方式能量損耗顯著，采用變流量控制系統(tǒng)對定流量空調(diào)制冷系統(tǒng)進行節(jié)能改造，實現(xiàn)中央空調(diào)制冷系統(tǒng)高效節(jié)能運行。

　　關(guān)鍵詞：機械助理工程師論文,定流量,冷水機組,變頻,壓差旁通

　　目前廣州地鐵的空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用水冷式冷水機組，分集中冷站供冷和獨立供冷兩種方式。獨立供冷車站，由定流量水冷式冷水機組向整個車站中央空調(diào)系統(tǒng)提供冷源。通過對定流量冷水機組的能量損耗進行分析，提出變流量控制節(jié)能改造的建議。

　　汽車零部件最新期刊目錄

基于全局響應面法的后副車架多參數(shù)輕量化設計

摘要：為實現(xiàn)汽車后副車架的輕量化設計，提出了一種基于參數(shù)化建模、變量篩選與全局響應面法的多目標優(yōu)化方法。利用網(wǎng)格變形技術(shù)構(gòu)建含38個初始變量的參數(shù)化模型，采用基于熵權(quán)法改進的逼近理想解排序法（TOPSIS）篩選出19個關(guān)鍵設計變量。以質(zhì)量最小化與一階固有頻率最大化為優(yōu)化目標，以剛度、頻率和強度為約束條件，結(jié)合近似模型與全局響應面法進行優(yōu)化。結(jié)果表明，后副車架質(zhì)量由34.83 kg降至29.68 kg，減...

新能源汽車動力電池一維等效電化學-熱耦合產(chǎn)熱模型研究

摘要：為解決新能源汽車動力電池（以鋰離子電池為主）三維模型結(jié)構(gòu)復雜、計算效率低等問題，通過熱物性參數(shù)等效、集總熱容等效、熱對流等效方法，將電池三維結(jié)構(gòu)等效為一維結(jié)構(gòu)，構(gòu)建一維等效電化學-熱耦合產(chǎn)熱模型。研究結(jié)果表明，該模型的產(chǎn)熱功率和溫度仿真結(jié)果與試驗結(jié)果具有較好的一致性，溫度仿真的最大相對誤差僅為8.9%，能夠較好地反映電池實際的產(chǎn)熱特性與溫度變化規(guī)律。該模型大幅簡化了三維模型的建模與前處理流程，降低...

基于CAE仿真的高位制動燈安裝結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設計

摘要：高位制動燈（CHMSL）作為汽車主動安全的核心部件，其安裝可靠性直接影響制動信號傳輸效率與行車安全。針對傳統(tǒng)高位制動燈焊接筋易因拍擊應力集中發(fā)生脆性斷裂的問題，提出了基于底殼支撐穩(wěn)定結(jié)構(gòu)與復合緩沖機制的安裝方案。通過精確控制底殼與面罩的配合間隙（1.7±0.2 mm），并結(jié)合PMMA 8N材料特性設計彈性支撐系統(tǒng)，實現(xiàn)了拍擊力的高效分散。仿真結(jié)果表明，優(yōu)化后焊接筋臨界承載力提升至210 N以上，遠...

自卸車元寶梁結(jié)構(gòu)及強度分析

摘要：自卸車施工工況惡劣，車輛承受異常交變載荷時會導致其元寶梁頻繁出現(xiàn)裂紋。該裂紋發(fā)生在元寶梁使用不足一個月時，具體位置為板簧支座連接面的螺栓孔及過渡圓角處。此外，部分車型為避讓板簧支座而對元寶梁原有翻邊進行了切割，這會加劇元寶梁開裂風險。同時，元寶梁結(jié)構(gòu)較復雜，其安裝面折彎處在沖壓成形時壁厚減薄，導致該處在車架頻繁扭轉(zhuǎn)中承受反復彎折載荷，更易發(fā)生疲勞斷裂。分析元寶梁斷裂位置和原因，對沖壓與鑄造元寶梁結(jié)...

重卡座椅舒適性設計研究

摘要：針對重型卡車座椅在駕乘過程中存在的體壓分布不均及寬頻域路面激勵下動態(tài)承載失穩(wěn)的問題，開展了重型卡車座椅舒適性設計研究。通過建立座椅幾何型面與人體脊柱生理曲度的隨形契合機制，優(yōu)化座椅宏觀輪廓；采用分區(qū)域變密度發(fā)泡策略，實現(xiàn)座墊與靠背的剛度梯次分布，消除局部應力集中；引入多級阻尼協(xié)同調(diào)控機制，對減振系統(tǒng)的幅頻特性進行定向修正，衰減寬頻振動能量向人體的傳遞，從而提升座椅的靜態(tài)包容性與動態(tài)隔振性能。應用結(jié)...

抗擾動ESO與滑模控制融合的復合無感控制研究

摘要：新能源汽車空調(diào)壓縮機永磁同步電機（PMSM）運行環(huán)境復雜，負載擾動大，參數(shù)易受工況影響發(fā)生攝動，傳統(tǒng)無感控制難以滿足高可靠性需求。提出一種抗擾動擴展狀態(tài)觀測器（ESO）與滑模控制融合的復合無感控制策略。該策略中，ESO實時估計并補償系統(tǒng)總擾動，有效抑制抖振，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子位置和速度精確無傳感器估計。在矢量控制框架下，該策略對電流環(huán)與速度環(huán)進行了優(yōu)化設計。仿真結(jié)果表明，該策略在負載突變工況下具有良好的魯棒...

發(fā)動機懸置支架強度分析研究

摘要：發(fā)動機懸置支架的核心作用是支撐、隔振和限位。該懸置支架承擔著發(fā)動機和變速箱的主要靜態(tài)載荷。因此，對發(fā)動機懸置支架進行強度校核尤為重要。隨著計算機軟硬件技術(shù)的發(fā)展，有限元法（FEM）得到了廣泛應用。通過分析發(fā)動機懸置支架的傳力方式及安裝特點，建立了精確的有限元模型，并對其進行了強度分析。數(shù)值計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)高度吻合，驗證了該計算方法的正確性及結(jié)構(gòu)設計的合理性，可為后續(xù)發(fā)動機懸置支架的仿真分析提供依...

基于改進恒虛警率與超分辨算法的毫米波雷達點云成像研究

摘要：針對車載毫米波雷達在復雜場景中因點云稀疏導致目標漏檢的問題，提出了一種融合改進恒虛警率（CFAR）檢測與超分辨到達角（DOA）估計的點云成像算法。在CFAR檢測中，采用對稱取小與雙重判別算法，以待測單元為中心對稱選取參考窗，取前后窗平均功率的較小值作為背景估計，并結(jié)合相鄰峰值驗證機制，在低虛警率下提升弱目標檢出率。在DOA估計中，引入加速超分辨算法，在滿足實時性的同時突破傳統(tǒng)算法的瑞利分辨極限。實...

雙離合變速器換擋撥叉優(yōu)化設計

摘要：某雙離合變速器在道路測試過程中，出現(xiàn)了齒輪撞擊、異常聲響以及擋位自動脫落等問題，拆解檢查后發(fā)現(xiàn)，1擋和3擋的撥叉叉腳斷裂。采用有限元分析軟件HyperMesh開展靜力學計算，結(jié)果顯示，1擋和3擋撥叉叉腳位置存在明顯等效應力集中現(xiàn)象，該位置與實物斷裂情況相吻合。制定了針對性的優(yōu)化方案，對比不同優(yōu)化方案效果，最終確定了最優(yōu)解決方案。借助動力學仿真軟件Adams獲取關(guān)鍵載荷數(shù)據(jù)，采用疲勞分析軟件nCod...

基于氣阻機理的乘用車泄壓閥定量選型方法研究

摘要：針對車身泄壓閥選型缺乏定量方法、依賴工程師經(jīng)驗、易忽視對空調(diào)性能的影響等問題，提出了一種基于氣阻機理的泄壓閥選型方法。根據(jù)孔口出流理論構(gòu)建了關(guān)門過程的理論模型，引入門艙比表征關(guān)門進氣沖擊，并將泄壓閥與車身縫隙的有效通風面積分開處理，推導出關(guān)門壓力峰值與關(guān)門角速度、門艙比、總排氣能力之間的定量關(guān)系。在此基礎上，給出考慮安裝因素的選型公式，并在關(guān)門舒適性約束與空調(diào)性能雙向約束下，確定泄壓閥排氣量的可行...

基于UDS的異構(gòu)多處理器車載電源系統(tǒng)軟件刷新設計

摘要：針對車載充電機（OBC）與直流-直流轉(zhuǎn)換器（DCDC）系統(tǒng)中異構(gòu)多處理器的軟件刷新需求，提出了一種基于統(tǒng)一診斷服務（UDS）的軟件刷新方案。該方案采用基于微控制器單元（MCU）和數(shù)字信號控制器（DSC）的雙芯片混合軟件架構(gòu)。其中，主芯片MCU選用S32K324，運行汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）；從芯片DSC選用QXS320F280049，采用非AUTOSAR架構(gòu)。兩者配合控制OBC和DCDC...

汽車充電警示標簽耐光老化試驗時長計算方法

摘要：針對汽車充電警示標簽的耐光老化測試要求，提出了一種基于車輛實際使用條件與地域氣候數(shù)據(jù)的實驗室耐光老化試驗時長計算方法。通過整合車輛實際使用數(shù)據(jù)（年行駛里程、整車設計壽命、年均充電次數(shù)、平均續(xù)航里程等）與地域輻照量數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)內(nèi)常用的氙燈老化測試標準，推導出充電警示標簽在模擬整車生命周期內(nèi)所需接受的等效光照時長。該方法可為主機廠提供科學、可量化的測試時長設定依據(jù)，確保充電警示標簽在車輛全生命周期內(nèi)...

基于領(lǐng)域特定大語言模型的FHV低壓電池故障預警方法研究

摘要：重度混合動力汽車（FHV）上市初期常因故障數(shù)據(jù)稀疏，且數(shù)據(jù)具有右截尾特征，導致傳統(tǒng)威布爾分析失真。提出一種基于領(lǐng)域特定大語言模型（DS-LLM）的低壓電池快速故障預警方法。基于某高端FHV售后數(shù)據(jù)，在僅包含129例故障樣本的數(shù)據(jù)集A中，傳統(tǒng)的威布爾分析產(chǎn)生極端參數(shù)估計；而DS-LLM從某高端FHV售后數(shù)據(jù)中識別出鼓包、虧電等早期失效信號。引入包含275例故障樣本及1 007個右截尾樣本的數(shù)據(jù)集B進...

局部擠壓工藝在AT殼體壓鑄過程中的應用研究

摘要：局部擠壓工藝是鋁合金壓鑄領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，通過對特定區(qū)域施加定向壓力，可有效改善鑄件內(nèi)部縮孔缺陷，提升鑄件質(zhì)量。以重型卡車用自動變速器（AT）殼體82201201DC為研究對象，針對遠端螺紋孔口及底部的縮孔缺陷，系統(tǒng)闡述了局部擠壓工藝的機構(gòu)設計、關(guān)鍵參數(shù)設置、應用現(xiàn)狀及驗證結(jié)果。實踐表明，局部擠壓工藝在消除縮孔、縮松等缺陷方面具有顯著優(yōu)勢。研究可為鋁合金壓鑄件縮孔缺陷的工藝優(yōu)化提供理論依據(jù)與工程參考...

一種水封工作高度專用測量裝置

摘要：為解決水泵水封工作高度測量中傳統(tǒng)方法接觸面積小、工具易傾斜、測量效率低及人為誤差大等問題，設計了一種水封工作高度專用測量裝置。該裝置利用與被測軸同軸的檢具體定位孔來建立精確測量基準，并使用數(shù)顯百分表進行讀數(shù)與快速校零。經(jīng)試驗驗證，該裝置單次測量時間<10 s，測量重復性極差≤0.01 mm，量具重復性與再現(xiàn)性（GRR）值為2.17%。研究對于提升水泵水封壓裝質(zhì)量檢測水平具有重要的工程應用價值...

新能源商用車無法上高壓電故障診斷與分析

摘要：在“雙碳”目標推動下，新能源商用車憑借環(huán)保、高效優(yōu)勢，在物流運輸與工程作業(yè)領(lǐng)域的應用日益廣泛，保有量持續(xù)攀升。高壓電系統(tǒng)作為新能源商用車的核心動力來源，其穩(wěn)定運行直接決定車輛能否正常啟動與行駛。并且受復雜工況、線束磨損、部件老化等因素影響，車輛頻發(fā)無法上高壓電故障，其中因變速箱控制單元（TCU）通信異常引發(fā)的故障占比逐年上升。結(jié)合新能源商用車實際故障案例，深入分析車輛無法上高壓電故障的成因機制，構(gòu)...

汽車前風擋黑邊位置確定與前雨刮視野外露問題協(xié)同解決方案

摘要：前雨刮作為汽車主動安全部件，其視野外露問題直接影響駕駛視野清晰度、行車安全性及整車外觀協(xié)調(diào)性。黑邊設計作為遮擋前雨刮外露部件的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，兼具功能防護與視覺優(yōu)化的雙重價值。針對前雨刮視野外露所導致的視野盲區(qū)、外觀雜亂、部件老化加速等核心問題，提出了一套系統(tǒng)性解決方案，并深入研究了前風擋黑邊的設計原則與結(jié)構(gòu)參數(shù)，在解決前雨刮視野外露問題的同時，兼顧了黑邊設計的美學與功能性要求。所提方案可在前期造型階段...

沖擊測試技術(shù)的演進、應用與韌性評價

摘要：沖擊測試技術(shù)是評估工程結(jié)構(gòu)、材料動態(tài)力學響應和安全性能的關(guān)鍵技術(shù)。從工程實踐著手，全面梳理沖擊測試技術(shù)的發(fā)展歷程，并將其劃分為方法奠基期、系統(tǒng)集成期與智能演進期3個階段。在此基礎上，分析了沖擊測試與諸多學科交叉融合的現(xiàn)狀，同時闡述了該交叉融合在新能源電池安全、智能傳感器驗證、精密涂層評價等新興領(lǐng)域的應用拓展情況。當前沖擊測試正從“標準符合性驗證”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)性認知”。通過分析最新研究進展，引入“系統(tǒng)...

汽車白車身電阻點焊飛濺率控制優(yōu)化研究

摘要：電阻點焊是汽車白車身連接的核心工藝，飛濺會影響焊點質(zhì)量及車身外觀，增加返修成本并降低生產(chǎn)效率。為此，結(jié)合白車身實際制造工況，系統(tǒng)梳理了點焊飛濺的各類誘因，從焊槍姿態(tài)、電極貼合、修磨質(zhì)量、工件間隙、設備補償、焊接參數(shù)、工藝設置、板材材質(zhì)、焊點布局九個維度展開分析，并制定了相應的優(yōu)化措施。通過優(yōu)化參數(shù)、完善運維、嚴控來料等方式，可有效降低點焊飛濺率，提升白車身焊接質(zhì)量與生產(chǎn)效益。研究可為同類車身焊接生...

多傳感器融合的特定場景變道預警系統(tǒng)與方法

摘要：針對車輛在復雜交通環(huán)境下變道時單一傳感器感知能力有限且易受環(huán)境干擾的問題，提出一種基于多傳感器融合的特定場景變道預警系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合了毫米波雷達、前視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭和超聲波雷達等多種傳感器，利用各傳感器在測距、測速、測角及目標識別上的互補優(yōu)勢，構(gòu)建多維互補的感知數(shù)據(jù)基礎。基于多傳感器融合的特定場景變道預警系統(tǒng)，通過設計橫向距離與相對運動趨勢的判斷邏輯，能夠有效識別潛在的切入目標，并...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 國家級船舶
• 北大核心電工電能新技術(shù)
• 國家級空中交通管理
• 省級赤峰學院學報(漢文哲學社會科學版)
• 省級太原科技
• 北大核心理化檢驗
• 國家級中外鞋業(yè)
• 省級中國職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系認證
• 北大核心發(fā)光學報
• 省級化工技術(shù)與開發(fā)
• 省級自然與科技
• 北大核心強度與環(huán)境
• 省級西安航空技術(shù)高等專科學校學報雜志
• 北大核心耐火材料
• 學報安徽職業(yè)技術(shù)學院學報
• 省級水泥工程
• 北大核心現(xiàn)代情報
• 省級江西煤炭科技
• 省級搏擊(武術(shù)科學)
• 省級金屬加工熱加工
• 北大核心電網(wǎng)與清潔能源
• 北大核心數(shù)學季刊
• 省級城市地質(zhì)
• 國家級國防技術(shù)基礎
• 省級城市公共交通
• 省級森林與人類
• 省級上海毛麻科技
• 國家級 海洋地質(zhì)前沿
• 北大核心高分子材料科學與工程
• 省級鄭州航空工業(yè)管理學院學報(社會科學版)

　　核心期刊推薦