《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志簡(jiǎn)介

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》Shipbuilding Standardization & Quality(雙月刊)曾用刊名：船舶標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)訊;船舶標(biāo)準(zhǔn)化;1973年創(chuàng)刊，是面向船舶行業(yè)的全國(guó)綜合性的自然科學(xué)技術(shù)刊物。讀者對(duì)象為有關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)，從事船舶科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、貿(mào)易及管理工作的科技人員以及院校的師生。

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》辦刊宗旨是：宣傳貫徹船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作的方針政策，推動(dòng)船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作的改革，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)和艦船武器裝備的發(fā)展;為船舶行業(yè)及有關(guān)企事業(yè)單位服務(wù);開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理理論研究和學(xué)術(shù)交流;開(kāi)展系列化、通用化、組合化(模塊化)的研究與應(yīng)用;宣傳標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;介紹船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、修改、實(shí)施與監(jiān)督情況;介紹采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗(yàn);交流標(biāo)準(zhǔn)化工作成果;報(bào)道國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài);普及標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)知識(shí)，等等。

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》收錄情況

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》影響因子：

　　截止2015年萬(wàn)方：影響因子：0.02;總被引頻次：7

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》欄目設(shè)置

　　標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作方針·政策·法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)化·質(zhì)量工作理論研究、標(biāo)準(zhǔn)制·修訂·實(shí)施與監(jiān)督、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)·質(zhì)量管理與質(zhì)量認(rèn)證體系認(rèn)證、ISO9000·ISO14000論壇、船舶產(chǎn)品可靠性、國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布通報(bào)。

　　《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志投稿須知：

　　1、文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫(xiě)清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

　　3、《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

　　4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來(lái)稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。審稿周期一般為5個(gè)工作日，作者也可來(lái)電查詢，以免影響正常發(fā)表。

　　2018年《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志03期投稿論文目錄：

　　涉核建造安全保障標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在船舶行業(yè)的應(yīng)用淺析馬強(qiáng);石磊;陳慧玲;郭碧欣;

　　艦船破損后剩余干舷要求分析夏齊強(qiáng);朱韜;

　　賽艇和皮劃艇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂研究趙鳳剛;李軍;

　　英國(guó)勞氏船級(jí)社三體船入級(jí)規(guī)范簡(jiǎn)介袁鑫;楊洪杰;

　　淺析全站儀在船舶及海工產(chǎn)品建造過(guò)程中的精度測(cè)量方法老軼佳;白明根;王傳何;

　　歐盟船旗對(duì)船舶火警系統(tǒng)的影響和對(duì)策李海濤;

　　一型阿芙拉雙燃料油船氣體排放方案研究劉富強(qiáng);李杰;劉金東;

　　淺談大型船舶尾部總段雙機(jī)聯(lián)吊方案韓文棟;

　　收錄論文：賽艇和皮劃艇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂研究

　　【摘要】：現(xiàn)行的賽艇皮劃艇標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13412-1992《賽艇、皮艇、劃艇及其附件技術(shù)條件》,目前已不能滿足使用需要。本文對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)修訂的需求背景及修訂內(nèi)容進(jìn)行分析,提出相關(guān)的意見(jiàn)建議。

　　船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志最新期刊目錄

新時(shí)代裝備建設(shè)質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)演化機(jī)理研究

摘要：新時(shí)代裝備建設(shè)質(zhì)量管理體系（NQMS，以下簡(jiǎn)稱“新體系”）建設(shè)是當(dāng)前裝備質(zhì)量建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要舉措，其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變將對(duì)新體系建設(shè)目標(biāo)和成效的實(shí)現(xiàn)有著重要影響。本文將新體系看作是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，運(yùn)用復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)演化理論以及新體系的基本變革思想，從關(guān)系維度視角剖析新體系結(jié)構(gòu)的生成機(jī)理，分析影響結(jié)構(gòu)演化的9大內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)要素及其影響程度，從“初創(chuàng)-發(fā)展-成熟”三個(gè)階段構(gòu)建新體系結(jié)構(gòu)演化模型以及每一階段...

軍民標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于引用文件編寫(xiě)規(guī)則異同點(diǎn)分析

摘要：簡(jiǎn)述GB/T 1.1—2020、GF/T 1.1—2023與GJB 0A—2024等軍民標(biāo)準(zhǔn)起草指導(dǎo)性技術(shù)文件關(guān)于引用文件和參考文獻(xiàn)的編寫(xiě)規(guī)則，并詳細(xì)分析彼此之間的共同點(diǎn)和差異點(diǎn)，供起草人員在標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)時(shí)參考，以確保標(biāo)準(zhǔn)編制的規(guī)范性和科學(xué)性，提高標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)質(zhì)量

“標(biāo)準(zhǔn)化賦能船舶產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展”論壇在上海舉辦

摘要：<正>11月7日，“標(biāo)準(zhǔn)化賦能船舶產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展”論壇在上海成功舉辦。本次論壇由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化分會(huì)聯(lián)合主辦，緊扣《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023-2035年）》要求，聚焦標(biāo)準(zhǔn)化在船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。論壇邀請(qǐng)行業(yè)知名專家圍繞核心領(lǐng)域建言獻(xiàn)策。與會(huì)專家分別從潛水器標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展路徑、智能船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)思路、IMO凈零...

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)完成換屆王國(guó)強(qiáng)同志當(dāng)選第六屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)——第六屆會(huì)員代表大會(huì)在北京隆重舉行

摘要：<正>2025年11月23日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)第六屆會(huì)員代表大會(huì)在北京隆重舉行。大會(huì)全面總結(jié)了中國(guó)船協(xié)第五屆理事會(huì)期間的工作，審議通過(guò)各項(xiàng)報(bào)告及議案，選舉產(chǎn)生第六屆理事會(huì)和第一屆監(jiān)事會(huì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司司長(zhǎng)徐春榮，第五屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳民俊，第六屆理事會(huì)候選領(lǐng)導(dǎo)人，以及會(huì)員單位代表、有關(guān)省市船舶協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和嘉賓等共三百余人出席會(huì)議。大會(huì)由第五...

中船集團(tuán)張錦嵐、林楓當(dāng)選中國(guó)工程院院士

摘要：<正>中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院11月21日公布2025年院士增選結(jié)果，分別選舉產(chǎn)生中國(guó)科學(xué)院院士73人，中國(guó)工程院院士71人。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一九研究所張錦嵐、第七○三研究所林楓當(dāng)選中國(guó)工程院院士

基于模擬仿真的大型薄壁鈦合金船體結(jié)構(gòu)吊裝工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：傳統(tǒng)吊裝工藝設(shè)計(jì)過(guò)度依賴經(jīng)驗(yàn)與理論計(jì)算，容易產(chǎn)生吊裝載荷虛增、資源使用不合理以及可靠性評(píng)估不足等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致船體分段產(chǎn)生塑性變形、誘發(fā)高應(yīng)力區(qū)并引發(fā)失穩(wěn)安全事故。針對(duì)以上問(wèn)題，本文提出了基于模擬仿真的大型薄壁鈦合金船體結(jié)構(gòu)吊裝工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)，開(kāi)展了吊裝方案優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，根據(jù)有限元分析計(jì)算結(jié)果改進(jìn)了吊碼與加強(qiáng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化了起吊形式，均衡了吊裝應(yīng)變應(yīng)力分布，提高了吊裝過(guò)程穩(wěn)定性，增強(qiáng)了關(guān)重件區(qū)域的抗彎強(qiáng)...

A/O工藝處理工業(yè)廢水的應(yīng)用

摘要：隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，工業(yè)廢水的排放量急劇增加，其中含有大量的有機(jī)化合物、重金屬等有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境和人類健康構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，A/O（厭氧-好氧）工藝作為一種高效的生物化學(xué)處理技術(shù)，在工業(yè)廢水處理中得到了廣泛應(yīng)用。本文旨在結(jié)合A/O工藝在上海外高橋造船海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱外高橋海工）的應(yīng)用實(shí)例，深入探討其處理工業(yè)廢水的原理、特點(diǎn)、運(yùn)行效果等內(nèi)容，為后續(xù)外高橋海工工業(yè)廢水處理提...

薄壁鋁合金三體船結(jié)構(gòu)高效合攏工藝研究

摘要：某型鋁合金三體無(wú)人艇作為公司首次研制的新型高技術(shù)船舶，采用主船體、上層建筑、兩側(cè)潛體及連接橋的創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)，主船體呈獨(dú)特的“翼型”特征，顯著提升了流體力學(xué)性能和抗風(fēng)浪能力。然而，異形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)建造精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和外觀線型控制提出了更高要求。針對(duì)“片狀”船首結(jié)構(gòu)帶來(lái)的布墩復(fù)雜性和支撐系統(tǒng)強(qiáng)度難題，本研究通過(guò)工藝文件解析、船體結(jié)構(gòu)分析及施工條件評(píng)估，開(kāi)展了薄壁鋁合金三體船高效合攏工藝研究，優(yōu)化了布墩方案...

探析管路設(shè)計(jì)新模式之單元模塊化

摘要：結(jié)合船廠多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深入探析新造船舶單元模塊化設(shè)計(jì)方法�，F(xiàn)代化造船單元模塊化設(shè)計(jì)思路使造船成本降低，對(duì)從事船舶建造設(shè)計(jì)人員具有很大的參考價(jià)值

“向陽(yáng)紅10”號(hào)科考船懸掛式吊艙改裝設(shè)計(jì)研究

摘要：為提高“向陽(yáng)紅10”號(hào)科考船在復(fù)雜海況下的聲學(xué)探測(cè)精度與航行經(jīng)濟(jì)性，研究針對(duì)其懸掛式吊艙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)縮小吊艙尺寸、優(yōu)化導(dǎo)流罩曲率及分層布局聲學(xué)設(shè)備發(fā)射陣，提出兩種改進(jìn)方案（Arr10、Arr20），并基于Star-CCM+開(kāi)展計(jì)算流體力學(xué)（CFD）數(shù)值模擬，對(duì)比分析不同航速（6 kn、9 kn、15 kn）下的流場(chǎng)特性與阻力性能。結(jié)果表明：Arr10方案在低速至高速范圍內(nèi)均表現(xiàn)出穩(wěn)定的減阻效...

1600t撐杠輕量化設(shè)計(jì)方法研究

摘要：在海工模塊的吊裝工程中，常常需要使用大型撐杠。現(xiàn)有的撐杠重量大，極大地占用了吊車資源，影響可起吊模塊的重量。本文通過(guò)對(duì)撐杠結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究，縮減了吊耳數(shù)量，并設(shè)計(jì)了一種銷軸連接的撐杠，改變撐杠在吊裝過(guò)程中的受力，從而優(yōu)化撐杠的結(jié)構(gòu)形式，達(dá)到降低撐杠重量的目的

63600t散貨船舷側(cè)分段裝配焊接研究

摘要：本文研究了63 600 t散貨船舷側(cè)分段的裝配焊接工藝。通過(guò)對(duì)船體分段預(yù)裝配工藝內(nèi)容的深入了解，分析了該型散貨船舷側(cè)分段的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配要求，闡述了裝配過(guò)程中的關(guān)鍵步驟和技術(shù)要點(diǎn)。接著探討了焊接工藝的選擇與應(yīng)用，包括焊接方法、焊接材料、焊接參數(shù)等方面，以確保焊接質(zhì)量滿足船舶建造標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)焊接過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防和解決措施，提高船舶建造質(zhì)量和效率，為63 600 t...

優(yōu)選型極地環(huán)保多用途運(yùn)輸船生活污水排放系統(tǒng)升級(jí)設(shè)計(jì)研究

摘要：極地航道開(kāi)發(fā)和極地船舶設(shè)計(jì)建造對(duì)國(guó)家貿(mào)易和航運(yùn)發(fā)展意義重大，但是隨著大批船舶的往來(lái)會(huì)帶來(lái)壓載水排放生物入侵、煙氣排放產(chǎn)生溫室氣體、生活污水排放污染海洋環(huán)境等一系列極地環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，避免對(duì)極地環(huán)境造成破壞，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司以68 000載重噸多用船系列船為基礎(chǔ)，在5號(hào)船對(duì)生活污水系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，最大限度減少對(duì)極地環(huán)境破壞。本文從普通生活污水處理系統(tǒng)和零排放生活污水系統(tǒng)的功能原...

不同安全技術(shù)方法在集裝箱船建造中的應(yīng)用和對(duì)比分析

摘要：以江南造船集團(tuán)有限責(zé)任公司集裝箱船建造項(xiàng)目為例，分析LEC安全評(píng)價(jià)法、5S管理、工作安全分析（JSA）等八種安全技術(shù)方法的應(yīng)用效果。通過(guò)實(shí)際案例說(shuō)明各方法在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、隱患管控和事故預(yù)防中的具體實(shí)施過(guò)程，并對(duì)比其在不同作業(yè)階段的適用性與效果。研究表明，綜合運(yùn)用多種安全技術(shù)方法能有效提升船舶建造的安全管理水平，為行業(yè)實(shí)踐提供參考依據(jù)

《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》2025年1～6期總目次

摘要：<正>~

美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新與賦能邏輯研究

摘要：針對(duì)美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)化體系，系統(tǒng)分析其發(fā)展歷程、組織架構(gòu)與核心創(chuàng)新，重點(diǎn)剖析其在裝備采辦、供應(yīng)鏈管理與戰(zhàn)斗力生成方面的深層賦能邏輯。研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)通過(guò)建立國(guó)防標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)統(tǒng)籌、多層次聯(lián)動(dòng)的管理體系，以及覆蓋軍用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等多元文本體系，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝備全壽命周期成本與效能的系統(tǒng)管控。其創(chuàng)新突破主要體現(xiàn)在體系化閉環(huán)管理、跨軍種聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化以及新興技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前瞻部署等方面，并借助“標(biāo)準(zhǔn)+目錄+工具”機(jī)制顯著提...

我國(guó)第一艘電磁彈射型航空母艦入列 習(xí)近平出席入列授旗儀式并登艦視察

摘要：<正>我國(guó)第一艘電磁彈射型航空母艦福建艦入列授旗儀式11月5日在海南三亞某軍港舉行。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席入列授旗儀式并登艦視察。蔡奇、張國(guó)清出席福建艦入列授旗儀式。張升民主持儀式。福建艦是我國(guó)第一艘電磁彈射型航空母艦，也是我國(guó)第三艘航空母艦，舷號(hào)為“18”,2022年6月下水命名。福建艦由我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造，其電磁彈射技術(shù)處于世界先進(jìn)水平

2025國(guó)家工業(yè)軟件大會(huì)在寧波成功召開(kāi)

摘要：<正>9月27日至28日，由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦，上海交通大學(xué)、青島科技大學(xué)、全國(guó)/國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等20余家單位聯(lián)合承辦的2025國(guó)家工業(yè)軟件大會(huì)在浙江省寧波市召開(kāi)。本次大會(huì)以“智驅(qū)新質(zhì)”為主題，來(lái)自知名高校、研究院所等近千名行業(yè)代表現(xiàn)場(chǎng)參加，近100萬(wàn)人次線上參會(huì)。大會(huì)設(shè)置以“工業(yè)軟件推動(dòng)工業(yè)智能”為主題的高峰對(duì)話，圍繞“工業(yè)軟件如何突破‘?dāng)?shù)據(jù)-算法-場(chǎng)景’閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能的規(guī)�；�落...

軍工科研院所外包產(chǎn)品質(zhì)量穿透式管控難點(diǎn)和改進(jìn)措施

摘要：隨著軍工科研院所型號(hào)裝備外包規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、供應(yīng)鏈層級(jí)深化，其高保密、高可靠、技術(shù)狀態(tài)多變等特性使得傳統(tǒng)質(zhì)量管控模式面臨挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的“穿透式”管理成為迫切需求。本文深入剖析了當(dāng)前外包產(chǎn)品質(zhì)量穿透式管控的八大核心難點(diǎn)，包括特殊要求傳導(dǎo)衰減、多級(jí)供應(yīng)鏈狀態(tài)不可見(jiàn)、研制小批過(guò)程管控薄弱、監(jiān)督檢驗(yàn)深度受限、涉密單位動(dòng)態(tài)管理困難、質(zhì)量數(shù)據(jù)孤島阻析、外協(xié)能力評(píng)估維艱及技術(shù)狀態(tài)變更穿透監(jiān)管盲區(qū)。針對(duì)性地提...

船舶行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系研究

摘要：介紹產(chǎn)品質(zhì)量保證的基本概念，結(jié)合船舶行業(yè)的特點(diǎn)，分析艦船行業(yè)的質(zhì)量管理典型問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，提出船舶行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系研究的范圍與要求

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