又是一年放暑假的時候了，記得在上大學的時候每次放暑假異地的同學都會為火車票發愁，有時候剛開始售票的第一天就很難買上票，真是一票難求。尤其是在春運的時候，打工的，上學的都放假了，都要回家過年，火車更是承載不下。很多網友都發微博稱從火車的窗口上車，或者是買不上票的直接進站上車補票，雖然票販子是違法的，但是為了一票有的人不惜去找票販子買票，更遺憾的是甚至票販子手里都沒票！可見過年過節回家真的是很難，春運真的是很苦，鐵路真的是很必要。

鐵路成了人們回家、上班、旅游出行的一大交通工具，是非常重要的。不僅是在人們乘車方面，在一些貨物運輸上也是離不開鐵路的。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

鐵路運輸的優點：

1、運輸能力大，這使它適合于大批量低值產品的長距離運輸；

2、單車裝載量大，加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制；

3、車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在第二位，僅次于航空運輸；

4、鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面占優勢；

5、可以方便地實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運。

鐵路運輸的缺點：

1、鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設周期較長；

2、鐵路按列車組織運行，在運輸過程中需要有列車的編組、解體和中轉改編等作業環節，占用時間較長，因而增加了貨物在途中的時間；

3、鐵路運輸中的貨損率較高，而且由于裝卸次數多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多；

4、不能實現“門對門”的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非托運人和收貨人均有鐵路支線。

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摘要：本文以山西中南部鐵路通道（簡稱“晉中南鐵路”）洪洞地區線路選線設計為例，從洪洞地區的地形特點和鐵路運輸需求方面闡述選線思路，希望通過本文，對今后類似鐵路經過城市周邊地區，選擇技術、經濟和諧統一的線路方案提供借鑒。

關鍵詞：鐵路選線,晉中南,洪洞地區

引言

晉中南鐵路西起山西省興縣瓦塘鎮、東至山東省日照港，橫貫晉、豫、魯三省，全長1259.57Km；是應國家能源建設倡議、山西煤炭基地有序開發要求，以重載標準修建的大能力鐵路運輸通道，在通過山西省洪洞地區時，結合地形，本文對城市周邊鐵路選線進行探討。