摘要：文章就公路施工機(jī)械的選擇方法、施工機(jī)群配置方案、維修保養(yǎng)新理念RCM以及人員培訓(xùn)的重要性進(jìn)行了分析和探討， 對公路施工中從事設(shè)備管理工作的人員有一定的借鑒意義。

　　關(guān)鍵字：公路施工,設(shè)備管理,機(jī)械化施工,RCM

　　隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和公路施工生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)械設(shè)備在工程施工中的地位和作用顯得日益重要，機(jī)械化施工是公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的必然趨勢。機(jī)械設(shè)備使用性能的優(yōu)劣以及科學(xué)的配置和管理在很大程度上制約著公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度和成本，因此科學(xué)地進(jìn)行施工機(jī)械管理對提高企業(yè)效益、增加企業(yè)的市場競爭力起著至關(guān)重要的作用。

　　一、施工機(jī)械的選擇

　　公路施工機(jī)械種類繁多，各種機(jī)械又有著自身獨特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍。一種機(jī)械可能有多種用途，而某已施工內(nèi)容往往可以采用不同的機(jī)械去完成，或者需要若干機(jī)種組成的施工機(jī)群去聯(lián)合工作。為了獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)具體的施工條件對施工機(jī)械合理選擇和組合，使其發(fā)揮盡可能大的效能，是機(jī)械化施工中一個很重要的環(huán)節(jié)。

　　在公路工程施工中，一般從以下幾方面進(jìn)行機(jī)械的合理選擇。

　　(1)根據(jù)工程項目作業(yè)內(nèi)容選擇

　　以路基土方工程施工為例，路基工程施工作業(yè)內(nèi)容包括土石方開挖、裝載、運輸、填筑、壓實、整形及挖溝等基本內(nèi)容。

　　表1列出了不同作業(yè)內(nèi)容下施工機(jī)械的選擇。

 

　　(2)根據(jù)土質(zhì)條件選擇

　　不同的土質(zhì)條件下，施工機(jī)械的選擇有很大的不同，土質(zhì)可以分為軟土和硬土。通常情況下根據(jù)地質(zhì)、土質(zhì)情況，選擇合適的施工機(jī)械，使機(jī)械充分發(fā)揮其效能。

　　(3)根據(jù)氣侯條件合理選擇

　　雨雪會嚴(yán)重影響機(jī)械通過性能，如果所處地區(qū)降雨頻繁，就應(yīng)當(dāng)考慮履帶式機(jī)械代替輪胎式機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

　　二、施工機(jī)械的合理使用和施工機(jī)群合理配置

　　(1)施工機(jī)械的合理使用

　　機(jī)械設(shè)備的合理使用與實際運行工況有直接的關(guān)系。在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)很多不合理使用施工機(jī)械的情況。比如低載、低負(fù)荷使用和降低性能范圍使用勢必造成設(shè)備低效使用，綜合效益下降。超載、超負(fù)荷使用以及超性能范圍使用勢必會造成零部件過度磨損、工作裝置損壞，減低機(jī)械使用壽命。對于新出廠或者大修后的機(jī)械在使用初期必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合期規(guī)定，避免未經(jīng)磨合就超載超負(fù)荷運行減低新設(shè)備使用壽命。

　　(2)施工機(jī)群合理配置

　　公路機(jī)械化施工，是多種機(jī)械協(xié)同作業(yè)的，即機(jī)群作業(yè)。在多數(shù)情況下，完成分部、分項工程，是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)的結(jié)果，因此各種機(jī)械的合理配置尤其重要。高速公路路基土方工程施工工藝一般為:清表一清淤、回填一填前碾壓一裝土一運土一粗平一精平一碾壓，對應(yīng)配備的機(jī)械為推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)等。路基土方工程施工機(jī)群系統(tǒng)機(jī)械配置方法有兩種：①最高效率法 就是根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行機(jī)械用量的分配和優(yōu)化。②排隊論法 即“挖掘-壓實”機(jī)群作業(yè)系統(tǒng)。

　　三、采用先進(jìn)維修理念，做好設(shè)備維修管理

　　公路施工機(jī)械在使用過程中，由于工作負(fù)荷大、作業(yè)條件惡劣，各部件出現(xiàn)磨損、變形、老化甚至斷裂等現(xiàn)象。這就會使機(jī)械經(jīng)常出現(xiàn)故障，致使機(jī)械動力不足、經(jīng)濟(jì)性變差、利用率降低、嚴(yán)重時會是機(jī)械完全喪失工作能力。機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，特別是第一主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時，會嚴(yán)重制約工程施工進(jìn)度。因此機(jī)械設(shè)備維修管理意義重大。

　　設(shè)備維護(hù)通常分為故障維修和預(yù)防性維修。故障維修屬被動維護(hù),是在故障發(fā)生之后進(jìn)行的一種補(bǔ)救和完善措施。它會造成設(shè)備停工,帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。預(yù)防性維修通常屬于主動維護(hù),是指在故障發(fā)生前進(jìn)行的定時、定期的維修措施。預(yù)防性維修對維修間隔的設(shè)定要求較高,否則會造成維修不足或過度,同時還會降低設(shè)備的可用性,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。RCM (Reliability Centered Maintenance)就是針對預(yù)防性維護(hù)中存在的不足,結(jié)合主動維護(hù)與被動維護(hù)各自的優(yōu)勢形成的一種新的方法。RCM定義為：“按照以最少的資源消耗保持裝備固有可靠性和安全性的原則，應(yīng)用邏輯決斷的方法確定裝備預(yù)防性維修要求的過程或方法”。

　　四、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高技術(shù)水平

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。這就要求的施工機(jī)械操作人員和維修人員不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，科學(xué)地操作和維修機(jī)械設(shè)備。

　　機(jī)械設(shè)備的操作人員必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，必須嚴(yán)格遵守項目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定。實行“三定”制度，主要設(shè)備實行定機(jī)、定人、定崗;每臺機(jī)械的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、性能、保養(yǎng)常識，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備;堅持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。定期對操作人員進(jìn)行操作、設(shè)備、安全方面的培訓(xùn)，確保操作規(guī)范化，避免出現(xiàn)大的設(shè)備和人員事故。

　　結(jié)語

　　機(jī)械設(shè)備的管理是公路工程施工中一門綜合性學(xué)科，機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，我們要充分認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性。因此從施工機(jī)械的選擇、采購、合理使用、維修保養(yǎng)、報廢全生命周期都應(yīng)做到科學(xué)管理，做到選擇無失誤、使用無耽誤、維修無延誤，通過不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)，使機(jī)械設(shè)備的管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的道路。

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