摘要: 建筑工程機(jī)械維修業(yè)是建筑工程機(jī)械工業(yè)體系中一個(gè)不可缺少的組成部分,工程機(jī)械維修業(yè)技術(shù)水平的高低,不僅影響維修企業(yè)自身的生存與發(fā)展 ,還會(huì)制約工程機(jī)械工業(yè)健康快速地發(fā)展。本文就工程機(jī)械維修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析并提出了相關(guān)的改進(jìn)建議, 以延長(zhǎng)工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命,發(fā)揮其最大的潛能。

　　關(guān)鍵詞: 建筑,機(jī)械, 故障維修,保養(yǎng)

　　隨著各種建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)，工程機(jī)械應(yīng)用越來越廣泛，工程機(jī)械設(shè)備的完好和正常工作對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量起著決定性的作用。但是可靠性再高的工程機(jī)械在使用中也不可能不出故障,現(xiàn)今用戶最關(guān)心的問題就是如何保障工程機(jī)械出現(xiàn)故障后 ,能迅速高質(zhì)量地得到維修,恢復(fù)工程機(jī)械的性能且維修價(jià)格低。所以提高工程機(jī)械維修企業(yè)的技術(shù)構(gòu)成,降低維修成本,促進(jìn)工程機(jī)械維修工業(yè)的發(fā)展 ,顯得愈加迫切。技術(shù)構(gòu)成可簡(jiǎn)單概括為人力 、設(shè)備和信息三大要素。其中人是決定性因素,人的素質(zhì)決定個(gè)業(yè)的素質(zhì)。因?yàn)樵O(shè)備的使用和管理水平、維修技巧和水平、信息的收集整理與利用程度都依賴于人的素質(zhì)。本文重在分析工程機(jī)械中出現(xiàn)的問題并提出解決的途徑。

　　1 工程機(jī)械維修中常見問題

　　1.1不能正確判斷分析故障， 盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu) 原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著 大概 差不多 的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸， 結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差， 又出現(xiàn)新的問題。

　　1.2盲目更換零部件，亂用螺栓，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度地存在，增加了消費(fèi)者的開支理單在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能， 杜絕盲目更換零部件的做法。

　　1.3不注意配件型號(hào)以及不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較普遍在維修工程機(jī)械時(shí)， 配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍， 有些配件應(yīng)急代用是可行的， 但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無益， 影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能 。

　　2 工程機(jī)械維修與保養(yǎng)的建議

　　2.1編制機(jī)械工作計(jì)劃、提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平

　　根據(jù)工期、進(jìn)度、設(shè)備工作量, 結(jié)合設(shè)備廠家提供的維修問隔、維修標(biāo)準(zhǔn)及操作人員的業(yè)務(wù)水平, 編制機(jī)械維修分為短、中、長(zhǎng)期工作計(jì)劃。一般短期計(jì)劃為 10 天或一個(gè)月。短期計(jì)劃要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況不斷調(diào)整、完善, 以保證中、長(zhǎng)期工作計(jì)劃的落實(shí)。

　　目前我國(guó)現(xiàn)有的工程機(jī)械的技術(shù)管理尚不能同步發(fā)展，大都仍沿用著舊的一套管理模式。 其致命的弱點(diǎn)， 就是常見的技術(shù)管理因人而異的不穩(wěn)定狀態(tài)和在管理上的短期行為， 即我們通常稱的 “隨意性 ”。其表現(xiàn) 為“重修輕養(yǎng) ”、 “重用輕管”、 信息不暢， 不利于主管部門管理，大多企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的技術(shù)管理也大致如此。若維修業(yè)的發(fā)展不適合工程機(jī)械工業(yè)的發(fā)展 ,就會(huì)影響工程機(jī)械的使用。所以要提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及技術(shù)水平。機(jī)械操作人員要做到懂構(gòu)造、原理和性能和會(huì)使用、檢查、排故障和保養(yǎng), 減少停機(jī)損失, 提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益。為促使機(jī)械人員自覺提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平, 從制度上對(duì)一專多能、敬業(yè)精神強(qiáng)的職工給予高薪和較高政治待遇; 對(duì)于技術(shù)較差但有上進(jìn)心的多加鼓勵(lì), 創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì); 對(duì)業(yè)務(wù)差又沒上進(jìn)心的嚴(yán)厲處罰。機(jī)械人員要積累經(jīng)驗(yàn), 不斷總結(jié), 對(duì)影響工程施工的因素進(jìn)行綜合分析, 總結(jié)出減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間、降低成本的辦法和措施, 從而使編制的施工計(jì)劃及生產(chǎn)安排更可行。

　　2.2注重設(shè)備的前期管理

　　設(shè)備的前期管理是指從制定設(shè)備規(guī)劃方案起直到設(shè)備投入生產(chǎn)為止這一階段的全部管理工作，主要包括設(shè)備的規(guī)劃決策 設(shè)備的采購(gòu)(或租賃) 設(shè)備的安裝調(diào)試及設(shè)備使用的初期管理四個(gè)環(huán)節(jié) (1)規(guī)劃決策階段，企業(yè)所需設(shè)備無論是采購(gòu)還是租賃，都要根據(jù)工程的實(shí)際需要，設(shè)備的配套需要等方面的要求提出方案，根據(jù)充分市場(chǎng)調(diào)查研究所掌握的情況進(jìn)行可行性和經(jīng)濟(jì)性分析論證，作出設(shè)備是購(gòu)置還是租賃的決策，并編制費(fèi)用預(yù)算確定實(shí)施程序和預(yù)期效果 (2)工程機(jī)械的采購(gòu)，是機(jī)械前期管理的重要工作 首先參與機(jī)械采購(gòu)的人員應(yīng)該具有廣博的業(yè)務(wù)知識(shí) 較高的專業(yè)技術(shù)水平和高度的責(zé)任心;其次在采購(gòu)機(jī)械設(shè)備前，要對(duì)公路工程對(duì)機(jī)械的實(shí)際需求以及工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展情況作出正確的分析 論證，編寫機(jī)械采購(gòu)的可行性報(bào)告呈報(bào)上級(jí)主管部門，待上級(jí)主管部門進(jìn)行分析 論證批復(fù)后方可進(jìn)入采購(gòu)的準(zhǔn)備和實(shí)施階段 (3)工程機(jī)械的租賃，在我國(guó)實(shí)行公路施工設(shè)備的社會(huì)化租賃經(jīng)營(yíng)是克服目前施工機(jī)械利用率低，施工單位經(jīng)濟(jì)效益差等以上問題的較好辦法 (4)設(shè)備的安裝調(diào)試是一項(xiàng)涉及面廣，難度較大的工作，因此要有嚴(yán)密的組織，嚴(yán)格地按程序?qū)嵤�，設(shè)備部門和維修技術(shù)人員要充分發(fā)表意見，機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)均要符合原設(shè)計(jì)和選型要求，這對(duì)于充分發(fā)揮設(shè)備的投資效果起著重要作用，因此決不能對(duì)這部分工作敷衍了事。

　　2.3 合理對(duì)機(jī)械進(jìn)行等級(jí)保養(yǎng)。

　　等級(jí)保養(yǎng)是否合理, 將直接影響到機(jī)械的性能和壽命。工程機(jī)械因使用地區(qū)條件環(huán)境差等因素, 考慮等級(jí)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性, 應(yīng)有浮動(dòng)范圍, 一般情況: 一級(jí)為100小時(shí), 二級(jí) 300~ 400 小時(shí), 三級(jí) 900 小時(shí)以上。施工場(chǎng)地的天氣、污染及路況都會(huì)影響機(jī)械的性能, 且降低壽命, 甚至造成大事故。冬、春季要做好對(duì)機(jī)械的預(yù)熱保溫防凍和發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫調(diào)整工作, 夏季做好對(duì)機(jī)械的冷卻清洗工作。高原山區(qū)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間, 增裝渦輪增壓器, 減少冷卻液消耗, 縮短冷卻系統(tǒng), 均能延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。現(xiàn)在不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、 主從動(dòng)齒輪嚙合間隙 、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等， 各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求， 在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量， 對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換 實(shí)際維修工作中， 不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少， 導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕柴油機(jī)燒機(jī)油起動(dòng)困難或爆燃 、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞、 漏油、 漏氣等故障， 有時(shí)甚至?xí)�因零部件配合間隙不當(dāng)， 導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生，這就要求我們注意對(duì)此的檢查和維修。

　　2.5優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理

　　設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過程屬于現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇 從設(shè)備的全壽命周期來看，這個(gè)過程是最長(zhǎng)的 它的管理工作的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的水平 在這方面，筆者建議采取如下對(duì)策：

　　2.5.1國(guó)家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅(jiān)持多樣化、復(fù)合、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度。

　　2.5.2為了避免維修過剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況，讓不同的設(shè)備采用不同的維修模式，讓不同的部件 系 采用不同的維修模式，讓相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式。

　　2.5.3采購(gòu)階段選擇維修性較好的設(shè)備，加強(qiáng)維修技術(shù)人員的引進(jìn)和培訓(xùn)，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)，制定嚴(yán)格的維修管理制度，確保維修質(zhì)量。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　建筑工程施工的普遍特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。工程機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動(dòng)性和作業(yè)環(huán)境的惡劣性的因素，針對(duì)工程施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn), 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的重要內(nèi)容。首先, 加強(qiáng)保養(yǎng), 確保設(shè)備技術(shù)狀況良好, 要樹立按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)的思想, 突出科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性,做到防患于未然。其次, 精心修理,保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。而且在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員, 突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性, 注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外, 要注意加強(qiáng)和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系, 與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系, 確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn), 以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后, 還需要將技術(shù)保養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。只有這樣才能使得建筑機(jī)械行業(yè)減少成本，提高效率，更加經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)該行業(yè)的大力發(fā)展。

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