公路橋梁的日常養(yǎng)護至關重要，能保證工程在投入使用后的安全，及時發(fā)現(xiàn)不足，進行修正，養(yǎng)護得當可以大大延長工程的使用壽命，并且對人民生命財產安全起到保護作用，本文就對公路橋梁預防性養(yǎng)護存在的問題進行了分析與探究。

　　《華東公路》以理論為指導，注重實踐，以實用技術為主，著重介紹道路(含機場跑道)、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護管理等方面的四新成果;及時報道國內外公路建設與管理的先進技術和成功經(jīng)驗，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設服務。

　　橋梁預防性養(yǎng)護作為工程養(yǎng)護施工的重要組成部分，該技術的應用能夠發(fā)現(xiàn)并及時彌補橋梁及其設施的先天不足和使用缺陷，延長橋梁及附屬設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。

　　高速公路橋梁預防性養(yǎng)護既不是一種技術，也不是一種方法，而是一種理念，更準確的說是一種觀念的轉變，是由被動養(yǎng)護轉為有計劃，超前的主動性養(yǎng)護，在適當?shù)臅r機，采取適當?shù)募夹g措施，用在適宜的部位，以延長橋梁適用壽命，實現(xiàn)綜合效益的提高。

　　1高速公路橋梁預防性養(yǎng)護的重要意義

　　1.1橋梁的預防性養(yǎng)護概念

　　橋梁的預防性養(yǎng)護一般是指為了防止橋梁病害的發(fā)生和延遲橋梁輕微病害的進行一步擴展，以減緩橋梁病害發(fā)展速度、延長橋梁使用壽命為目地養(yǎng)護作業(yè)。它是一種周期性的強制保養(yǎng)措施，它并不考慮橋梁是否已經(jīng)有了某種損壞，而是通過采用先進的檢測技術努力拓寬人們對于橋梁早期病害的認識空間，提前發(fā)現(xiàn)道路隱藏的隱形病害的存在，并施以正確的預防性養(yǎng)護措施，其核心是要求采用最佳成本效益的養(yǎng)護措施，強調養(yǎng)護管理的計劃性。

　　1.2橋梁預防性養(yǎng)護的必要性

　　(1)及時處置橋梁病害的需要。為及時處置高速公路橋梁出現(xiàn)的病害，做到治早、治小、治好，避免大的病害出現(xiàn)，必須實施橋梁預防性養(yǎng)護。

　　(2)防治橋梁病害發(fā)生的需要。為了防治高速公路運營橋梁病害的發(fā)生和延遲橋梁輕微病害的進一步發(fā)展，延長橋梁使用壽命，只有通過預防性養(yǎng)護理念的指向，科學分析公路橋梁技術狀況的衰減規(guī)律，科學制定預防性養(yǎng)護計劃，實施橋梁預防性養(yǎng)護作業(yè)。

　　(3)處置橋梁隱形病害的需要。為提前發(fā)現(xiàn)高速公路橋梁隱藏的病害，只有通過預防性養(yǎng)護理念指向，采用先進的檢測技術發(fā)現(xiàn)橋梁病害的認識空間，全面加強橋梁檢測評定等基礎性工作，及時掌握橋梁使用狀況，采取有針對性的養(yǎng)護措施，消除橋梁潛在安全隱患。

　　(4)實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護最佳成本效益需要。為實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護最佳成本效益，只有通過預防性養(yǎng)護措施，橋梁養(yǎng)護管理單位才能加大預防性養(yǎng)護的投入，保證預防性養(yǎng)護的時效性，避免由于資金不到位，錯過了養(yǎng)護最佳時機。積極推廣應用橋梁預防性養(yǎng)護的新設備、新技術和新工藝，逐步實現(xiàn)檢測自動化、分析數(shù)字化、管理信息化、決策科學化，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護投資效益最佳化。

　　1.3全面推行預防性養(yǎng)護的要求

　　在高速公路橋梁養(yǎng)護過程中全面推行預防性養(yǎng)護，主要有以下幾點要求：

　　(1)是要全面加強橋梁檢測評定等基礎性工作，定期開展橋梁技術狀況調查，不斷完善、更新數(shù)據(jù)庫，及時掌握橋梁的使用狀況。

　　(2)要充分應用計算機技術，開發(fā)建立適合本地實際的橋梁管理評價信息平臺，科學分析公路橋梁技術狀況的衰減規(guī)律，分輕重緩急，科學制定預防性養(yǎng)護計劃;

　　(3)管理單位要加大預防性養(yǎng)護的投入，保證預防養(yǎng)護的時效性，避免由于資金不到位，錯過了養(yǎng)護最佳時機。

　　(4)建立日常養(yǎng)護工作的長效機制，實施預防性、經(jīng)常性養(yǎng)護。對日常養(yǎng)護全面檢查、考核、評比，使養(yǎng)護投入真正做到科學、公平、合理。

　　(5)制定預防性養(yǎng)護相關的指南、標準。建立橋梁預防性養(yǎng)護相關指南、標準是推進橋梁預防性養(yǎng)護技術標準化、科學決策和實施效果的重要保證，通過對本路段已用技術的總結，并廣泛收集、參考區(qū)域內其他路段的橋梁預防性養(yǎng)護相關資料，進一步加強與科研單位的合作，不斷修訂、提高，形成對本路段有很強實用性的橋梁預防性養(yǎng)護指南，促進橋梁預防性養(yǎng)護技術的改進和推廣。

　　(6)完善橋梁養(yǎng)護管理模式。預防性養(yǎng)護應建立在嚴格的巡查、先進的檢測和科學的決策基礎上，全面、持續(xù)、系統(tǒng)的掌握橋梁結構狀態(tài)。同時應結合交通量觀測，尤其是關注重載車流量的變化，掌握橋梁實際荷載變化情況。健全橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，結合巡查和檢查信息，及時更新橋梁技術數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電子化管理。對橋梁基礎信息及檢查、檢測、維修保養(yǎng)等信息進行錄入，運用計算機系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)處理功能、評價決策方法和管理理論，對現(xiàn)有橋梁進行狀況登記，評價分析、投資決策和狀況預側，從而為制定合理的預助性養(yǎng)護措施提可靠依據(jù)。

　　2橋梁預防性養(yǎng)護技術研究

　　要做好橋梁的預防性養(yǎng)護工作，在技術層面，一般可從以下幾個方面著手：

　　2.1全面、持續(xù)掌握橋梁結構狀態(tài)

　　預防性養(yǎng)護需要完善的檢查機制和先進的檢測手段做基礎，才能夠全面、持續(xù)的掌握橋梁結構狀態(tài)，為判斷養(yǎng)護時機和選擇養(yǎng)護方法提供依據(jù)。

　　完善的檢查機制能夠提供橋梁狀況的完整記錄，能夠完整的反映出橋梁在使用過程中結構狀況的變化和病害的發(fā)展程度，為分析判斷橋梁病害原因和研究有針對性的養(yǎng)護對策提供了有力的依據(jù)。

　　先進的檢測手段效率高，能保證檢測數(shù)據(jù)的精度和科學性，處理數(shù)據(jù)、信息的能力也大大提高。所以應十分重視高速公路橋梁的檢測效率和質量，重視已開發(fā)和應用的集成檢測技術。

　　2.2建立健全高速公路橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)

　　通過建立健全橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，能夠以橋梁基礎信息及檢查、檢測、維修保養(yǎng)等信息進行記錄和統(tǒng)計分析，為快速、科學的進行養(yǎng)護決策提供了堅實的基礎。同時，通過統(tǒng)一、規(guī)范的橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，也能夠規(guī)范橋梁檢查、檢測內容和方法，統(tǒng)一橋梁技術狀況評定標準，能夠更加有效的反映橋梁現(xiàn)狀，有利于橋梁管養(yǎng)單位做好橋梁養(yǎng)護管理工作。

　　2.3加強日常小修保養(yǎng)工作，及時恢復結構承載能力與耐久性

　　實施預防性養(yǎng)護應高度重視日常小修保養(yǎng)工作，當橋梁出現(xiàn)各類病害時，及時判斷病害成因和發(fā)展趨勢，盡快采取經(jīng)濟有效的小修保養(yǎng)措施，控制病害發(fā)展，恢復結構的承載能力和耐久性。

　　3高速公路常見的橋梁預防性養(yǎng)護方法

　　結合商丘高速公路橋梁的常見病害，在橋涵構造物養(yǎng)護維修中，常見的預防性養(yǎng)護方法有以下幾種：

　　(1)對于混凝土結構表面裂縫和缺陷，及時采取裂縫封閉、混凝土缺陷表面修補等處理措施，防止裂縫和缺陷擴展引起鋼筋銹蝕等病害。

　　(2)對于伸縮縫與泄水孔的堵塞，及時進行清理，以防連鎖性破壞;

　　(3)在原有伸縮縫失效時(在未達到最高環(huán)境溫度時，如伸縮縫為0等情況)，安排合理時機更換伸縮縫，避免氣溫變化引起橋梁其他病害;

　　(4)橋梁支座頂升更換。橋梁支座是聯(lián)系橋梁上部結構與墩臺之間的重要部件，其功能關乎整座橋梁安全性與耐久性。但由于它在橋梁工程造價中所占比例較小，往往未引起工程技術人員的足夠重視。

　　橋梁支座在常年與空氣接觸的惡劣環(huán)境中逐年老化，支座自身或座底均會出現(xiàn)不同程度的損壞，用頂升的方法將新支座替代更換功能喪失的舊支座，并能對損壞的支座底座進行加固維修，可以產生大幅度恢復橋梁結構功能的效果。橋梁支座更換施工工藝如下：前期準備→安裝施工吊籃→橋梁原始數(shù)據(jù)記錄→千斤頂安放→頂升監(jiān)控系統(tǒng)安裝→頂升及臨時支撐墊板安放→支座更換→卸載落梁→支座受力調平。

　　上述橋梁預防性養(yǎng)護措施實際上也是在我們以往的橋梁養(yǎng)護工作中可能常用到的措施，但沒有明確發(fā)展相應的預防性養(yǎng)護觀念。實際上，我們認為橋梁的預防性養(yǎng)護是一種養(yǎng)護理念及實施這一理念的整套養(yǎng)護策略。因此，它并不是以預防性養(yǎng)護技術為核心，而是以其實現(xiàn)的一整套政策、體制、模式和運作方式為核心，技術只是最終的實現(xiàn)方式。

　　4橋梁預防性養(yǎng)護需要解決的問題

　　預防性養(yǎng)護技術的關鍵在于養(yǎng)護時機的選擇，目前對于橋梁預防性養(yǎng)護時機的判斷尚無明確的標準，可采用的方法較多，如壽命周期成本分析法、這也是今后橋梁預防性養(yǎng)護研究的重點之一。預防性養(yǎng)護時機的選取應基于橋梁的使用性能，應該是在橋梁尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。一旦結構損壞發(fā)生，預防性養(yǎng)護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防性養(yǎng)護措施將大大減少交通延誤時間，延長橋梁的使用壽命。

　　實踐證明，發(fā)展橋梁預防性養(yǎng)護是一個長期而復雜的過程，期間會遇到的問題也因各地區(qū)情況的差異而不同，很難提出一種普適的標準方法。然而，推廣預防性養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題具有一定規(guī)律性，可據(jù)此提出推廣預防性養(yǎng)護的基本要求。按照這些基本要求，結合前面我國預防性養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)狀，明確主要問題，結合我國目前養(yǎng)護模式特點，參考國內外經(jīng)驗，這也是研究橋梁預防性養(yǎng)護問題的主要途徑。

　　5結語

　　開展高速公路橋梁預防性養(yǎng)護技術研究，是針對橋梁可能出現(xiàn)的病害、缺陷的類型和損害程度，選擇正確、合理和養(yǎng)護維修措施，這對延長橋梁使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護費用等方面具有重要的現(xiàn)實意義。

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