近年來(lái)，我國(guó)的公路橋梁建設(shè)技術(shù)有了較大發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)。但是，公路橋梁施工中仍存在著各種各樣的質(zhì)量問題，這些問題可能會(huì)造成工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。筆者將從公路橋梁建設(shè)的重要性，施工中存在的質(zhì)量問題以及對(duì)策三個(gè)方面展開探討。

　　摘 要：我國(guó)當(dāng)前的公路橋梁項(xiàng)目施工過程中或多或少存在著問題，這些問題在一定程度上對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量造成了威脅。針對(duì)我國(guó)當(dāng)前的公路橋梁施工質(zhì)量問題，結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何進(jìn)行公路橋梁施工質(zhì)量控制展開研究。

　　關(guān)鍵詞：公路工程中級(jí)工程師職稱論文范本,橋梁施工,問題,控制對(duì)策

　　一、建設(shè)的重要性

　　在經(jīng)濟(jì)上，橋梁的造價(jià)通常來(lái)說(shuō)會(huì)占到公路建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)的12%~23%。在國(guó)防上，橋梁是整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的咽喉，在快速反應(yīng)、高度機(jī)動(dòng)的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中，橋梁更占有重要地位。建設(shè)我國(guó)四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全力發(fā)展現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸事業(yè)，對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)各民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防和促進(jìn)文化間交流等都具有重要作用。在農(nóng)村和城市道路、水利、公路、以及鐵路建設(shè)中，有些時(shí)候，為了解決實(shí)際問題，必須建設(shè)各種各樣的橋洞和橋梁。由此可知，橋梁的優(yōu)質(zhì)建設(shè)是保證我國(guó)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　改革開放以來(lái)，公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行影響越來(lái)越大,人們對(duì)公路橋梁建設(shè)提出了更高要求。因此，公路橋梁工程項(xiàng)目在施工時(shí)的質(zhì)量問題便顯得非常關(guān)鍵。我國(guó)的人口多、車多，公路橋梁的車流量非常大，存在著非常嚴(yán)重的車輛超載問題，因車輛超載導(dǎo)致的事故頻頻發(fā)生。因此，在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工過程中，要不斷的加強(qiáng)公路橋梁的施工質(zhì)量。

　　二、公路橋梁建設(shè)存在的主要問題

　　(一)鋼筋銹蝕

　　公路橋梁的使用壽命與橋梁施工時(shí)所用鋼筋的壽命有著非常密切的關(guān)系。若施工中所用的鋼筋銹蝕，不光會(huì)對(duì)道路橋梁的安全、使用壽命產(chǎn)生巨大危害，甚者還會(huì)對(duì)人們的身體和財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生危害。在施工過程中，造成鋼筋銹蝕的原因主要有三點(diǎn)：施工環(huán)境差、施工過程中鋼筋管理不合理、鋼筋本身原因。

　　(二)出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象

　　大多公路橋梁都會(huì)時(shí)常出現(xiàn)裂縫等問題，這不僅直接影響到公路橋梁的美觀，更給其帶來(lái)一定程度的安全隱患。通過研究，我們發(fā)現(xiàn)造成這種問題的原因主要有三點(diǎn)：

　　1.施工中所用原材料存在質(zhì)量問題，

　　當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程施工中大多使用混凝土，而混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫問題是施工人員最頭疼的幾大問題之一。

　　2.施工人員技術(shù)水平相對(duì)較差

　　施工人員在施工過程中，沒有合理、科學(xué)的使用混凝土，使用前不關(guān)注混凝土的強(qiáng)度、等級(jí)、混凝土過度暴露以及混凝土受潮等問題。

　　3.混凝土的攪拌不符合規(guī)定

　　施工人員在攪拌混凝土?xí)r沒有按照規(guī)范的配比進(jìn)行攪拌，并且，沒有進(jìn)行必要的保護(hù)，從而導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土干裂等現(xiàn)象。

　　(三)橋梁鋪裝層松散脫落問題

　　鋪裝層在公路橋梁施工中所占有的比例不合理，而鋪裝層對(duì)于車輛順利通過公路橋梁具有非常重要的意義。通過研究近幾次發(fā)生的道路橋梁事故，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題都與公路橋梁鋪裝層的質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系。鋪裝層存在的質(zhì)量問題有：施工工序控制較差,施工人員在施工中流于形式,只單純注重鋪裝層表面的質(zhì)量;缺少對(duì)公路橋梁表面鋪裝層的維修，而且其維修周期也不能保證。當(dāng)前我國(guó)超載和重載等現(xiàn)象日益嚴(yán)重，這都加重了公路橋梁鋪裝層的負(fù)荷。

　　(四)橋梁施工人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

　　在公路橋梁施工過程中，由于一些施工作業(yè)人員長(zhǎng)期在交通不便、人煙稀少、環(huán)境惡劣的地方進(jìn)行施工作業(yè)，很容易產(chǎn)生怕受累、怕吃苦等心理問題，這在一定程度上體現(xiàn)出其職業(yè)素質(zhì)不高。此外，一些施工人員還會(huì)出現(xiàn)眼高手低等問題，對(duì)施工作業(yè)中面對(duì)的技術(shù)問題有所輕視。

　　三、公路橋梁建設(shè)解決問題的對(duì)策

　　(一)完善并強(qiáng)化公路橋梁施工的管理制度

　　在原有制度的基礎(chǔ)上，改進(jìn)并完善公路橋梁管理制度，繼續(xù)認(rèn)真推行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制度，與責(zé)任人簽訂工程施工責(zé)任狀，加強(qiáng)各級(jí)公路橋梁管理部門人員的責(zé)任意識(shí)。于此同時(shí)，為保證建成后公路橋梁可以安全使用，繼續(xù)施行公路橋梁突發(fā)危害上報(bào)制度。

　　(二)加強(qiáng)公路橋梁的施工管理

　　第一，要提高公路橋梁施工單位現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量控制意識(shí)，一定要把質(zhì)量控制擺在公路橋梁工程施工的首要位置。工程施工中的各個(gè)管理者都應(yīng)該對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量給予高度重視，在施工全過程中，要形成真抓實(shí)干和齊抓共管的工作局面。第二，要加強(qiáng)各施工單位測(cè)量管理、試驗(yàn)管理和原材料質(zhì)量控制工作，從工程的源頭就開始認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量控制工作。第三，要認(rèn)真嚴(yán)格地落實(shí)技術(shù)交底工作。工程中的各類交底要落實(shí)到施工班組，交底的內(nèi)容要全面、詳細(xì)。第四，要在工程中的重要施工部位安排專人負(fù)責(zé)管理，保證工程中各項(xiàng)質(zhì)量控制措施可以落到實(shí)處。第五，在公路橋梁施工中若是發(fā)生質(zhì)量問題，嚴(yán)禁施工承包人擅自進(jìn)行修補(bǔ)，必須讓其制定科學(xué)完整的整改方案。

　　(三)重視公路橋梁施工中的安全生產(chǎn)作業(yè)

　　第一，要保證公路橋梁工程項(xiàng)目不出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故。第二，要保證不能因公路橋梁工程施工引發(fā)其它次生的安全事故。例如，對(duì)公路橋梁施工中使用的炸藥等有可能造成危害的危險(xiǎn)設(shè)備和材料要加強(qiáng)管理。在公路橋梁施工中要認(rèn)真嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，并將安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，嚴(yán)格劃分工作職責(zé)，確保公路橋梁施工中的生產(chǎn)安全。

　　(四)做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作

　　在當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的影響下，可能出現(xiàn)公路橋梁腐蝕、脫落及風(fēng)化現(xiàn)象。因此，有必要加強(qiáng)公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。第一，橋面和公路的泄水孔疏通、清掃以及保潔等維護(hù)保養(yǎng)工作，保證公路橋梁的功能完好。第二，對(duì)公路橋梁出現(xiàn)的一些裂縫、脫落、附屬設(shè)施損壞、露筋等危害現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)徹底的維修保養(yǎng)。第三，對(duì)箱梁空心板或梁體出現(xiàn)的滲水現(xiàn)象要及時(shí)地進(jìn)行打孔疏水，及時(shí)地對(duì)箱梁通氣孔進(jìn)行疏通，保證梁體內(nèi)環(huán)境干燥通風(fēng)。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量控制，對(duì)于保證公路橋梁的工程質(zhì)量至關(guān)重要。目前，我國(guó)還沒有建立科學(xué)、完善的質(zhì)量保證體系。施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和質(zhì)量控制意識(shí)較低，這已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)前施工要求。在一些工程施工中，部分檢測(cè)手段相對(duì)落后，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏等問題隨處可見。因此，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)，借鑒其成熟經(jīng)驗(yàn)，并與我國(guó)的具體地理，地址條件緊密結(jié)合，逐漸提高我國(guó)的公路橋梁設(shè)計(jì)水平、施工管理水平以及施工質(zhì)量控制水平。

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