摘要：現(xiàn)場(chǎng)管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。本文從多個(gè)方面入手，探討了現(xiàn)場(chǎng)施工管理在路橋工程中的應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)施工管理,路橋工程,應(yīng)用,特點(diǎn)

　　一 什么是現(xiàn)場(chǎng)管理

　　現(xiàn)場(chǎng)管理就是指用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素，包括人(工人和管理人員)、機(jī)(設(shè)備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測(cè)方法)、環(huán)(環(huán)境)、信(信息)等進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測(cè)，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的�，F(xiàn)場(chǎng)管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。

　　二 路橋工程的特點(diǎn)

　　路橋工程指公路和橋梁的勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。路橋工程按構(gòu)造可以分為：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護(hù)、綠化、交通工程、機(jī)電等工程。路橋施工企業(yè)是指主要從事公路，橋梁生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一種組織。它具有企業(yè)的一般屬性，但在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，管理上卻由于其生產(chǎn)產(chǎn)品為公路和橋梁而具特殊性。路橋工程的工程產(chǎn)品多樣化，工程產(chǎn)品的不可轉(zhuǎn)移性，施工人員的流動(dòng)性，工程體積龐大，多數(shù)是露天作業(yè)，受自然條件影響大，路橋工程的施工生產(chǎn)周期長(zhǎng)且生產(chǎn)過(guò)程帶有不間斷性，施工員工整日和大型機(jī)具打交道，在野外作業(yè)又受到自然環(huán)境的影響，對(duì)員工的安全有一定的威脅。正是因?yàn)槁窐蚬こ痰奶厥庑�，在路橋工程中，更要注重現(xiàn)場(chǎng)施工管理的應(yīng)用。

　　三 現(xiàn)場(chǎng)管理在路橋工程中的應(yīng)用

　　(一) 路橋工程的施工方法和質(zhì)量

　　為了加強(qiáng)管理，優(yōu)化工藝路線和工藝布局，提高工藝水平，嚴(yán)格按工藝要求組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。施工過(guò)程中，要強(qiáng)調(diào)施工方法的合理性，對(duì)員工進(jìn)行各種大型機(jī)器設(shè)備使用的培訓(xùn)說(shuō)明。在施工過(guò)程中，要注意施工的質(zhì)量。模板使用以前，應(yīng)進(jìn)行拼縫、接口高差驗(yàn)收。若不符應(yīng)進(jìn)行磨平、打光，接縫處可用海綿嵌平嵌實(shí)。脫模劑薄而均勻，不允許出現(xiàn)滴油，以免砼表面出現(xiàn)油跡。立柱模板下砂漿封實(shí)時(shí)，砂漿要達(dá)到一定強(qiáng)度后才可澆筑，以免漏漿。振搗棒插點(diǎn)要均勻，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不過(guò)振.一般以砼不再下沉，表面開(kāi)始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。立柱上口砼加強(qiáng)復(fù)振，并在柱頂下30厘米內(nèi)必須吸水。嚴(yán)格控制砼坍落度12—16厘米。底部第一盤(pán)砼澆筑時(shí)，砼輸送管澆筑高度不宜超過(guò)1米。

　　在施工過(guò)程中，要采用現(xiàn)場(chǎng)管理的“A、B、C”法。 把現(xiàn)場(chǎng)所看到的東西或感想用筆記下來(lái)。 把與自己的看法或要求不合的部分分為A、B、C三級(jí)，并決定A是明天要改善的，B是一周后要改善的，C是一個(gè)月后要改善的。 與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。 每次回到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查進(jìn)行狀況，直到滿意為止。

　　(二) 路橋工程中設(shè)備的使用和養(yǎng)護(hù)

　　路橋工程中，施工設(shè)備大多數(shù)是大型機(jī)器，如起重機(jī)，推土機(jī)等，這些設(shè)備的如果使用不當(dāng)，就會(huì)對(duì)施工人員造成生命危險(xiǎn)。因此，在使用這些機(jī)器的時(shí)候，要主要使用方法。在機(jī)器上貼好操作說(shuō)明書(shū)。機(jī)器使用后要注意保養(yǎng)，定期維修，避免因施工設(shè)備而引起的工程延誤和人員傷亡。

　　(三) 路橋工程中原料的管理

　　在路橋工程的原料管理上，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度狀況、物料或半成品的庫(kù)存量、品質(zhì)不良狀況、設(shè)備故障、停機(jī)原因等，以視覺(jué)化的工具，進(jìn)行預(yù)防管理。使任何人都有了解好與壞的狀態(tài)，即使新進(jìn)人員也能很快縮小作業(yè)上的品質(zhì)差異。對(duì)材料特殊性認(rèn)識(shí)不清楚的話就有可能出現(xiàn)差錯(cuò)，這也正是現(xiàn)場(chǎng)管理盲點(diǎn)之一，若不特別留意，就無(wú)法生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品;就會(huì)使設(shè)計(jì)人員的辛苦努力化成泡影;公司的商戰(zhàn)大計(jì)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　(四) 路橋工程中信息和資料的流通

　　在路橋工程中，多數(shù)時(shí)候，施工人員都是自己獨(dú)立作業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)信息的有效交流的目標(biāo)，有效地利用所擁有的資源，有計(jì)劃、高效率地進(jìn)行運(yùn)作所采取的措施，負(fù)責(zé)人要隨時(shí)主要工程進(jìn)展。每天一次會(huì)議，對(duì)于布局不完善的地方，要及時(shí)改正。每次會(huì)議都要有主題，不可浪費(fèi)人力物力，不能走形式主義。這樣對(duì)生產(chǎn)的范圍、時(shí)間、進(jìn)度等各個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范，設(shè)置目標(biāo)，把握進(jìn)程的時(shí)間情況，為完成目標(biāo)尋求最好的方法所實(shí)施的行動(dòng)。

　　(五) 路橋工程中人員管理制度

　　1、制定考勤制度。搞好班組建設(shè)和民主管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性

　　工程現(xiàn)場(chǎng)全體工作人員必須每天準(zhǔn)時(shí)出勤。工作人員外出執(zhí)行任務(wù)需要向項(xiàng)目經(jīng)理請(qǐng)示，填寫(xiě)外勤任務(wù)單，獲準(zhǔn)后方可外出。事假要向項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)，填寫(xiě)請(qǐng)假條，一天以內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，兩天以內(nèi)分管副總批準(zhǔn)，三天以上董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。獲準(zhǔn)假后方可休息。并送行政部備案。 因工程進(jìn)度需要加班時(shí)，所有工作人員必須服從。由項(xiàng)目經(jīng)理填寫(xiě)加班申請(qǐng)表。

　　2、堅(jiān)持安全管理六項(xiàng)基本原則，全面增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)

　　要貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)第一的方針。抓生產(chǎn)同時(shí)抓安全，堅(jiān)持安全管理的目的性，預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持“四全”動(dòng)態(tài)管理，安全管理重在控制，在管理中發(fā)展、提高。 以專業(yè)安全知識(shí)為內(nèi)容，用激勵(lì)或者規(guī)定的手段，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，提高施工人員的敬業(yè)精神，按照預(yù)期完成建設(shè)任務(wù)，進(jìn)制無(wú)故曠工、磨洋工的現(xiàn)象。

　　3、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。

　　施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過(guò)程中，必須要以“預(yù)防為主”，做好施工前的準(zhǔn)備和施工過(guò)程中的監(jiān)督與管理。施工前，要循序漸進(jìn)，分步驟、分階段地進(jìn)行。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，并做好各項(xiàng)安全防護(hù)及應(yīng)力支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收工作。特別是井支架、腳手架、各類(lèi)支撐等。卸料平臺(tái)等經(jīng)常性活荷載受力的部位，要按照安全計(jì)算的模式進(jìn)行搭建。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為。

　　四 結(jié)束語(yǔ)

　　在路橋工程中，要注意現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“定置管理”，使人流、物流、信息流暢通有序，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，文明生產(chǎn);以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)組織體系的合理化、高效化為目的，不斷優(yōu)化生產(chǎn)勞動(dòng)組織，提高勞動(dòng)效率;健全各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)及消耗定額、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳等;建立和完善管理保障體系，有效控制投入產(chǎn)出，提高現(xiàn)場(chǎng)管理的運(yùn)行效能。以最小的投入，換取最大的效益。

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