1、工程概況

　　米溪梁隧道是安(康)—毛(壩)高速公路的難點及重點控制性工程，位于南秦嶺北大巴山區(qū)。隧道設(shè)計行車速度為80Km/h。我AME10合同段項目部承建為左線進口ZK242+450—ZK246+650段、右線出口YK242+465—YK246+650段。累及施工長度為8236單線米。區(qū)內(nèi)年平均降水量為1002mm。隧道內(nèi)防排水尤為重要。

　　高速公路隧道的防排水系統(tǒng)對保證隧道內(nèi)干燥，確保隧道內(nèi)正常施工和運營后設(shè)備正常使用，為車輛提供良好的行車環(huán)境，保證安全行車起重要的作用。

　　2、米溪梁隧道的防排水設(shè)計

　　2.1 設(shè)計原則

　　結(jié)合隧道結(jié)構(gòu)特點，視地質(zhì)水文特點因地制宜采取“以排為主，防、截、排、堵相結(jié)合”的綜合性治理原則。設(shè)計中要求達到：排水通暢，防水可靠，施工方便，保證在隧道運營期間不滲水不漏水，保證襯砌內(nèi)的設(shè)備正常使用和行車安全。

　　2.2 防水設(shè)計

　　(1)防水板與土工布：防水主要采用在襯砌和初期支護之間鋪設(shè)350g/m2土工布和1.2mm厚的EVE/ECB防水板。土工布在施工中起到毛細滲水和緩沖層作用，保護防水板。防水板防止裂隙水滲到襯砌內(nèi)。本隧道采用復(fù)合式的土工膜。

　　(2)橡膠止水帶和止水條：在隧道襯砌施工縫，沉降縫和變形縫中均設(shè)置中埋式橡膠止水帶是對防水板施工施工質(zhì)量的保障措施。橡膠止水條是安設(shè)在明暗部結(jié)合部襯砌沉降縫，使少量防水板滲出的水擋在襯砌內(nèi)不能滲出。

　　(3)抗?jié)B混凝土的應(yīng)用：隧道襯砌采用S8的抗?jié)B混凝土，為整個隧道襯砌防水做最后的保障。

　　2.3 排水設(shè)計

　　防水設(shè)計是對不能及時排走的裂隙水進行阻隔，要正真的達到隧道襯砌不滲水，背后不積水，就要建立一套良好的排水設(shè)施。

　　(1)Yas排水半管：按照新奧法隧道設(shè)計施工理論，隧道在開挖后應(yīng)迅速用噴射混凝土封閉圍巖，排水半管根據(jù)初噴混凝土表面的滲水情況逐層鋪設(shè)，在無水段可3—5m布設(shè)一環(huán)。

　　(2)縱向、橫向排水管，中心排水溝：將通過Yas排水半管的水通入縱向排水管，在經(jīng)過橫向排水管最終匯入中心排水溝排出隧道。

　　(3)排水檢查井：由于地質(zhì)原因，施工和運營后排出的水中會析出大量的礦物質(zhì)和泥沙，容易引起排水系統(tǒng)堵塞。因此，在襯砌每隔50—100m設(shè)一處檢查井，在中心排水溝每隔200m設(shè)一處中心檢查井。兩側(cè)檢查井和中心檢查井的布設(shè)，方便檢查排水系統(tǒng)，為在施工期間和運營后排水系統(tǒng)的通暢做好保障。

　　(4)排水基層和車道邊緣的排水溝：為了防止地下水通過仰供的施工縫和路面進入隧道，利用排水基層的毛細作用，將水通過排水溝和中心排水溝排出隧道。

　　3、米溪梁隧道防排水施工

　　為了達到防排水設(shè)計預(yù)期的防排水效果，米溪梁隧道主要從以下幾方面嚴格控制。

　　3.1 Yas排水半管的安裝

　　(1) 排水半管安設(shè)應(yīng)緊貼圍巖及混凝土表面，采用砂漿封閉管周，在施工中應(yīng)避免圍巖結(jié)晶物、泥漿和噴射混凝土進入管腔，堵塞管腔。保證排水半管的通暢。

　　(2)在圍巖及噴射混凝土滲水區(qū)鉆2—3m的孔，用排水半管覆蓋在孔上，將水由排水半管統(tǒng)一排走。

　　(3)在采用上下臺階開挖時，應(yīng)注意上下導(dǎo)坑的排水半管的銜接，保證排水通暢。

　　(4)排水半管的下端必須穿過縱向排水管的碎石過濾層，與縱向排水管相通。

　　3.2 土工布與防水板的安設(shè)

　　(1)清除初支混凝土表面的錨桿頭、鐵絲等雜物，處理表面凸起與凹陷，保證混凝土表面平整，避免在施工時造成防水板破裂。

　　(2)采用射釘將熱熔片固定在初支混凝土表面，射釘尾部應(yīng)在熱熔片凹陷處，避免劃傷防水板。

　　(3)鋪設(shè)防水板時應(yīng)采用手動電烙鐵或電吹風將墊片和防水板熱熔后粘接在一起。每批進場的防水板應(yīng)作實驗，確定合適的溫度，避免熔穿防水板。

　　(4)防水板接縫處應(yīng)采用雙焊縫熱熔焊接牢固，結(jié)合部位寬度≥10㎝，粘結(jié)剝離強度不小于防水板的抗拉強度。

　　(5)鋪掛防水板時應(yīng)根據(jù)初支表面的平整度預(yù)留一定的富余量，防止在施做二次襯砌時將防水板撞破，但也要避免預(yù)留量過大而導(dǎo)致的防水板打折。

　　(6)對于防水板破裂處應(yīng)及時用一塊完整的防水板粘接處理，各方向的粘接寬度≥5㎝。

　　(7)防水板底部固定在兩側(cè)縱向排水管的底部，避免向襯砌和電纜溝內(nèi)滲水。

　　(8)防水板結(jié)合部采用真空加壓檢測，在0.2MPa的壓力下5min不得小于0.16MPa。

　　3.3 橫縱向排水管的安設(shè)

　　(1)將縱向排水管嚴格按照標高將不帶眼的一側(cè)安設(shè)在混凝土基座內(nèi)，防水板由縱向排水管的一側(cè)繞過管的底部，在縱向排水管上設(shè)置3-5㎝碎石過濾層。

　　(2)將Yas排水半管，橫向、縱向排水管的接頭銜接嚴密，橫向、縱向排水管采用三通彎頭連接形成順暢的排水通道。

　　3.4 中心排水管的安設(shè)

　　(1)嚴格控制中心排水管的標高，保證中心排水管不阻水。

　　(2)中心排水管上方的碎石過濾層應(yīng)干凈透水，管面上方加設(shè)土工布保證無泥沙從管道接縫處滲入中心管。

　　(3)在施做中心排水管時，應(yīng)在管頭處設(shè)置過濾碎石堆，避免施工時有泥沙進入管道。

　　3.5 橡膠止水帶和橡膠止水條的安設(shè)

　　(1)安設(shè)定位鋼筋固定橡膠止水帶的位置，保證與施工縫垂直，對施工縫有足夠的止水范圍。

　　(2)用襯砌臺車的擋頭板固定橡膠止水帶的法線位置，保證其在隧道的中心線上。

　　(3)安設(shè)橡膠止水帶和橡膠止水條時應(yīng)將混凝土表面處理干凈，定位準確。橡膠止水條材料進場時應(yīng)滿足遇水膨脹，與混凝土結(jié)合緊密。

　　3.6 襯砌混凝土施工

　　(1)選取合適的配合比，在配合比設(shè)計時做抗?jié)B實驗，保證抗?jié)B等級達到S8級，在洞口段、淺埋段、斷層段、涌水段保證混凝土的防滲性。

　　(2)采用整體式12m襯砌臺車，大型拌合站和砼罐車運輸，連續(xù)一次性施工完成。

　　(3)處理矮邊墻合理設(shè)置施工縫和變形縫，避免不規(guī)則裂縫的產(chǎn)生。

　　3.7 特殊滴水位置的處理

　　(1)混凝土表面滴水較少時，在混凝土表面設(shè)置排水半管將其導(dǎo)下來。在滴水較多的位置，在混凝土表面打眼，在利用排水半管引導(dǎo)下來。

　　(2)上導(dǎo)開挖時水量較大的位置及時在距拱腳1m的兩側(cè)施做排水邊溝將水有邊溝引致中心排水溝排走。

　　(3)全段面施工時，掌子面水量較大時，即使在中心處挖掘臨時排水溝保證斷面處的水及時有中心水溝排出。

　　4、結(jié)束語

　　米溪梁隧道在施工時嚴格按照防排水設(shè)計施工，為隧道的順暢排水打好了堅實的基礎(chǔ)。為了保證隧道排水的暢通應(yīng)做好以下工作：

　　(1)時嚴格控制開挖和襯砌的平整度，為防水板鋪掛做好準備工作。

　　(2)過程中定時檢查兩側(cè)檢查井和中心排水溝，防止堵塞事件的發(fā)生。