摘要：為了盡可能地滿足加鋪層對瀝青混合料路用性能的要求，有關部門對瀝青混合料進行了一系列路用性能的試驗及分析研究，設計了能滿足加鋪層路用性能要求的瀝青混合料，可供同行參考。
　　關鍵詞：道路工程；路面加鋪層、瀝青混合料、試驗研究
　　1概述
　　舊水泥混凝土路面上的瀝青混合料加鋪層一般設計厚度較薄，其受力特性、結構特性和路用性能等方面與新建道路瀝青面層都存在明顯的差異。加鋪層所采用的瀝青混合料應具有較好的高溫穩定性、低溫抗裂性及抗疲勞性能，同時對瀝青混凝土的密水性、抗滑性、水穩性、耐久性也提出了更嚴格的要求。針對河南省新鄉地區舊水泥混凝土路面較多，且大部分路面需要進行維修，特別一些路段交通量較大，原舊水泥混凝土路面破損嚴重的情況，該路段采用在原舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混合料加鋪層的方法進行維修。為此，我們利用長沙理工大學先進的試驗設備，開展了舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層混合料的試驗研究，針對北方高溫、多雨地區如何減少和延緩反向裂縫的出現，如何改善瀝青混凝土結構層的高溫穩定性、水穩定性和水損害等問題，得出了一些有價值的結論，為舊水泥混凝土路面維修工程提供了一定的理論依據。
　　2加鋪層各層材料類型的選擇
　　2.1原材料的選擇
　　2.1.1礦料
　　石灰巖技術指標要求及檢測結果見表1
　　表1石灰巖技術指標要求及檢測結果

　　注：粘附性為宜春石灰巖與重交AH-70瀝青的試驗結果。
　　2.1.2填料
　　填料采用優質石灰石礦粉，其技術指標要求及檢測結果見表2.
　　表2礦粉技術指標要求及檢測結果