摘要：在唐鋼廠容規劃治理工程電纜隧道基坑邊坡加固中，采用土釘及鋼筋網片細石混凝土噴漿技術，并做好對周圍車間廠房、道路的保護工作，取得了良好效果。
　　關鍵詞：土釘，鋼筋網片，噴漿，邊坡加固
　　1.工程概況
　　唐鋼廠容規劃治理工程，按廠區統一規劃，地上架空電纜轉至新建地下電纜隧道內敷設，整個工程需在原唐鋼廠區內地下修筑截面寬x高3mx2.7m的C30鋼筋混凝土隧道總長約38Km，平均地下埋深3.5m。其中部分部分電纜隧道須靠近原有重級工作制棒材車間修筑，廠方領導強調必須在不影響正常生產情況下完成電纜隧道敷設工作。2010年3月本人應邀到施工現場處理此問題。
　　2.土坡穩定維護方案
　　受地形及周圍特定環境的限制，無法采用放坡或打設臨時維護樁等常規土坡維護措施。在比較多種方案后，鑒于該處土質情況良好，經計算在最低安全限度（即65度傾角的情況下）土坡無需借助任何加固措施，能夠保持穩定。
　　根據土坡穩定理論計算及現場實際情況分析，提出解決方案如下：首先，在基坑開挖時將土坡修葺成計算得到的最低安全限度65度傾角，使其能夠穩定自立；同時，從土坡穩定破壞的機理和土坡容易受雨水沖刷而崩塌這兩方面主要影響土坡穩定的因素著手，在構造上采用土釘及鋼筋網片細石混凝土噴漿兩項措施，對土坡進行加固，從而確保土體穩定絕對安全可靠。
　　在滿足了穩定，安全，可靠的前提下，采用此方案較其他方案比較，還有如下好處：
　　① 加固施工時所需操作面全部在基坑范圍內，沒有噪聲及震動等不良作用，沒有土體外部水平、垂直和斜向支撐，不會影響臨近廠房正常生產。
　�、� 施工迅速，周期短，造價低。
　　3.方案設計原理
　　根據土坡穩定破壞分析，土體在受主動土壓力作用下，發生剪切破壞而造成土體滑移失穩，在土坡內側面，存在一個潛在的滑移面。
　　打設土釘的目的在于使土釘貫穿潛在的土體可能受剪切破壞存在的滑移面，利用鋼筋的本身的抗拉強度增強土體抗剪切強度；灌漿則使土釘與土體緊密結合，共同受力，以達到穩定整個土坡的目的。
　　4.方案設計參數
　　土釘采用φ25mm鋼筋，長度4m。水平、垂直護坡雙向間距0.5m鉆孔（孔徑D=140mm），均勻布置；植入鋼筋后用30＃水泥砂漿灌漿。土坡表面噴漿采用C30細石混凝土，厚度85mm；為防止混凝土表面開裂，在土坡表面設置φ8間距200mm的鋼筋網片，用U形土釘固定于土坡表面。
　　5.結語
　　2010年4月至今，唐鋼棒材車間及周邊道路等沒有發生明顯位移和沉降，電纜隧道正常使用。實踐證明，采用上述土坡穩定的加固措施，取得了很好的效果。既確保了周圍環境的安全，完全達到預期目的，又保證了工程的順利進行。