(2)噪聲污染。由于汽車在道路上行駛時，發動機、喇叭、輪胎等都會發出大量的噪聲，因此對周圍環境形成道路交通噪聲污染。汽車噪聲所造成的環境污染嚴重影響人們的工作和學習，損害人們的身心健康，汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85％。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量、車輛技術狀況等密切相關。
　　3、汽車技術狀況的下降，增加了交通安全問題。良好的技術狀況，是安全行駛的重要保障。車輛技術狀況的下降，造成交通事故頻繁發生：2010年上半年全國道路交通事故全國共發生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財產損失4.1億元。這些事故有很多與車輛的技術狀況下降有關，甚至由車輛的技術原因直接造成。由此可見，保持車輛技術狀況的良好是減少道路交通事故的最重要的措施之一。
　　四、對車輛技術狀況下降的控制應加強技術管理手段。
　　各級道路運輸管理機構應將強制維護制度堅持下去，加強車輛技術管理，把保持道路運輸車輛良好技術狀況作為一項重要工作常抓不懈，促進道路運輸業的可持續發展。
　　1、從源頭抓起，做好強制維護的宣傳工作。只有提高道路運輸經營者的車輛維護意識，才可能將強制維護制度落到實處。因此，道路運輸管理機構應加大對強制維護制度的宣傳力度，督促道路運輸經營者按期到有資質的維修企業對車輛進行維護，同時利用質量信譽考核，嚴把車輛二級維護關，對未按期對車輛進行維護的經營者依據相關法規進行處罰。
　　2、不斷完善汽車維護及檢測體系。汽車維護檢測體系的目的是降低運輸成本，保障安全和限制對大氣、環境的污染。因此加強該體系的建設是最關鍵的環節。這個體系包括保修設備生產企業、維護企業、檢測企業等實體也包括交通、環保、公安等政府部門。
　　3、嚴格執行車輛維護檢測制度。對于在用車須到國家認可的二級維護企業進行定期維護。應按規定對在用車進行綜合性能檢測，以確保二級維護質量。為保證檢測結果的準確性，對檢測設備應按規定進行維護、檢定。對檢測設備的使用周期、技術更新等也要有具體要求及相關制度約束。
　　4、嚴格執行體系管理制度。如果發現二級維護企業、檢測中心不按照規定對車輛進行維護、檢測或出現投訴，一經發現并核實，必須給予嚴肅處理。
　　結束語：削弱技術管理的理由是給運輸企業減輕負擔，認為可以降低經營者的運輸成本，但是這種降低經營者的運輸成本方式是以增加能源消耗、環境污染、交通安全問題為代價的。汽車的技術狀況影響了運輸的成本，這種成本并不僅是經營者簡單的收支，它包括了國家、社會所要承擔的各種成本，車輛技術管理的重要意義在于要從宏觀的角度解決市場杠桿解決不了的問題。

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