二、計算機的優化與建模技術
　　在公路橋梁建設工程的規劃、設計、施工以及管理過程中，設計者們運用計算機技術中的優化和建模技術全面綜合的考慮在經濟、時間上的有效組合，以期實現效益最大化。建筑設計的系統模型設計包括基礎模型、設計模型以及施工模型。其中設計模型工作要將工藝參數和施工進度綜合起來考慮，以此便于反映施工模型和設計模型之間存在的差異和交互作用。比如AutoCAD軟件系統的主要功能就是用來做輔助繪圖工作的，因此這個軟件系統具有強大的繪圖功能。目前，這款軟件隨著版本的不斷升級，它在原來的二維繪圖編輯功能上增添了較強的3D立體繪圖功能以及實體造型技術，讓設計工作者在更優化的環境中進行相關設計。
　　三、計算機提供的協同工作系統技術
　　20世紀80年代中期，計算機所支持的協同工作技術提出之后，受到了人們諸多關注，在當前的建設設計工作中，越來越受到重視，到目前為止，已經發展成為該技術領域中最快的研究方向之一。CSCW(ComputerSupportedCooperativeWork)的具體含義是指人們無論在什么地方處于什么群體，在計算機技術的幫助下，都可以在一個虛擬共享的環境中進行交流和磋商，進而高效快速的將一個共同任務完成。而人、計算機以及相關的環境在計算機技術的引導下，形成了一個可以進行研究的系統。公路橋梁建設正是運用這個系統將設計作為一個共同任務，讓相關的設計者一起研究，發揮整個系統的最佳效益。
　　四、計算機CAD技術
　　計算機CAD技術產生于20世紀50年代后期，起用于發達國家的航空事業和軍事工業。在計算機技術中，它的應用涵蓋了工程設計、機械制造以及圖紙測畫，成為最有影響的高新應用技術。在公路橋梁的設計工作中，為了縮短整體工程的工期，將CAD、CAE、CAM三者進行比較之后，提出了并行工程的思想，簡稱CE。該工程的實施主要要求企業及相關人員建立可以共享的數據庫，在計算機網絡技術的支持下，衍生出PDM系統。進入20世紀80年代之后，設計領域中的PDM系統又發展為PDMII系統。此外，TQ-16/TX計算機技術也從原來的TQ-16/TX系統軟件轉換為TQ-16/TX1新型系統軟件，并且在磁鼓以及磁帶上建立了程序庫，增大了存儲容量范圍，使得數據的輸入更快，運算效率更高，在公路橋梁的設計中取得了良好的效果，深得廣大設計者的喜愛和贊賞。
　　五、計算機ERP技術
　　ERP技術是生產管理領域提出來的供應鏈管理概念，這一技術的適用范圍很廣，包括人力資源管理，設備設施管理以及數據分析管理等。應用計算機ERP技術，將其軟件本身強大的包容性和兼容性應用到設計工作中，可以和建筑企業常用的建筑CAD軟件以及結構受力分析軟件相結合，高度集成，并通過Internet/Intranet將建筑企業內部的供應鏈和外部的施工情況連接起來進行管理，完成設計、物流、信息流、資金管理多方面的有效轉移和優化，以便適應在新的競爭環境中市場對建筑企業及相關工作提出的高質量、低成本、高安全的要求。
　　六、計算機應用程序編程語言及其程序設計開發技術
　　公路橋梁在施工路線以及完工測量的工作中，在沒有很專業的軟件進行輔助的情況下，要想繪制出公路的施工設計圖是很困難的，而且工作量大，過程繁瑣，既費神又容易出現錯誤。特別是在公路建設設計中，需要在短時間內將測量到的相關數據轉換成縱斷面上的地面線，才能進行線路審核。應用Mi-crosoftExcel、AutoCAD提供的VBA功能，將MicrosoftExcel表格中所標識出來的樁號以及地面高程等相關信息都讀取出來，再在AutoCAD文件里面用文字和線條等多種形式寫出來，就可以很快的繪制出公路的縱斷面的地面線圖。
　　隨著科學技術的發展，進入21世紀以后，計算機應用技術已經成為各行業廣泛運用的科學技術，也是發展的最快的一門學科。在公路工程建設中，計算機的出現和使用成為工作者們完成工程設計、繪制圖紙必不可少的工具，計算機以其高精度、高速度為工程的進展提供了很大的幫助，使得工程設計人員結束了多年以來依靠手工繪圖、描圖的繁雜設計手段，對工程的質量起著重要的影響。
　　
　　參考文獻：
　　[1]OpenFlight三維公路模型設計參數的獲取陳濤長安大學學報(自然科學版)2009/02
　　[2]3維公路GIS的設計與實現何東坡測繪與空間地理信息2007/01

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